Перейти к содержанию

Просели передние пружины!


Sanechek75

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • 2 года спустя...
821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@a11ex, ага, я устанавливал не значительно выше родных, в рамках дозволенного  

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

3 недели назад поменял по гарантии передние пружины, уже просели на 1 см.

Есть 2 выхода: забить на эту проблему или менять на что-то другое.

Читаю эту ветку, но так и не определился, на что менять, надо-ли менять с амортами или только пружины... В общем голова кругом идёт.

Ну а если всё-таки менять - что нужно ещё заказывать? Болты крепления и т.д., подскажите пожалуйста.

Опубликовано (изменено)

Читаю эту ветку, но так и не определился

вариантов по замене пружин не так много...

-пружины от Влада, можно заказать в размере сток без лифта

-пружины H&R , Eibach, OME идут с лифтом, соответственно желательно совместить с заменой амортизаторов, хотя бы передних, т.к. на стоке не хватит хода для комфорта.

-ещё как вариант, оставить родные пружины и воткнуть на перед bilstein B8 5100 и выставить на вторую или третью метку для восстановления клиренса.

 

 

Ну а если всё-таки менять - что нужно ещё заказывать?

ничего не нужно

Изменено пользователем a11ex
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, а11ех.

Склоняюсь к ОМЕ по кругу с амортами. Буду заказывать, установлю после окончания гарантии, будем посмотреть, куда я впарил денежки.

Буду надеяться что не зря, очень на это надеюсь.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokke WK2 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня измерил расстояние от центра колеса до арки / и от земли до арки. Впереди 46/82 сзади 51/87 см соответственно.

Прям  мои размеры wk2 2013 год, 3.6. колеса 18. У меня, перед 46/82,5 зад 50/87. Видимо буду ставить проставки 3см вперед. А в перспективе буду менять стойки на лифтованные.  

Изменено пользователем Тихон07
4
Автомобиль: Grand Cherokke WK2 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да я не только пружины имел ввиду. Грохот в задней подвеске (даже тема есть такая) - жаловался, инженер по гарантии "грохот" услышал, поменяли амортизатор, но звук остался. Искать не хотят. Хотя "грохот" только справа, слева нет.   Или в Москве все по другому? Только на периферии так относятся?

В Москве точно такое же отношение. Два раза меняли задние амортизаторы и еще один раз задние опорники, стуки остались. Дилер вообще перестал  слышать стуки на моей машине. Готовлюсь к суду!

Изменено пользователем Тихон07
27
Опубликовано

Привет всем!

Никто не пробовал пружины тут заказать - http://bpz-22.ru/ ? (Барнаульский пружинный завод)

Изготавливают под заказ. Знакомый брал на Сан Йонг, поставил и снял, сказал сильно жесткие, дали большой лифт, ему не нужный.

7
Автомобиль: WK2
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Roger, даже не вздумайте!!!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WG 2004 4.0 Лимитед
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брал московские, с сайта авто-пружина.  Пожёстче родных  и повыше см на 3 в результате, но я доволен. Уже месяц где-то на них. Причём они дешёвые и доставка день-два...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такого мнения не найдено.

Максимум, что было высказано, это вот - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33697-pruzhiny-i-amortizatory-na-kommander/?p=1127669

Нашёл!!

Лифт 2 дюйма со штатными амортами ставить нельзя. Уменьшается ход отбоя подвески, в результате получаем удары амортизаторов. Добинсоны длинее на 2см, тем самым увеличивается ход отбоя и подвеска работает в правильном режиме. НО есть проблема у добинсона, это акустический шум и слабые уши крепления к нижнему рычагу, они слабые и гнутся при сильном ударе при пробое подвески.

Хочу всех предупредить, что пружины Влад-спрингс ещё не готовы, они дорабатываются.

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! После долгих сборов вчера наконец то установил Новосибирские проставки. Я доволен. Машина вернулась к состоянию новой. Я поставил 30 мм на перед и 20 мм назад. В поведении машины ничего в худшую сторону не поменялось. Мне даже кажется, что она даже как то собранее стала, но может это я желаемое за действительное выдаю :)

Перед установкой проставок у меня были следующие размеры: 82/45,5 перед и 87/51 зад. после: 85,5/49,5 перед, 90/53,5 зад. Сначала я взял только передние проставки, но потом поразмыслив решил на всякий случай взять и задние. Вдруг получится, что фары в небо будут светить. Сначала поставил передние. Посмотрел. Получилось, что морда чуть вверх смотрит. Ну и потом решил задние ставить.

Экспериментировать с нештатными аммо и пружинами я боюсь. Был у меня неудачный опыт замены штатных аммо на 2108 на импортные (не спорт и не газовые). Сто раз пожалел...... Вот если бы была возможность протестировать нештатную подвеску....... но кто же даст... 

Бюджет такой: 1500 передние проставки, 2500 задние. 12000 работа, включая сход-развал.  

Снять авто до процесса я что-то забыл, а после выкладываю. В принципе до процесса каждый может подойти к своему авто и посмотреть. Я катаюсь и посматриваю на коллег. Все как яички одинаковые. Изредка попадется высокий дорестайл, но это явно пневма. Так что всем, кто хочет вернуть авто былую осанку  - рекомендую!


Прям  мои размеры wk2 2013 год, 3.6. колеса 18. У меня, перед 46/82,5 зад 50/87. Видимо буду ставить проставки 3см вперед. А в перспективе буду менять стойки на лифтованные.  

За год ничего не изменилось. Вывод - пружины быстренько проседают до определенного уровня и дальше так и стоят.

 

зы за 2 года я 60000 накатал.

post-27118-0-68471700-1460547166_thumb.jpg

4
Автомобиль: Grand Cherokke WK2 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, фоток проставок не осталось? Напиши где заказывал и сколько ждал.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Фотки на оф.сайте можно посмотреть. Ну и заказать тоже (в Новосибе или Мск)

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что с гарантийными  авто ? как эти проставки на гарантию влияют ? а то боюсь приедешь с жалобой на ходовку , а они раз , и говорят - так у вас тут беда ..... и отказ по гарантии в ремонте .....

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Фоток не осталось. Nordicus  дал исчерпывающие ссылки. Может мне повезло, но я брал со склада. 

 

Насчет установки на гарантийный авто: проблемы, в случае обращения по подвеске, наверняка будут... 

  • 4 недели спустя...
89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! После долгих сборов вчера наконец то установил Новосибирские проставки. Я доволен. Машина вернулась к состоянию новой. Я поставил 30 мм на перед и 20 мм назад. В поведении машины ничего в худшую сторону не поменялось. Мне даже кажется, что она даже как то собранее стала, но может это я желаемое за действительное выдаю :)

Перед установкой проставок у меня были следующие размеры: 82/45,5 перед и 87/51 зад. после: 85,5/49,5 перед, 90/53,5 зад. Сначала я взял только передние проставки, но потом поразмыслив решил на всякий случай взять и задние. Вдруг получится, что фары в небо будут светить. Сначала поставил передние. Посмотрел. Получилось, что морда чуть вверх смотрит. Ну и потом решил задние ставить.

Экспериментировать с нештатными аммо и пружинами я боюсь. Был у меня неудачный опыт замены штатных аммо на 2108 на импортные (не спорт и не газовые). Сто раз пожалел...... Вот если бы была возможность протестировать нештатную подвеску....... но кто же даст... 

Бюджет такой: 1500 передние проставки, 2500 задние. 12000 работа, включая сход-развал.  

Снять авто до процесса я что-то забыл, а после выкладываю. В принципе до процесса каждый может подойти к своему авто и посмотреть. Я катаюсь и посматриваю на коллег. Все как яички одинаковые. Изредка попадется высокий дорестайл, но это явно пневма. Так что всем, кто хочет вернуть авто былую осанку  - рекомендую!

За год ничего не изменилось. Вывод - пружины быстренько проседают до определенного уровня и дальше так и стоят.

 

зы за 2 года я 60000 накатал.

На зад под пружину брал проставки? или только под аморт? если только под аморт, то изменений не может быть

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

3см спереди, 2.5 см сзади. стоят два года

ооо

 

Проставки: спереди 3см, сзади 2,5 под пружину и 2 см под стойку. Стоят два года-полет нормальный.

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

На зад ставил ес-но под пружину. Под амм не брал. Проехал уже 3000 полет отличный!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет) гарантия кончилась) просадка передней оси на 4,3, год назад по гарантии заказали пружины))))))) жду до сих пор))) это 100% гарантийный случай)

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

А смысл ждать? После замены макс на 3 месяца хватает, а потом опять минус 3-4 см...

1
Автомобиль: WK2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех! Установил новосибирские проставки 30 мм на передок. На зад не ставил. Замеры без проставок: 82 перед и 88 зад от земли до арки по центру колеса. С проставками перед 85, зад без изменений. Ну и фото с проставками.

Изменено пользователем Evgen72
  • 2 недели спустя...
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всю тему прочитал, не нашёл: сколько от центра колеса до арки (задней) у стокового, нового, WK2-рестайла?!

У моего 52,5, на сколько он просел?

Изменено пользователем Сергей771
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Всю тему прочитал, не нашёл: сколько от центра колеса до арки (задней) у стокового, нового, WK2-рестайла?!

У моего 52,5, на сколько он просел?

я где то тут писал года полтора назад. специально ездил в рольф с рулеткой. Это было когда сомнения появились в просадке. Но сейчас их точно нет. Машина садится сантиметра на 3 и так и остается. может лет через несколько лет еще сядет, но тогда уже точно надо будет пружины менять........

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, но нет в этой теме замеров стока! Не знаю, брать назад под амортизаторы или нет. Ведь если, допустим, зад сел на 2 см, и проставки под пружины берём на 2 см, то нахрена тогда под аморт проставку брать?! Вот если он не сел, тогда другое дело!

Изменено пользователем Сергей771
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не взрывай мозг, поставим так для начала. ..Под аморики никогда не поздно, а так к дилеру заехать да замерить сток.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Макс, я люблю всё, сразу и побольше!) Под аморты тоже заказал, на всяк случай!

В субботу заеду к ОД, сам измерю!

Изменено пользователем Сергей771
Ruslann
3
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я просто поставил бильштайн б8 с родными пружинами, сначала на 4 метку, высоко, "морда" в небо. Потом на 3 метку переставил, визуально вроде ровно. Тем кто в раздумьях, порекомендовал бы на 2 метку ставить , если пружины сток (лень ехать опять на переустановку :D ). И по мере "проседания" переставлять чашку.

Изменено пользователем Ruslann
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заехал сегодня в Рольф и замерил на новом, от оси до арки: перед 48, зад 52,5. Итого: перед у меня просел на 1,5 см, а зад не сел совсем!) Не буду ничего шаманить!

Изменено пользователем Сергей771
53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Сергей! Ты на чем замерял? Надо на продажу машины смотреть. Может ты с тест драйва смотрел. Я вот как не посмотрю на дороге, так все коллеги к земле припали одинаково. И не на 15 мм...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • Виктор jeep
    • usser
    • MishGun
    • Spol
    • E-Xtremist
    • ALEX3
    • brat-kondrat
    • Владимир(Лексеич)
    • Greenders200
    • Evgeny Oren
    • vrv377
    • РусЮга
    • Марсик
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.