Перейти к содержанию

Просели передние пружины!


Sanechek75

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • 5 лет спустя...
20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Я просто к чему, у меня то же 1 марта гарантия заканчивается, и вот сегодня не выдержал поехал в сторонний сервис провести осмотр ходовой с пристрастием, авто прошло 55000км, облазил всё, никаких дефектов не выявили, всё девственно, даже на удивление резинки на стабилизаторах целые, так что я доволен, правда высоту я не мерял, но визуально посадка авто не изменилась, для интереса напиши скок намерил, я мож то же замер сделаю, немало удивлен был и тому, что тормозных накладок более 50% осталось, на тормозных дисках выработки нет, короче все гуд. Колеса то у товарища не 20е стояли? Эт я не в обиду(про колеса), просто по запарке можно внимание не обратить, а они понятно выше будут.

20 диски подразумевают наличие более низкого профиля у резины.... Так оказалось что у меня в тесном паркинге сосед рядом тоже на Чирке... у него 20 диски, а у меня 18 и по моим и его зеркалам, которые рядом каждый день находятся видно, что я выше на 0,5 см. Но по поводу просадки тоже недавно заморочился, после того как съезжал с невысокого поребрика сразу обоими передними колесами и цепонулся крылышками бампера... было неприятно потому как поребрик реально не высокий, после чего я всмотрелся передний просвет и понял что он маловат... У Prado 120 он реально выше... Немного поразмышлял о пневмоподвеске и забил болт...

Изменено пользователем khalenev
Ссылка на комментарий
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

20 диски подразумевают наличие более низкого профиля у резины.... Так оказалось что у меня в тесном паркинге сосед рядом тоже на Чирке... у него 20 диски, а у меня 18 и по моим и его зеркалам, которые рядом каждый день находятся видно, что я выше на 0,5 см. Но по поводу просадки тоже недавно заморочился, после того как съезжал с невысокого поребрика сразу обоими передними колесами и цепонулся крылышками бампера... было неприятно потому как поребрик реально не высокий, после чего я всмотрелся передний просвет и понял что он маловат... У Prado 120 он реально выше... Немного поразмышлял о пневмоподвеске и забил болт...

Всё просто, снимите передние крылышки ( они съемные ) или съезжайте по диагонали :)

Конечно же брать ненадежную крайслеровскую пневму, чтобы съезжать с бордюра несерьезно :)

Ссылка на комментарий
25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано

Посмотрите на 200 Крузер, это атакующий бегемотик , мордочка на пружинах к земле припала , а жопка задралась. Да и большинство авто на пружинах так выглядят. :rolleyes:

P. S. Хотя не так как 200 :lol2:

 

Где-то читал, что крайслер специально зад задрал (видимо как и остальные производители современных пружинных джипов), чтобы когда мешок картошки или убитого кабана положили в багажник, зад сравнялся с носом. Тут больше вопрос в другом - у 200 высота носа как у нас высота зада. А вот я на стоянке в последнее время все чаще отмечаю, что высота переднего фартука у меня на машине если уж не на уровне пузотерок, то уж на уровне какой-нить паркетной хонды cr-v точно. и даже морда стоящего рядом третьего дискаря навевает мысли не в пользу джипа.

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Всё просто, снимите передние крылышки ( они съемные ) или съезжайте по диагонали :)

Конечно же брать ненадежную крайслеровскую пневму, чтобы съезжать с бордюра несерьезно :)

То что все просто я и сам знаю )) Что пневмы нет я больше рад чем расстроен, но все же теперь я по-настоящему считаю Чирок обычным паркетником, а тех кто убеждает себя в его внедорожных способностях понять можно )) сам себя не похвалишь никто не похвалит B)

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано

Limited с спорт подвеской на 20х колесах и со "спортивной подвеской".

давление 2,5 по кругу.

От центра диска до арки 46,1 см

От пола до арки 82,2 см

в данной теме меньше всех

Замеры проводил калибровоной линейкой металлической 1000 мм ГОСТовской с допускаемым отклонением +/-0,20 мм

 

Поеду в отпуск буду выносить мозг дилеру.

Ссылка на комментарий
5 619
Автомобиль: Другой
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано

Limited с спорт подвеской на 20х колесах и со "спортивной подвеской".

давление 2,5 по кругу.

От центра диска до арки 46,1 см

От пола до арки 82,2 см

в данной теме меньше всех

Замеры проводил калибровоной линейкой металлической 1000 мм ГОСТовской с допускаемым отклонением +/-0,20 мм

 

Поеду в отпуск буду выносить мозг дилеру.

Женёк, ты классный парень, но надеюсь в отпуск не в Москву??? :)

Ссылка на комментарий
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

То что все просто я и сам знаю )) Что пневмы нет я больше рад чем расстроен, но все же теперь я по-настоящему считаю Чирок обычным паркетником, а тех кто убеждает себя в его внедорожных способностях понять можно )) сам себя не похвалишь никто не похвалит B)

Наступит сезон и я не поленюсь, как в 2012 году, снять на телефон, где и как на джипе катаюсь с детьми на рыбалку. Там паркетник не проедет совсем. Вот честно не хвалюсь :) сыновья не дадут соврать :) один раз встретили сомневающегося водителя тойоты тунра, который ожесточенно махал мне руками, пытаясь предупредить меня, что я не проеду через размытую канаву :) Потом он очень сильно удивился как это я так могу...

Вы просто не знаете возможности вашей машины.

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Наступит сезон и я не поленюсь, как в 2012 году, снять на телефон, где и как на джипе катаюсь с детьми на рыбалку. Там паркетник не проедет совсем. Вот честно не хвалюсь :) сыновья не дадут соврать :) один раз встретили сомневающегося водителя тойоты тунра, который ожесточенно махал мне руками, пытаясь предупредить меня, что я не проеду через размытую канаву :) Потом он очень сильно удивился как это я так могу...

Вы просто не знаете возможности вашей машины.

очень хотелось бы посмотреть.вчера застрял у собственого подьезда почти на ровном месте вытаскивал брат жены на диско 3 он спокойно катался вокруг меня кругами а я беспомощно сидел на защите двигателя отсутствие пневмы и блокировки заднего моста сильно сказывается позор на весь дом джип называется

Изменено пользователем alex 400
Ссылка на комментарий
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано

блокировки заднего моста

игрушки это

сидел на защите двигателя

пневма да,а так любой авто садясь на брюхо беспомощен.

я наоборот так впечатлился после проезда препятствия. разъезженная колея от камазов талый снег. виднелся немного песочек,видимо и они окуевали. удары об защиту были чувствительны, просто когда сунулся попы за поворотом не было видно,останавливаться и давать назад не вариант. так что тупо попер вперёд, причём как стоял в авто так и прошёл. хотел с регистратора переписать, забыл. но тест был серьёзный, уж поверьте, рабочие со стройки ехидно улыбались покуривая, когда прошёл, что называется как не... петь. повыкидывали сигареты. так что за джип мля... :alko2: правда что уж тут резиной очень доволен Yokohama Geolandar I/T G072

Изменено пользователем MGPS
Ссылка на комментарий
87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано

очень хотелось бы посмотреть.вчера застрял у собственого подьезда почти на ровном месте вытаскивал брат жены на диско 3 он спокойно катался вокруг меня кругами а я беспомощно сидел на защите двигателя отсутствие пневмы и блокировки заднего моста сильно сказывается позор на весь дом джип называется

Да, на снегу засадно бывает, но пневма тоже не всегда поможет. Вчера я предложил соседу по даче попробывать проехать там, где неделю назад я на джипе пытался кататься безуспешно о чем писал в отзывах. Сосед ездит на Лексусе GX 460. Подъехали к озеру, я показал ему свою колею, сосед усмехнулся, рванул и ..... застрял почти сразу. Сидит на пузе, четыре колеса гребут бестолку. Пневма отказала сразу: ни вниз не хочет ни вверх. Смысл в ней? Пришлось топать за джипом чтобы выдергнуть.

Изменено пользователем Dachnik
Ссылка на комментарий
87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано

сел на брюхо есть пневма можно выше поднятся

В том то и дело, что когда уже сел пневма не хочет работать, выводит надпись OFF на экран и все.

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

у бензина 3.6 еще момента на низах не хватает обороты даешь закапывается не много спасает положение понижайка если бы ее не было то это был бы совсем паркетник

 

В том то и дело, что когда уже сел пневма не хочет работать, выводит надпись OFF на экран и все.

не у всех машин так

Изменено пользователем alex 400
Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано

Женёк, ты классный парень, но надеюсь в отпуск не в Москву??? :)

Хм... надо подумать. :rolleyes:

 

А кто знает дорожный просвет 218 мм от какой точки мереется?

И сколько съедает мм родная защита?

Ссылка на комментарий
63
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано

Был в субботу на сталеваров. Визуально на новом лимитеде зазор между краем колеса и аркой больше чем у меня. Значит просели чуток пружинки-то.

 

Вопрос к мастерам, можно ли под них что-то подставить, мож какие-то вставки есть? Я б лифтанул чуток.

Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

Был в субботу на сталеваров. Визуально на новом лимитеде зазор между краем колеса и аркой больше чем у меня. Значит просели чуток пружинки-то.

 

Вопрос к мастерам, можно ли под них что-то подставить, мож какие-то вставки есть? Я б лифтанул чуток.

и я б с удовольствием лифтанул, ну хотя б на см 3 - 4. Только вот где...

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано

А чо, есть?)

а я не искал, поэтому и спрашиваю ))

Ссылка на комментарий
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

и я б с удовольствием лифтанул, ну хотя б на см 3 - 4. Только вот где...

http://jeep4x4club.ru/topic/12103-ustanovka-25-lifta-ot-rro/

Ссылка на комментарий
63
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Изменено пользователем Rafinad
Ссылка на комментарий
63
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано

Вообще бы понять, проседание пружин это гарантийный случай...

Надо пробовать. Но думаю предъявят какие-нибудь допуски и гуляй Вася!

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано

Надо пробовать. Но думаю предъявят какие-нибудь допуски и гуляй Вася!

Допуск может быть плюс минус 1 см, но не два

Я брал машину с определенными характеристиками которые указаны заводом изготовителем: длина, высота,ширина, в том числе и клиренс.

А тут получается авто в гарантийный срок не соответствует техническим характеристикам завода изготовителя

Изменено пользователем SEV-25
Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Недавно видел скошеный вбок рэнд эвок! Думаю показалось наверное! Теперь вот думаю что не показалось! Перекасобоченных то у нас не мало, если приглядется!

Ссылка на комментарий
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано

Недавно видел скошеный вбок рэнд эвок! Думаю показалось наверное! Теперь вот думаю что не показалось! Перекасобоченных то у нас не мало, если приглядется!

 

Да там за рулем водила за полтора центнера сидел. Не всякий рэндж такое потянет...

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано

Кто придумал эту темуууу??? Теперь всякий раз, подходя к авто, смотрю, а не припал ли он еще больше к земле?? Рулетку не беру принципиально - а вдруг и правда?))

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано

Нда.А лимы то поприземестее по сравнению с оверами.Теперь понятно почему по снегу не едут. :( И пневму почему хают,те ,кто на пружинах. :to_keep_order:

в каком смысле поприземестее? :) да и бред сравнивать пневму с пружинами по высоте :)

Ссылка на комментарий
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

Нда.А лимы то поприземестее по сравнению с оверами.Теперь понятно почему по снегу не едут. :( И пневму почему хают,те ,кто на пружинах. :to_keep_order:

Саш, так мы не пневму хаем, а её "неприхотливость", понятно, что Джип не является самой надежной маркой и его надо обслуживать, но с новой машиной в голове всё это с трудом укладывается <_<

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано

В конце концов всегда можно лифтануть машику, если уж сильно просядет :)

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • gecko
    • Dabz
    • HHaMMMeRR
    • vrv377
  • Бортжурналы


    1. Jeep Renegade заслуженно пользуется популярностью среди любителей компактных внедорожников. Эта модель сочетает в себе городской комфорт и внедорожные возможности. На примере автомобиля 2014 года с пробегом 75 000 км мы рассмотрим, какие работы необходимы для поддержания его в отличном техническом состоянии. В Jeep этого возраста особенно важно соблюдать регламент обслуживания, чтобы избежать серьезных поломок в будущем.

      Плановое техническое обслуживание на 75 000 км

      При пробеге 75 000 км Jeep Renegade требует проведения ряда регламентных работ. В нашем сервисе TRS Motors мы выполнили комплексное обслуживание, включающее замену свечей зажигания, которые уже выработали свой ресурс. Также было заменено масло в двигателе, коробке передач и заднем редукторе. Эти процедуры помогают поддерживать оптимальные рабочие характеристики всех узлов автомобиля и продлевают их срок службы. Регулярная замена технических жидкостей - залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого внедорожника.

      Выявленные проблемы и их решение

      Диагностика в нашем сервисе выявила несколько проблем, требующих внимания. Тормозные диски значительно износились и покрылись коррозией, что могло привести к снижению эффективности торможения. Мы заменили их на новые оригинальные комплектующие. Также потребовалась замена задних стоек стабилизатора - вместо недолговечных пластиковых деталей мы установили более надежные металлические аналоги. Эти работы значительно улучшили управляемость автомобиля и повысили безопасность его эксплуатации.

      Профилактика - лучшее решение

      Регулярное техническое обслуживание в проверенном сервисе позволяет вовремя выявлять потенциальные проблемы и устранять их до того, как они приведут к серьезным поломкам. Владельцам Jeep Renegade мы рекомендуем проходить диагностику каждые 10-15 тысяч км пробега, даже если видимых проблем нет. Это особенно важно для автомобилей с пробегом, так как многие детали имеют ограниченный ресурс. Своевременное обслуживание в TRS Motors поможет вашему Renegade оставаться надежным спутником на долгие годы.
    2. Введение

      В России обсуждается возможное введение нового закона, который изменит правила взимания утилизационного сбора для автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил, ввозимых физическими лицами. Эта инициатива вызвала широкий резонанс среди автомобилистов и экспертов. В данной статье мы разберем, откуда появились слухи о новом законе, какие цели он преследует, и когда он может быть принят.

       

      Откуда слухи о новом законе

      Слухи о возможном повышении утилизационного сбора для автомобилей с мощностью более 160 л.с. начали активно распространяться в начале июля 2025 года. Основным источником информации стало заявление главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, сделанное в интервью ТАСС. Министр предложил распространить утилизационный сбор на автомобили с двигателями мощностью 160 л.с. и выше, ввозимые физическими лицами, чтобы устранить разрыв между льготными и коммерческими ставками сбора. По словам Алиханова, это позволит направить дополнительные средства — порядка 40–60 миллиардов рублей — на поддержку отечественного автопрома.

       

      Информация быстро разошлась по СМИ и социальным сетям, где пользователи активно обсуждали новость. Некоторые посты выражали недовольство инициативой, указывая на потенциальный рост цен на автомобили и ограничение возможностей для ввоза иномарок. Другие отмечали, что мера направлена на поддержку российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и может стимулировать локализацию производства.

       

      Цели и контекст инициативы

      Утилизационный сбор в России был введен в 2012 году как мера, обеспечивающая экологичную утилизацию автомобилей после окончания их эксплуатации, а также как инструмент поддержки отечественного автопрома после вступления России в ВТО и снижения ввозных пошлин. С тех пор ставки сбора неоднократно пересматривались, а правила ужесточались, особенно для автомобилей, ввозимых по схемам параллельного импорта через страны ЕАЭС (например, Киргизию или Белоруссию).

       

      Предложение повысить утилизационный сбор для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. связано с несколькими факторами:

       

      Поддержка отечественного автопрома. Высокий утилизационный сбор делает ввоз импортных автомобилей менее выгодным, что стимулирует спрос на российские и локализованные автомобили, такие как LADA или китайские бренды, собранные в России.

       

      Борьба с "серым импортом". Минпромторг стремится закрыть лазейки, позволяющие физическим лицам ввозить автомобили по льготным ставкам для последующей перепродажи. Введение коммерческих ставок для машин мощностью более 160 л.с. может ограничить такие схемы.

       

      Дополнительные доходы в бюджет. По оценкам Минпромторга, нововведение может принести в бюджет десятки миллиардов рублей, которые планируется направить на субсидии для автопроизводителей и программы поддержки спроса на автомобили.

       

      Текущие правила утилизационного сбора

       

      На октябрь 2024 года физические лица, ввозящие автомобили для личного пользования, платят льготный утилизационный сбор: 3,4 тыс. рублей для машин младше трех лет и 5,2 тыс. рублей для более старых автомобилей с двигателем объемом до 3 литров. Однако для автомобилей, ввозимых для перепродажи, или если физическое лицо ввозит более одного автомобиля в год, применяются коммерческие ставки, которые значительно выше. Например, для легковых автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра, ввезенных для перепродажи, утилизационный сбор в 2025 году может составлять до 1,562 млн рублей.

       

      С 1 октября 2024 года ставки утилизационного сбора уже были проиндексированы на 70–85%, и ежегодная индексация на 10–20% запланирована до 2030 года. Новое предложение Минпромторга может дополнительно увеличить платежи для физических лиц, ввозящих автомобили с мощностью свыше 160 л.с., приравняв их к коммерческим ставкам.

       

      Возможные сроки принятия

      На момент июля 2025 года предложение о повышении утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 л.с. находится на стадии обсуждения. В пресс-службе Минпромторга уточнили, что окончательные параметры инициативы еще прорабатываются совместно с парламентом, и точные сроки принятия пока не определены.

       

      Однако, учитывая предыдущий опыт, постановления об утилизационном сборе часто принимались оперативно. Например, изменения, вступившие в силу с 1 октября 2024 года, были опубликованы в августе 2024 года после публичного обсуждения. Если следовать этому сценарию, то новый закон или постановление может быть принято в ближайшие месяцы, с возможным вступлением в силу с 1 января 2026 года или ранее, например, с осени 2025 года. Некоторые источники также упоминали 1 мая 2025 года как возможную дату изменения правил, хотя это касалось других аспектов утилизационного сбора.

       

      Реакция общественности

      Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Автолюбители выражают обеспокоенность тем, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на автомобили, особенно на иномарки, и сделает их недоступными для многих россиян. Некоторые считают, что мера направлена на поддержку неэффективных российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и не приведет к реальному развитию автопрома. Другие пользователи отмечают, что повышение сбора может стимулировать ввоз менее мощных автомобилей, таких как кей-кары, или усилить позиции китайских производителей, которые активно локализуют производство в России.

       

      Эксперты, такие как шеф-редактор радио "Автодор" Игорь Моржаретто, подчеркивают, что утилизационный сбор фактически является дополнительным налогом, который включается в стоимость автомобиля, что неизбежно влияет на конечную цену для потребителей.

       

      Потенциальные последствия

      Если закон будет принят, ввоз автомобилей с двигателями мощностью более 160 л.с. станет значительно дороже для физических лиц. Это может привести к следующим последствиям:

       

      Рост цен на автомобили. Импортные автомобили станут менее конкурентоспособными, а производители и дилеры, скорее всего, переложат дополнительные расходы на покупателей.

       

      Снижение импорта мощных автомобилей. Ввоз таких моделей, как Toyota Camry, Kia Sorento или другие популярные иномарки с двигателями свыше 160 л.с., может стать экономически нецелесообразным.

       

      Рост популярности менее мощных моделей. Автомобили с двигателями до 160 л.с., включая кей-кары и китайские бренды, могут стать более востребованными.

       

      Поддержка локального производства. Дополнительные бюджетные средства могут быть направлены на субсидии российским автопроизводителям, что потенциально улучшит их конкурентоспособность.

       

      Заключение

      Предложение о введении утилизационного сбора на автомобили с мощностью более 160 л.с., ввозимые физическими лицами, находится на стадии обсуждения, и точные сроки его принятия пока не ясны. Слухи о новом законе исходят из заявления главы Минпромторга, подхваченного СМИ и активно обсуждаемого в социальных сетях. Если инициатива будет реализована, она может существенно повлиять на автомобильный рынок, сделав ввоз мощных иномарок менее доступным и стимулируя спрос на локализованные или менее мощные модели. Автомобилистам, планирующим покупку импортного автомобиля, стоит внимательно следить за новостями, чтобы успеть воспользоваться текущими льготными ставками до возможного вступления новых правил в силу.

       

      Купить автомобиль на выгодных условиях Вы можете прямо в клубе.

      +7-999-912-87-47 Телефон Telegram WhatsApp 

      Мы знаем о Jeep всё, и знаем где и как их выгодно приобретать. Привезём одноклубникам автомобиль на льготных условиях и передадим в клубном штабе в Москве или в Вашем городе. Правильно оформим документы. Сделаем гарантию. Решим вопросы с расходниками и обслуживанием. Ответим на любые вопросы по машине, ведь JEEP4X4CLUB уже 16 лет! Обращайтесь к лучшим! 

       

      Ресурсы клуба JEEP4X4CLUB 

       

      Telegram https://t.me/addlist/Lh7GxbMa3nc1NTZi

      YouTube https://youtube.com/@jeep4x4club_official?si=0pjx_rvzznkW3xUu

      VK https://vk.com/jeep4x4club

      Instagram @jeep4x4club 

      Объявления о машинах в продаже https://jeep4x4club.ru/classifieds/store/70464-jeep4x4club_motors/

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.