Перейти к содержанию

Новая прошивка uConnect


Рекомендуемые сообщения

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@VVS0412 :hi:прочитайте эту тему, тут есть все ответы и ссылки откуда скачивать

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 3.0 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вышел на данную прошивку. Но точно не знаю подойдёт ли она.  По каким параметрам мне это определить?CA012861-EEE7-41EF-AD7A-E5890F683073.thumb.png.959a605ddd08a514d1da1e21bfe32d06.png

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Если модель европейская и Harman, то можно попробовать 17.46.01

 

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@VVS0412 у Вас модельный год 2015 

Спойлер

2020-02-07_13-21-38.thumb.png.bd7f56a6ec4dd18d162d40fda69d9d37.png

 

 

Изменено пользователем Boosel
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 3.0 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня не Harman, а что значит модель европейская? Модельный год 2015, приобретался в конце 2014

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@VVS0412 Harman у вас, пробуйте 17.46.01 для 15 модельного года, должна подойти

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Выкладывал ссылку ранее  как можно попробовать

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 3.0 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. надо пробовать эту прошивку? 

631C2F45-BEB8-42C7-AB92-CF73D76A5B18.png

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня jeep декабрь 2014, а покупали январь 2015, я себе ставил вроде эту версию

 

Screenshot_20200207_223958_com.android.chrome.jpg

Изменено пользователем Mfreem
0
Автомобиль: Jeep SRT wk2
Опубликовано
Опубликовано

Может было у кого нибудь такое ?

зависло на этом экране и ничего не происходит 

даже когда машину закрываешь , экран не гаснет и всегда горит 

 

FEB256B4-8C7C-4A83-9003-BC38AA5489F5.jpeg

28
Автомобиль: Jeep Cherokee Overland 2019
Город: Красногорск
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Paskalov сказал:

Может было у кого нибудь такое ?

зависло на этом экране и ничего не происходит 

даже когда машину закрываешь , экран не гаснет и всегда горит 

 

FEB256B4-8C7C-4A83-9003-BC38AA5489F5.jpeg

Насколько я помню, эта надпись может висеть до 40 мин. Попробуй час подержать со включенным зажиганием и не вытаскивать флешку с прошивкой

4
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 08.02.2020 в 22:23, Paskalov сказал:

Может было у кого нибудь такое ?

зависло на этом экране и ничего не происходит 

даже когда машину закрываешь , экран не гаснет и всегда горит 

 

FEB256B4-8C7C-4A83-9003-BC38AA5489F5.jpeg

у меня было, не помню что экран писал, но в итоге скинул клему, экран просто был черный но светился. какое то время ездил на ощупь в плате климата и прочего, потом перезаписал прошивку через windows и накатил по новой, мин за 30 все пришло в норму и обновилось. Перед глюком распаковывал прошивку на мOS

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никто не сталкивался с таким глюком:

 прерывает треки в произвольном месте и перескакивает на следующий, включаю опять прерванный и он нормально воспроизводится.

Стало прогрессировать последнее время.

 

P.S. флешку менял, файловую систему пробовал и FAT32 и NTFS, все тоже самое.

Изменено пользователем Slava52
0
Автомобиль: Jeep SRT wk2
Опубликовано
Опубликовано
В 10.02.2020 в 10:21, VL@DD сказал:

у меня было, не помню что экран писал, но в итоге скинул клему, экран просто был черный но светился. какое то время ездил на ощупь в плате климата и прочего, потом перезаписал прошивку через windows и накатил по новой, мин за 30 все пришло в норму и обновилось. Перед глюком распаковывал прошивку на мOS

а в каком формате ты форматировал флешку и какого она обьема была ?

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Похоже решил проблему, сбросил ГУ до заводских настроек, пока больше не проявлялся глюк.

Быстрее раза в 2 стала работать, раньше навигация по папкам очень медленная была.

Флешки разные пробовал и разный файловые системы, не в них похоже дело было.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите люди добрые где взять файл прошивки для RG3? 

grand cherokee 2014 1C4RJFAG5EC277154

У меня иногда при запуске авто гу не работает, пишет ошибку. Обновите прошивку или обратитесь к дилеру.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 04.02.2019 в 16:55, grandcherokee2014 сказал:

Кому интересно ,докладываю.  Любая флешка на которую записана эта прошивка при установке в юсб слот ,пишет "устройство флешка не исправно" , если удалить прошивку с флешки и записать на неё   музычку, всё становиться исправным читается и воспроизводиться. К слову сказать прошивка для RG4 с этой же самой флешки определяется как новая  прошивка и предлагает установку, но потом пишет по ангицки, мол не то пальто,нуна 3, а ты в меня 4 тычешь.

Эксперименты с форматированием ,подменами носителей разного объема и т.д. танцы с бубнами, проведены в достаточном количестве чтобы прийти к выводу что граната не той системы))) 

Вот такая забавная история.

Друзья ,всем спасибо за помощь, я не сдаюсь!

Как проходят поиски  MY14_RG3_EMEA_15_26_1.exe ?

4 часа назад, Никита4x4 сказал:

Подскажите люди добрые где взять файл прошивки для RG3? 

grand cherokee 2014 1C4RJFAG5EC277154

У меня иногда при запуске авто гу не работает, пишет ошибку. Обновите прошивку или обратитесь к дилеру.

 MY14_RG3_EMEA_15_26_1.exe ищу такую. Нигде нет. Может кто видел?

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 23.02.2019 в 16:02, grandcherokee2014 сказал:

Обещанная ссылка с 14_RG3_EMEA_15_26_1, будет доступна для скачивания до 08. 03.19. ,потом удалиться сервисом файл-обменника.

https://TransFiles.ru/72qvy

 

Максим, это последняя версия прошивки которая встанет на вашу голову.)

 

Там её уже нет. предлагает свой файл загрузить. Можно мне тоже ссылку с этим файлом?

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Никита4x4 сказал:

Как проходят поиски  MY14_RG3_EMEA_15_26_1.exe ?

Получилось обновить прошивку? у меня такая же ерунда при попытке установить эту прошивку с флэшки

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 12.10.2018 в 00:02, grandcherokee2014 сказал:

Товарищи! Есть у кого прошивка на рестайл 14 года большой монитор без навигации RG3?

На общеизвестном сайте для скачивания, ее удалили.

Нашли прошивку? поделитесь?

Опубликовано
2 часа назад, Никита4x4 сказал:

Нашли прошивку? поделитесь?

Никит, прошивка прое%на вместе с флешкой. Но я ее много раз перезаливал по требованиям граждан.

Может осталась у кого.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 25.02.2020 в 00:50, grandcherokee2014 сказал:

Никит, прошивка прое%на вместе с флешкой. Но я ее много раз перезаливал по требованиям граждан.

Может осталась у кого.

Нашел уже, спасибо! Обновился и пока все хорошо, не виснет!

0
Автомобиль: Jeep cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер всем. Купил Jeep cherokee 2016 vin 1C4PJLDB3HW534286. Подскажите, пожалуйста, как прошить и русифицировать? 

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2016
Опубликовано
Опубликовано

Добрый всем денек. Аналогичный запрос. В наличии Jeep cherokee 2016. Необходима информация по прошивке и русификации. 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2016
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Нашел  как я думал, нужную мне прошивку, загрузил на флешку 16 гб, вставил в юсб, но ничего не происходит. Кто подскадет дело в прошивке или нужно флешку на 4 гб

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2016
Опубликовано
Опубликовано

Машина из америи, а прошивка 17.46.01 вроде как для европейцев. Это важно

0
Автомобиль: Jeep SRT wk2
Опубликовано
Опубликовано

Какую версию прошивки нужно качать для Jeep Grand Cherokee WK2 ?

Машина 2013 года рестайлинг 

версию я понимаю что 17.46.01 вроде как ,а вот RG3 или RG4 . И MY13 ил 14 или 15 ????

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017 Trailhawk
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день, подскажите какую прошивку качать на Трейлхок 12.2017 1C4RJFLG3JC240305

Panasonic, хочу чтобы появился русский шрифт, вместо "квадратиков"

заранее спасибо

Изменено пользователем den_ej20
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2016
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый всем день. Сегодня обновил прошивку на своем Jeep Cherokee 2016. Была 17.11.07 установил 18.45.01. Все стало на ура. Процесс занял 15 минут. При этом особых изменений и новшеств пока не обнаружил. С русификацией пока вопрос. Нашел в Киеве умельцев, которые русифицируют меню, прошивают магнитолу под Европу и ставят карты Европы, России и Украины, но цена вопроса 450 у.е. Как по мне дороговато.

2.jpg

1.jpg

1.jpg

2.jpg

Изменено пользователем Valeri1967
4
Автомобиль: WK2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Одноклубники, всем привет. Прочитав все 40 страниц данной темы - обновил ГУ. Авто 2013 год - рестайл 2014 модельного года. Стояла прошивка  14.25.5. Установил 17.46.01. Все отлично поставилось. Синяя тема - понравилась. Флешка грузится и работает быстрее. Вроде климат интереснее стал работать. Делал сброс настроек, кстати - камера была мутная после установки обновы. Сейчас - все ок. В общем, обновлением доволен - стало лучше, быстрее и поинтереснее выглядеть. Спасибо форумчанам за ссылки для скачивания обновлений

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • Saadov
    • BlindBird
    • Yihibalov
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 812
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...