Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Парни ТТХ и размеры знает кто нибудь?

52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Мда, посмотрел фотографии презентации... думал, одумаются... :censored: :censored: :censored::angry: :angry: :angry:

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господи....вот это.... Зад напоминает Кию Спортаж, ваще жуть какая-то.

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Ни квадратуры ни кубатуры :( унисекс шагает по миру(((

4
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Два варианта переднего бампера, один для бездорожья другой для города, внешне сильно различаются. ГЧ нынешний то,е замыленный, никто не жалуется, берут. В какой нише будет? Одноклассник санта фе или спортажа? По снимкам непонятно

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все будет зависеть от цены, которую за него объявят.

Будет конкурентноспособная - будет хитом продаж и крайслеру неважно кто будет покупать - одинокие и редкие фанаты или др люди, желающие пересесть с киа, взвинтят - получат такие же "штучные" продажи как и на предыдущую модель как бы она кому не нравилась.

И все эти вскрики на форуме и в др отзывах по поводу харизмы, квадратуры ... не о чем. Важно голосование кошельком, а его в предыдущей модели не было ВООбще. Легко быть фанатом на форуме нажимая на клавиатуру и ездя при этом на машинах 19... лохматого года

Посмотрите сколько уродцев других марок начиная от того же митцубиси киа хундаев и др фигни ездит по улицам.... - вот там продажи, а здесь так себе одинокие всхлипывания...

72
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

...

И все эти вскрики на форуме и в др отзывах по поводу харизмы, квадратуры ... не о чем. Важно голосование кошельком, а его в предыдущей модели не было ВООбще. Легко быть фанатом на форуме нажимая на клавиатуру и ездя при этом на машинах 19... лохматого года

Посмотрите сколько уродцев других марок начиная от того же митцубиси киа хундаев и др фигни ездит по улицам.... - вот там продажи, а здесь так себе одинокие всхлипывания...

Подпишусь, несмотря на то, что езжу на такой же машине, о которой автор пишет... Но пишет правильно, т.к. обругивание или необоснованная критика того, что себе или, например, супруге, не можешь позволить, уже описано в басне Крылова про Лису и виноград. Кто читал? ;)

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Все будет зависеть от цены, которую за него объявят.

Будет конкурентноспособная - будет хитом продаж и крайслеру неважно кто будет покупать - одинокие и редкие фанаты или др люди, желающие пересесть с киа, взвинтят - получат такие же "штучные" продажи как и на предыдущую модель как бы она кому не нравилась.

И все эти вскрики на форуме и в др отзывах по поводу харизмы, квадратуры ... не о чем. Важно голосование кошельком, а его в предыдущей модели не было ВООбще. Легко быть фанатом на форуме нажимая на клавиатуру и ездя при этом на машинах 19... лохматого года

Посмотрите сколько уродцев других марок начиная от того же митцубиси киа хундаев и др фигни ездит по улицам.... - вот там продажи, а здесь так себе одинокие всхлипывания...

Согласен. :coffe:

1
Автомобиль: XC90
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спереди неонятно что, сбоку какой-то кореец, сзади subaru tribeca, а на деле Фиат? Хуже не придумаешь?

4
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина похоже поменьше или такая же как спортаж. По технической начинке и по клиренсу уделывает все машины такого класса. Остается смотреть как по цене не прогадают ли, ну и дезайн как в живую будет

5
Автомобиль: Джип Чероки KK 2.8 Ltd
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Гомосяцкий видок у него. Наверное такой "модельер" и эскиз делал.

72
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Гомосяцкий видок у него. Наверное такой "модельер" и эскиз делал.

Несмотря на опасность получить обвинение в "гомосятине"... А мне тут видится отзвук прошлых внедоров Шевроле с двухэтажными фарами - Тахо и Трейлблейзер. И кто обзовет их "гомосятскими", в того уже я кину камень или грязюку!

И, кстати, Чероки с "внедорожным" бампером и обвесом смотрится достаточно брутально. ИМХО...

0
Автомобиль: Гранд WJ 2000
4.0
242раздатка
Город: Борисов, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Это не джип,а джип с двигателем 1,4 литра это даже не легковушка.

4
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не джип,а джип с двигателем 1,4 литра это даже не легковушка.

Либо 2.4 либо 3.6

9
Автомобиль: WJ 2.7 CRD'02 Ltd
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

верни радиаторную решетку!! джип, ты что упорот штоле?

4
Автомобиль: Jeep KJ 2006
Город: МО, Видное
Опубликовано
Опубликовано

Полное разочарование :(. Скоро останется только один джип - Wrangel остальное говнокроссоверы за непонятные деньги. Эх...

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано

Ну просто уродец, точно не куплю ...

Это уже через чур.

 

Кашкай 2

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

А мне тут видится отзвук прошлых внедоров Шевроле с двухэтажными фарами - Тахо и Трейлблейзер.

 

не надо путать хрен с паяльно лампой!

ТАМ это полноценная двухэтажная морда, а тут "ой мляааа! фары то забыли! что же дееелать.... так, воо, вот тут! блин, а поворотники куда... о даа, ниссан джуууук, он так нравится дээээвушкам, наляпаем вот тут капельки"

На кирпичах тоже была двухэтажная морда и смотрелась она там очень даже, ибо морда там плоская. А это так, как говорит один клубень "пидерсия" :booze:

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Долго мысль вертелась - на что же он похож ?? Наконец понял - это FIAT !!!

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

ИСПОРТИЛИ МАШИНУ/////

11
Автомобиль: Хочу Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Хм, первая реакция - урод. Попривык - стремно, но терпимо. Еще больше привык - а ведь в определенных цветах может иметь право на существование. Представили и показали - а в определенной комплектации он нравится! Салон хорош, морда лица, с нее воды-то не пить, а блокировки и привод... Жаль конечно, что у нас дорожный налог идиотский, так бы 3.2 да trailhawk... но не маловажный вопрос и сколько за него захотят, вот тут-то и опять боюсь, что он снова разонравится... Мое мнение, что если ценник будет приемлемым, то это будет хит и многие кто его ругают и плюются побегут и купят, конечно брутальности уже нет, но в первую очередь мы любим jeep за проходимость, а этот должен уделать многих, в том числе и предыдущего.

13
Автомобиль: Grand Cherokee III CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

isuzu-vehicross-photo.jpg

 

Мне кажется есть что-то общее...

3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

Хм, первая реакция - урод. Попривык - стремно, но терпимо. Еще больше привык - а ведь в определенных цветах может иметь право на существование. Представили и показали - а в определенной комплектации он нравится!

 

У меня аналогичные ощущения, тока гнутая решетка не отпускает.

11
Автомобиль: Хочу Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня аналогичные ощущения, тока гнутая решетка не отпускает.

Меня фары.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Жаль конечно, что у нас дорожный налог идиотский, так бы 3.2 да trailhawk...

Я этот момент не понял. 3,6 = 286 сил, а 3,2 обещали до 250. Нафига резать объём и оставаться за пределами адекватных налогов?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Чем то похож на Kia Sportage. Самое смешное то, что мы все смеемся над этим убожеством, а сами через пару лет сами ездить будем на нем=))))

 

Считаю, что джип должен оставаться бруталом. А из него по-тихоньку делают женский авто( Еще и объем двигателя роняют до китайского. Скоро объем джипа не увидишь свыше 4,0 литров.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Хм, первая реакция - урод. Попривык - стремно, но терпимо. Еще больше привык - а ведь в определенных цветах может иметь право на существование. Представили и показали - а в определенной комплектации он нравится!

Уверен, так у многих будет.

 

Тяжело у нас люди новое принимают...

11
Автомобиль: Хочу Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Я этот момент не понял. 3,6 = 286 сил, а 3,2 обещали до 250. Нафига резать объём и оставаться за пределами адекватных налогов?

Угу, тоже надеялся, а вышло... 2.4L TigerShark™ I4 184 hp / 171 lb-ft of torque, 3.2L Pentastar® V6 271 hp / 239 lb-ft of torque... 184 лошади мало, а 271 много....

82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Чем то похож на Kia Sportage. Самое смешное то, что мы все смеемся над этим убожеством, а сами через пару лет сами ездить будем на нем=))))

 

Считаю, что джип должен оставаться бруталом. А из него по-тихоньку делают женский авто( Еще и объем двигателя роняют до китайского. Скоро объем джипа не увидишь свыше 4,0 литров.

Цена на бензин и дикие налоги хоронят мощные моторы. В 70-ых в США начала на ура продаваться Королла, над которой незадолго до этого смеялись. Топливный кризис помог японцам освоить этот рынок. Теперь похожая ситуация, только в этот раз Америка сама предлагает бюджетные варианты.
4
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не понятно чероки судя по размерам будет в одной нише с компасом? Куда тогда компас денут? По цене- учитывая навороты, чероки будет стоить дороже чем компас. Тогда машина стоимостью 1700-1600, но размерами с компас будет ли пользоватся спросом? Профиль не учень удачный у него. Обратите внимание большинство фотографий сделаны полубоком както

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 227 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • only
    • MarkS
    • Empty
    • Darksome
    • Andrew13
    • kos86
    • Gneush54
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 903
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...