Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

....типа дорестайлового wk2 (судя по темам нашего форума).

Млинн...(только не пинайте) - нет бы улучшить и модернизировать прошлую модель сохранив американскую составляющую Jeep. Дык нет же, фиатовцы пошли своей дорогой....макаронной ;( (всё имхо)

Прошлая модель - тупиковая ветвь эволюции. Труп не оживить.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Прошлая модель - тупиковая ветвь эволюции. Труп не оживить.

Да не просто тупиковая,а конкретный такой анахронизьм:).В убогой оболочке по афигенной цене.
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

:D:D:D ....иного не ожидал! Это было Теме UP.....

.... А то фсё кино смотрим-с ;)

1
Автомобиль: Субару
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой объем багажника будет у нового Cherokee?

Изменено пользователем Vorgaza
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как видно из роликов, ребята, что тестили новый Жип позиционируют его как аналог Эвока, только made in USA.

Такой же гламурный, очень дорогой и... проходиместее. Вод ведь млин... Хотелось более современного трудягу,

за приемлемые деньги, а тут новый феншуй выходит ;(

 

Хотя смотреть надо. У меня вот первый шок от внешности уже прошел. Был бы до 2-х лямов - есть о чем подумать.

Изменено пользователем nkir
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Дык он и будет до 2х. Точнее под 2 в нормальном комплекте. Да вот под 2то нужен ли он будет, если доплатив 150-200 р можно будет взять гранда? Пока машины не будет в салоне хотя бы для осмотра (не говоря про тест драйв) - хрен поймёшь "ху из ху"....

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Какой объем багажника будет у нового Cherokee?

От 0,7м³ до 0,84м³ в зависимости на сколько сдвинуты сиденья. Измерение по SAE

 

Дык он и будет до 2х. Точнее под 2 в нормальном комплекте. Да вот под 2то нужен ли он будет, если доплатив 150-200 р можно будет взять гранда? Пока машины не будет в салоне хотя бы для осмотра (не говоря про тест драйв) - хрен поймёшь "ху из ху"....

Ну так и сравнивать надо укомплектованные версии. под 2 ляма чирокез и под 2,7 ляма гранд + опции.
Опубликовано

Вод ведь млин... Хотелось более современного трудягу,

за приемлемые деньги, а тут новый феншуй выходит ;(

 

А чего, Патриоты со Шнивами сняли с производства?

Ну если уж современного , то Дустер Вас ждет. Да и деньги приемлимые.

4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

передок выделяющийся а вот жопа как у любого кроссовера аточне у их35/спортажа - скучно!

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего, Патриоты со Шнивами сняли с производства?

Ну если уж современного , то Дустер Вас ждет. Да и деньги приемлимые.

 

Никто из перечисленных не дотягивает по совокупности параметров даже до KJ.

2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано
От 0,7м³ до 0,84м³ в зависимости на сколько сдвинуты сиденья

До крыши, до шторки меньше.
2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано
Хотелось более современного трудягу,

за приемлемые деньги...

...до 2-х лямов

Более современный трудяга за эти деньги Рэнглер коротыш, хотя и Рэнг анлим тоже может (при определённых условиях) уложиться в эту сумму.
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Более современный трудяга за эти деньги Рэнглер коротыш, хотя и Рэнг анлим тоже может (при определённых условиях) уложиться в эту сумму.

 

Измена Крайслеру - смотрю еще в сторону Pajero Sport... Новый дизель дешевле.

48
Автомобиль: Cherokee КК 2.8 CRD 2008
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Как и все автопроизводители, Jeep пытается расширить рынок сбыта - в данном случае войти в сегмент любителей корейских обмылков. Удачно или нет - покажет время. Если сотня любителей брутального дизайна сблеванут, а двести обмылков все равно продадутся - то удачно. Если наоборот - маркетологов на кол. Имха, слишком опасный ход, Chrysler, должно быть, в полном отчаянии, если пошли на такое...

2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано

Измена Крайслеру - смотрю еще в сторону Pajero Sport... Новый дизель дешевле.

Дешевле да, но...

Вот почитайте сравнение (внимание!) бывшего владельца SsangYong Kyron со своим нынешним Pajero Sport:

http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=22427

Всё же Wrangler машина несколько иного уровня.

 

Имха, слишком опасный ход, Chrysler, должно быть, в полном отчаянии, если пошли на такое...

Скорее в полной уверенности. :flower:

Их мало интересует мнение кучки ретроградов. :crazy:

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дешевле да, но...

Вот почитайте сравнение (внимание!) бывшего владельца SsangYong Kyron со своим нынешним Pajero Sport:

http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=22427

Всё же Wrangler машина несколько иного уровня.

 

Скорее в полной уверенности. :flower:

Их мало интересует мнение кучки ретроградов. :crazy:

 

Ну мелкие недочеты можно было бы и в салоне посмотреть. Дворники, резинки и т.п.

Rubicon - вот мечта поэта.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да не просто тупиковая,а конкретный такой анахронизьм:).В убогой оболочке по афигенной цене.

А что в этой нового? Возьми вольво СХ 90 добавь туда понижайку и пару блокировок будет тоже самое. 9 ступенчатый автомат? Это что, магистральный тягач? Платите бабки господа мы вам и 20 ступеней сделаем. Устанешь передачи считать пока верхняя включиться, и ремонтик будет дороже в разы. Итальяшки нагоняют ажиотаж. Наснимали видео, а машины не продают. Думают что за ними как за айфонами давка начнется. :blush:

Изменено пользователем JEEN
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А что в этой нового? Возьми вольво СХ 90 добавь туда понижайку и пару блокировок будет тоже самое. 9 ступенчатый автомат? Это что, магистральный тягач? Платите бабки господа мы вам и 20 ступеней сделаем. Устанешь передачи считать пока верхняя включиться, и ремонтик будет дороже в разы. Итальяшки нагоняют ажиотаж. Наснимали видео, а машины не продают. Думают что за ними как за айфонами давка начнется. :blush:

А вы на автомате считаете передачи? о_0
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

А вы на автомате считаете передачи? о_0

Бывает считаю. У меня их всего четыре.

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А что в этой нового? Возьми вольво СХ 90 добавь туда понижайку и пару блокировок будет тоже самое.

 

Нет, будет намного лучше! Нет, не так. НАМНОГО!

Грустно это все. Очень. Ай-фоно-мобили - вот тупиковая ветвь равития. По крайней мере в оласти офф-роада. Цель у этого одна - дешевле произвести, дороже продать. А мозги уже и запудривать не надо, чем новее поколение, тем оно само собой соответствует задачам бизнеса.

 

Вот, ценителям автомобильного прогресса: http://wwwboards.auto.ru/jeep/888138/

Смешно смотреть на эти потуги, чес слово. Там на Жигулях беспроблемно проехать можно, а уж на KJ/KK просто играючи и быстрее в несколько раз. Потому что ждать когда подключится задний мост не надо, копать там, где просто спокойно едется не надо, бояться что-то сломать на этом c позволения сказать офф-роаде тоже не надо. Таким должен быть Чирок. А этот пополнил ряд компасопатриотов.

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Уже точно не черок!

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, будет намного лучше! Нет, не так. НАМНОГО!

Грустно это все. Очень. Ай-фоно-мобили - вот тупиковая ветвь равития. По крайней мере в оласти офф-роада. Цель у этого одна - дешевле произвести, дороже продать. А мозги уже и запудривать не надо, чем новее поколение, тем оно само собой соответствует задачам бизнеса.

 

Вот, ценителям автомобильного прогресса: http://wwwboards.auto.ru/jeep/888138/

Смешно смотреть на эти потуги, чес слово. Там на Жигулях беспроблемно проехать можно, а уж на KJ/KK просто играючи и быстрее в несколько раз. Потому что ждать когда подключится задний мост не надо, копать там, где просто спокойно едется не надо, бояться что-то сломать на этом c позволения сказать офф-роаде тоже не надо. Таким должен быть Чирок. А этот пополнил ряд компасопатриотов.

Хорошая статья, по крайней мере объективная. На самом деле, зачем паркетнику этот весь внедорожный потенциал. Если из КК еще можно что то вылепить, тут только заводской вариант. Я думаю, корейцы пошли по правильному пути. Кому нужен внедорожник, получи балку с зади, кому паркетник - независимую подвеску.

Изменено пользователем JEEN
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Статья бесполезная, тоже самое, что ёмобили тестировали. Софт допилят и будет ездить...

2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На самом деле, зачем паркетнику этот весь внедорожный потенциал.

На самом деле, те покупатели, кому на паркетнике не нужен внедорожный потенциал возьмут Sport или Latitude - вот и всё.:)

А кому он (внедорожный потенциал) нужен в той или иной степени - возьмут Trailhawk или Limited.

 

А кто хочет внедорожник - купят бескомпромиссный Wrangler Rubiсon за те же деньги - только покупают их очень немного, большинство только на форумах пишет - "фуу, новый Чероки это же паркетник, какая гадость!")))))

 

Всё-таки маркетологи Крайслер отнюдь не идиоты, правда? :D

Изменено пользователем legalist
2
Автомобиль: xc90
Город: jerusalem
Опубликовано
Опубликовано

"Уж полночь близится - а Германа всё нет!":D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.