Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

72
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

обратите внимание, ни в одном из роликов стекло лобовое даже не треснуло! респект! :hi: вообще, у Jeep порядок с пассивкой, на себе испытал в 2007 году, когда девочка на Компассе три машины вместе с моей (Ауди 100), со 150 км/ч, собрала... хотя Компасс, это даже не Чероки, я уж молчу про Гранда...

Изменено пользователем MAPTbIH
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

обратите внимание, ни в одном из роликов стекло лобовое даже не треснуло! респект! :hi: вообще, у Jeep порядок с пассивкой, на себе испытал в 2007 году, когда девочка на Компассе три машины вместе с моей (Ауди 100), со 150 км/ч, собрала... хотя Компасс, это даже не Чероки, я уж молчу про Гранда...

Обратить внимание лучше на то, что манекен на синем авто приложился затылком об стойку...
72
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Обратить внимание лучше на то, что манекен на синем авто приложился затылком об стойку...

Ну и дурак... :lol2:

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

обратите внимание, ни в одном из роликов стекло лобовое даже не треснуло! респект! :hi: вообще, у Jeep порядок с пассивкой, на себе испытал в 2007 году, когда девочка на Компассе три машины вместе с моей (Ауди 100), со 150 км/ч, собрала... хотя Компасс, это даже не Чероки, я уж молчу про Гранда...

ну,если на то пошло , то у КК и КJ самый сильный кузов в линейке

Изменено пользователем maksidoc
8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ну,если на то пошло , то у КК и КJ самый сильный кузов в линейке

 

И это радует! :)

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Это похоже максимальный офроуд-тюниг. Ограниченные возможности.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Почему максимальный, с грандом они тоже самое делали. Лифт типа и так в базе есть. Надо подождать, я думаю, много чего появится.

Вот RR просит на погонять новый чирок: http://www.rocky-road.com/2014-jeep-cherokee.html

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У гранда пневма, это и есть лифт. Машины с независимой подвеской не лифтуются. Я таких не знаю. Под переднюю балку, что - то делают. Под задний мост не видел. Тем более эта машина изначально переднеприводная.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ололо, а что же делают с независимой? :)

Лифты на гранд ставятся только на пружинные. Так же ставят проставки, увеличивают пружины и аммортизаторы.

Никто не мешает поставить гидроподвеску самостоятельно, например, http://www.kwsuspensions.de/kw/info/kw_hls/

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

У гранда пневма, это и есть лифт. Машины с независимой подвеской не лифтуются. Я таких не знаю. Под переднюю балку, что - то делают. Под задний мост не видел. Тем более эта машина изначально переднеприводная.

У Лендкрузер 150 например,пневма под задним мостом.У америкосов многих такая же тема.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У автомобилей с независимой подвеской лифт ограничен длинной и конструкцией рычага и только на них клиренс регулируется лифтом. На автомобилях с неразрезными мостами клиренс регулируется размером уставновленной резины, размер резины зависит от установленного лифта на данном автомобиле.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

У автомобилей с независимой подвеской лифт ограничен длинной и конструкцией рычага и только на них клиренс регулируется лифтом. На автомобилях с неразрезными мостами клиренс регулируется размером уставновленной резины, размер резины зависит от установленного лифта на данном автомобиле.

Повторяю для белорусов,на моём Лендкрузер 150 неразрезной мост,клиренс под ним регулируется с помощью пневмоподвески.

13
Автомобиль: KJ CRD 2005
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Повторяю для белорусов,на моём Лендкрузер 150 неразрезной мост,клиренс под ним регулируется с помощью пневмоподвески.

Оптимистично... :lol2:

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Повторяю для белорусов,на моём Лендкрузер 150 неразрезной мост,клиренс под ним регулируется с помощью пневмоподвески.

Ничего не имею против лендкрузеров. Клиренс под не разрезным мостом может регулироваться только диаметром установленного колеса на нем, на любой машине. Включите мозг. Пневмоподушка стоит над мостом, между ним и кузовом или рамой.

Изменено пользователем JEEN
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не имею против лендкрузеров. Клиренс под не разрезным мостом может регулироваться только диаметром установленного колеса на нем, на любой машине. Включите мозг. Пневмоподушка стоит над мостом, между ним и кузовом или рамой.

 

+100

Опубликовано

Повторяю для белорусов,на моём Лендкрузер 150 неразрезной мост,клиренс под ним регулируется с помощью пневмоподвески.

Чудны дела твои господи...

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Повторяю для белорусов,на моём Лендкрузер 150 неразрезной мост,клиренс под ним регулируется с помощью пневмоподвески.

а можно видео сего действия

38
Автомобиль: был...
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Подвеска кукурузера

 

Видео специально для остальных тк с парнем из таллина все ясно.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Подвеска кукурузера

 

Видео специально для остальных тк с парнем из таллина все ясно.

Стесняюсь спросить,что со мной ясно и что дложно доказать Ваше видео? Принцип действия и назначение КИДС?Вы вааще в курсе,что это система динамической подвески?Причём здесь пневма?Ась?Похоже речь шла о возможности менять клиренс под задним мостом авто,а не о системах динамической стабилизации:).Да и еще,это система стоит и на машинах без пневмолифта.Ога.
1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, пневма может приподнять кузов, но приподнять мост она не может.

А это значит, что мост будет шкрябать по земле самой нижней частью, то есть сливной пробкой редуктора.

Увеличить расстояние от земли до этой самой нижней точки можно, если поставить большие колеса.

Поправьте, если я не прав.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, пневма может приподнять кузов, но приподнять мост она не может.

А это значит, что мост будет шкрябать по земле самой нижней частью, то есть сливной пробкой редуктора.

Увеличить расстояние от земли до этой самой нижней точки можно, если поставить большие колеса.

Поправьте, если я не прав.

Сорри,чёт я по запаре действительно тупанул:).Ну да,поднимает пневма кузов,мост стоит на месте.Резину еще можно поставить профилем выше,вот.
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Похоже все устали делиться впечатлениями о новом Cherokee,и перешли на темы спец. разделов форума, по теме ветки ,концерн Chysler во главе с макаронниками из Fiat похоже облажались с новой реинкарнацией легендарного авто с легендарным именем, миру показали, а продавать так и не начали, видимо косяк за косяком вылазят

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Похоже все устали делиться впечатлениями о новом Cherokee,и перешли на темы спец. разделов форума, по теме ветки ,концерн Chysler во главе с макаронниками из Fiat похоже облажались с новой реинкарнацией легендарного авто с легендарным именем, миру показали, а продавать так и не начали, видимо косяк за косяком вылазят

На чём основано Ваше мнение? В пендостане уже куча народу катается на своих чероках. Но меня больше всего удивило, что у дилеров сходу доступно по 30 машин в наличии. Не то, что у нас...
Опубликовано

Похоже все устали делиться впечатлениями о новом Cherokee,и перешли на темы спец. разделов форума, по теме ветки ,концерн Chysler во главе с макаронниками из Fiat похоже облажались с новой реинкарнацией легендарного авто с легендарным именем, миру показали, а продавать так и не начали, видимо косяк за косяком вылазят

Не выдавайте желаемое за действительное.

Если в странах третьего Мира не продают, это не значит продаж нет вообще.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Признаю, не следил за рынком США, а вот и первые ласточки с автору Тыц

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Признаю, не следил за рынком США, а вот и первые ласточки с автору Тыц

Чего то я не понял? Со старым мотором. А коробка какая?

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано

Чего то я не понял? Со старым мотором. А коробка какая?

Объявление забивают по стандартной " рыбе", там в описании все написано, новый чероки автору еще не внесли в список видимо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Мурат70
    • nilipuch
    • olegosha
    • santab
    • malyar62
    • ales1988
    • Сергей Васильевич
    • andrud
    • Error
    • buzz
    • вадим 912
    • HUNTER-Alex
    • Alex ZJ
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.