Перейти к содержанию

  

1 271 пользователь проголосовал

  1. 1. Вам нравится новый Чероки?

    • Да
      477
    • Нет
      599
    • Пока не понял
      205


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, у нас таможенный союз, забота о народе, социально ориентированное государство и свой путь - потому такой неадекватные дикий ценник на авто.

Потому возможно не очень понятно - я думаю в таллине весь ценник почти в половину дешевле.

 

Короче.

Это стоит 68$.

ТЛК Прадо 57-68$

Паджеро 64$

Паджеро спорт 45$

 

Выбор очевиден - тн "Чироки" лузер повсюду.

Ну новый Чероки чуть иная машина,не всем нужны такие большие тележки.Во всяком случае у нас так.Вы не поверите.сколько Лендроверов Эвок колесит по нашей столице!Стоит эта поделка сумашедших денег,техника - посредственность,салон - на любителя,премиальности - ноль целых ноль десятых.А народ берет.Джае за такие баппки берет.Пиар,маркетинк,реклама:).Усё.
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ценник в Москве тут, начинается с 50 килобаксов за самый пафнужный вариант, limited дороже trailhawk, удивительно.

Изменено пользователем DOCTOR79
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чероки - либерти КК был построен на базе ГЧ 2005-2010, по краней мере подвеска аналогична. Технически. КК был конкурентом поджеро спорт. Новый КЛтехнически скорее похож на лендровер фрилендр. Думаю Крайслер уберет компас и патриот. Это самые провальные модели. Тогда по логике должно быть продолжение Либерти на базе ГЧ 2013. Вот тогда это будет нормальный автомобиль.

Подвески конструктивно похожи, но не аналогичны, базы никогда у них не были одни, ГЧ построен был на базе Мерина ML, пока Chrysler дружил с Daimler, КК аналогичен KJ, который был разработан с нуля.

 

Думаю,что сейчас на базе ГРЧ 2014 выйдет большая и более премиальная модель.И имя ей - Вагонир.Замена Коммандеру.Вместо либерти-чероки-компас-патриот будет КL.Такштаа забудь о раме и убогом дезигне:).Привыкай к цивилизации.

+ 100

Изменено пользователем DOCTOR79
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Думаю,что сейчас на базе ГРЧ 2014 выйдет большая и более премиальная модель.И имя ей - Вагонир.Замена Коммандеру.Вместо либерти-чероки-компас-патриот будет КL.Такштаа забудь о раме и убогом дезигне:).Привыкай к цивилизации.

Вагонир = 7 местный ГЧ

 

 

ценник в Москве тут, начинается с 50 килобаксов за самый пафнужный вариант, limited дороже trailhawk, удивительно.

Трайлхок по уровню ниже Лимитеда. Трейлхок на основе Латитуде сделан.
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD
Город: Москва, Хамовники-Медведково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну новый Чероки чуть иная машина,не всем нужны такие большие тележки.Во всяком случае у нас так.Вы не поверите.сколько Лендроверов Эвок колесит по нашей столице!Стоит эта поделка сумашедших денег,техника - посредственность,салон - на любителя,премиальности - ноль целых ноль десятых.А народ берет.Джае за такие баппки берет.Пиар,маркетинк,реклама:).Усё.

Т.е. KL тоже самое, что и Evoque?

Изменено пользователем S-A-A
14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. KL тоже самое, что и Evoque?

Я так не считаю.Во первых КаЭль энерговооруженнее свои конкурентов.Во вторых,цена,должна быть демократичнее.

 

Вагонир = 7 местный ГЧ Не думаю,что все так тупо.Хотят спозиционировать Вагонир как более роскошный аппарат,а итальяшки в дезигне кое-что соображают.Техника вот может остаться прежней.Но кмк она и так хороша.

 

 

Трайлхок по уровню ниже Лимитеда. Трейлхок на основе Латитуде сделан.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

andreiei, ГЧ Люкс эдишн = Maserati Kubang

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

andreiei, ГЧ Люкс эдишн = Maserati Kubang

Ээээ нет,дружище:).Мазер будет Мазером,а Вагонир Вагониром.Ибо разные ценовые диапазоны и разная аудитория.Джип - массовый продукт.Мазерати - премиум.
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ээээ нет,дружище:).Мазер будет Мазером,а Вагонир Вагониром.Ибо разные ценовые диапазоны и разная аудитория.Джип - массовый продукт.Мазерати - премиум.

Тыц

Это из серии каен на базе туарега

Изменено пользователем DOCTOR79
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Ээээ нет,дружище:).Мазер будет Мазером,а Вагонир Вагониром.Ибо разные ценовые диапазоны и разная аудитория.Джип - массовый продукт.Мазерати - премиум.

Milous уже писал, основное отличие Гранд Вагонира от ГЧ будет 7 мест в салоне. Но на тот момент ещё окончательное видение было не сформировано в Крайслере.
14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Milous уже писал, основное отличие Гранд Вагонира от ГЧ будет 7 мест в салоне. Но на тот момент ещё окончательное видение было не сформировано в Крайслере.

Гхм,у меня Лендкрузер 150.7 мест.А есть еще и пятиместные версии.Внешне эти машины не отличимы - ничем.И вы хотите сказать,что на семиместный Гранд Чероки налепят шильду Вагонир и на этом всё?:)

 

Тыц

Это из серии каен на базе туарега

Про кайенно-табурег.Вы,уважаемый,на Кайене и Туареге ездили?Так вот,уже первые поколения этих моделей были отличимы примерно как земля и небо.Несмотря на весьма большую унификацию.Второе поколение этих автомобилей абсолютно отлично друг от друга.Несмотря на одну платформу.Я сам был скептиком подобно Вам,но пока не прокатился сам на Туареге и Кайене.
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

andreiei, хз, Америка молчит про подробности.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK'08 - сундук SUZUKI JIMNY '07
lift 2" - аптечка
TOYOTA FORTUNER^18d -сердитый ворчун
SMART FORTWO^18-дерзкий.
Город: ЗАМКАДЬЕ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про кайенно-табурег.Вы,уважаемый,на Кайене и Туареге ездили?Так вот,уже первые поколения этих моделей были отличимы примерно как земля и небо.Несмотря на весьма большую унификацию.Второе поколение этих автомобилей абсолютно отлично друг от друга.Несмотря на одну платформу.Я сам был скептиком подобно Вам,но пока не прокатился сам на Туареге и Кайене.

Нет не ездил, в моем посте,если ВЫ не поняли!,указано что Мазератти построен на ПЛАТФОРМЕ Гранд чероки, а не то что они являются ОДИНАКОВЫМИ, равно как каен и туарег!

Пы.Сы. Желательно для таких как Я, указывать в подписи ВСЕ автомобили которыми владеете ( а то только киа соренто указано,а оказывается еще ТЛК 150 есть,глядишь и профильное авто есть,а отдельно можно указать все на которых вам довелось просто поездить-посидеть), а то ведь кто, кроме такого гуру, мне разъяснит разницу между немецким тракторами...

Изменено пользователем DOCTOR79
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Milous уже писал, основное отличие Гранд Вагонира от ГЧ будет 7 мест в салоне. Но на тот момент ещё окончательное видение было не сформировано в Крайслере.

 

Семиместный GrandCherokee называется Dodge Durango, зачем им еще огород городить?

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Гранд Вагонир легенда в Пендостане, хотят бабосов срубить...

Опубликовано

Думаю Крайслер уберет компас и патриот. Это самые провальные модели. Тогда по логике должно быть продолжение Либерти на базе ГЧ 2013.

С чего это провальные то? Нормально продаются. Единственно провальная модель у Джипа это предпоследний Черок.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Семиместный GrandCherokee называется Dodge Durango, зачем им еще огород городить?

Дюранго не пошел.Снимают его вроде как.Вот и решили восполнить пробел,зачем платформе быть только с одной моделью?:)С дешевым продуктом не вышло,забубенят более дорогой.
12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С чего это провальные то? Нормально продаются. Единственно провальная модель у Джипа это предпоследний Черок.

С чего это предпоследний Черок?

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD
Город: Москва, Хамовники-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

В штатах КК намного опередил по продажам компас и патриот вместе взятые, а в европе наоборот. Вообще, только гранд выделяется по количеству продаж...

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Австралии вроде тоже все пучком. Но тамошние понятия нормальной машины меня вообще прельщают :rolleyes:

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

У нас в городе КК уже чаще встречается чем новый компас.

12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот так и появляются тренды. Слева дебилунги, справа кретиноиды. Без обид, кто помнит ЕС ЭВМ, тот улыбнется.

Вопрос даже не в том, - где, в каком регионе, в каких количествах - что останется на дороге лет через десять.

Такие дела.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что-то не понял, он на полном приводе по снегу не поехал?

Странно как-то.

Или ему леди за рулем мешает?

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! А что за беда - то ролики видно, то не видно? (Звук хороший)

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Не едет что то. Вроде включает снег, задние колеса не крутятся, да и на последнем ролике похоже на проблемы с трансмиссией. Мой так же рычит на при разгоне и на кикдауне. Мелкие машины притормаживают.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

На 1 и 2 роликах походу переднеприводные версии))) не заметили когда покупали))

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На всех роликах одна машина, скорее всего у него поломалось автоматическое отсоединение кардана, отсюда и полного привода нет и шумы. Но чувак упоротый, нах к дилеру ехать, будем ютуб веселить.

8
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это уже не веселуха, а антиреклама. ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Monar4
    • Wally
    • Женька
    • Chrysler
    • AS8
    • Neek
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1. Стук по неровностям на Grand Cherokee (WK2) 2011 года

      Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг 2011 года приехал с глухими стуками на неровностях и лёгкой расхлябанностью подвески. Машину в ТРС-Моторс уже знают: в прошлый визit меняли верхние рычаги, теперь очередь дошла до нижних.

      Пробег к этому моменту 220 тысяч. На таком возрасте резина в сайлентблоках теряет эластичность независимо от стиля езды, так что картина ожидаемая.

      Что показала резина в сайлентблоках нижних рычагов

      При разборке в резине нашли микротрещины, начинающийся люфт и следы выдавливания из обоймы. Для возрастного WK2 это стандартный износ.

      На каждом нижнем рычаге стоят три сайлентблока в разных позициях. Передний держит продольные нагрузки от разгона и торможения, задний идёт с кронштейном и крепит рычаг к подрамнику, опорный под амортизатор гасит вертикальные удары на пружину.

      Резина здесь работает не на пределе, но за 200+ тысяч сдаёт от температурных циклов и реагентов: где-то трескается, где-то расслаивается, где-то выдавливается. По отдельности симптомы тонкие — глухие стуки, шорох на старте, лёгкий увод на торможении, а вместе складываются в разболтанную подвеску.

      Почему меняли сайлентблоки, а не рычаг в сборе

      Jeep отдельно эти сайлентблоки не продаёт, только рычаг целиком, а это заметно дороже по детали и работе. Поэтому ремонт по сайлентблокам остаётся осмысленным вариантом.

      Задний сайлентблок с кронштейном ставили оригинальный Jeep, левый и правый разные: ничего стороннего по посадочным местам сюда не встаёт. Передний и опорный подошли от Mercedes ML/GL — передняя подвеска WK2 близка к этой платформе по геометрии и точкам крепления, но задние узлы Jeep делал по-своему, поэтому совпадают только две позиции из трёх.

      Старые сайлентблоки выпрессовали, новые запрессовали с правильной ориентацией. На двух рычагах это шесть перепрессовок.

      Как поймать износ нижних рычагов до расхлябанной подвески

      Глухой стук на неровностях, не привязанный к скорости, указывает на сайлентблоки. На крупных кочках машина идёт мягко, а на мелкой стиральной доске появляется дребезг от подрамника, руль на месте играет в пределах нескольких градусов.

      На WK2 после 200 тысяч резина в нижних рычагах почти всегда подходит к концу независимо от дорог. Если верхние уже меняли, нижние следующие в очереди. То же касается смежных Mercedes ML и GL тех же лет — передняя подвеска изнашивается по схожему сценарию.

      Перед ремонтом стоит проверить пыльники рулевых наконечников и сальники амортизаторов: на таком пробеге они часто идут под замену вместе с сайлентблоками, и заодно это дешевле, чем разбирать узел повторно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100851
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...