Перейти к содержанию

За отмену Транспортного Налога.


Гранжик

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Те, кто не согласен с обдираловым, заходим сюда http://www.autofed.ru/?p=8350&cpage=12#comment-50698 и пишем комментарии, а самое главное подписываемся под петицией.

Доколе ещё будет продолжаться побор.

http://www.autofed.ru/?p=8635

http://www.autofed.ru/?p=8321

Правила форума прочитал. Ничего не нарушает.

 

(Источник: Межрегиональная Общественная Организация Федерация Автовладельцев России)

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

давно уже в этой акции участву, третий год не плачу и не буду, только через суд.

12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

давно уже в этой акции участву, третий год не плачу и не буду, только через суд.

И как? Судился и проиграл? Расскажи, всем будет интересно.

  • 3 недели спустя...
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока не судился, не доходит дело до суда.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

да, а то в основном все говорят, а сами в тихую платят...

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

5 лет не плачу и не буду. В акции участвую. До суда дело не доходило, проблем не было.

Один раз прислали незаконное приглашение на беседу в налоговую и все.

Друг 8 лет не платил и отсудил 280тр и них легко.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друг 8 лет не платил и отсудил 280тр и них легко.

может друг расскажет механизм как он это лехко сделал

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

ожет друг расскажет механизм как он это лехко сделал

 

А лучше копию судебного решения, чтобы не голословить. Данные ответчика можно замарать, чтобы не разглашать личные сведения.

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лучше почитайте документик. Просто написать бумажку под копирку толку мало - надо уметь в суде доказать свою правоту.

 

Обязан ли гражданин платить налоги

Изменено пользователем motoneon
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

все это замечательно, читал таких бумажек умных, кучу, только вот читал и другой разворот событий, что если гражданин не получил налоговое уведомление, через месяц от установленных сроков, он сам обязан обратиться налоговую и напомнить о своем существовании и о желании отдать свои кровные нашему крайне бедному государству.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Буду отлынивать, если возьму что-то более 250 л.с. Есть возможность платить в данный момент и тем более это один из немногих налогов, который остается в бюджете региона. Т.е. Москве глубоко похер плачу его или нет, а вот местным приятно :)

Изменено пользователем disshaman
29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

все это замечательно, читал таких бумажек умных, кучу, только вот читал и другой разворот событий, что если гражданин не получил налоговое уведомление, через месяц от установленных сроков, он сам обязан обратиться налоговую и напомнить о своем существовании и о желании отдать свои кровные нашему крайне бедному государству.

Я не знаю, что вы читали, но есть НК и он содержит статьи, где четко написано когда наступает обязанность, а когда нет.

Коль боитесь наших органов, то лучше заплатите.

Я из принципа не буду платить: дорог нет и судиться люблю.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бояться и быть осведомленным о разных поворотах в таких делах, разные вещи, как ни крути, я сказал лишь одно, что с виду все так просто и прозрачно, а по факту думаю несколько веселей, чем просто - не хочу платить и не буду.

 

Также точно знаю, что по суду могут взыскать налог за три года, если докажут, что вы были уведомлены.

Изменено пользователем kai1
29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

бояться и быть осведомленным о разных поворотах в таких делах, разные вещи, как ни крути, я сказал лишь одно, что с виду все так просто и прозрачно, а по факту думаю несколько веселей, чем просто - не хочу платить и не буду.

 

Также точно знаю, что по суду могут взыскать налог за три года, если докажут, что вы были уведомлены.

Никто вам не сможет гарантировать 100% исход в вашу пользу. Все судьи куплены. Помочь может только ваша подкованность и упорство. Поймите, что судебные расходы никому не нужны и налоговая тоже не спешит ввязываться в затяжное дело, ведь даже если мелкая сошка "мировой судья" вынесет вердикт в пользу налоговой, всегда есть вышестоящие органы и т.д.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Многие не платили и один хер заплатили, по суду, а если не заплатишь по суду накладывается ограничение на выезд, у одного знакомого арест на продажу авто накладывали пока не заплатил, так что гемора хватает при не оплате. Заплатить за легковую это одно, а вот заплатить еще и за несколько фур вот где жаба душит, а что делать арестуют счёт и всеравно спишут.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

все это замечательно, читал таких бумажек умных, кучу, только вот читал и другой разворот событий, что если гражданин не получил налоговое уведомление, через месяц от установленных сроков, он сам обязан обратиться налоговую и напомнить о своем существовании и о желании отдать свои кровные

согласен на все 100%,..нет желания судиться, нет желания иметь ограничения при выезде, мне проще заплатить 40 тыр. И потом господа вы же когда покупаете машину знаете какие расходы влечет эта покупка. Если не устраивает налог купите жигули и будет счастье

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

меня не устраивают дороги, а не налоги, а в последнее время с нашим любимым мэром- направления, да и цена на бензин, как Европе почти стала, за такие ничтожные деньги как 50тр..

Изменено пользователем kai1
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

и один хер заплатили, по суду,

не знаю ни одного случая подачи в суд на частное лицо...они тупо не успевают в сроки

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

согласен на все 100%,..нет желания судиться, нет желания иметь ограничения при выезде, мне проще заплатить 40 тыр. И потом господа вы же когда покупаете машину знаете какие расходы влечет эта покупка. Если не устраивает налог купите жигули и будет счастье

Я плачу налоги, все, но и ездить я хочу по дороге, а не по ямам. Хоть на жигулях, хоть на джипе.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

не знаю ни одного случая подачи в суд на частное лицо...они тупо не успевают в сроки

А вот тут Илья, есть момент, кто в городе прописан шанс есть, а если в сельской местности как у меня в районном центре ни о каких просрочках не может быть и речи, работают как часы ни дня просрочки не бывает, у меня бух по ООО ндсному которое в городе просто офигевает от того как районные налоговые работают, чуть косяк тут же бумагу.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я плачу налоги, все, но и ездить я хочу по дороге, а не по ямам.

Согласен, только почему вы решили что транспортный налог идет на ремонт дорог? Вы за квартиру платите, но дом у вас лучше не становится!Только в нашей стране люди покупают машины не имея денег на обслуживание.

ЗЫ если что то дороги мне тоже не нравятся

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, только почему вы решили что транспортный налог идет на ремонт дорог? Вы за квартиру платите, но дом у вас лучше не становится!Только в нашей стране люди покупают машины не имея денег на обслуживание.

ЗЫ если что то дороги мне тоже не нравятся

Странно. Я как раз таки и думала, что ремонт дорог происходит за счет сбора подорожного налога.

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да бы не в вступать в бесконечную полемику, налог на машину должен идти, скажем так, на отрасль или услуги, хотя бы как-то увязанные, с названием налога, а иначе давайте все налоги обзовем - налогом на жизнь, и будем отдавать 101% процент от заработка в казну.

 

а лучше 300% как у нас принято

Изменено пользователем kai1
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так он и называется транспортный а не дорожный, а уж какую дыру им затыкают одному богу известно, не удивлюсь если автоваз и иже с ними

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот тут Илья, есть момент, кто в городе прописан шанс есть, а если в сельской местности как у меня в районном центре ни о каких просрочках не может быть и речи, работают как часы ни дня просрочки не бывает, у меня бух по ООО ндсному которое в городе просто офигевает от того как районные налоговые работают, чуть косяк тут же бумагу.

ну конечно, если они среди 3-х человек в районе накосячут, им кушать нечего будет :lol2:

Я плачу налоги, все, но и ездить я хочу по дороге, а не по ямам. Хоть на жигулях, хоть на джипе.

а я не плачу и не хочу ездить по дороге, стоять в пробках и тд. Меня устроит тракторная колея или целина и полное отсутствие тс на них :crazy:

 

Только в нашей стране люди покупают машины не имея денег на обслуживание

:lol2: ага, особенно если взять америкосов, у которых ВСЕ от хаты до конфеты в кредит. и кредиты у них дают без такой кучи условий и процентов как у нас

Изменено пользователем Domkrat
355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Обидно, я как законопослушный автовладелец плачу налог за машину, которая 5 лет из гаража не выезжала...., думая, что на налоги починят дороги, а тут такая ерунда....

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а уж какую дыру им затыкают

:lol2: ту самую

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ага, особенно если взять америкосов, у которых ВСЕ от хаты до конфеты в кредит

точно Илюх, только кредиты у них другие и цены, кстати налоги они очень исправно платят

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кстати налоги они очень исправно платят

ну сначала надо организовать систему, чтоб всем на все хватало, а потом брать налоги

я раньше тоже платил...не увидел отдачи и смысла

Изменено пользователем Domkrat
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

То что налог войдет в топливо это неизбежно и однозначно, вот только вопрос когда? Они будут тянуть с этим как можно дольше ибо не херасе кормушка уходит какая?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 987 гостей (Посмотреть всех)

    • only
    • ИльяТХ
    • sewerok
    • alex1812
    • Виктор Монич
    • shatodo
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1097
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...