Отключение системы EGR

[nickola]

Может тоже глушануть? Интересны отличия после глушения, может ресурс увеличится. Что вообще сказали по ресурсу движка обычного и с заглушенным клапаном?

 

 

Ради увеличения ресурса движка все и затевалось!))))) Они технично про это промолчали, так как нельзя портить природу - мать нашу! Сказали, что если машина на холостых работает, то ресурс по-любому снижается!))

 

Мои поздравления!

Спасибо, Жень!)

[Brodyga 560]

В ноябре гарантия закончится тоже заглушу,а вот интересно в Цанраде все сразу не делают?

[Мирослав]

Ради увеличения ресурса движка все и затевалось!))))) Они технично про это промолчали, так как нельзя портить природу - мать нашу! Сказали, что если машина на холостых работает, то ресурс по-любому снижается!))

А сколько по времени занимает эта процедура? Я понял что ты перед работой с утра оставил, а вечером после забрал, но я хочу присутствовать, ну или подождать. По часам сколько выходит? Ты записывался предварительно или нет? Еще вопрос - масло с двигателя сливают при этой процедуре или нет? Просто хотел через пару дней масло поменять а потом уж на заглушку клапана, а то может сначала глушануть а потом и масло сменить.

[nickola]

В ноябре гарантия закончится тоже заглушу,а вот интересно в Цанраде все сразу не делают?

 

Нет, не делают! Как приехал - сразу спросили - мозги перепрошили или нет?

 

А сколько по времени занимает эта процедура? Я понял что ты перед работой с утра оставил, а вечером после забрал, но я хочу присутствовать, ну или подождать. По часам сколько выходит? Ты записывался предварительно или нет? Еще вопрос - масло с двигателя сливают при этой процедуре или нет? Просто хотел через пару дней масло поменять а потом уж на заглушку клапана, а то может сначала глушануть а потом и масло сменить.

 

в районе 2,5 часа все заняло... они говорят, что по сравнению с дизелем 2,5турбо - меньше разбирать!)

 

А сколько по времени занимает эта процедура? Я понял что ты перед работой с утра оставил, а вечером после забрал, но я хочу присутствовать, ну или подождать. По часам сколько выходит? Ты записывался предварительно или нет? Еще вопрос - масло с двигателя сливают при этой процедуре или нет? Просто хотел через пару дней масло поменять а потом уж на заглушку клапана, а то может сначала глушануть а потом и масло сменить.

 

Присутствовать - не проблема! У них никого нет... запись не нужна, но, предварительно с Аркадием договориться нужно! Его мобильный у них на сайте висит. масло не сливают...

[Мирослав]

 

 

 

в районе 2,5 часа все заняло... они говорят, что по сравнению с дизелем 2,5турбо - меньше разбирать!)

 

 

 

Присутствовать - не проблема! У них никого нет... запись не нужна, но, предварительно с Аркадием договориться нужно! Его мобильный у них на сайте висит. масло не сливают...

Спасибо за инфу! Надо будет заняться в скором времени. Еще интересует вопрос по поводу гарантии, а то заглушат этот клапан и машина еще встанет вдруг.

Изменено 25 апреля, 2013 пользователем Мирослав

[nickola]

Спасибо за инфу! Надо будет заняться в скором времени. Еще интересует вопрос по поводу гарантии, а то заглушат этот клапан и машина еще встанет вдруг.

 

Почему!? )))))))))))))))

Но, лучше, конечно, дождаться окончания гарантии!

[Мирослав]

Почему!? )))))))))))))))

Но, лучше, конечно, дождаться окончания гарантии!

У меня машине 4,5 года, так что гарантии уже давно ёк))

Изменено 25 апреля, 2013 пользователем Мирослав

[nickola]

У меня машине 4,5 года, так что гарантии уже давно ёк))

 

Ну, тогда тем более! Цанрад официальный представитель VM-Motori.... уж какие еще могут быть гарантии!? ))

[Мирослав]

Ну, тогда тем более! Цанрад официальный представитель VM-Motori.... уж какие еще могут быть гарантии!? ))

Ну тогда ок! Займусь в самое ближайшее время. Главное успеть, а то сейчас все захотят клапан заглушить и запись за месяц будет))

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем Мирослав

[nickola]

Ну тогда ок! Займусь в самое ближайшее время. Главное успеть, а то сейчас все захотят клапан заглушить и запись за месяц будет))

 

Вряд ли!))) У них там не много работы... так как обслуживают только движки... вот, если бы был полноценный сервис, то да...

И еще! Сначала перепрошей мозги! А то тяги не будет!

[Мирослав]

И еще! Сначала перепрошей мозги! А то тяги не будет!

Вот здесь поподробнее... Я не хочу увеличивать тягу и лошадность, короче мне чип-тюнинг не нужен. Я только хочу заглушить этот клапан и всё. Или при таких условиях тоже надо перепрошивать? Я хочу чтобы осталось как есть т.е 460 момента и 177 лосей.

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем Мирослав

[NEW]

Я хочу чтобы осталось как есть т.е 460 момента и 177 лосей.

Тогда не мешай машине работать. Чем ЕГР мешает?

[Мирослав]

Тогда не мешай машине работать. Чем ЕГР мешает?

Хотел увеличить ресурс двигла, чтобы всякая грязь не шла по второму кругу. А чиповка двигателя и "разгон" думаю неблагоприятно воздействуют, вот и думал просто клапан глушануть без чиповки. Ты говорил про перепрошивку, это ты имел ввиду чиповку для увеличения момента и лошадей? Неужели нельзя просто заглушить клапан, без чиповки/перепрошивки?

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем Мирослав

[nickola]

Хотел увеличить ресурс двигла, чтобы всякая грязь не шла по второму кругу. А чиповка двигателя и "разгон" думаю неблагоприятно воздействуют, вот и думал просто клапан глушануть без чиповки. Ты говорил про перепрошивку, это ты имел ввиду чиповку для увеличения момента и лошадей? Неужели нельзя просто заглушить клапан, без чиповки/перепрошивки?

 

Клапан просто механически заглушить не получится.... Мозги ругаться будут... для этого и нужно их перепрошить - без чиповки стоит 8 тыс.

[Мирослав]

Клапан просто механически заглушить не получится.... Мозги ругаться будут... для этого и нужно их перепрошить - без чиповки стоит 8 тыс.

Понял, сенкс.

[dlsdls]

Клапан просто механически заглушить не получится.... Мозги ругаться будут... для этого и нужно их перепрошить - без чиповки стоит 8 тыс.

машина 2012 года. заглушил механически без прошивки, но пластину поставил после клапана перед патрубком открутив 2 болта, то есть очень легко и просто. клапан будем чистить периодически. чеков и потери мощности нет тьфу тьфу тьфу. вот так видимо повезло

[nickola]

Вот здесь поподробнее... Я не хочу увеличивать тягу и лошадность, короче мне чип-тюнинг не нужен. Я только хочу заглушить этот клапан и всё. Или при таких условиях тоже надо перепрошивать? Я хочу чтобы осталось как есть т.е 460 момента и 177 лосей.

 

Так и останется... чип-тюнинг дополнительных денег стоит. А перепрошить нужно для того, чтобы мозги не нервничали из-за отсутствия поступления отработанных газов в ДВС... только и всего. Если в мозгах это не отключить, то компьютер будет думать, что что-то случилось с системой ЕГР и мотору не хватает воздуха...

 

машина 2012 года. заглушил механически без прошивки, но пластину поставил после клапана перед патрубком открутив 2 болта, то есть очень легко и просто. клапан будем чистить периодически. чеков и потери мощности нет тьфу тьфу тьфу. вот так видимо повезло

 

Интересно!

Как же так получилось!?

[Жека]

Всем привет!

машина 2012 года. заглушил механически без прошивки, но пластину поставил после клапана перед патрубком открутив 2 болта, то есть очень легко и просто. клапан будем чистить периодически. чеков и потери мощности нет тьфу тьфу тьфу. вот так видимо повезло

Глушил сам? Фотоотчёт был бы полезен. Хотя на словах всё действительно просто. Вот почему "система" никак не среагировала? Сколько уже с заглушкой ЕГР пробежал? А ... ну и где подглядел, что такое простое действие не приводит к косякам-проблемам со стороны системы авто?(ссыль?)

Изменено 28 мая, 2013 пользователем Жека

[dlsdls]

Всем привет!

 

Глушил сам? Фотоотчёт был бы полезен. Хотя на словах всё действительно просто. Вот почему "система" никак не среагировала? Сколько уже с заглушкой ЕГР пробежал? А ... ну и где подглядел, что такое простое действие не приводит к косякам-проблемам со стороны системы авто?(ссыль?)

машина отца. как я ранее писал, кейт не смог мне предоставить прошивку, ввиду того, что машина новая и прошивок под нее нет. однако представители winde.ru в уфе предложили мне прошиться с отключением егр. выяснилось, что прошиться через диагностический разъем не возможно, так как стоит новый эбу двигателем. вскрыли контроллер, чтобы прошиться напрямую и оказалось, что прошивка возможна, но нельзя отключить егр программно на сегодняшний день. было решено прошиваться и ради эксперемента глушить егр физически пластиной без отключения. эксперимент удался, пробег около 300км. пока все в порядке. заказал обд2 сканер, буду пробовать диагностировать ради интереса. фото позже постараюсь сделать. вот такая информация.

[mki]

А кто-нибудь обращал внимание, после того, как заглушили клапан, расход масла увеличился или нет? Особенно после езды по трассе.

[vito]

А как ЕГР связан с расходом масла? ЕГР это дожиг выхлопных газов. Если много масла в выхлопе, это уже поршневая шалит...

[mki]

А как ЕГР связан с расходом масла? ЕГР это дожиг выхлопных газов. Если много масла в выхлопе, это уже поршневая шалит...

Может я не до конца понимаю роль этого клапана, мне казалось, что это аналог сапуна в несовременных моторах. И отключение этого клапана, тоже, как раньше выводили шланг сапуна не в карбюратор, а в атмосферу. Или я не правильно понимаю роль этого клапана?

[vito]

Может я не до конца понимаю роль этого клапана, мне казалось, что это аналог сапуна в несовременных моторах. И отключение этого клапана, тоже, как раньше выводили шланг сапуна не в карбюратор, а в атмосферу. Или я не правильно понимаю роль этого клапана?

Думаю, что ты спутал ЕГР с клапаном картерных газов. Это две независимые системы. Клапан картерных газов, как раз и отсекает масло из газов в самом двигателе. Масло возвращается в ДВС, ну а "газы", либо обратно на дожиг (после турбины) либо в атмосферу

[mki]

Думаю, что ты спутал ЕГР с клапаном картерных газов. Это две независимые системы. Клапан картерных газов, как раз и отсекает масло из газов в самом двигателе. Масло возвращается в ДВС, ну а "газы", либо обратно на дожиг (после турбины) либо в атмосферу

Я опять недопонял. Картер картерных газов отсегает масло от газов, а ЕГР что делает?

Изменено 5 июня, 2013 пользователем mki

[vito]

ЕГР это экологическая приблуда, ну почти. Дожигает часть выхлопных газов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2

 

Система рециркуляции картерных газов...

http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0

 

Порой в инете, про это уже много написано...

[mki]

ЕГР это экологическая приблуда, ну почти. Дожигает часть выхлопных газов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2

 

Система рециркуляции картерных газов...

http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0

 

Порой в инете, про это уже много написано...

Благодарю. Я и впрямь его перепутал с системой вентиляции картера.

[dlsdls]

Всем привет!

 

Глушил сам? Фотоотчёт был бы полезен. Хотя на словах всё действительно просто. Вот почему "система" никак не среагировала? Сколько уже с заглушкой ЕГР пробежал? А ... ну и где подглядел, что такое простое действие не приводит к косякам-проблемам со стороны системы авто?(ссыль?)

Иногда (раз в 300-500км) все таки выходит джеки чан горящий (не моргающий), т.е. ошибка не критическая (информационная) P0401 "Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов" и сам пропадает. На динамику, обороты, расход никак не влияет. На форуме хёндэ санта фе очень большая тема про егр и ее заглушение без программного отключения, так там сразу предупреждают о появлении Р0401 после установки пластины... Почитайте кому интересно: http://forum.santafe-autoclub.ru/index.php?showtopic=3971&st=360 особенно комментарии anri, я так понял он один из первопроходцев. Кстати там есть фото места установки ЛАТУННОЙ!!! - это не маловажно или НЕРЖАВЕЮЩЕЙ пластины минимум 1,5мм как раз то же место куда нам ее и поставили.

[Rook]

а кто что слышал про dieselboost? вроде как ребята глушат и программно и механически.

в интернетах отзывы неоднозначные. бмв-шники в восторге, а вот на ауди-клубе человеки ругаются.

[Rook]

что ж тут ветка такая унылая? я понимаю, что машинка новая, особо не ломается, но блин! )))

 

по дизельбусту сам узнал, ребята могут чипануть, но насчет ЕГР сомневаются. т.е. опыта на КК не имеют и соваться к ним смысла нет.

будем искать...

[nickola]

что ж тут ветка такая унылая? я понимаю, что машинка новая, особо не ломается, но блин! )))

 

по дизельбусту сам узнал, ребята могут чипануть, но насчет ЕГР сомневаются. т.е. опыта на КК не имеют и соваться к ним смысла нет.

будем искать...

 

Я заглушил, с прошивкой мозгов. проблем, пока нет.... что именно интересует?