Отключение системы EGR

[Rook]

Я заглушил, с прошивкой мозгов. проблем, пока нет.... что именно интересует?

да собственно это и интересует, прошивка с физической заглушкой. где делал? и если не секрет во сколько обошлось (по деньгам и времени)

[nickola]

да собственно это и интересует, прошивка с физической заглушкой. где делал? и если не секрет во сколько обошлось (по деньгам и времени)

 

Видимо весь пост не прочитал!))))

Отправлено 22 April 2013 - 10:15

http://www.upsolute.ru/

тут прошивал (часа 3 - 8 тыс)

Потом, поехал в Цанрад http://zahnrad.ru/ - поставил заглушку... часа 2 - 2,5 ьысячи (или что-то около того)

[Morgan]

Никола, надо твой последний пост в самый первый редактированием засунуть. Типа алгоритм такой-то, явки, пароли, ценник, результат. Обсуждение, кому интересно, дальше по ходу темы...-) Кстати по ссылке на upsolute.ru чиповка нашего чирка заявлена уже в 18 тыс.р. Надо в Москву короче собираться по ходу...

[nickola]

Никола, надо твой последний пост в самый первый редактированием засунуть. Типа алгоритм такой-то, явки, пароли, ценник, результат. Обсуждение, кому интересно, дальше по ходу темы...-) Кстати по ссылке на upsolute.ru чиповка нашего чирка заявлена уже в 18 тыс.р. Надо в Москву короче собираться по ходу...

 

Чиповка - да, 18 тыс. Я не стал чиповаться, ибо мощи хватает, просто перепрошил мозги для отключения ЕГР. Это стоит 8 тыс.

[mki]

А что будет, если просто пластину-заглушку поставить, и не перепрошивать мозги?

[nickola]

А что будет, если просто пластину-заглушку поставить, и не перепрошивать мозги?

 

Кирилл, привет!

Просто заглушку - не получится... в Цанраде - подтвердили. Загорится чек, упадет мощность...

[mki]

Привет!

Понятно. Жаль, а то мне в Ставрополе вряд ли кто перепрошьёт

[nickola]

Привет!

Понятно. Жаль, а то мне в Ставрополе вряд ли кто перепрошьёт

 

Ну, ты же в Москве бываешь!?

Как раз будет повод встретиться!)))

[dlsdls]

А что будет, если просто пластину-заглушку поставить, и не перепрошивать мозги?

Читайте мои посты выше. Ошибки не влияют на мощность-они информационные.

[TOM]

а кто что слышал про dieselboost? вроде как ребята глушат и программно и механически.

Сегодня им позвонил. Хочу на днях удалить ЕГР.

Ответ поверг в шок!! ОНИ ПРОСТО НЕ ХОТЯТ РАЗГОВАРИВАТЬ. БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ. БРОСИЛИ ТРУБКУ И БОЛЬШЕ НЕ ПОДХОДЯТ К ТЕЛЕФОНУ.

Написал им на почту, то же тишина.

 

Странно. Я им доверял. Что у них случилось? Никто не в курсе???

Конечно, при случае я обязательно к ним заеду. Не привык, когда тупо говорят "нет" без объяснения и швыряют трубку, а потом просто игнорируют. Это не правильно.

[zeka]

Я заглушил, с прошивкой мозгов. проблем, пока нет.... что именно интересует?

 

Все это хорошо, тоже готовлюсь к этой процедуре.

Хочу узнать чисто субьективно - тест по щупу масла.

На щупе тоже очень темное масло?

У меня с работающем клапаном щуп с черным маслом становился буквально на второй сотне км. после смены на новое масло.

[TOM]

Это нормально.

[murey]

Все это хорошо, тоже готовлюсь к этой процедуре.

Хочу узнать чисто субьективно - тест по щупу масла.

На щупе тоже очень темное масло?

У меня с работающем клапаном щуп с черным маслом становился буквально на второй сотне км. после смены на новое масло.

Так это же дизель.на них на всех чернеет быстро.что до.что после отключения не замерял когда чернеет всё путём

Edited November 2, 2013 by murey

[nickola]

А вот интересно, после механической заглушки ЕГР, куда поступают картерные газы? Они ж должны куда-то выходить?

[andybel]

А вот интересно, после механической заглушки ЕГР, куда поступают картерные газы? Они ж должны куда-то выходить?

Так ЕГР никак не связан с картерными газами,..... для картерных газов есть специальный клапан вентиляции с маслоуловителем....

[alex_KJ]

А вот интересно, после механической заглушки ЕГР, куда поступают картерные газы? Они ж должны куда-то выходить?

туда же куда и без заглушки ))) во впуск конечно

ЕГР и вентиляция картера из разных опер

[nickola]

Понятно!

Спасибо!

Тупанул!)))

[nelidov]

Отпишитесь,плиз как работает двиг с откл.клапаном,ваши ощущения,я к тому,что имеются мнения,что при отк.клапане двиг будет работать жезче,ну как на прогреве,кто что скажет.

[nickola]

Отпишитесь,плиз как работает двиг с откл.клапаном,ваши ощущения,я к тому,что имеются мнения,что при отк.клапане двиг будет работать жезче,ну как на прогреве,кто что скажет.

 

Никаких изменений в работе двигателя нет...

[nelidov]

Моя ссылка

Вот тут знатоки пишут про это,правда двиг 3,0.,но суть дела не меняет.,или на разных двигах по разному.

[nickola]

Моя ссылка

Вот тут знатоки пишут про это,правда двиг 3,0.,но суть дела не меняет.,или на разных двигах по разному.

 

На прогретом все ок!

Холодный жестко работает и с ЕГР и без.

[God is Dead]

Такое дело, может быть кто-то будет удивлен, но, никакие пластины заглушки на дизельном KK не ставят! Мне просто ЕГР отключили программно и все. Я конечно спрашивал "как же так?". На это сказали что на этой машине физически глушить не надо, а достаточно отключить клапан программно и вроде как просто отключить его. Ну может там какие нибудь провода с него скинуть, но точно никакие заглушки не ставятся. Сказали, что фирмы которые якобы ставят заглушки, просто наживаются и что можно обходится без этой процедуры. Конечно может они и ставят заглушку, но это не требуется, а скорее всего вообще ничего не ставят, а говорят что поставили и за работу берут деньги. Вот такие вот дела. Я делал в http://upsolute.ru. Не сочтите за рекламу. Интересно как там делали nickola, он ведь тоже там глушил, правда только программно. Они и физически глушат тоже, но мне вот дали такой расклад по этому поводу. А программная процедура заняла минут 20-30 по времени, я отходит в кафе кофе попить, а пришел, они говорят "все готово". Я конечно спросил "почему так быстро?" На это они мне дали мною вышеописанный ответ. Я сначала засомневался конечно, но вроде все правоподобно - не надо же что-то в прошивке менять 3 часа и дольше. Я понимаю когда заглушку ставить, то надо что-то разбирать и на это уходит время, а тут просто подключил аппаратуру и сделал измениия в программной среде. Думаю поэтому так быстро получилось. Кто нибудь в курсе вообще программного отключения? Как это происходит? Я сам эту процедуру не видел, ушел-пришел и вроде как уже все сделали. Изменений в работе двигателя вроде не заметил. За работу отдал 10.000. А за заглушку еще бы отдал 2.000, но мне ее не ставили. Кто в теме? Как вообще можно проверить, отключили мне программно или нет? Может у диллера сканером можно проверить?

Edited February 27, 2014 by che

[chega]

мож и отключили но физически то кто проверил что он не в залипшем открытом состоянии? А реально установленная заглушка дает заодно и знать что прошивкой отключили

[mki]

Коллеги, а есть кто-нибудь, у кого случились какие-либо проблемы из-за этого клапана? Просто у меня пробег уже 100 000 км., и мотор работает отлично и лезть в него как то не хочется. Если кто знает реальные случаи проблем, а не торетические выкладки, расскажите.

[God is Dead]

мож и отключили но физически то кто проверил что он не в залипшем открытом состоянии? А реально установленная заглушка дает заодно и знать что прошивкой отключили

Сказали сразу, что физически отключать не надо, когда только открыли капот и потом посмотрели на сам клапан и двигатель. А уже потом я ушел, а когда пришел, то все уже якобы было сделано.

Edited February 27, 2014 by che

[God is Dead]

Короче, сказали что было снято вакуумное управление с клапана (управление клапаном ЕГР на этой машине не электронное а вакуумное), еще сказали что сам клапан находится в закрытом состоянии, наверное смотрели. Объяснили что на этих конкретно машинах таких действий достаточно и что не надо ставить заглушку, дабы не попадать на лишние деньги. Дали гарантию, напомнили, что если будут вопросы, то можно звонить им и они ответят на них. Очень интересно, как же отключали ЕГР пользователю с ником nickola, ведь он вроде тоже в этом сервисе отключал.

Edited February 27, 2014 by che

[nelidov]

У вас какого года авто,у Николая ставили заглушку на сколько я помню,может это от года выпуска зависит,на поздних моделях клапан электронный.

[God is Dead]

У вас какого года авто,у Николая ставили заглушку на сколько я помню,может это от года выпуска зависит,на поздних моделях клапан электронный.

Заглушку на его машине ставили в цанраде, уже после процедуры программного вмешательства. Он сказал что поставил заглушку для верности. Но без этого можно обойтись, естественно если нет ошибок с ЕГР и он нормально функционировал. У меня там сразу спросили "с ЕГР все хорошо, ошибок нет?" и только потом отключили программно и сняли управление. Сказали что этого достаточно. Ах, да - авто у меня 2008 года 177 лосей соответственно. Edited March 2, 2014 by che

[God is Dead]

 

А что будет, если просто пластину-заглушку поставить, и не перепрошивать мозги?

Кирилл, привет!

Просто заглушку - не получится... в Цанраде - подтвердили. Загорится чек, упадет мощность...

 

А мне в том же цанраде сказали что перепрошивка мозгов это вообще ЗЛО! Так же сказали что процентов на 90 никакой ошибки не будет, если просто заглушить физически и не лезть в мозги. Иными словами, можно просто глушить физически без перепрошивки и все будет нормально. Кстати после этой перепрошивки у upsolute.ru, в цанраде у меня обнаружили такие показатели - Давление в накопителе: номинальное значение 16.9 MPa а фактическое 26.4 Mpa (это при заведенном авто, но без газа), Когда давишь на газ то поднимается, но все равно номинальное ниже фактического и почти в два раза, а это неправильно! Сказали что самое вероятное, что данная фигня произошла после вмешательства этих прошивальщиков. Короче, Номинальное значение давления топлива ниже фактического, а должно быть наоборот. Очень интересно как у других обстоят эти дела. Может кто нибудь сканером проверить, или может уже кто проверял? Очень нужна эта информация, помогите пожалуйста. Плюс еще в upsolute.ru когда мне перепрошивали, то также сняли вакуумное управление с клапана ЕГР и вкрутили там в шланчик клапана с одной стороны болтик. А один конец так и шел в клапан или датчик что ли какой. Так вот, у меня начал издаваться громкий звук под капотом, похожий на работу машинки для стрижки волос, только громче. Я в цанрад, они мне отсоединили другой конец с трубочки идущей на клапан и тоже вкрутили туда болт, в результате пропал этот гудящий звук. Но самое главное, машина то начала разгонятся как и раньше, а именно турбина срабатывает как надо. Я раньше описывал ситуацию, что турбина то работает, а то нет. По этой причине я и ездил в цанрад, они мне там снимали турбину, возили ее на восстановление, я отгрузил 26 тысяч почти. Когда приехал за машиной, то на ней уже стояла восстановленная турбина, но прокатившись я понял что машина как не ехала раньше, так и не едет, значит причина то была наверное не в турбине. Потом я поехал грустный домой, машину забрал. Подъехав к дому я услышал этот звенящий звук (раньше было такое пару раз, началось после upsolute.ru) под капотом и вообще матка опустилась у меня(( Звенело под крышкой на двигателе. Я звоню в цанрад, мол такая фигня, там конечно мне "приезжайте, разберемся". Я приехал и там мне сразу - "да это ЕГР шумит". Вкрутили болтик минут за 5 и я уехал. Спустя пару дней я заметил что машина то едет как надо и турбина работает. Раньше турбина то работала, то нет, а сейчас работает постоянно. Конечно может она ПОКА работает и вот вот опять начнет "заикаться", но посмотрим. Прошло уже 3 дня - все нормально. Может реально была причина в этой трубочке незаткнутой как надо? Когда мастер затыкал ее, то сказал что если она будет открыта, то тормоза не будут работать, типа вакуум и все такое. Может и с отсутствием тяги это как то связано было? Вот такие дела. Предполагаемые проблемы это неправильно давление, или может у всех так и оно таким и должно быть? В цанраде уверили что нет! Видео прилагаю - как шумело под капотом. Сюда видео не смог загрузить, прилагаю ссылку на яндекс диск - http://yadi.sk/d/nt_vV1xwLuo8C . На фото эта фигня которая гудела и в которую вставлялся вакуумный шланчик, находилась под второй пластиковой защитой -

 

Edited April 6, 2014 by che

[God is Dead]

Так что такие дела и получается, что какой то техсервис, из мной упомянутых, является криворуким. Так какой же? А может каждый из них внес свою лепту, при работе с моим авто) Больше склоняюсь к криворукости upsolute.ru, при обращении к ним будьте внимательны! Хотя и в цанраде меня подбили на восстановление турбины, но я в принципе не жалею, ее действительно надо было обновить, для продления ресурса.

Edited April 7, 2014 by che