Перейти к содержанию

Ступица переднего колеса - выбор/обсуждение


overwolf

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Уговаривать, отговаривать, спорить, доказывать кому-либо ничего не собираюсь. У каждого свой кошелек в кармане и свой мозг в голове.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Меня это пока не коснулось но не об этом ведь точат ступицы под сменный подшибник на XJ ZJ и вполне успешно неужели никто не пробывал переточить ступицу WK?

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Иван правильно мыслишь! Для токаря нормального делов на 5 минут! Когда свою сниму ради интереса гляну на эту тему)

Уговаривать, отговаривать, спорить, доказывать кому-либо ничего не собираюсь. У каждого свой кошелек в кармане и свой мозг в голове.

был у меня дизельный гранд чероки свечи накала можно было купить в коробке мерседес или крайслер за 3000-4000 р. Только там лежали свечи беру (если память не изменяет) и точно такие в коробке беру 700 р. И вот кто то думая своими мозгами и своим кошельком покупал их за 4000 р. Наверно он тешал себя что он берет оригинал и так с многими запчастями и с маслом которое разлито в упаковку например мерседес

Изменено пользователем Сашка М
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ты,конкретно указывал на Exist с задней ступицей

 

Я показал на примере..., но это не значит, что я что то должен.... 

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И датчик абс еще внутрь приладьте. Намек понятен?

Сашка намек кому и на какой ответ. Если говорили про разные коробочки с одним содержимом и разные цены' то ступицы все с датчиком только в коробке оптима 7000 р а в коробке крайслер 22000р

 

Сашка если разговор про ступицу отдать токарю переделать' то здесь не надо намеков всем понятно что там датчик! И надо посмотреть как там все сделано. Открою секрет ступицу делали люди а не инопланетяне и поверь есть у нас станки по 3000000 евро на них подшипники для калибров буков точат

Изменено пользователем Сашка М
Опубликовано

А у нас в квартире газ! Хватит воздух сотрясать общими фразами. У нас, у вас, буки, ноутбуки. Никто вам не запрещает. Берите, точите, хвалитесь трудами. Народ вам только спасибо скажет.

Не нравится мой пост про производителей и качество - не читайте, не руководствуйтесь им, берите то, что считаете нужным.

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сашка когда аргументы заканчиваются не надо истерик мы же мужчины а не бабы! Пост который накачал в интернете не говорит о его правдивости. Например про blue print сказано что это англо японская компания и основное произ. В Японии и знал я это до твоего поста) вот если ты сотрудн. С ними и делаешь закупки и товар приходит из Китая тогда ты знаешь больше. А если нет то давай подумаем кто здесь воздух сотрясает?((

 

Я выслушал все мнения за что всем спасибо! Понял что лучше илджин. Но ее нет и нашел замену blue print поставлю покатаю отпишу! Не стал брать дешевую оптиму и не стал брать дорогую крайслер. Сашка и тебе большое спасибо

Изменено пользователем Сашка М
Опубликовано

Вы можете думать что угодно, как угодно и когда угодно. То, о чем вы вычитали в интернете можете распечатать себе и повторять на ночь как мантры. А я 10 лет торгую запчастями мультимарочными. И что из себя представляет тот или иной производитель, поверьте, знаю не как некоторые, начитавшись, а на своем личном опыте. Еще раз для тех кто в танке - нравится думать что вы умнее всех - думайте. Никто не запрещает. Нравится Blue Print - покупайте. По силам переточить ступичный узел с внедрением датчика абс - точите. Не надо устраивать на форуме срач. Делаю вам первое китайское предупреждение за оффтоп. 

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex654,Посмотреть бы лоб здорово на внедрение подшипника,на дане 30 ребята несколько вариантов пробывали

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Внедрить то не проблема, "левшей" и "самоделкиных" у нас немеренно, "доработать напильником" - любимая национальная забава;)

Вопрос: "Чего внедрять?".

Где взять сами подши с магнитными дорожками?

17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно тут рассуждают о внедрении другого подшипника в нашу ступицу а её хоть кто-нибудь вскрыл?! 

39
Автомобиль: Ford
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно тут рассуждают о внедрении другого подшипника в нашу ступицу а её хоть кто-нибудь вскрыл?!

Тот человек, что делает из стандартной ступицы, ступицу со сменными подшипниками пробовал повторить этот фокус для WK, вердикт - сделать не возможно. Ответ уже выкладывали или на авто ру или еще где то, сейчас не найду где.
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно тут рассуждают о внедрении другого подшипника в нашу ступицу а её хоть кто-нибудь вскрыл?! 

Я вскрывал. Болгаркой пополам.

Два шарикоподшипника, с зазором между ними.

В защитном пластиковом кольце одного из них впаяны маленькие магнитики, лучами расходящиеся к окружности внешней обоймы.

С них датчик считывает скорость вращения колеса.

Вот, примерно как на картинке: 253365.jpg

Все. Тупик. Т.к. такой подшипник взять негде.

Ну, если только заказать у китайцев оптовую партию.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun,тоесть получается можно использовать кольцо из старого наклеив на новый :D  

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попытки выковырять кольцо из ML-шного подшипника, тот, что на картинке, закончились поломкой кольца :(

Можно, конечно, заморочиться, распилить обойму, аккуратно извлечь кольцо, вставить в другой, и т.д.

А не получится ли тогда ступица "золотой".

Может, за это время деньги другим способом заработать и купить нормальную ступицу. ИМХО.

Там ведь, в ступице, еще завальцовка недетская, тоже надо как то делать...

  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007/WG 2002 2.7 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребята быть может просто сделать как у WJ датчик АБС снаружи прикрутить на болт и одеть считывающее кольцо на привод! обязательно чтоли - чтобы датчик АБС был внутри ступицы, кажется обязательно если вместо ШРУСовых соединений использовать крестовинный. И не факт что на крестовинный тоже наружний есть обод

post-11534-0-07328500-1472535732_thumb.jpg

Изменено пользователем GURU
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У них разные принципы действия.

С "гребенкой" - индукционный, с магнитиками - эл.магнитный.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007/WG 2002 2.7 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано

У них разные принципы действия.

С "гребенкой" - индукционный, с магнитиками - эл.магнитный.

Мне кажется можно это всё сделать там даже разьемы одинаковые

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кажется - делайте, потом расскажете как не получилось :lol2:

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun,Кольца магнитные на ступицах Фьюжена отдельно идут от подшипника, -так мысли вслух 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поскольку я распилил ступицу вдоль, вместе с подшипниками, мне уже поздняк догадываться, съемными они были или нет.

Пускай теперь кто нибудь пилит поперек, тогда узнаем ;)

Однако, все равно, завальцовка там не детская.

На ковку больше похожа.

С этим как?

Опять же с учетом, что мы ищем способ удешевить ремонт, а не рассуждаем гипотетически.

11
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007/WG 2002 2.7 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано
E_Gun

 

 

Может выложите фотографии ступицы детально, чтобы тоже была возможность рассмотреть, к примеру я ее вообще не видел и не разберал только по фото в интернете, а так хотябы будет возможность глянуть внутренности какие, как он там расположен, а там и будем думать ... и находит выход из ситуации

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не фоткал, есть фото ступицы "Кирпича", все то же самое.

Но, если в ZJ и WJ, можно было ставить подшипники, двухрядные шариковые, от Транспортера, например, Т-4, то у нас это не прокатит :(

Если и мутить, что то, то можно попробовать взять подшипник от ML, и перенести отверстие для датчика АБС до "почти" контакта с магнитным кольцом.

Может и заработает, по крайней мере датчики похожи.

post-24732-0-14623700-1473236272_thumb.jpgpost-24732-0-97122200-1473236289_thumb.jpg

11
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007/WG 2002 2.7 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано

Я не фоткал, есть фото ступицы "Кирпича", все то же самое.

Но, если в ZJ и WJ, можно было ставить подшипники, двухрядные шариковые, от Транспортера, например, Т-4, то у нас это не прокатит :(

Если и мутить, что то, то можно попробовать взять подшипник от ML, и перенести отверстие для датчика АБС до "почти" контакта с магнитным кольцом.

Может и заработает, по крайней мере датчики похожи.

attachicon.gifHub_drawing_2.jpgattachicon.gifHub_drawing_1.jpg

не надо увидеть 1 раз, чем сто раз услышать, ZJ WJ ладно там понятно, ну надо с WK/WH че та думать а для этого именно его ступица нужно детально с фотографированная...

надо знать планы вперед перспективы чтобы был выход если выйдут из строя подшипники, чтобы обошлось малой кровью.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главное, что бы "малая кровь" не вылилась в "Большое разочарование".

Я думаю, что за 11 лет существования WK, были не раз попытки сколхозить что нибудь со ступицами.

Лучше всего это получилось у "китайцев", создающих полные аналоги.

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Комрады, скажите почему никто не говорит о ступицах Moog (есть как передние, так и задние)?

 

Меняют на нонэим, китай, качественный китай, корею, оригинал, но Муг как-то обходят стороной.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Возможно потому что они по цене близки к мопару

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Комрады, скажите почему никто не говорит о ступицах Moog (есть как передние, так и задние)?

 

Меняют на нонэим, китай, качественный китай, корею, оригинал, но Муг как-то обходят стороной.

Чем илджин не устраивает? Его мопар ложит в свои коробки

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чем илджин не устраивает? Его мопар ложит в свои коробки

Мы не ищем лёгких путей....    :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Гудини
    • apelsin
    • 370
    • TPAKTOP74
    • вадим 912
    • Evgeniy1981
    • Arty043
    • МаксимЯкут
    • sten740
    • MikhailL
    • aleks54rus
    • Engineer277
    • alexeysh
    • Kardan1
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.