Перейти к содержанию

Движение по снегу


Dachnik

Рекомендуемые сообщения

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Вчера решил испытать Гранда WK2 3,0 crd на снегу. Около озера нашел ровный участок покрытый 25 -30 сантиметрами мартовского слежавшегося снега. Включил понижайку, поставил режим песок, коробку в ручное управление и вперед. Проехал метров шесть и встал, включил заднюю, стою на месте и буксую, газанул и выпрыгнул назад. Осмотрел место застрявания: ничего страшного на вид, снег хоть и тяжелый с настом, но не глубокий. Конечно, следы от юбки бампера и защиты картера присутствуют на снегу, но в моем представлении вес автомобиля и огромный крутящий момент должны были победить. Попробовал режим снег и камни - результат тот же. Перешел на повышенную передачу, разогнался и ходом проскочил метров 15, выезжал задом по своей колее. Резина Хакка 7. Честно говоря не ожидал такого результата. На Патроле такой снег проезжал не замечая даже в режиме авто. Мне показалось, что проблема в нижней юбке бампера, в следующий раз попробую без нее.

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Можно колёса спустить до 1 атм и сразу машина поедет "интереснее". :P

+100

Только сильно не разгоняться и резко не входить в поворот, а то и разбортироваться недолго

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

полному приводу и всяким электронным прибамбасам часто не хватает прокладки, самой важной.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Dachnik, Я уверен что по этому снегу вы и на Патроле испытывали бы трудности. Нынешний старый снег имеет ледяные прослойки со времён оттепелей. Эти прослойки нужно "бурить" колёсами, но в во время "бурения" успеваешь вкопаться вниз и сесть на брюхо. В последнее воскресенье 2 раза сидел на брюхе. Кажется что такое 30см, но упираешься конкретно и закапываешься. В начале зимы снег выше бампера был и пёр незадумываясь. Так и не удалось застрять. А сейчас это уже лёд, а не снег...

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

полному приводу и всяким электронным прибамбасам часто не хватает прокладки, самой важной.

был уверен, что найдется умник который напишет про прокладку, жены наверное.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

был уверен, что найдется умник который напишет про прокладку, жены наверное.

 

«На зеркало неча пенять, коли рожа крива.» (эпиграф и сюжет комедии Н. В. Гоголя «Ревизор».)

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, если еще раз попробуете- отпишитесь. Антон, у вас вроде б квадродрайв-2? И даже с этой системой не получилось?

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Можно колёса спустить до 1 атм и сразу машина поедет "интереснее". :P

В следующий раз попробую, но впечатление, что, автомобилю не протолкнуть снег из-за бампера. Его даже не сдвигает в сторону, просто упирается и тупо буксует. Система стабилизации отключена. Что его еще может душить?

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Да, если еще раз попробуете- отпишитесь. Антон, у вас вроде б квадродрайв-2? И даже с этой системой не получилось?

Конечно попробую, мне по снегу зимой до дачи постоянно пробираться приходиться. Квадродрайв-2 да, присутствует, и это чувствуется, особенно, когда задом отъезжаешь. Спереди клиренс низкий, и фартук создает дополнительный упор. Даже кроссовер Вольво хс 90 так быстро не уставал в снегу. Понятно что сейчас снег засадный, но по ноябрскому пушистому снегу и семерка жигули неплохо ездит.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А положение кузова ставили в максимально верхнее положение? Хака 7 это шип? Я езжу на не шипованной хаке, так вот на ней я бы с шоссе бы не съезжал бы, там она засадит авто в момент.

Вообще гранд очень и очень неплохо ездит, был у меня wk 2008 г.в., так он в стоке пролез там где я бы ни когда не поехал, если бы не нужда... Так что думаю надо потренироваться и все получится. А что касательно упирается в снег и буксует, так тут ни чего удивительного. Набрал перед собой снег, утрамбовал и уперся. Тут надо ходом. Только обязательно кинуть в багажник лопату, трос рывковый и пару шаклов.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А положение кузова ставили в максимально верхнее положение? Хака 7 это шип? Я езжу на не шипованной хаке, так вот на ней я бы с шоссе бы не съезжал бы, там она засадит авто в момент.

У меня лимитед, с пневмой было бы наверное полегче. Да, хака 7 это шип, резина конечно дорожная, но на Патроле вообще липучка Бридж, но такой ледок-снежок проходит легко. Лопата, рывковый трос, несколько домкратов и дощечки в багажнике присутствуют :).

Опубликовано

впечатление, что, автомобилю не протолкнуть снег из-за бампера. Его даже не сдвигает в сторону, просто упирается и тупо буксует

Ну ежели упирается "юбкой", то конечно, куда ж он поедет то?.. Надо попробовать ехать небыстро, как бы "внатяг". Должен пойти... Про понижайку тоже забывать не стоит. Просто надо приноровиться. Всё же Патруль и ВК-2 - очень разные авто со своей, уникальной, спецификой. :ok:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я что то дума crd только в овере бывают((

Если упирается юбкой то останавливаться не должен, тут как я понимаю он не только юбкой тормозит. Сзади там самоблок вроде, должен гребсти 3 колесами (спереди же нету елсд?), если не едрт, то уперся бампером в снежный ком собраный, либо подмятый снег увеличивает дорожный просвет и не дает толком зацепиться за землю, а массы авто не хватает. Назад сползает нормально с подмятого снега и передней юбкой сгребает лишнее, поэтому дальше вновь получается ехать.

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Назад сползает нормально с подмятого снега и передней юбкой сгребает лишнее, поэтому дальше вновь получается ехать.

Я такой алгоритм движения сразу хотел проверить, но автомобиль жалко стало мучить, все таки еще обкатку не прошел :). Надо колеса вывесить, посмотреть длину хода подвески.

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Основной вопрос в резине ИМХО. Больше брать Нокию никогда не буду - очень не понравилась. Не надо искать в жопе мозга - мишлен и конти, а остальное оцтой... ИМХО. Про наст и корку тоже правда, такой снеголёд не каждому по зубам, думаю на патруле при прочих равных было бы то же самое, а можеи похуже, ведь он потяжелее (если я правильно помню)

 

помидорами не кидать)))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

мишлен и конти, а остальное оцтой... ИМХО.

помидорами не кидать)))

Закидаю тапком :D Купил жоне мишлен шиповку на пузотерку, такая хня этот мишлен, ппц :blink:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Купил жоне мишлен шиповку на пузотерку, такая хня этот мишлен, ппц

а может дело в прокладке? мишлен одна из самых мягких(как раз для зимы и гражданской эксплуатации) и цепучих шин

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

мишлен одна из самых мягких(как раз для зимы и гражданской эксплуатации) и цепучих шин

Ага, лет десять назад купил липучки Мишлен. Весна была как сейчас - по ночам мороз, днем тепло. В общем, асфальт сухой, но на лето переобуваться рано. Так этот ... Мишлен стерся до нуля за месяц. :angry:
87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Про наст и корку тоже правда, такой снеголёд не каждому по зубам, думаю на патруле при прочих равных было бы то же самое, а можеи похуже, ведь он потяжелее (если я правильно помню)

Я Патрол не рекламирую, мне не к чему, просто сравниваю. Он тяжелее на пол тонны, но снег с коркой льда до 40 см глубиной проходит не замечая, проверено много раз. Технически полный привод Патрола и Гранда устроен одинаково: муфта, передающая момент на переднюю ось, передний диф свободный, задний у Гранда самоблок у Патрола принудительная блокировка. Понижающая передача и там и тут. У Патрола дорожный просвет больше - 27 см. и ход подвески большой - 50 см. Он тоже бампером нагребает снег, но тащит его спокойно вперед. Может быть я просто пока жалею Гранда и если тапку в пол то попрет.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Мишлен стерся до нуля за месяц

ну само собой...компромиссов не бывает

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне тоже показалось что не едет она, при одинаковых условиях WK ехал лучше намного. ИМХО

Изменено пользователем Лазутчик
41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rafinad, Макс я на Нокии без проблем по снегу ползал, что на ксюхе, что на жыпе, пока на пузо конкретно не сядешь.

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Rafinad, Макс я на Нокии без проблем по снегу ползал, что на ксюхе, что на жыпе, пока на пузо конкретно не сядешь.

 

Это точно !)) У меня Нокия Хака LT2, шипы якобы для тяжелых внедорожников и пикапов.. для зимы то что нужно бронированая, но если садишся на брюхо выше порогов, то тут только трактор спасает :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Это точно !)) У меня Нокия Хака LT2, шипы якобы для тяжелых внедорожников и пикапов.. для зимы то что нужно бронированая, но если садишся на брюхо выше порогов, то тут только трактор спасает :)

Ленимся товарищи, лопата наше всё, если не помогает домкрат и доски, а вот потом уж и о тракторе можно подумать.

Опубликовано

но если садишся на брюхо

В такой ситуации - застрянет что угодно.. Даже танки, с войны ещё, не все выудили... :rolleyes:

и доски

А это когда как... Чаще, их просто нет. Надо либо сандтраки возить с собой, либо - лебеду. А к лебеде, хорошо бы иметь ещё и якорь... :ok:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

В такой ситуации - застрянет что угодно.. Даже танки, с войны ещё, не все выудили... :rolleyes:

В снегу танк не сядет

 

А это когда как... Чаще, их просто нет. Надо либо сандтраки возить с собой, либо - лебеду. А к лебеде, хорошо бы иметь ещё и якорь... :ok:

Доски лучше и дешевле :P , а лебеда и WK2 насколько я знаю вещи пока не совместимые.

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ленимся товарищи, лопата наше всё, если не помогает домкрат и доски, а вот потом уж и о тракторе можно подумать.

 

Все пробовали

 

"В снегу танк не сядет"

 

И танк сядет))

 

http://video.mail.ru/bk/ukremb/_myvideo/9.html

post-13719-0-45783200-1363265050_thumb.jpg

post-13719-0-50439100-1363265051_thumb.jpg

post-13719-0-48815300-1363265052_thumb.jpg

post-13719-0-41258900-1363265053_thumb.jpg

Изменено пользователем ANDREWSERFER
1
Автомобиль: нива
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

Закидаю тапком :D Купил жоне мишлен шиповку на пузотерку, такая хня этот мишлен, ппц :blink:

Ой ЗРЯ пр МИШЛЕН!

Я всю эту зиму на пузотерке на МИШЕ - липучка - я в восторге, (СРАВНИВАЮ с БРИДЖЕМ-шип и ХАККОЙ-шип)

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Все пробовали

 

"В снегу танк не сядет"

 

И танк сядет))

 

http://video.mail.ru/bk/ukremb/_myvideo/9.html

На первом снимке джип с посольскими номерами чтоль,иль показалось?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • tracker99
    • miluk068
    • Klimovmv
    • Сергей Фед.
    • Jonkaduy
    • A.Vladimirov
    • Nadymchonok
    • ilnur55
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.