Проблема с АКПП

[oejek67]

Парни привет! Достала машина 2.7 дизель ошибка р1242 хоть ты тресни . Поменяли уже шифтер , плату в коробке , разьем на Акпп ! Все бестолку! Ошибка р1242 тут у кого то была такая проблема , но результат исправления я не нашел ! Помогите!))

А расшифровка то у ошибки есть?Сейчас посмотрел расшифровку-ошибка не хорошая.Неисправность по КАН-шине.Нужны серьезные спецы по таким коробкам.С кандачка такой вопрос не решить. Изменено 30 мая, 2013 пользователем oejek67

[Vladgran]

Так спецы и смотрели!)) шина Кан , но всем проблема не знают !

[Vladgran]

Кто нибудь решал проблему с такой ошибкой?

 

Нет связи с блоком коробки по шине can

[Lyolik]

Кто нибудь решал проблему с такой ошибкой?

Попробуй перепрошить блок управления коробкой.

[Vladgran]

Как!? Dbr3 есть. он может ?

[Vladgran]

Вообщем дело в следующим!!!)) про работала больше часа без проблем! Покатался все впорядке!! Газанул ! Опа! Ошибка выскочила,жму газ двигатель не развивает обороты до 1000 поднимает и все! Ну думаю что за хрень!!!! Машина клиента , он уже пол года с такой ерундой по всем ездит станциям ! Короче сижу в машине жму газ ( двигло тысячу держит) от досады бью через пластик по блоку Акпп ! И о чудо !!)) обороты вверх!! Повторяю процесс!! Опять все ок!!)) разбираю центральную консоль , шевелю разьем на блоке то работае то нет!!

Итог - разьем на блоке болтается и контак то есть то нет!! И ВСЕ!!!! Вся проблема!

[oejek67]

Вообщем дело в следующим!!!)) про работала больше часа без проблем! Покатался все впорядке!! Газанул ! Опа! Ошибка выскочила,жму газ двигатель не развивает обороты до 1000 поднимает и все! Ну думаю что за хрень!!!! Машина клиента , он уже пол года с такой ерундой по всем ездит станциям ! Короче сижу в машине жму газ ( двигло тысячу держит) от досады бью через пластик по блоку Акпп ! И о чудо !!)) обороты вверх!! Повторяю процесс!! Опять все ок!!)) разбираю центральную консоль , шевелю разьем на блоке то работае то нет!!

Итог - разьем на блоке болтается и контак то есть то нет!! И ВСЕ!!!! Вся проблема!

Ну вот,обошлось совсем малой кровью.Поздравляю!

[Butch]

"Хороший гул, он всегда наружу выйдет".

Если опять сломается, куплю б/у с ответом и все. А пока не хочу насиловать. Покатался по городу не горцуя, сгонял за город по трассе км 100 на круизе. На скорости 90 пока температура не растет - все ок. Пару раз появлялись эти противные звуки под капотом, после которых раньше вырубало коробас. Но в этот раз не вырубило. Думаю все равно там что-то не в порядке, рас уж они появляются. И все же мне не понятно, если сломана, почему едет на холодную нормально?

[Гранд59]

А это та самая знаменитая плата!которая накрылась

 

 

Подскажите, пожалуйста как снять эту плату? Шифтер снял, плату мешают снять рукоядки АКПП и раздатки. По раздатке вроде штифтик есть, по Акпп не понятно!

Изменено 4 июля, 2013 пользователем Гранд59

[Lyolik]

@Гранд59, Тупо сдергиваешь вверх. Приложи силушку, не бойся.

[Гранд59]

@Гранд59, Тупо сдергиваешь вверх. Приложи силушку, не бойся.

Спасибо сдернул! Единственное с ручки АКПП нужно сдернуть вниз пластиковое декоративное кольцо.

 

Поеду забирать шифтер из сервиса, похоже они ремонтопригодны!

[oejek67]

Спасибо сдернул! Единственное с ручки АКПП нужно сдернуть вниз пластиковое декоративное кольцо.

 

Поеду забирать шифтер из сервиса, похоже они ремонтопригодны!

Хорошо бы,если бы было так.

[Toxa]

что значит похоже?

вы чЁ парни? офанарели?

конечно ремонтопригодны.

тем более ,что есть специальные люди (из Прибалтики) ,которые скупают\принимают на ремонт шифтеры.

я свой с корешем сам перепаял.

заменили 6 резисторов, каждый аж по 21р. и всё заработало нормально.

 

на фото красным обведены горелые и подгоревшие резисторы. их покупашь и меняешь.

всего делов-то.

[Supertush]

что значит похоже?

вы чЁ парни? офанарели?

конечно ремонтопригодны.

тем более ,что есть специальные люди (из Прибалтики) ,которые скупают\принимают на ремонт шифтеры.

я свой с корешем сам перепаял.

заменили 6 резисторов, каждый аж по 21р. и всё заработало нормально.

 

на фото красным обведены горелые и подгоревшие резисторы. их покупашь и меняешь.

всего делов-то.

Это визуально определяется или как-то по-другому, типа тестером?

[Toxa]

сначала визуально- видишь на них лак стал темнеть.

а потом тестором с помощью иголок проверяешь на сопротивление.

[Гранд59]

сначала визуально- видишь на них лак стал темнеть.

а потом тестором с помощью иголок проверяешь на сопротивление.

 

Ну конечно не все так легко как хотелось-бы, поменяли все резисторы, диод, даже микросхемку, но полностью проблема не ушла, она изменилась! Если раньше для возврата в нормальное состояни приходилось останавливаться и глушить авто, то сейчас достаточно сбросить газ и нажать снова и коробка переключается на вторую передачу. Проблема вылезает не чаще одного раза в день, при наборе скорости после остановки не переключается на 2-ую после первой, обороты уходят в красную зону. Снова отдал колдавать над платой. По результатам отпишусь.

[Гранд59]

Ну конечно не все так легко как хотелось-бы, поменяли все резисторы, диод, даже микросхемку, но полностью проблема не ушла, она изменилась! Если раньше для возврата в нормальное состояни приходилось останавливаться и глушить авто, то сейчас достаточно сбросить газ и нажать снова и коробка переключается на вторую передачу. Проблема вылезает не чаще одного раза в день, при наборе скорости после остановки не переключается на 2-ую после первой, обороты уходят в красную зону. Снова отдал колдавать над платой. По результатам отпишусь.

 

Все, шифтер побежден! Итог:

- замена сопротивлений (нет результата)

- замена диодов и одной из трех микросхем(те что три одинаковые)-(нет результата, но есть улучшения не подает в "полную аварию" и можно сбросив газ переключить передачу!

- слили прошивку, заменили процессор(моторолла), залили прошивку и стало все ОК!

 

В Перми теперь можно починить шифтер! В том сервисе куда я обращался есть еще три процессора моторолла(на всякий случай заказали пять) один поставили мне WJ 2года, один на такой же шифтер WJ 4года.

 

Еще один момент при замене шифтера, если менять целиком, то нет проблем, если только плату- то на 2годе маленький штекер на 4 контакта отличается от штекера на 4г. и не подходит.

[ALEKCAHDR 972]

Всем добрых дней и ночей.подскажите если кто знает в коробке Jeep3.1 2000г как вставлять щуп буквами вверх или вниз?Дело в том что если буквами вверх уровень масла в норме. Если щуп вставляю буквами вниз нижняя метка.Да и если вытащить щуп при работе на Р масло пениться?В нейтрале масло чистое без пены.

[zhanpol]

na diagnostike vidal takuju o6ibku Р2602-напряжение питания магнитного клапана вне диапазона skazali neispraven klapan { lock app ] 4to eto takoe i kak ego iskatj i kak remontirovatj ktonibudj stalkivalsja?

решил как то свою проблему???

[zhanpol]

Попробуй перепрошить блок управления коробкой.

а как перепрошивается блок управления коробкой? у меня переодически выскакивает ошибка Р0702(самодиагностика ключом), на диагностике бошевским прибором показывает Р2210-сигнал модуля рычага управления автоматической коробкой передач Неправильное кодирование

я вот теперь думаю шифтер это или модуль этот???

[Lyolik]

а как перепрошивается блок управления коробкой?

Обратись к партнерам. В СХ-27 например.

[zhanpol]

Я с Казахстана, так бы обратился конечно же

[Lyolik]

Я с Казахстана, так бы обратился конечно же

Сорри, не обратил внимания.

[necro86]

Всем доброго времени суток! Недавно приобрел индейца (Grand Cherokee 2.7 CRD, коробка Mercedes 5-и ступка 722.6) и начали всплывать косяки (( Пару раз коробка выходила в аварийный режим по механике, врубалась скорее всего 3-я передача, машина после остановки трогалась ооочень не охотно (по ощущениям как сильная недостача мощности или если на механике чуть выжать сцепление при включенной передаче), при переводе селектора из положения P(N) в положение D® ощутимая пауза (1-2 сек) и только с подгазовкой машина неохотно приходит в движение. Заглушил машину, завел снова и полный порядок ездит как ни в чем не бывало.

 

Глюк №2 - падение мощности при езде (обычно на прогретой машине), машина перестает реагировать на нажатие педали газа и коробка не дает поднимать обороты выше 2000. Заглушил машину, завел снова и полный порядок.

 

Иногда бывает машина как-то не адекватно реагирует на педаль газа - нажмешь небольшая заминка, затем обороты подскакивают, коробка включает передаче ниже (это так и должно быть). Меня смущает пауза когда машина на изменение положения педали акселератора никак не реагирует.

 

Парни помогите разобраться где здесь собака зарыта??? Двигатель или коробка или... По сервисам помотался - деньги сдирают итог никакой. В нашей дыре сложно нормальную диагностику провести.

[necro86]

Пробовал считать ошибки несколькими сканерами - пока не получилось. Купил ELM327 со ScanMaster'ом - тоже не берет, хотя вроде у кто-то читает, но это другая тема. Вот коды ошибок самодиагностики:

 

P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT PLAUSIBILITY (WITH SENSOR 1 CIRCUIT)

P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH

P2125-ACC PEDAL POSITION SENSOR 2 CKT SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW

 

P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH

P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW

P0100-MASS AIR FLOW SENSOR SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW

 

P0235-BOOST PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY

P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH

P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SIGNAL VOLTAGE TOO LOW

P0235-BOOST PRESSURE SENSOR SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW

 

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT PLAUSIBILITY

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT PLAUSIBILITY WITH BRAKE SWITCH

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW

P2120-ACC PEDAL POSITION SENSOR 1 CKT SUPPLY VOLTAGE TOO HIGH OR LOW

 

P1608-A/D CONVERTOR ERROR APP SENSOR GROUND FAILURE

P1608-A/D CONVERTOR ERROR APP SENSOR INTERNAL FAILURE

P1608-A/D CONVERTOR ERROR APP SENSOR VOLTAGE FAILURE

 

P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR SHORT CIRCUIT

P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR GROUND

P1270-INTAKE PORT SWIRL ACTUATOR OPEN CIRCUIT

 

P0514-BATTERY TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO HIGH

P0514-BATTERY TEMP SENSOR CIRCUIT SIGNAL VOLTAGE TOO LOW

 

P2125 - это как я понимаю ошибка 2-го сенсора датчика положения педали газа

P0100 - датчик массового расхода воздуха (тот, что за воздушным фильтром)

P0235 - датчик давления наддува турбины

P2120 - ошибка первого сенсора датчика положения педали газа

P1608 - без понятия что-за A/D convertor

P1270 - ошибка эл. клапана (актуатора) завихрителя во впускном коллекторе

P0514 - что-то с аккумулятором

 

Еще была ошибка P0702 по коробке, но она как-то самоустранилась. Последние 2-е ошибки появились после того как коробка застряла на 3-й передаче, а я ехал по трассе и не заметил как тахометр в красную зону ушел. Т.е. на данный момент ни одной ошибки по коробке, а глюки есть... В общем не знаю куда копать, для начала попробую частично масло в АКПП сменить и фильтр поменять, за одним гляну что-там и как...

Изменено 24 октября, 2013 пользователем necro86

[necro86]

Еще подскажите кто-нибудь как правильно проверить уровень масла в коробке щупом. Щуп купил, действовал согласно методике на http://w208.info/repair/722.6-oil-level только ввиду отсутствия сканера читающего температуру масла в коробке, воспользовался термопарой и мультиметром. Щуп уперся во что-то, а от заливной горловины до рукоятки щупа еще осталось 17-18 см. Так и должно быть или щуп другой нужен (длина щупа по линейке совпадает с той что в статье)???

Щуп до масла достал (где-то между метками в 80 градусной зоне щупа).

 

Где лучше произвести замер температуры термопарой? Пробовал поместить термопару в заливную горловину пока не упрется. До масла достал, но показывает градусов 20-25 и это при прогретой коробке. Термопара исправна, проверял.

[Lyolik]

Щуп уперся во что-то, а от заливной горловины до рукоятки щупа еще осталось 17-18 см. Так и должно быть или щуп другой нужен (длина щупа по линейке совпадает с той что в статье)???

Щуп до масла достал (где-то между метками в 80 градусной зоне щупа).

Так и должно было случиться. Мерсовский щуп длинее.

[Zero]

А вот мы с Тохой когда мерили, у меня (2002-й год) щуп влезал дальше сантиметров на пять, но всё равно не до конца. У Тохи 2004-го года. Тачки обе 2,7 ессно. Вот почему так?

[Lyolik]

@Zero, Может высота поддонов разная? В 2002 ставился поддон 05073879АА, с 2003- 52108326АА. P.S Могу ошибаться и все это не так.

Изменено 25 октября, 2013 пользователем Lyolik

[necro86]

С щупом все понятно. А температуру масла (25 и 80 оС) "колхозных" условиях кто и как замеряет? Дабы показания на щупе были точными.