Перейти к содержанию

Jeep Cherokee 2014 на бездорожье


AG

Рекомендуемые сообщения

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Видео с участием Cherokee 2014

 

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Саму машину не видно.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Саму машину не видно.

Может внешний вид поменяют?

 

Видео официальное от Chrysler, насколько я понял.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну то есть на Гегский водопад он поднимется легко, хотя клиренс вряд ли больше 170 мм.

Трасса подобрана идеально, а вот если маленькую каменюку между колес положить, что из него первое вытекать будет?

Что мне непонятно в нынешнем мерчендайзинге, тьфу на него, вот есть же в мире немного людей, которым нужен клиренс 280-300 мм, хрен с ним - путь будет дизель Евро-5,

чего не делают серийно такие машины? Что осталось - TLC 70 только, да Defender. И то после танцев с бубном.

Изменено пользователем Искандер
52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Саму машину не видно.

 

Да, действительно. Саму машину не видно :dntknw: Могли бы немного и со стороны показать. Может это и не Cherokee 2014 вовсе...

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В среду покажут

45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

если они его запустят, то придется задумываться о рестайле в очень ближайшем будущем...

 

да и по видео особо ничего не скажешь

  • 2 недели спустя...
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чуть проходимей будет чем х-трейл. Где вы видели полноценный внедорожник на базе седана. Коробка 9 ступеней на маламощный движок, кое как распределить крутящий момент. Массовым он точно не будет, даже в америке. Пусть итальяшки сами на нем ездят.

Изменено пользователем JEEN
67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Это настоящий джип.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

o_0, Х-Трейл образчик проходимости :) Я так понимаю, Ваш КК мускулкарам даёт фору, раз в KL маломощный движок. 9 ступеней как раз позволяют сделать много вещей без большого оверхеда. По мимо бензина на экспорт будет 2 литровый турбодизель.

 

Вот тут подробное описание есть свистелок и перделок: http://www.jeepgarage.org/f216/ny-auto-show-57156-2.html#post793261

 

З.Ы. Я наверное открою Вам большой секрет, кроссоверы уже давно научились ездить там, где Вы только мечтаете проехать на своём KK. Все едут пока не сядут на брюхо...

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

o_0, Х-Трейл образчик проходимости :) Я так понимаю, Ваш КК мускулкарам даёт фору, раз в KL маломощный движок. 9 ступеней как раз позволяют сделать много вещей без большого оверхеда. По мимо бензина на экспорт будет 2 литровый турбодизель.

 

Вот тут подробное описание есть свистелок и перделок: http://www.jeepgarage.org/f216/ny-auto-show-57156-2.html#post793261

 

З.Ы. Я наверное открою Вам большой секрет, кроссоверы уже давно научились ездить там, где Вы только мечтаете проехать на своём KK. Все едут пока не сядут на брюхо...

Внимательно читайте и посмотрите чуть выше. Ваш куга даже близко к этому не подъедет. Блин, все владельцы кроссоверов думают что они купили джип. Надо поездить на настоящем джипе , что бы понять что это такое. Не всякий полноприводный автомобиль есть джип. На любой машине с неразрезными мостами клиренс регулирует размер резины. Все эти 2 литровые моторы нужны для экологии.

Изменено пользователем JEEN
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Куга без проблем подъедет, я не поеду :) Мне проще УАЗ купить и ушатывать...

  • 3 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу куги - это перебор, Куга в грязь? Нет не слышал)) Хоть и КК не вранглер или дефендер, но все же проходимей какой то там куги, да при чем в разы! Я вот зимой на понижайке заезжал просто в стену снега, и при этом не нажимал на газ, тупо рычаг в D и медленно без напряга заехал в снег по окна практически. P.S на резине без шипов (липучка данлуп стояла). Очень сомневаюсь что кроссоверы на такое способны.

Изменено пользователем Мирослав
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О чем спор то? Куга проходимец или нет? Или мы тут о Jeep'е говорим?

Новый жип тоже кроссовер, думаю в этом ни кто не сомневается? О возможностях вне дорог говорить не стоит, если мы говорим в сравнении, т.к. каждый из обозначенных в этой теме авто сделан под определенные нужды. И с каждым годом эти нужды - это доехать по хорошей, асфальтированной дороги от дома до работы и иногда до дачи, а раз так то через 5 лет проходимцев и вовсе не будет.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О чем спор то? Куга проходимец или нет? Или мы тут о Jeep'е говорим?

Новый жип тоже кроссовер, думаю в этом ни кто не сомневается? О возможностях вне дорог говорить не стоит, если мы говорим в сравнении, т.к. каждый из обозначенных в этой теме авто сделан под определенные нужды. И с каждым годом эти нужды - это доехать по хорошей, асфальтированной дороги от дома до работы и иногда до дачи, а раз так то через 5 лет проходимцев и вовсе не будет.

В Москве может и не будет. А как же всякие глубинки? А как же север, тайга? Джипы были, есть и будут всегда! Вот только выбора с каждым годом все меньше, но полностью никогда не вымрут жипы. Кстати, вранглер джип всем джипам и он будет всегда ИМХО! А хорошие дороги только в крупных городах, а в маленьких их нет вообще и никогда не будет, потому что все воруют в россии и так будет всегда!

Изменено пользователем Мирослав
  • 3 недели спустя...
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
  • 5 недель спустя...
Опубликовано

Мне лично машин понравился! :good: И внешне,и как ездит тоже!Ускоглазый,ну пусть будет "хитрый" индеец! :lol:
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Мне лично машин понравился! :good: И внешне,и как ездит тоже!Ускоглазый,ну пусть будет "хитрый" индеец! :lol:

...прищурившийся! :lol2:

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

была тема. У другана лет двадцать пять назад пришло пополнение, такие все из... мм.. с востока.

Ну, что, хохлы - прищурились?...майор, сцук, с юмором был.

 

Кто знает. Может из этих ребят вышли хорошие ученые. Инженеры. Поэты и композиторы, время-то прошло.

 

или менеджеры по продажам. Ну, или хотя бы - клининг-менеджеры по экологии офиса.

Поглядим, что вырулит узкоглазый Чир.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

на видео он ещё страшнее, чем на фото :crazy:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

9 ступеней как раз позволяют сделать много вещей без большого оверхеда.

 

З.Ы. Я наверное открою Вам большой секрет, кроссоверы уже давно научились ездить там, где Вы только мечтаете проехать на своём KK. Все едут пока не сядут на брюхо...

 

а я то думаю, чо проходимости не хватает, мож резина лысовата, мож маловата, мож пары не те? а вот оно чо! скоростей в коробке не хватает :lol2:

 

да, реально, открыл секрет :) тока одного понять не могу, чего кросоверы по зиме во всех ямках торчали, где я на заднем проезжал? ужель на брюхо сели? :huh:

  • 5 месяцев спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
2005
2
4 МКПП
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

даааа, и где там off road. нормальная дорожка только с кактусами. :blink:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я и не говорил что оффроад, просто выложил видео как человек по тверской через центр Москвы на работу пробирается.

  • 4 месяца спустя...
  • 7 месяцев спустя...
36
Автомобиль: Jeep Cherokee TrailHawk 2014
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю такую красивую и дорогую машинку не нужно гонять по бездорожью

А я буду :tanksmile:

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Cherokee sport 5
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот, сегодня сел на брюхо, пришлось откапывать. Sport, 2.4.

ЗЫ: Оператор малость криворукий.

 

Изменено пользователем Sergeant88
36
Автомобиль: Jeep Cherokee TrailHawk 2014
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Вот, сегодня сел на брюхо, пришлось откапывать. Sport, 2.4.

ЗЫ: Оператор малость криворукий.

 

Слово "малость" КМК лишнее. Прога "Видеомастер" и прочие подобные в помощь :read:

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот, сегодня сел на брюхо, пришлось откапывать. Sport, 2.4.

печально... там снега вроде не дофига...

7
Автомобиль: Cherokee sport 5
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

печально... там снега вроде не дофига...

В принципе - ничего страшного, машиной я доволен! Там, докуда я доехал, снег был глубокий, а там где застрял - выше бампера (туманок), когда выходил - снега было по порог, дверь почти по снегу открылась. Снег под машиной сильно спрессовался, выковыривал чуть-ли не по горсти.

Сколько вчера снега выпало по городу, можно весь город считать бездорожьем. Покатался в удовольствие - и пробки по рельсам объезжал, и по бордюрам поездил на узких дорожках и по завалам снежным... Авто почти всё позволяет.

На стартах с перекрёстка, по снегу, с седанами и др., даже сравнивать нечего, всегда первый )))

  • 1 год спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а меня одну на поворотах носит, как на пацанской БМВ? 

 

Режим SNOW прям кайфушки, из сугроба по колено вытягивает запросто. 

Изменено пользователем clipsa

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • buzz
    • Garinch
    • RomanCom
    • AUR
    • Александр 45
    • virus
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 57448
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...