Резина и диски на Jeep Compass

[dotez]

Народ а на дорестайловый Компасс 2006 года, параметры дисков такие же как и на компас 2015 ?

 

Вот такой диск подойдет идеально? без всяких колец и т.д. и т.п.

http://koleso777.ru/wheels_list/disk_Kyowa_Racing_358V_BKV_7x17_5x1143_D671_ET42?ymclid=47839608306308432720001&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQlNC40YHQuiBLeW93YSBSYWNpbmcgMzU4ViBCS1YgN3gxNy81eDExNC4zIEQ2NywxIEVUNDI7bmlaZkFQRUFweGFhLTBqSC1aY1BpUTs

Изменено 18 ноября, 2015 пользователем dotez

[Nordicus]

Компасс 2006 года

У Вас или не Compass  , или год другой:

 

 

 

А размеры не менялись от года выпуска:

[Jeep_OK]

 

 

Вот такой диск подойдет идеально? без всяких колец и т.д. и т.п. http://koleso777.ru/...LTBqSC1aY1BpUTs

 

Размеры наши, должен подойти. Но примерять в любом случае желательно (мало-ли у этих дисков спицы какие-нибудь "хитрые"...фото, кстати, по ссылке нет).

@Nordicus, вам правильную ссылочку с размерами дисков привёл. Разница может быть только в вылете от 38 до 42 мм.

 

 

 

У Вас или не Compass  , или год другой:

 

Компас выпускается с 2006 года.

По твоей ссылке модельный год указан.

[wullmar]

Всем привет почитал данный раздел был удивлен.

про диаметры дисков и устойчивость: Те у кого простые компассы емеют другие размеры колес чем те у Ралли. и не путайте автомобили это разные комплектации (не только иза того что там кожа обвес и прочий абгрейд, скоростные режимы у простого 185км.ч и ралли предел не знаю но инспектора снимали меня на 197км.ч.) я машину брал в 2008 году компл. ралли диски родные ширина 7,5, резина штатная 235х55х18 ничего нигде не скребет, в повороты в ходит устойчиво и на трассе ведет себя отлично, а уж ставить 16 диски это просто издевательство над внешним видом авто. еще бы на 14дюймов воткнули чтоб уменьшить нагрузку на подвеску. 

 

про диллеров: в этих авто центрах очень мало специалистов. Большинство спецов которые реально соображают и прошли обучение на Заводе крайслер давно свалили оттуда т.к. эти ребята держат свои сервисы.

про гарантию: скажу до весны 2015  обслуживался у дилера сначало у одного после когда тот переквалифицировался на другой бренд у друго, а уже весной 2015 года нашел команду спецов которые работают по крайслерам выходцы из из этих самых центров. приехав к ним на диагностику подвески выяснилось что подвеска собрана из какого то ХЛАМА, А именно то что диллер узлы подвески которые должен был заменить по гарантии не менялись а просто перебирались и вместо оригинальных или хотя-бы аналогов запресовывались цилинблоки от отечественых авто которые даже по размерам не подходят. Так что расчитывать на качественное гарантийное обслуживание не приходиться.

 

Про экономию топлива: скажу что компас итак поглащает мало топлива при своем весе и постоянным полным приводом и если после установки более широкой резины чем есть он начал есть на литр больше дак это ерунда. хочеш экономить на топливе возми оку или матиза или еще какую нибудь малолитражку. Лично я поджигаю на нем как надо(иначе зачем брать авто в 170кабыл) расход по городу 13-13,5 литров могу сказать что это очень неплохо для него и его объема. Умоей супруги Авео 2014года объем 2,0 коробка автомат расход по городу 15-16 литром на сотню и ездит она не так я.

 

Ну это лично мое мнение и опыт владения данным авто с 2008года

[Jeep_OK]

@wullmar, не пишите ерунды. На Компасах никогда штатно не ставилась резина 235/55r18, в том числе на Rally edition. А вот 16 " диски штатно ставятся и по сей день на начальных комплектациях Компаса.

[wullmar]

Молодой человек, ерунду в данном случае Вы пишите.

То, что Вам втюхивают дилеры - 16 диаметр колес в базовой комплектации - это уже их заработки на неосведомленности покупателя.

Покажите дверную табличку, где прописан оригинальный размер колес, равным 16 дюймам?
 
вот моя 

 

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Nordicus]

http://www.factorychryslerparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=1251571&ukey_make=1064&ukey_model=15528&ukey_category=20319

[Jeep_OK]

@wullmar,

То, что Вам втюхивают дилеры - 16 диаметр колес в базовой комплектации - это уже их заработки на неосведомленности покупателя.

 

Для большей осведомлённости рекомендую читать первоисточники -

На Sport FWD и Latitude FWD штатно ставятся диски 16х6,5.

 

Изменено 2 марта, 2016 пользователем Jeep_OK

[wullmar]

Вас не туда несет это передний привод, а он как вам известно в Россию матушку не поставляется. Читайте внимательней.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем wullmar

[Jeep_OK]

@wullmar, слив засчитан. Тот факт, что некоторые комплектации не поставляются в РФ не означает, что на них не устанавливаются 16" диски штатно о чём и было написано выше. Изменено 2 марта, 2016 пользователем Jeep_OK

[wullmar]

Начнем с того что я писал про дилеров в РФ и штатную коплектацию поставляемую именно в РФ, а где там за бугром. Так что не надо говорить что пишу ерунду. читайте внимательно, а не через строчку.

 

 

У дилеров есть определенные условия по базовой коплектации которую поставляет и регламентирует завод изготовитель и занижать комплектацию дилер не имеет право. И если при покупки авто вам установили 16 колеса значит ваши уже проданы другому.

[Jeep_OK]

Спор более не актуален. Всё что я хотел до Вас донести, я уже сделал выше. А по поводу установки дилерами в РФ 16" вместо 18" это какие то Ваши домыслы взятые не понятно откуда и не вытекающие из текста.

[wullmar]

С Вами мне тоже все ясно

[Riderstorm]

Доброго времени суток всем) почитал всю ветку, так и не понял, ездит кто нибудь на 235-60-18 или нет. есть желание поставить такой размер в Rallye супруги, а то 225-55-18 выглядят как то не серьезно. 

[Jeep_OK]

Не встречал, но вкорячить можно.

[ddmphp]

Если кто-то ставил диски отличные от 18, поделитесь опытом, какие размеры выбирали и ощущения от езды?

Изменено 15 июля, 2017 пользователем Nordicus
п.2.1

[AUTO]

Завод-изготовитель за Кого-то считается?

Штатные диски 2007 года 17

 

 

 

 

 

 

 

но были и 16ые )))

[S.Anton]

Всем добрый день. Я начинающий Jeep-овод. Прочитал всю тему. Но муки выбора колёс не покинули.

У меня сейчас стоят штатные диски 7x18 ET39.

ET39 - предположительно т.к. сам колёса не снимал, размер взял с сайта https://slikcom.ru/podbor_diskov/jeep/compass/2012/2.4/

из раздела "Оригинальные" (хотя в разделе "Альтернативные" фигурирует ET42).

Шины - 225/55 R18.

Хочу заменить колёса по нескольким причинам:

1) Диски и шины уже изрядно поизносились, внешний вид уже не айс.

2) В Питере отвратные дороги, нереально трясёт, езда табуреточная. Я уже не говорю про рельсы, это вообще подвиг на каждый день.

3) хочется улучшить внешний вид

4) увеличить ускорение (расход бензина меня не сильно беспокоит, благо он у компасса и так низкий)

 

Сразу скажу, подвеску недавно перебирал, с ней всё ок. Правда, поставил большую часть полиуретановых сайлентблоков, но и на резиновых с жёсткостью была та же картина .

 

Задумался купить диски 7,5x17 ET39 https://slikcom.ru/catalog/17x7.5/L-734/

Шины 235/60 R17 (фирму и модель ещё не выбирал)

 

В этой теме не нашёл такой конфигурации, что меня удивило. Ближайший вариант был у кого то 235/65 R17 (который незначительно задевал арки). И вариант 235/60 R18 (говорили что ничего не задевает (во что верится с трудом), но боюсь что ускорение при этом сильно пострадает)

Арки я задевать точно не хочу.

 

Главный вопрос для меня: будет ли задевать что либо такой конфиг (арки, тормозные шланги и т.п.) или надо будет уменьшать вылет до рекомендованного минимума ET35 (чего делать бы не хотелось, что бы не отвалилась подвеска, да и управляемость не ухудшилась)?

 

Так же интересно почему 235/60 R17 никто не рассматривает для себя?

 

Уж очень хочется 235-ую ширину шины из за красоты и что б мне за это ничего не было =)

Изначально хотел 18-е диски, но передумал т.к. кованные они в полтора раза дороже 17-х, а профиль при этом будет не комфортный даже для лета. К тому же кованные 18-е диски делают только минимум 8 дюймов шириной (не хочется всё время боятся их на ямках ободрать).

 

Что вы думаете на этот счёт? Заранее спасибо.

[Jeep_OK]

235/60R17 лично не использовал, поэтому давать советы о применимости не стану, но

некоторыми соображениями по поводу размера колёс на Компас поделюсь.

На свой Компас ставил - 215/65R16, 215/70R16, 225/55R18, ну и, естественно, штатные 215/55R18.

215/65R16 - мягко ехать, широкий выбор резины, дёшево, но...низко и внешний вид не очень.

215/70R16 - хорошо глотает дефекты дороги, плюс 7,5 мм к клиренсу, но...динамика после 215/55R18 заметно хуже,

валкость, не дёшево и внешний вид не супер.

215/55R18 и 225/55R18 - большой разницы в поведении машины нет, разница в нюансах - имхо, первый более динамичный и внешне машина на таких колёсах выглядит лучше всего, но выбор резины очень скудный, на вторых машина повыше и лучше курсовая устойчивость, но сильнее чувствует колейность. 

Для себя сделал вывод, что на этой машине только 18 диски не меньше исходя из эстетики, а золотая середина по совокупности достоинств это 225/55R18.

[S.Anton]

Андрей, спасибо за подробный ответ!

 

После Вашего ответа я больше склоняюсь к дискам 8x18 ET37 https://slikcom.ru/catalog/18x8/L-829_18_8/

К тому же недавно ездил к ОД Форис, сотрудники которого крайне дружелюбно мне так же посоветовали не уменьшать штатный диаметр диска до 17" по эстетическим причинам, за что я им так же благодарен! Уж очень как то по человечески они со мной пообщались, а не сухо официально.

Кстати кто то спрашивал о потере гарантии из за не штатных колёс. Я напрямую задавал вопрос у сотрудников Фориса об увеличении размера шин относительно 225/55R18. Мне ответили что можно увеличивать размер шин без потери гарантии, что мол они смотрят на другие вещи (масло, тормозная система и что то ещё). Но правда моя гарантия сейчас распространяется только на двигатель и коробку передач (вариатор). В моём случае речь шла об увеличении размера шин до 235/55R18.

 

Теперь осталось выбрать размер летних шин 235/55R18 либо 225/55R18 и конкретную модель. Хочется что бы шины были обязательно прочными в боковинах и при этом на сколько возможно лёгкими.

[Jeep_OK]

225/55R18 с дисками 8х18 ET37 встанут без каких-либо проблем и ограничений, только 8” диск мне кажется широковатым 

для резины 225. 235/55R18 в крайних положениях руля не факт, что не будут цепляться - нужно примерять и проверять опытным путём, кроме того эти колёса будут чуть «вылезать» из арок и как это будет выглядеть «в натуре» тоже можно будет понять после установки.

И ещё одно имхо - Компасу более «к лицу» резина низкого профиля. Чем резина «толще», тем «страшнее».

П.С. Себе этим летом поставил Pirelli Scorpion Verde - в целом доволен, резина не гоночная, но прочная и износостойкая.

[S.Anton]

В 07.01.2018 в 14:29, Jeep_OK сказал:

225/55R18 с дисками 8х18 ET37 встанут без каких-либо проблем и ограничений, только 8” диск мне кажется широковатым

мне так то же кажется... не будет ли риска поцарапать диски?

В 07.01.2018 в 14:29, Jeep_OK сказал:

235/55R18 в крайних положениях руля не факт, что не будут цепляться - нужно примерять и проверять опытным путём

с примеркой проблема, если не подойдут отсылать диски обратно на завод... Написал письмо на завод, ответили что случаев цепляния за что либо таких шин со штатным вылетом на этой машине у них не зафиксировано. Формулировка туманная =)

На некоторых сайтах по продаже дисков, для диска 8х18 рекомендуют вылет 35 (видимо в расчёте на то что шины будут ставиться 235/55R18)

В 07.01.2018 в 14:29, Jeep_OK сказал:

кроме того эти колёса будут чуть «вылезать» из арок и как это будет выглядеть «в натуре» тоже можно будет понять после установки.

выглядеть то наверное будет брутально, приблизительно вот так
http://www.3dtuning.com/ru-RU/tuning/jeep/compass/suv.2012

но как будут борта пескоструиться? колёса будут торчать больше на 4мм (вылет ET39-ET35) + 5 резины = 9 мм по отношению к 225/55R18 ET39

В 07.01.2018 в 14:29, Jeep_OK сказал:

И ещё одно имхо - Компасу более «к лицу» резина низкого профиля. Чем резина «толще», тем «страшнее».

вот я и разрываюсь на 2 части 17-ки или 18-ки (практичность и скорость или красивость и управляемость). Как ослик между двумя стогами сена =)

[S.Anton]

Вот побогаче шинный калькулятор чем рекомендовали в начале темы:

https://razmerkoles.ru/calc/?wheel1=215-55-18X7ET39&wheel2=235-60-17X7.5ET36&fcl=50mm&scl=50mm&wcl=30mm&sr=0mm

есть колонка с процентами, рассчитывается вес дисков, шин и колёс в сборе, можно задать несколько штатных зазоров (если их знать), рассчитывается плечо обката (видимо очень приблизительно, но всё же) и т.д.

[S.Anton]

После долгих раздумий, пришёл к выводу что остановиться надо на 17" дисках (выбирал между 235/55R18 диск 18*8 и 235/60R17 диск 17*7,5).

Плюсы:

1. на 17-х колесо легче на 1,6 кг

2. реже придётся притормаживать перед торчащими на дороге железками водоканала

3. не надо боятся покоцать диски и подвеску

4. на зиму можно будет поставить 225/65R17

5. резина на дисках быть всё таки должна, compass - это же не додж чарджер что бы на шлангах ездить

6. останется ещё и на крутые фары =)

 

Вот только с вылетом никак не определюсь оставить штатный ET39 или уменьшить на 3 мм на всякий случай ... наверное надо делать ET36. Т.к. 3 мм разница для подвески вроде не существенная, а места для шин будет побольше.

 

Т.к. все говорят, что без доработок на штатные диски без проблем можно поставить максимум 225/65R17, делаю вывод что 235/60R17 так же без проблемно должны встать, т.к.

для 225/65R17 от центра колеса до его крайней точки 378.6 мм, а для 235/60R17 - 375.8 мм, что дальше от локеров при максимально вывернутом руле на 2.8 мм.

[S.Anton]

С кованными дисками получился облом =(

В интернете такого начитался, оказалось СЛИК делает диски отвратительного качества (для меня полное разочарование):

1. краски тонюсенький слой, царапается даже после протирки тряпкой или снятия балансировочных грузиков.

2. отверстия просверлены не по центру (типа в пределах их - Слика допуска, но почему другие нормально сверлят тогда?)

3. диаметр отверстий то шире, то уже (аналогично предыдущему пункту)

4. гнутса на ура!

5. новые диски сбалансированы хуже немецкого литья.

И это КОВАННЫЕ диски!!! Так хотелось надеяться на то что отечественный производитель не хуже импортных =(
Написал Слику, мол, как же так, что ж вы покрасить то нормально не можете. Слик мне ответил - "а часто вы смотрите на обод, он у вас всё равно грязный будет всё время".

И ещё ихидно так спросили - "а какой класс качества должен быть на ободе?". Мне та пофиг какой там у них класс, главное что б смотрелось красиво и не ржавели.

Спросил у них о максимальной нагрузке на 17" модель L-734, ответили - 575 кг =( на такие же 18" 875 кг, но я то хотел 17-ки. 17-ки мне они посоветовали 4-ре модели (дизайн не сказать что красивый - классические звёздочки), но не написали максимальную нагрузку (каждое слово надо из них вытягивать).

 

Кто нибудь знает какую максимальную нагрузку выдерживают штатные диски 7*18" от Jeep Compass? Или знает какую надо выбирать, 670 - 690 кг хватит или нет? И какой вес штатного диска?

 

Вообще все производители дисков очень странные, почти никто не пишет вес и нагрузку диска, а если пишет то обычно врёт, так человек писал, что купил Скады, у них заявлено было 10 кг вес диска, а реально под 13 кг! Что за военная тайна такая.

 

Спасибо!

[Jeep_OK]

S.Anton , на мой взгляд, Вы излишне скрупулёзно подходите к подбору дисков, но если хотите избежать любых нюансов, то я Вам посоветую купить оригинальные. У меня таких два комплекта и могу сказать, что это действительно очень качественные диски. Иногда попадаются хорошие варианты у нас в барахолке, например, совсем недавно был продан комплект нового оригинала 18”.

 

п.с. Диски не взвешивал.:)

[Ангелина]

2 часа назад, Jeep_OK сказал:

посоветую купить оригинальные. У меня таких два комплекта и могу сказать, что это действительно очень качественные диски.

Вот что правда -так правда!

Мы на своих штатных 18" влетели так сильно, что резину взорвало и порвало как грелку Тузика. Диску одному из двух досталось -таки. Но шиномонтажник сказал -была бы реплика, то диск навыкид. А так -чутка подправил бугорок и четвертый год в дороге!

[userasu]

В тему выбора дисков на компас. На днях был у местных официалов и обратил внимание на смешную цену на оригинальные диски на ваш авто, правда 18''. Сказали скидывают неликвид.

[Ангелина]

Ну это ж Воронеж... у вас еще есть официалы, местные! Везет вам! У нас небыло, нет, и не будет!

А я на 18" прекрасно себя чувствую, резину летнюю пожирнее выбрали, теперь спидометр показывает один-в-один со спутником.

В свое время не сменили на 17-е по двум причинам: покупали машину в31 октября в Питере, естественно на лете. Зимнюю резину заказали еще, так сказать, перед посадкой в поезд, на родные размеры и установили сразу по выходу из салона - в Мурманске-то уже зима!  На вторую пару дисков дене6 свободных небыло, да и дилер не приветствовал явление гарантийной машины на дисках другого размера. Это я выясняла в личной беседе, когда убила два летних колеса. Так и повелось, купили второй комплект дисков и тоже 18"

[S.Anton]

В 22.01.2018 в 16:44, Jeep_OK сказал:

это действительно очень качественные диски

в качестве штатных дисков я не сомневаюсь, просто хотелось добавить индивидуальности что ли.

В 22.01.2018 в 16:44, Jeep_OK сказал:

п.с. Диски не взвешивал.:)

жаль =)

В 22.01.2018 в 19:42, userasu сказал:

Сказали скидывают неликвид

это может быть потому что диски не ломаются и их следовательно редко покупают

В 22.01.2018 в 19:50, Ангелина сказал:

да и дилер не приветствовал явление гарантийной машины на дисках другого размера. Это я выясняла в личной беседе, когда убила два летних колеса.

В этой теме про это писали, но от себя добавлю: замена на больший диаметр диска ещё более менее понятно, колесо обычно тяжелее (даже при сохранении габаритов) , профиль резины меньше - подвеска напрягается. А вот за меньший диаметр диска (при сохранении габаритов колеса) дилер Вам только спасибо должен сказать :) (15" диски мы в расчёт не берём, там уже супорта наверное не влезут). Т.к.  нагрузка на гарантийную подвеску меньше (предполагается что вылет у диска близок к штатному +/- 5 миллиметров)

Мой дилер меня то же отговаривал ставить 17", но только по эстетическим соображениям =)