Иногда глохнет на малых оборотах

[Wlad]

Привет всем! У меня небольшая проблемка. Grand 5.2 93 г.в. при езде на малых оборотах, скидывая педаль газа, машинка иногда глохнет. С чем это связано? Заранее благодарен.

[jds]

Интересно.Послежу.

[Малик]

@Wlad, а когда на холодную заводишь, как себя ведет?

[Wlad]

На холодную завожу 1200 об. секунд через 5 - 1000об. дальше минуты 3 греется. Потом падает до 700об. Если в этом режиме трогаться и ехать, то не глохнет. Если прогреть больше, минут через 10 падает до 600об. Вот в этом режиме бывают проблемки.

[Малик]

мой глох недавно из за проблем с бензонасосом. стоял в пробке как гонщик педалировал чтоб не дать оборотам упасть. теперь все отлично

[Wlad]

Бензонасос поменян около полугода назад, по-причине полного выхода из строя. Насос оригинальный. Но проблемка была и до смены насоса.

[Малик]

@Wlad, а форсунки и прочее как?

моя проблема была в первую очередь в насосе, но еще и остальное было в невеселом состоянии... форсунки вместо распыления стреляли ровными струями, свечи были уже грустные, а 1 и вовсе мертвяк...

[JEEP959]

@Wlad, моторчик холостого хода поменяй и будет тебе счастье!!

[Wlad]

Моторчик х.х. менял, правда взял с разборки, никаких изменений. Неделю назад пришел новый моторчик х.х. но не того калибра, хотя пробивали по номеру оригинала. Шток короче на 8 мм. Но всё-равно его поставили, попробовали откалибровать, 2000 об. Такой холостой ход опасен для окружающих. Вот и не знаю в какую сторону дальше двинуться.

[JEEP959]

возми моторчик хх с рабочей машины и попробоуй дросель промой !! какой год машины?

Изменено 25 марта, 2013 пользователем JEEP959

[Wlad]

возми моторчик хх с рабочей машины и попробоуй дросель промой !! какой год машины?

93г.в. С рабочей машины взять моторчик неполучится, один такой по городу езжу.

[dE (брутальный люмпен)]

самодиагностика чего говорит?

[Wlad]

Самодиагностика молчит, без ошибок.

[dE (брутальный люмпен)]

сразу после того, как заглох - молчит? Если КХХ, то он юстируется при каждом включении АКБ, скинь клемму, прогрейся, постой на задней передачке для калибровки, да поезди потом. Ессно, что клапан должен быть промыт перед процедурой и его не должно подклинивать. Если с КХХ все нормально, то смотреть топливо (сетку, давку в рейке) и искру (катушку, низковольтный разъем катушки и ВВ-провод от катушки до трамблера), "искрообразующие компоненты" - ДПКВ, крышка трамблера и т.д.

[Wlad]

Бензосистему перебирал около полугода назад, когда умер бензонасос. А вот по электрике не делал ничего. Даже свечи не менял. У меня ещё есть подозрения на вакуумные трубки (состояние плачевное), может быть из-за подсоса воздуха такая хрень?

[dE (брутальный люмпен)]

семерить-шестерить-пердеть и коноебиться будет, но чтобы глохнуть - это очень большой подсос должен быть.

[Гость TheTERMINATOR]

Лямбда живая?

 

Имхо, как выше писали, промыть ДЗ, МХХ, адаптировать ХХ.

[Wlad]

Лямбда незнаю живая-ли. А как она влияет на обороты?

[kot1977]

Дроссель помыть, свечи и ВВ провода, заменить, кислородник проверить. И незабыть про прокладку под дроссель! Должно помоч!

[Wlad]

Кислородник где находится?

[kot1977]

@Wlad,

В штанах до ката.

[e38]

А какие показания должны быть в живой лямбды?

Изменено 28 марта, 2013 пользователем e38

[dE (брутальный люмпен)]

А какие показания должны быть в живой лямбды?

0,5В - стехиометрия

[Малик]

кстати от подсоса заглохнуть - это что-то совсем суровое... у меня трубка соскочила и так и доехал до дома... холостые обороты были высокими и все

потом пока прогревался залез под капот и установил трубку на прежнее место - обороты сразу упали и все нормализовалось

[Крокодил 4/4]

кстати от подсоса заглохнуть - это что-то совсем суровое... у меня трубка соскочила и так и доехал до дома... холостые обороты были высокими и все

потом пока прогревался залез под капот и установил трубку на прежнее место - обороты сразу упали и все нормализовалось

Согласен. Енто что то с моим похожее. Я с ним уже 2 ой месяц воюю (время как появляется). И все, что написано уже делалось. Осталось только еще на раз все по порядку пройти. Как найду причину дам знать. Ошибок нет, заслонка и топливная с форсункакми мытая, свечи новые, провода новые, фильтры новые все!!!, новый бензонасос, новый ДПДЗ (после замены положение улучшилось).

Вот жаль, что так проблемно до крышки трамблера добраться, но и туда еще раз залезу.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем Крокодил 4/4

[Гость TheTERMINATOR]

Возникла мысль, а не может ли коробка давать такой глюк, не переключая передачу вниз?

[e38]

У меня тоже иногда глох на холостых или на драйве когда стоял. Еще иногда на скорости бывали толчки. Поменял крышку трамблера и бегунок, чистил сеточку бензонасоса, свечи нормальные стоят. Решилась проблема заменой ДПКВ... Вот уже вторую неделю катаю, вроде бы все нормально

[Wlad]

@Wlad,

В штанах до ката.

Кислородник поменял, По случаю поменял мозги. Ситуация неизменилась, ни в лучшую, ни в худшую сторону.

[Wlad]

Кислородник поменял, По случаю поменял мозги. Ситуация неизменилась, ни в лучшую, ни в худшую сторону.

Вопрос решен. отключили ЕГР.

[lenya]

Вопрос решен. отключили ЕГР.

У меня 4л простоял полгода,потом началась похожая проблема-иногда на драйве на светофоре падали обороты до полной остановки движка,сам работаю в сервисе-проверил давление бензанососа -должен выдавать как минимум 4,5 атмосферы -дает 3,7полазил-заменил фильтр топливный-порядок!!! Отвечаю на вопрос о лямбда-инжектор это электронное уравление двигателем,соответственно лямбда последний датчик который считыват всю информацию и дает команду всем датчикам какую смесмесь подавать и какой угол опережения делать.если комп ошибки не выдает проверь давление бензонасоса на движке.Было сказано что бензонасос БУ.проверь заодно приемную сетку в баке.

 

У меня тоже иногда глох на холостых или на драйве когда стоял. Еще иногда на скорости бывали толчки. Поменял крышку трамблера и бегунок, чистил сеточку бензонасоса, свечи нормальные стоят. Решилась проблема заменой ДПКВ... Вот уже вторую неделю катаю, вроде бы все нормально

при неисправном дпкв тачка просто не заводится