Перейти к содержанию

Бензопила


Михалыч81

Рекомендуемые сообщения

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В преддверии дачно-туристического сезона задумался я о приобретении бензопилы. Но походив по магазинам и почитав просторы интернета совсем запутался с выбором. Хочется хорошую, надежную, простую в эксплуатации и при этом не очень дорогую.

Братья подскажите кто какую пилу использует в хозяйстве?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня ECHO, попилить на даче, взять с собой в дорогу для очистки направления хватает. Нареканий нет. Зимой в мороз надо завести, и минуты 2-3 на холостых дать поработать, прогрется, тогда пилит отлично. У товарища партнер, тоже не жалуется. на ECHO и партнера запчасти есть. Есть по лучше и по дороже, хускварна, но она для профи, и п цене жаба против.

Свою брал полупрофи за 5500 года три назад.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хускварна 236е. Доволен. Стоит недорого, за 7 тысяч летом брали для дачи. Экономичная.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, фига себе они подешевели...

Опубликовано (изменено)

@Михалыч81, Я пользую хуску 142, ремонто пригодность хорошая, с запчастями проблем не, хоть болтик можно заказать, нареканий нет, .

Но снята с производства.

 

На даче пользую уже много лет Poulan 2250 тож норм, запчасте практически нет. :up:

Изменено пользователем Deonis
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

.... подскажите кто какую пилу использует в хозяйстве?

Не пример для подражания, но факт- купил за полторы тыщи "кетайскую хукскварну". Так, ради эксперимента. Использовали её на выездах дрова пилить в лесах.

Окупилась. Пока работает.

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Кот в мешке. Чисто личное мнение.

Естественно. На них даже запчастей нет. По крайней мере тогда не было.

Взял ради эксперимента.

Опубликовано

Взял ради эксперимента.

Я тож ради этого взял, ссылка на тему выше, не пожалел ни разу ;)

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Пользую пару лет Stihl MS 180 C - лёгкая, удобная, надёжная. Сегодня на даче пилил брус после зимней спячки. Завелась сразу без проблем. Покупал рублей за 7, точно уже не помню. Рекомендую.

1
Автомобиль: были: ZJ 4
0; 5
2. WJ 4.0; WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минусинск
Опубликовано
Опубликовано

Обычная бытовая Hitachi CS 33 EB за пять тыр, три года пашет, укатать ни как не могу, брал у товарища Штиль 180, так штиль чувствуется помощьнее.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

EFCO Отлично работает с 2009 года брал за 8000р

Из расходников есть всё.Заводится в любую погоду.

Единственный минус жрёт топливо, по сравнению с другими классами, и марками.

http://www.efco.msk.ru/catalog/benzin_chainsaw/chainsaw_efco_mt7200/

Изменено пользователем kot1977
249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Пользую пару лет Stihl MS 180 C - лёгкая, удобная, надёжная. Сегодня на даче пилил брус после зимней спячки. Завелась сразу без проблем. Покупал рублей за 7, точно уже не помню. Рекомендую.

:good: У меня тоже 180й Stihl. Пять лет полет нормальный

249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Ну этот вариант меня чет не заинтересовал, мягкая она какаято ;)

Ага, зато резвая да мощная :up:

249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Моя хуска ей не уступит :up:

не спорю ;)

Опубликовано

не спорю

мож даже фору даст и самое главное для меня, могу ее на коленках перебрать ;)

 

@Михалыч81, Серег, ты это, не забудь потом свой выбор озвучить ;)

249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

мож даже фору даст и самое главное для меня, могу ее на коленках перебрать ;)

 

Я только филтр воздушный менял, и переборки не требует тьфу тьфу

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

@Михалыч81, Серег, ты это, не забудь потом свой выбор озвучить ;)

Обязательно, пока склоняюсь к хускваоне или штилю

Опубликовано

пока склоняюсь к хускваоне или штилю

Тогда совет, подержи каждую в руках, в идеале и попелить, я после такого выбрал хуску ;)

249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Тогда совет, подержи каждую в руках, в идеале и попелить, я после такого выбрал хуску ;)

Дельный совет :up:

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пользую пару лет Stihl MS 180 C - лёгкая, удобная, надёжная. Сегодня на даче пилил брус после зимней спячки. Завелась сразу без проблем. Покупал рублей за 7, точно уже не помню. Рекомендую.

 

+1 за Stihl MS 180 C

Уже лет пять пилю ей.

Изменено пользователем Stiga
249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

+1 за Stihl MS 180 C

Уже лет пять пилю ей.

я думаю Stihl может еще лет пять без переборки отработать :good: а может и больше. поживем увидим ;)

Изменено пользователем TLC80
62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Единственный минус жрёт топливо

А дизельной такой нету?? :lol:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TOM,

Не! Не встречал. А так пила Супер. Всякие хуски и штили, за бренд по 2000р прибавляют!

Я ещё немного подрабатываю их ремонтом. :secret: :secret: :secret: В основном ломаются хуски., потом партнёры, потом штили. Ну а что у меня, не ломалось!!!! :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

Изменено пользователем kot1977
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

В основном ломаются хуски

относится к бытовым дешевым моделям

потом партнёры

тоже самое

штили

и это тоже самое

 

ЗЫ: когда служил у нас было 2 бензопилы хуска и штиль которые для спасателей, и 2 бензореза партнер и хуска, все работали как звери в зверской эксплуатации

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Domkrat, Ну а здесь вроде и вопрос про бытовые варианты. Профессиональные, ломаются гораздо реже, причём любых производителей

.

Я за то, чтоб взять профессиональную, но подороже, и забыть про ремонт, так как в бытовке её нагрузить сложно, и по этому она проработает гораздо дольше! :good:

Блин, а прикольно бы было, :crazy: дизельная пила?

Изменено пользователем kot1977
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И кстати, при прокупе новой, не забыть обкатать, первый раз смесь готовим с большым колличеством масла, и 1 бак выжигаем на холостых.

Я одному чудаку на букву м дал партнера, так он за три заправки ее убил, просто чистым бензином заправлял.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 211 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Алексей 2710
    • AlexKosh
    • up6
    • Jimmi73
    • brat-kondrat
    • Кислый
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53019
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...