Перейти к содержанию

Датчик давления в шинах


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Если не сложно, скиньте ссылочку где Мопар и Крайслер идут по таким ценам.

Зашёл на Zzap.ru ввёл в строку поиска 56029481AB и мне выдало несколько ссылок.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это занятный ресурс... но если учесть, что в штатах оригинал 56029481AB 70-85 долларов, то понятно, что предлагает ZZap

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Мне китайские с Али-баба-экспресса обошлись в 6000 руб год назад. Прописались с пол-оборота...

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,повезло.

Тогда доллЯр был, как деревья в детстве, большой.

Сын искал выгодный вариант. Мы довольны

Изменено пользователем Ангелина
Опубликовано

Я сначала заказал с США, потом когда понадобился второй комплект заказал с китая за 2000, они не пошли, вернул назад продавцу и заказал опять с Америки. Доллар был уже дорогой. Щас народ вон с китая тащит тоже по 2000-3000. Ну, да ладно, тут как говорится лишь бы работало. Один фиг их китай делает все, упаковки только печатают разные. Главное что работают и не "отваливаются"

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Мне китайские с Али-баба-экспресса обошлись в 6000 руб год назад. Прописались с пол-оборота...

желаю процветания китайским производителям... благодаря им я познакомился с большим количеством хороших людей и решил некоторые финасовые вопросы -:)))

  • 2 месяца спустя...
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Датчик давления разве должен сигнализировать не только о низком давлении, но и о высоком? У меня так при 2,6.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Tpms сигнализирует только о снижении давления в шине ниже порогового значения. У Вас что-то не так.

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Датчик давления разве должен сигнализировать не только о низком давлении, но и о высоком? У меня так при 2,6.

Это датчики дурью маятся, у меня периодически такое бывает, уже и внимание не обращаю.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compas 2013 год. 1C4NJDCBXED582910
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, подскажите, поставил на новые летние диски новые датчики давления(56029398AB) в 4 колеса. Комп их все видит, на время исчезает мигающий индикатор, но потом опять горит.  руками все прописал через программу, Все датчики идентифицированы. но комп ругается что в запаске не видит датчик и вместо его кода как у других датчиков(например  левый задний 0с391502) пишет что идентификация датчика 5 запасное - ffffffff. В запаске датчика нет. Туда тоже его нужно ставить? Хотя на зимнем комплекте все работало с этой же запаской, в которой нет датчика. Или может все четыре датчика не те? Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин идут датчики 56029481AB

0
Автомобиль: Jeep Compas 2013 год. 1C4NJDCBXED582910
Опубликовано
Опубликовано

@up6, вот тоже думаю что датчики не те, но сканер их видит, прописывает, но они сбрасываются. Да по вину тоже смотрел, попробую их купить, но читал неважно какие датчики, лишь бы частота совпадала. 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это не так, все надо подбирать по ВИНу

  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Фигня полная. Достаточно знать частоту и всё. А их - частот всего-то две и есть - на европу и америку. Всё.

Знаю о чем говорю, т.к. продал этих датчиков не одну тысячу.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

то есть можно ставить на калибер датчики от гранд чероки? и все будет работать? или на гранд чероки разных лет тоже можно их мешать? главное чтобы частота совпадала?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 05 поставить от 2012 и все гуд будет?

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

то есть можно ставить на калибер датчики от гранд чероки? и все будет работать? или на гранд чероки разных лет тоже можно их мешать? главное чтобы частота совпадала?

В общем, да, если датчики "нулевые" и не прописывались на какую-либо машину или если они имеют функцию перепрошивки. 

Нельзя прописать на американский чероки датчик от европейского и т. д. по аналогии, т. к. разная частота. А все остальное можно без проблем ставить.

Хоть с условного соляриса на условный гелендваген.

Изменено пользователем gretc
21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю. Все вышеописанное совсем не означает, что просто переставив датчики с одной машины на другую, они будут корректно работать и машина их увидит.

Нужно спец. оборудование для программирования конкретного датчика для конкретного автомобиля. Но сам принцип работы именно такой - есть две частоты, а все остальное не важно.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вы сами лично видели подтверждение Ваших слов? или только теоретические выкладки?

 

что за датчики с функцией перепрошивки? Вы такие продаете? 

 

пост номер 139 по моему означает, что подбирать их нужно только по ВИН, частота важна, но датчики одной частоты, но разных модельных годов очень часто не взаимозаменяемы - это проверено многократно и постоянно. Регулярно общаюсь с покупателями якобы подходящих датчиков, которые ни хрена не работают. 


оригинал программировать не нужно - поставили и поехали... все,.. китайщина требует дополнительных действий

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Вы сами лично видели подтверждение Ваших слов? - да


или только теоретические выкладки? - см. выше


 


что за датчики с функцией перепрошивки? Вы такие продаете? - да

Опубликовано

 

 


китайщина требует дополнительных действий
уточню - не всегда, но часто.

есть две частоты, а все остальное не важно.

касательно оригинальных датчиков это полнейший бред, не вводите форум в блуд
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

 

Вы сами лично видели подтверждение Ваших слов? - да

или только теоретические выкладки? - см. выше

 

что за датчики с функцией перепрошивки? Вы такие продаете? - да

 

можно ли увидеть их фото? видимо речь о китае, который подходит везде

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

 

 


gretc сказал(а) есть две частоты, а все остальное не важно. касательно оригинальных датчиков это полнейший бред, не вводите форум в блуд

может, я пропустил то, что речь идет именно об оригинальных датчиках. я отвечал на то, что для подбора датчика нужно знать вин, а это не так.


можно ли увидеть их фото? видимо речь о китае, который подходит везде

именно. хоть китай, хоть новая зеландия, хоть трансильвания.  я говорил об общем принципе работы датчика

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а как их подбирать нужно? 


ааа, теперь понятно... принцип работы у всех одинаков, только они при неправильном подборе не работают, Вы видимо это имели в виду

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а как их подбирать нужно? 

и не нужно подбирать, если речь идет об неоригинале. приезжаешь на машине и прописываешь датчик на неё. хоть один - сломавшийся, хоть все четыре на новый комплект колес, например.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а потом трахаешься с ними и думаешь, почему то работает, то нет... мои наблюдения по неоригиналу оставили только такие впечатления... после нескольких подстав я с китаем завязал... но все таки интересно увидеть неоригинал, которые работает без гемора на WK2 2013 например

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6, обсуждение грозит перерасти в спор, а это, думаю, на форуме не всем интересно. можно или в личку, или у Вас есть есть мой номер, т.к Вы мне, как-то помогали с запчастями, за что я безмерно благодарен. 

з.ы. и про wk2 2013 у меня, конечно, есть мысли ))

Изменено пользователем gretc
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

-:))) помню, помню... по моему были буковки на двери

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

-именно ))

подытожу. по оригиналу нужно знать вин - да, но и этого недостаточно)) т.к. каждый датчик имеет свой собственный ID номер и, если поставить датчик с id правого переднего колеса на заднее левое, например, то он будет работать некорректно.

возможно, от этого у Вас бывают проблемы ("то работает, то нет"). 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Gift
    • ESS
    • tolyan2841
    • Vasiliy190
    • doktor_2003
    • Даниилx
    • bargemaster
    • vladsten
    • agregat97
    • Rusich
    • Александр3151020
    • SobolALX
    • jewellir
    • Artemyi
    • Oleg60
    • СЕРГЕЙ К
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.