Ручной (ножной) тормоз

[vvv001]

я однажды на даче специально для жены в сугроб заехал по самые уши и по привычке ножник прожал, пока сбегал за вещами забыл, что на стояночном зафиксировал.., сел в машину и жене говорю:  - Смотри, как выезжать будем круто из сугроба! ...вкл заднюю, жму на газ и ...чувствую, что чёта плохенько как-то вылазит..., в три приема вывалился на общую дорожку..., жена так ничего и не поняла естественно..., а сам думаю - чета не круто совсем было..., и тут вспомнил  я ж на тормозе из сугроба выползал!!! 

[Юрко]

я ж на тормозе из сугроба выползал!!!

У меня почти такое же было: смотришь по сторонам, блиньканье это слабое - вот один раз пол-улицы на нём и проехал.

Поэтому, боюсь его даже нажимать. Что ни говори, а электронный стояночный - очёнь удобная вещь!

Изменено 23 февраля, 2015 пользователем Юрко

[Manzel]

Парни, а может это что то с самим ножником ? Я на нём даже тронуться не могу, обороты до двух тыс поднимаются и понимаешь что авто "кто то держит за зад". Ну и если не возражаете задам глупый вопрос - а вы правильно ставите авто на ножник ?

[Юрко]

@Manzel, в смысле, до самого ли упора утапливаем его педаль? Всё зависит от уклона, лишь бы не укатился.

А как правильно?

[Manzel]

@Юрко, Не отпуская педаль тормоза затягиваем ножник, переводим селектор акпп в нейтраль, отпускаем педаль тормоза, машин делает маленький откат (вперед назад не важно), переводим селектор в паркинг. Трансмиссия "разгружена" и в полном покое, а машин на "чистом" ножнике. Как то так...

[Юрко]

@Manzel, нет я не так. Остановился, педаль тормоза сбросил, Паркинг и потом стояночный.

По Вашему алгоритму как-то сложно и долго для короткой остановки.

[Manzel]

@Юрко,Не берёжете вы трансмиссию, нет, не бережёте... Походу поэтому и ездите на ножнике. Да и алгоритм этот не мой, обобщенный опыт эксплуатации машин с акпп привёл к такому заключению.

[Nordicus]

Остановился, педаль тормоза сбросил, Паркинг и потом стояночный.

Если площадка для остановки (независимо от времени стоянки) РОВНАЯ, то последний пункт лишний.

Если есть уклон (в любую сторону), то оставляя машину на "Р" все 2.5 тонны "повиснут" на блокирующем стержне выходного вала в АКПП.

А вышеописанный алгоритм (#48) от моего тёзки "перевешивает" массу машины на "ножник" и блокирующий стержень АКПП (+ взаимосвязанные узлы) "живут долго и щасливо" )))

[Юрко]

@Nordicus, так я о том, надо ли через Нейтраль включать Ручник или после Паркинга!

@Manzel, эти неудобства нам Крайслер подсунул. Даже в Пассатах с 2005 года стоят электронный ручник и очень полезная система AutoHold !

[Mak_Sim]

Через нейтраль надо ставить на паркинг, если есть уклон или вы стоите на неровной дороге с кочками и т.п. Когда затягивать ручник - на нейтрали или в драйве - без разницы, но перед постановкой в режим Р надо пройти режим нейтраль с отпущенной педалью тормоза, чтобы машина зафиксировалась (повисла) на ручнике, а не на коробке.

Изменено 2 марта, 2015 пользователем Mak_Sim

[Юрко]

 

 

перед постановкой в режим Р надо пройти режим нейтраль с отпущенной педалью тормоза, чтобы машина зафиксировалась (повисла) на ручнике, а не на коробке.

От этого у кого-то были поломки?

[Nordicus]

[Alexfua]

Я так и не понял,у нас ножик - ручник регулируется или нет???

[alex 400]

Да, регулируется. Только не все знают, где и как.

[Alexfua]

Добры день коллеги. У меня вопрос, каким образом можно подтянуть наш ручник и можно ли. Кто сталкивался?

[Гость]

Аднака не забывайте пользоваться стояночным тормозом. У меня перестал работать. Думал регулировать надо, а оказалось - закис нахрен механизм внутри барабана Так еще, собака, отслоилась накладка одной из колодок. Колодки не сильно распространенные, оперативно купить не удалось. Теперь закажу и придется во второй раз ехать. Оригинальные колодки всего 13 косарей 

[Евгений]

@ALLIGATOR,

Олег, привет.

Ты по какому поводу решил его нажать? Отпуск в горах проводишь? 

Пойду что ли у себя нажму  

[Гость]

@Евгений, у мну ДХО прошиты, горят только в драйве/реверсе. Соответственно хотел проверить - затянул ручник и врубил драйв. И оно поехало, хотя делать этого было не должно Таки чудеса   Вроде сегодня должны колодки мне притащить - поеду ставить

[Гость]

Починили мне всё сегодня. В итоге на правом колесе всё закисло в выключенном состоянии, на левом - во включенном. И на каждом колесе по одной оторванной накладке. Колодки получились Centric - той же фирмы, что у меня всё рабочие колодки стоят. Цена их 4300. Все механизмы разработаны и смазаны. Работает!

[Юрко]

Колодки получились Centric - той же фирмы, что у меня всё рабочие колодки стоят.

Олег, а где колодки купить можно? Я частенько забываю выключить стояночный и бывает, что пару улиц с ним проезжаю.

Думаю, так колодки долго не проработают! Поэтому и не люблю им пользоваться, только на уклоне.

Изменено 8 августа, 2016 пользователем Юрко

[Гость]

@Юрко, я их случайно нашел, на авторынке Маршал, у одного из Питерских поставщиков на складе были

[Rotshild]

Олег, а где колодки купить можно? Я частенько забываю выключить стояночный и бывает, что пару улиц с ним проезжаю.

Думаю, так колодки долго не проработают! Поэтому и не люблю им пользоваться, только на уклоне.

Я брал у Паши в V8SPb на Латышских Стрелков , там же и поменяли. Обычно все запчасти беру там.

[Svoi37]

 

 

Олег, а где колодки купить можно? Я частенько забываю выключить стояночный и бывает, что пару улиц с ним проезжаю. Думаю, так колодки долго не проработают! Поэтому и не люблю им пользоваться, только на уклоне.

Месяц назад тоже перестал держать ножник , попросил подтянуть на очередном ТО. подтягивали не снимая тормозного диска, через малюсенькое отверстие. Лучше не стало . Пришлось заказать колодки на замену. Ножником пользуюсь постоянно и иногда забываю про него при начале движения. Как то раз даже показывал "мощь" дизеля очередному интересующемуся с зажатым ножником - "мощь" впечатлила . При снятии торм. диска выяснилось, что родные колодки почти не сработаны. Подтянули колодки со снятыми дисками, и ножник стал работать лучше, чем на новом. А запасные теперь лежат и ждут нового хозяина.

[Юрко]

 

 

При снятии торм. диска выяснилось, что родные колодки почти не сработаны. Подтянули колодки со снятыми дисками, и ножник стал работать лучше, чем на новом.

Теперь  на ручнике трогаться стало труднее? Я при замене дисков тоже попрошу проверить.

[Xtg]

Капец запрятали пробку регулировочного винта, еле нашел, а вот подтянуть нифига не получилось, так неудобно сделано, может конечно нужно колесо снять Тогда будет удобней, но из ямы, на стоячей машине недобраться.

[PowerWheels]

Вчера делал очередное ТО и попросил подтянуть ручник. Вот теперь другое дело. Работы по подтягиванию производились со снятыми задними колесами и с манипуляциями с внутренней стороны тормозных диcков, с обеих сторон. Не быстро. 

Педаль тормоза теперь зажимается на половину ее хода, а ранее было надо в самый конец толкать ее

Изменено 10 августа, 2016 пользователем PowerWheels

[Svoi37]

 

 

Теперь на ручнике трогаться стало труднее?

Теперь стараюсь не трогаться на ножнике . Пока получается .

[Юрко]

 

 

Теперь стараюсь не трогаться на ножнике

Хотел просто узнать, теперь-то будет ощущаться, что ручник держит.

[slowtraveler]

Юра, с моим ручником до сих пор проблем не имел - держить хорошо...

Но забывал его несколько раз конечно - как каждый водитель с длинной практики (хоть и не все признають ето )

Обычно ощущал включеный тормоз перед начатия движения - как услышу, что обороты поднялись слышком высоко, а машина еще не двигается - видимо что-то мешает ему двигаться...

[Rotshild]

Юра, с моим ручником до сих пор проблем не имел - держить хорошо...

Но забывал его несколько раз конечно - как каждый водитель с длинной практики (хоть и не все признають ето )

Обычно ощущал включеный тормоз перед начатия движения - как услышу, что обороты поднялись слышком высоко, а машина еще не двигается - видимо что-то мешает ему двигаться...

Прочитал тему и попробовал ехать на ручнике , на пару щелчков нажал и поехал. У меня он начинает истерить. Не только мигает но и звуковой сигнал подаёт. Машина 12 года.

Получается не у всех он подаёт звуковой сигнал? Странно.