Перейти к содержанию

Цепи или браслеты


Ambique

Рекомендуемые сообщения

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дядьки, привет!

 

На первые майские планируем вылазку на природу. В прошлую субботу делали разведку... От асфальта до лагеря метров 200 езды по полю с накатанными колеями, но было еще сыровато, поэтому мой Вжик (сток на зимней шиповке) закопался метров через 70 :rolleyes: Впереди шел товарищ на Х-Трэйле, но с цепями на передке, до критического закапывания не дошел :( Прям обидно :hands:

Вот задумался, что лишним не будет съезжая с асфальта обуться в цепи. Посерфил инет, на 235/65/R17 вариантов мало, и либо дорого, либо долго ждать.

 

Может у кого есть возможность дать в аренду? Хочется попробовать и убедиться в их необходимости. Хотя понимаю, что в целом они мне нужны 2 раза в год от силы. В том году из того места меня трактор вытаскивал, даже видео кидал на форум :lol2:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я свои браслеты выкинул, толку мало от них, думаю с цепями если найдешь, будет гораздо интересней

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лёх, тебе верю на слово, идею с браслетами вычеркиваю. Цепи покупать из тех вариантов, кот. нашел, ну ценник прям вообще негуманный <_<

Может б/у кто продаст? Или даст попользоваться за вознаграждение? Верну в целости-сохранности, помою и вд-шкой смажу :)

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет ни у кого? :( Посоветуйте где купить хоть за адекватные деньги...

Изменено пользователем Jeka_WJ
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да на цепи чтото цены аховые, ище немного и грязевую резину взять можно

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде нашел контору в Ясногорске, но до 1-го не успеют :unsure:

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да на цепи чтото цены аховые, ище немного и грязевую резину взять можно

Да не говори. 5К за пару - это жесть. 2 раза добавить и куперовская АТшка комплект.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде нашел контору в Ясногорске, но до 1-го не успеют :unsure:

опа, рядом с моей дачей)

 

а куда поедешь? а то может гурьбой поедем тебя вытаскивать)

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Тарусский район, под Серпуховым. У меня там родители живут :) В плане вытащить есть кому в случае чего, телефон того тракториста не стирал :crazy:

 

http://www.youtube.com/watch?v=aDuGEeS3DxM

Изменено пользователем Jeka_WJ
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Да не говори. 5К за пару - это жесть. 2 раза добавить и куперовская АТшка комплект.

Да ладно)) 6 рублей 4 цепи http://4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=2735

ну доставка 500 рублей)) БУ Атшка нормальная рублей 20, цены не соизмеримые))

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Типа такие штоль?! http://4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=308

Дима, ну в целом да, соты или лесенка - неважно.

Просто комплект на 4 колеса встает в 10К <_<

 

А из Новосиба по твоей ссылке тем более доставят к лету :)

Изменено пользователем Jeka_WJ
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А из Новосиба по твоей ссылке тем более доставят к лету

Жень за пару недель то пришлют))) Вот если бы кто летел к вам, можно было бы передать, если они у них в наличии есть))

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да вот они мне уже 30-го нужны по-хорошему :)))

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

5К за пару - это жесть

Да что Вы говорите. :coffe: За такие деньги можно только зимние цепи взять, которые в грязи долго не проживут. Свои цепи (именно грязевые) брал по 15 тыр за пару.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

именно грязевые

А в чем разница!?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

А в чем разница!?

в металле.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

в металле.

Андрей а поясней можно?! В чем разность металлов?! Можно с фото для сравнения)) Мне в общем то не надо, но вот клубням инфа может пригодиться))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да что Вы говорите. :coffe: За такие деньги можно только зимние цепи взять, которые в грязи долго не проживут. Свои цепи (именно грязевые) брал по 15 тыр за пару.

Вот о чем и речь, что кашерные цепи на 4 колеса, почти как комплект гудричей грязевых.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обьясню, что значит в моем понимании хорошая цепь.

Прочная и толстая, с належными креплениями, не ржавеющая, легкая в установке, без элементов, которые с легкостью могут пропороть боковину покрышки и именно работающая, а не утешающая фактом своего присутствия, да и которая не пойдет на помойку после пары использований. Вот такие и стоят по 15 тр на два колеса.

Вот например http://www.magazin4x4.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=ilvm_fly_admirable.tpl&product_id=27&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=26

цена 8тр на 4 колеса, вы ее одели, проехались по грязи, сняли, хорошо если приехали домой и помыли, а не забыли про нее.

Даже если помыли, и убрали, через несколько месяцев, достав ее из пакета, обнаружите кучу ржавчины... не говоря уж о том, если с весны до весны пролежит. Или промывать после использования, и маслом ее проливать, но будете ли возить вполитую маслом цепь в своей машине? Допустим если посчитать по другому, то выходит, что комплект дешевых цепей стоит около 8000р, а лебедку электрик винч 12титысячную, можно взять за 11 тр)

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересуют грязевые цепи на wk2. Может кто посоветует проверенную модель?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Нафигатор, Цепи под размер колеса надо подбирать. Вроде Рыбачек нашол какие то хорошие, он выше об этом писал.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Можно с фото для сравнения)

фоток нет. Себе покупал 5 лет назад, курил журнал клуб4х4,у них же в Крылатском и покупал. Если не ошибаюсь - media.club4x4.ru

кашерные цепи на 4 колеса, почти как комплект гудричей грязевых.

Леха, вот положа руку на сердце - как часто тебе Гудричи нужны ? Мне раз 5 за сезон. Почти все рыбалки для меня это 300-1300км по асфальту и 5-15 последних км по грязи. Для себя принял решение - хорошая шоссейная резина + цепи. Единственное - сейчас в мыслях переходить на 18 радиус, придется видимо цепи менять.
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А что собственно, ну заржавеет, в чем то пропадет функциональность?

В руки брать неприятно)) Хотя по идее их промыть да подвесить, чтоб высохли, думаю шибко не заржавеют))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Shed, после помыть заржавеют, а вот если маслецем, то нормалек.

@РЫБАЧОК, пока что каждые выходные, чтобы банально на дачу проехать, а там съездить до родника за водой, через поля раскисшие, вторые выходные от туда выдергиваю соседского паджерика на шоссейке, машина неплохая, да и водитель не лопух, а вот шлифует резина на ровном месте, и всё тут.

Согласен, по 1300 км на рыбалку ездить на шосейке поприятней будет. Но как говорится, у всякого решения есть свои плюсы и минусы.

А если хорошие цепи купил, то и грязевая не нужна, надел перел перед гачей и поехал, а на асфальте снял, более универсально получается.

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил 6мм соту за 4400 в выше указанном магазине, они их сами делают, гарантия пожизненная :D заодно веревку 5 м на джип приобрел у них же

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил 6мм соту за 4400 в выше указанном магазине

235/65/17 нету :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Поликлиник
    • slowermag
    • ...,
    • tracker99
    • Vetril
    • buzz
    • Rommel-86
    • up6
    • JohnBlack15
    • _scoorpion_
    • best
    • Игорь10011973
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.