Перейти к содержанию

Как можно буксировать Ларедо?


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Возник вопрос, если какая-то нестандартная ситуация, то как можно буксировать Ларедо, ну или просто в поле из грязи вытащить?

Перед преодолением грязевого препятствия я решил посмотреть, а где на машине крюки для зацепа троса..

И с удивлением обнаружил, что их нет! Ни сзади, ни спереди..

Прошу поделится опытом и рекомендациями по этому поводу wink

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

петли для буксировки продаются, их можно купить и установить отдельно, но и без них всегда можно найти за что прицепиться по крайней мере на передке, но надо помнить что на АКПП буксировать со скоростью свыше 40 км/ч нельзя

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (проходимец)
надо помнить что на АКПП буксировать со скоростью свыше 40 км/ч нельзя

И дальше 40км..

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

можно, только с перекурами! biggrin

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (проходимец)
можно, только с перекурами!

можно и без если карданы открутить

а на 4.7 на кулисе есть кнопочка N

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Sabaka-wk, Совершенно верно smile
6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

А кто нибудь уже покупал-устанавливал эти петли буксировки? Может фотку выложили бы посмотреть wink

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

IMG_0009.JPG

я сейчас делаю выкройку попроще и самодельные

ибо родные очень дорого для такой фигни ))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III WH 3.0 CRDi
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А еще к крюку я позавчера купил шведскую лебедку с пультом управления. Длина штатная 9 метров, но можно нарастить до 20. Вешается на любой крюк любой машины, два конца к аккуму и на кнопку. Тащит 2,5 тонны легко. Весит 8кг, все в пластиковом обтекаемом корпусе.Стоит 7,5 тыс. руб. Чтобы вытащить машину в чистом поле у меня было приспособление: Мет. пластина толщиной 10 мм, ширина 20 см, длина 1метр. В ней 10 отверстий, сквозь которые в землю загоняются по углом костыли вроде железнодорожных,только подлиннее- до 50см. Дальше трос и лебедка. Трос желательно подлиннее - метров 15-20, чтобы уменьшить угол атаки. Ну и с собой среднюю кувалдочку и небольшой ломик, чтобы потом пластину со штырями выдернуть из земли. Можете смеятся, но однажды эта штука моему приятелю спасла будущую совместную жизнь с его нынешней женой. Да. и не забыть сто грамм, чтобы отметить удачное высвобождение. На связи.

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Нестор)
А еще к крюку я позавчера купил шведскую лебедку с пультом управления

чо за лебедка такая? дай ссылочку почитать ))

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

такую пластину можно заменить обычным ломом! загоняешь конец в землю, трос цепляешь за лом у самой земли, а от верхнего конца лома еще одна растяжка к грунту метра четыре+штырь крепления, помогало всегда и усилие хорошее выдерживает! biggrin

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Sabaka-wk)
я сейчас делаю выкройку попроще и самодельные

ибо родные очень дорого для такой фигни ))

Ясно. Наверно тоже найду альтернативный вариант smile

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III WH 3.0 CRDi
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано
Sabaka-wk, Вечером посмотрю на коробке, как называется или в описании, а завтра в инете найдем. Может сфоткаю, если аппарат найду (куда-то подевал). На связи.
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III WH 3.0 CRDi
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано
Sabaka-wk, Лебедка называется ELVINSCH BILTEMA, 12v.Вертикальный подъем 2200кг, эффективное тяговое усилие в горизонте - 2700кг.
Опубликовано

А я однажды бензонасос поджог в Ивановской обл. и меня дальнобойщик за грузовиком тащил на тросе 360 км!!!Во это была ЖЕСТЬ!!! %)6 часов ехали по темноте и жуткому дождю... wacko Коробка была на "паркинге",а радатка - на "нейтрали" и вперёд!!! wink

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
Коробка была на "паркинге",а радатка - на "нейтрали" и вперёд!!!

У меня Laredo, там постоянный полный привод..потому и вопрос был

Опубликовано

Ну у меня тоже постоянный полный (249-ая раздатка)... wink Есть только "HI" , "N" и "LOW".

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я ваабще по грязям не лазяю lol

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, на лареде нет хай-лоу-нейтраль
Опубликовано

ami, Ну тогда да,только небыстро и недалеко...Иначе замена масла и фильтра в АКПП... smile А то можно и "вэлкам ту хэлл!" sad

Да и ещё вот что..У нас кузова то РАЗНЫЕ,поэтому и нет "нейтрали" у тебя в Лареде WK,а в Лареде ZJ,она есть!... wink Я просто не сразу твой профиль глянул..Извиняй! wink

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поясните для дебилов, как это нет нейтрали!?

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Anastasiya)
Поясните для дебилов, как это нет нейтрали!?

Имеется ввиду нейтраль которая у вас включается рычажком с нажатием скрепки в дырочку biggrin

13
Автомобиль: Cadillac Escalade & ГАЗ66
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
ami, она просто скрепочкой включается biggrin рычажок не надо трогать surprised
6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Costuhan, дык грю - у меня такого нет.. откуда мне знать biggrin
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

140-я раздатка на WK действительно без включения нейтрали :(( Поэтому и крюков нет, потому-как таскать Лареду WK вааще нельзя. В мануале запрещен даже recreational towing, т.е. банальное вытаскивание из грязи! Наверное это не совсем так и раздатка не скончается совсем быстро, но злоупотреблять говномесительством на Лареде WK не стоит. ИМХО

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эээээ что это за Jeep такой, который в грязь нельзя!? А на драйве из грязи что тащить нельзя? обязательно волоком переть?

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Anastasiya, вот именно по этой причине создана эта тема. smile
Опубликовано
Anastasiya, да жалко полированный WK в грязь пихать...Другое дело - ZJ!... biggrin
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Anastasiya, на Ларедо в грязь ессно можно, если нужно smile Но очертя голову прыгать в самую глубокую лужу не надо, имхо. Я про то, что просто таскать Ларедо на веревке сильно не хорошо smile
1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть вот так лучше не делать!?

i-130.jpg

И такого результата не добиться? dry

i-131.jpg

Грустно.....не хочу тогда менять свою прелесть tonguebiggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • max.ng
    • meloman63
    • brat-kondrat
    • liga74
    • СЛАВОН72
    • MasDan
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.