Бензин

[nkir]

Возник случайно вопрос в области - на заправке был в наличии только 95-й, а у меня бак почти

сухой. Насколько я понимаю в наши машинки льют 92-й? Я побоялся повысить октановое число и еле

доковылял до места с 92-м. Можно ли нам 95-й если приспичит?

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем nkir

[NEW]

Можно, ему пофиг что жечь.

[Arny-xxl]

И даже 80-й отлично переваривает!

[nkir]

И даже 80-й отлично переваривает!

 

Спасибо! Вроде про низкие числа все понятно - его объем переваривает низкооктановое число.

А вот про высокие - 95, 98 кто-нибудь пользовал? Не будет вреда зверушке?

В мануале вроде написано только про 92-й.

[tracker99]

А вот про высокие - 95, 98 кто-нибудь пользовал? Не будет вреда зверушке?

Я на 95-м езжу . Пробовал летом 92-й , не понравился жесткий звук двигателя при разгоне .

[nkir]

Я на 95-м езжу . Пробовал летом 92-й , не понравился жесткий звук двигателя при разгоне .

 

И мне тоже 92-й перестал нравится, кроме того иногда появляются чеки про низкообогащенную смесь

в цилиндрах. Не берусь говорить, что это от бензина, но все нужно проверить.

И как ощущения на 95-м? У меня машинка какая-то вялая, что-ли...

 

Коллеги, может кто поможет со ссылкой на фото и параметры движка на KJ 2007?

[nkir]

И мне тоже 92-й перестал нравится, кроме того иногда появляются чеки про низкообогащенную смесь

в цилиндрах. Не берусь говорить, что это от бензина, но все нужно проверить.

И как ощущения на 95-м? У меня машинка какая-то вялая, что-ли...

 

Коллеги, может кто поможет со ссылкой на фото и параметры движка на KJ 2007?

 

Все, спасибо, нашел сам: http://en.wikibooks.org/wiki/Jeep_Liberty/Engines

Только еще слышал, что этот движок называли Magnum - откуда это?

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем nkir

[tracker99]

И как ощущения на 95-м? У меня машинка какая-то вялая, что-ли...

А я не знаю : вялая у меня или нет ...

Я на других KJ не ездил . У знакомого KK 2009г был - мой , вроде (до 150 км/ч разгонялись) , поживее будет , но тот потяжелее и дизельный ...

[Goodbear]

Езжу на 92. Пробовал на 95 - разницы никакой, ни в динамике, ни в расходе. Смысл переплачивать за хуиный российский 95???

[tracker99]

Езжу на 92. Пробовал на 95 - разницы никакой, ни в динамике, ни в расходе. Смысл переплачивать за хуиный российский 95???

Я тоже не замечал разницы в расходе/динамике .

Смысл переплаты - вопрос личный .

Я на звук в своих машинах обычно трачу около 10% от стоимости покупки авто . Поэтому

уж лишних 150-200 руб на бак , чтобы избавиться от неприятного мне звука при разгоне на 92-м уж точно не пожалею .

[nkir]

Я тоже не замечал разницы в расходе/динамике .

Смысл переплаты - вопрос личный .

Я на звук в своих машинах обычно трачу около 10% от стоимости покупки авто . Поэтому

уж лишних 150-200 руб на бак , чтобы избавиться от неприятного мне звука при разгоне на 92-м уж точно не пожалею .

 

Спасибо всем за совет. Попробую поездить на 95-м. Может и ошибка про обогащение смеси

в цилиндрах пройдет...

[tracker99]

Может и ошибка про обогащение смеси

в цилиндрах пройдет...

А что за номерок ошибки ?

На мой взгляд , октановое число из рекомендованых врядли ухудшит смесеобразование .

Про свою борьбу с ошибкой могу сказать : поставил новые свечи SPZFR6F11G - как появлялась на длительном ХХ P0300 на старых свечах , так и осталась . Поставил IK20L - уже восемь месяцев "чек" не появляется !

[nkir]

А что за номерок ошибки ?

На мой взгляд , октановое число из рекомендованых врядли ухудшит смесеобразование .

Про свою борьбу с ошибкой могу сказать : поставил новые свечи SPZFR6F11G - как появлялась на длительном ХХ P0300 на старых свечах , так и осталась . Поставил IK20L - уже восемь месяцев "чек" не появляется !

 

На Территории нашли такое: Р2096, Р0944. Сбросили, через 100км опять появился чек.

Забил, заправился 92-м на Подсолнухе (Роснефть), съездил на дачу (120км). На утро завел и чека нет. До сих пор.

Проехал пока не много.

 

А вот интересно, покупал год назад свечи для Pajero: NGK Laser Iridium Premium IZFR5B - подойдут на KJ?

Изменено 3 мая, 2013 пользователем nkir

[камрад777]

Возник случайно вопрос в области - на заправке был в наличии только 95-й, а у меня бак почти

сухой. Насколько я понимаю в наши машинки льют 92-й? Я побоялся повысить октановое число и еле

доковылял до места с 92-м. Можно ли нам 95-й если приспичит?

Не бойся ,все равно у 95 бенза октановое число уверен ниже будет,помню как то по телику смотрел , как передвижная лаборатория в Москве с виду на приличной заправке пробу бензы брала,так вот у 95 октановое число 89 было ,все свои машины заправлял тока 92,даже если на крышки бака 95-98 написано было ,так как разницы не видел в заливке 95,один раз даже чек загорелся на чирке моем ,я машинке и 95 добавил и октан корректор залил не гаснет супостат,плюнул скинул клемму аккумулятора на 5 минут ,и сразу все гуд стало , лью как и раньше 92 чек больше не загорался.

Изменено 3 мая, 2013 пользователем камрад777

[finster-engel]

нашел в мануале:

 

Двигатель вашего автомобиля рассчитан на применение высококачественного неэтилированного бензина с октановым числом «91» (по исследовательскому методу).

Автомобиль будет эксплуатироваться на различном бензине: начиная с обычного неэтилированного с минимальным октановым числом «91» и кончая высокооктановым неэтилированным с октановым числом «98».

[Поручик Ржевский]

на полумертвом катализаторе очень хорошо ощущается разница в бензине: от 95 резво выскакивают ошибки))) Причем, от заправки не зависит. А на 92м тишина и счастье. В теории 95й должен лучше, быстрее и с меньшей копотью гореть, но наш 95й- это 92й с комплексом присадок. Так что чисто для здоровья катализаторов я езжу на 92м. Разница в деньгах непринципиальна, но вот отсутствие реального улучшения, конечно, аргумент.

[nkir]

на полумертвом катализаторе очень хорошо ощущается разница в бензине: от 95 резво выскакивают ошибки))) Причем, от заправки не зависит. А на 92м тишина и счастье. В теории 95й должен лучше, быстрее и с меньшей копотью гореть, но наш 95й- это 92й с комплексом присадок. Так что чисто для здоровья катализаторов я езжу на 92м. Разница в деньгах непринципиальна, но вот отсутствие реального улучшения, конечно, аргумент.

 

Доброго дня! Интересно, а я думал, что 95-й для движка лучше будет...

Ошибки еще похоже от состояния катов. Попробую снова 92-й, никак статистику не наберу.

Изменено 8 ноября, 2013 пользователем nkir

[Поручик Ржевский]

Доброго дня! Интересно, а я думал, что 95-й для движка лучше будет...

Ошибки еще похоже от состояния катов. Попробую снова 92-й, никак статистику не наберу.

Пробую разные движки, благо у меня их несколько. Разницы в динамике и работе двигателя не заметил, холодный старт одинаковый, разве что полумертвый кат на 2.4 чувствителен к 95му и ругается.