Передний мост ZJ - вопросы/ответы

[andysamara63.ru]

Хотелось бы спросить у знатоков, на сколько надежен передний мост в Гранде? Эксплуатация только асфальт. После замены гл.пары и подшипников, проездил ровно год, мост завыл снова. И вот сегодня загнал машинку на подъемник, заменили подшипники, заменил гл. пару, оригенальная Мопаровская, не новая, но в отл.сост. выставили пятно контакта, все было просто офигенно, лучшей регулировки и не надо. И вот набирая 80 км.ч. мост опять начинает выть. Я готов его порвать и оторвать от машины, зае… он меня уже. Сейчас опять заказал гл. пару, либо он меня, либо я его прикончу, как америкосы, коренное население Америки, племени Чероки! Что может быть не так? Хотелось бы услышать ответ от людей которые увлекаются покатушками по бездорожью, честно говоря мне вообще не понятно как у них мосты ходят, ведь они слабые, я уже убедился, просто верить в это не хочеться! Может есть у кого секрет какой?)))) Заранее всем спасибо!

[Dover]

Подшипники хвостовика могут выть

[Гость Stratovarius]

Подшипники хвостовика могут выть

Так и есть... Они и воют... Надо подтянуть и всё пройдёт.

[Zloy - Vitara]

 

 

1. Хотелось бы спросить у знатоков, на сколько надежен передний мост в Гранде? Эксплуатация только асфальт.

 

2. Я готов его порвать и оторвать от машины, зае… он меня уже.

 

3. Хотелось бы услышать ответ от людей которые увлекаются покатушками по бездорожью, честно говоря мне вообще не понятно как у них мосты ходят, ведь они слабые, я уже убедился, просто верить в это не хочеться! Может есть у кого секрет какой?)))) Заранее всем спасибо!

 

 

1. Мое мнение (сам на чероке не ездил) сформировано глядя на то как ездят другие на чероках в не дороги - очень крепкий и надежный.

 

2. Именно это я делал много раз с передним мостом на сузуки, когда с асфальта съезжал...

 

3. Чудес не бывает, что-то явно пошло не так... Возможно и перетянули подшипники....

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Zloy - Vitara

[K.O.T.]

Хотелось бы спросить у знатоков, на сколько надежен передний мост в Гранде? Эксплуатация только асфальт. После замены гл.пары и подшипников, проездил ровно год, мост завыл снова. И вот сегодня загнал машинку на подъемник, заменили подшипники, заменил гл. пару, оригенальная Мопаровская, не новая, но в отл.сост. выставили пятно контакта, все было просто офигенно, лучшей регулировки и не надо. И вот набирая 80 км.ч. мост опять начинает выть. Я готов его порвать и оторвать от машины, зае… он меня уже. Сейчас опять заказал гл. пару, либо он меня, либо я его прикончу, как америкосы, коренное население Америки, племени Чероки! Что может быть не так? Хотелось бы услышать ответ от людей которые увлекаются покатушками по бездорожью, честно говоря мне вообще не понятно как у них мосты ходят, ведь они слабые, я уже убедился, просто верить в это не хочеться! Может есть у кого секрет какой?)))) Заранее всем спасибо!

 

Угу. Меняем ГП, меняем, а в итоге оказывается что воют ступичные Ну и в орешке 4 подшипника, 2 из которых (на морковке) крайне чувствительны к преднатягу себя любимых.

[oolegh]

Хотелось бы спросить у знатоков, на сколько надежен передний мост в Гранде? Эксплуатация только асфальт. После замены гл.пары и подшипников, проездил ровно год, мост завыл снова. И вот сегодня загнал машинку на подъемник, заменили подшипники, заменил гл. пару, оригенальная Мопаровская, не новая, но в отл.сост. выставили пятно контакта, все было просто офигенно, лучшей регулировки и не надо. И вот набирая 80 км.ч. мост опять начинает выть. Я готов его порвать и оторвать от машины, зае… он меня уже. Сейчас опять заказал гл. пару, либо он меня, либо я его прикончу, как америкосы, коренное население Америки, племени Чероки! Что может быть не так? Хотелось бы услышать ответ от людей которые увлекаются покатушками по бездорожью, честно говоря мне вообще не понятно как у них мосты ходят, ведь они слабые, я уже убедился, просто верить в это не хочеться! Может есть у кого секрет какой?)))) Заранее всем спасибо!

А где и у кого делал ??? Как регулировали ГП ?

[andysamara63.ru]

Спасибо все за ответы, принял к сведению. По поводу подшипника ступицы он воет с самого начала набора скорости , это не тот вариант. Вот с перетяжкой морковки действительно межет иметь место быть.

[dE (брутальный люмпен)]

Так и есть... Они и воют... Надо подтянуть и всё пройдёт.

см. тему про момент затяжки. Ну и выставлять ГП надо правильно и, желательно, чтобы это делали те, кто имеет такой опыт, ибо чтобы такой опыт поиметь, нужно не один мост убить )))

 

зы. Брал у Валериуса два спейсера, на передний и на задний мост. Спейсер переднего моста, судя по его форме и размерам, потребует куда большего момента затяжки до начала сжатия, так что тут нужно быть весьма аккуратным, действую полутораметровой трубой, либо у дизелистов брать динамометрический ключ на соответствующую нагрузку.

[andysamara63.ru]

см. тему про момент затяжки. Ну и выставлять ГП надо правильно и, желательно, чтобы это делали те, кто имеет такой опыт, ибо чтобы такой опыт поиметь, нужно не один мост убить )))

 

зы. Брал у Валериуса два спейсера, на передний и на задний мост. Спейсер переднего моста, судя по его форме и размерам, потребует куда большего момента затяжки до начала сжатия, так что тут нужно быть весьма аккуратным, действую полутораметровой трубой, либо у дизелистов брать динамометрический ключ на соответствующую нагрузку.

Чел работает с Jeep с 95 года прошлого века, не доверять смысла нет, все что можно было загубить, было загубленно еще тогда. Форма и размер у Спайсер что и у Мопаровского, один в один. На Спайсер момент затяжки может быть больше потому что сминаемая втулка жесче чем Мопаровская. Про момент затяжки надо пошукать по форуму, такое чувство что морковку реально перетянули. Езжу сегодня по делам с утра, мост стал гудеть практически до полной остановке. При наборе до 80 все ок. В следующий раз так думаю собирать мост будем вместе))).

[dE (брутальный люмпен)]

Чел работает с Jeep с 95 года прошлого века, не доверять смысла нет, все что можно было загубить, было загубленно еще тогда. Форма и размер у Спайсер что и у Мопаровского, один в один. На Спайсер момент затяжки может быть больше потому что сминаемая втулка жесче чем Мопаровская. Про момент затяжки надо пошукать по форуму, такое чувство что морковку реально перетянули. Езжу сегодня по делам с утра, мост стал гудеть практически до полной остановке. При наборе до 80 все ок. В следующий раз так думаю собирать мост будем вместе))).

1) Я думал, что ты сам выставлял пару, без опыта. Если это делал чел, и делал не впервые, то у меня нет оснований сомневаться, хотя тонкости есть везде, а гудение в мостах - та еще проблема.

2) Спайсер=Дана, а Мопар - не есть марка производителя ЗЧ, так что тут ты не совсем прав. Я теме про момент я выкладывал рекомендуемый по мануалу, дельта между минимальным и максимальным там около 15кг, в расчете именно на разную сминаемость втулки, поэтому по совету форумчан затягивал с контролем - как пошла деформация втулки, так и начали контролировать люфт и усилие поворота хвостовика.

3) для точной идентификации гула я п все-таки начал с устранения явных причин (ступица, гранаты, крестовины и т.д.). А пока ты ж прекрасно можешь вывесить морду, снять колески, откинукть кардан и с руки покрутить хвостовик, проверить его на люфт.

[andysamara63.ru]

1) Я думал, что ты сам выставлял пару, без опыта. Если это делал чел, и делал не впервые, то у меня нет оснований сомневаться, хотя тонкости есть везде, а гудение в мостах - та еще проблема.

2) Спайсер=Дана, а Мопар - не есть марка производителя ЗЧ, так что тут ты не совсем прав. Я теме про момент я выкладывал рекомендуемый по мануалу, дельта между минимальным и максимальным там около 15кг, в расчете именно на разную сминаемость втулки, поэтому по совету форумчан затягивал с контролем - как пошла деформация втулки, так и начали контролировать люфт и усилие поворота хвостовика.

3) для точной идентификации гула я п все-таки начал с устранения явных причин (ступица, гранаты, крестовины и т.д.). А пока ты ж прекрасно можешь вывесить морду, снять колески, откинукть кардан и с руки покрутить хвостовик, проверить его на люфт.

Да это все делали и проверяли. Взял сейчас новую гл. пару после праздников будем устанавливать, теперь я уж точно буду присутствовать при сборке.

[dE (брутальный люмпен)]

Да это все делали и проверяли. Взял сейчас новую гл. пару после праздников будем устанавливать, теперь я уж точно буду присутствовать при сборке.

дай бог, но я п все-таки начал с проверки подшипников диффа.

[andysamara63.ru]

дай бог, но я п все-таки начал с проверки подшипников диффа.

Да все новое стоит и корпус и подшипники и сальники))),гл.пару уже купил, так что идем дальше))).ЖЕНА В ШОКЕ)))))) бабло утекает из семейного бюджета))))

[dE (брутальный люмпен)]

Да все новое стоит и корпус и подшипники и сальники))),гл.пару уже купил, так что идем дальше))).ЖЕНА В ШОКЕ)))))) бабло утекает из семейного бюджета))))

я тут с легким приведением мостов и сопутствующих агрегатов/механизмов в порядок уже на 14 тыр намотался в апреле чисто по запчастям, так что сочувствую, но воя у меня, ТТТ, нет...

[oolegh]

Я тут может не в тему, но вообщем про надёжность передних мостов вообще - а вы внимательно прочтите отзывы и технич.вопросы на форумах Крузаководов и Гелендоводов Я в своё время это делал и пришёл к выводу, что передние мосты вообще слабые у всех по причине работы "наизнанку", и редко у кого переваливает пробег их за 250 т.км. в то время как задние терпят полуторный пробег передних примерно. Это я начиная с УАЗиков приметил... и вообще как раз асфальтовый скоросной пробег и заклинившая старая виска убивают пер.мост на ура. ИМХО конечно, но мост на Геликах тоже больное место, а уж задние на Мерсах делать умеют и ходят они долго.

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем oolegh

[andysamara63.ru]

Я тут может не в тему, но вообщем про надёжность передних мостов вообще - а вы внимательно прочтите отзывы и технич.вопросы на форумах Крузаководов и Гелендоводов Я в своё время это делал и пришёл к выводу, что передние мосты вообще слабые у всех по причине работы "наизнанку", и редко у кого переваливает пробег их за 250 т.км. в то время как задние терпят полуторный пробег передних примерно. Это я начиная с УАЗиков приметил... и вообще как раз асфальтовый скоросной пробег и заклинившая старая виска убивают пер.мост на ура. ИМХО конечно, но мост на Геликах тоже больное место, а уж задние на Мерсах делать умеют и ходят они долго.

Нет не читал про тойотоводов и гелиководов, если там такая же фигня, то гораздо ороже чем на черокане)))

[e38]

И у меня трабл с передним мостом... Если я правильно понял, то у меня разлетелась "spider gear" (не знаю как правильно на русском; 4 маленькие шестеренки).

 

Виска клинила и клинит, но теперь как будто с ней все в порядке, никаких козлений при повороте. Перед этим пару раз мост как будто клинило, думал из-за рулевого наконечника (он убитый был). Думал может колесо заворачивается во-внутрь (наружу) и тормозит машинку... Поменял рулевой, сделал схождение. Сел, проехал немного, остановился. Включаю D, машинка тронулась и стала (с хорошим хрустом). Вперед не хочет, назад поехала, потом и вперед поехала. На втором повороте, по дороге домой, понял, что виски не чувствую - машина не козлит... И тут меня стали терзали смутные сомнения. Приехав домой и поддомкратив переднее колесо, увидел, что оно крутиться спокойно и даже нет намека на стопорение... При этом передний кардан никаких движений не делал...

 

Мне интересно, на раздатку это не повлияет? Она 249OD... Что могло привести к поломке? Или может есть ли какие-то последствия езды без "spider gear"? Вскрытие проведу на выходных, если погода не подведет...

P.S. При вскрытии после покупки обнаружил, что не было пару зубов на spider gear.

[dE (брутальный люмпен)]

на ОД - смело можешь откинуть передний кардан, похоже, что сателлиты развалились у тебя, енто ж что там внутри должно быть....

[e38]

на ОД - смело можешь откинуть передний кардан, похоже, что сателлиты развалились у тебя, енто ж что там внутри должно быть....

Да вот на выходных и посмотрю, что там... Сейчас главное, что бы на скорости мост не заклинило

[egrman]

тоже воет передний мост на скоростях от 50кмч чем выше скорость тем громче, вой переменный, наезжаешь на кочки он меняется, похож на тролейбусный вой, но остается всегда высокочастотным))ступицу менял((

по тексту понял что надо гдянуть на люфт морковку)) так неохота лезть в пару…

[dE (брутальный люмпен)]

тоже воет передний мост на скоростях от 50кмч чем выше скорость тем громче, вой переменный, наезжаешь на кочки он меняется, похож на тролейбусный вой, но остается всегда высокочастотным))ступицу менял((

по тексту понял что надо гдянуть на люфт морковку)) так неохота лезть в пару…

это временная мера. Скинуть кардан, расслабить гайку йоки и затянуть заново, до исчезновения люфтов на хвостовике. Но если завыло - готовься лезть в пару, причем менять сразу все- на круг оно дешевле выходит и геморрой только один раз, зато потом ездишь и наслаждаешься.

[Sergey1971]

Как снять передний мост?

[Гость Stratovarius]

Ну надо вывесить передние колёса и открутить много разных гаек...