Перейти к содержанию

Не холодит кондиционер


Гость gudman

Рекомендуемые сообщения

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@motoneon, Был на Волгоградке в сервисе они занимаюстя там чисто кондеями, вот тел (495)676-55-04! До этого был в трех сервисах, но не один не помог( эти парни быстро решили проблему! ( не реклама)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@motoneon, муфта включается? давление в норме?

Изменено пользователем Domkrat
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот Я писал как мучался 2 года назад Читать тут

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@motoneon, муфта включается? давление в норме?

Как проверить включается ли муфта и что это :0 ?

При заправке фреоном, система показывала высокое давление.

 

Вот Я писал как мучался 2 года назад Читать тут

Читал. Спасибо за наводку.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

смотришь на компрессор кондиционера-по центру шкива муфта, она со щелчом включается и вращается вместе со шкивом какое-то время а потом со щелчком отключается

система показывала высокое давление

а должна нормальное иначе датчик не даст включиться...или датчик косячит. как давление проверяли?

сними разъем с ресивера и замкни проволокой-будет холодить?

Изменено пользователем Domkrat
256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

При заправке фреоном, система показывала высокое давление.

 

Это под замену ТРВ (термо регулятор довления!!!)

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

смотришь на компрессор кондиционера-по центру шкива муфта, она со щелчом включается и вращается вместе со шкивом какое-то время а потом со щелчком отключается

 

а должна нормальное иначе датчик не даст включиться...или датчик косячит. как давление проверяли?

Ну подключили аппарат, который диагностирует систему кондиционирования, которая и показала давление и сколько грамм фреона осталось. Ну и соответственно после заправки тоже.

Было это 3 недели назад. И когда на улице было +12, то дуло вполне холодным воздухом.

 

Это под замену ТРВ (термо регулятор довления!!!)

Какой у него каталожный номер ?

Изменено пользователем motoneon
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

сними разъем с ресивера и замкни проволокой-будет холодить?

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

При заправке кондея все гуд,как только включали кондей,давление прыголо и вырубало кондей! Поменяли ТРВ и все встало в норм! холодит отлично!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

под замену ТРВ

очень вероятно

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

очень вероятно

Илюх,скорей всего! диагностика 500р покажет!

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После заправки гонял кондишн минут 10 - холодил.

Да и впринципе если меньше 20 тепла на улице, то дует как-то...

Изменено пользователем motoneon
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@GB07, диагностика проволокой вполне все покажет :lol: кондей-досточно просто устроен

Где это,что это ?

с такими вопросами лучше самому не суваться :ok:

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Илюх,скорей всего! диагностика 500р покажет!

Диагностика каким способом ? У меня под окнами сервис, где мне фреоном заправляли. Смогут в неспециализированном джип сервисе понять что именно этот клапан ?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@GB07, еще как вариант датчик высокого давления

 

Смогут в неспециализированном джип сервисе понять что именно этот клапан ?

если они дружат с головой и руками-смогут

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Диагностика каким способом ? У меня под окнами сервис, где мне фреоном заправляли. Смогут в неспециализированном джип сервисе понять что именно этот клапан ?

Мне они не помогли! немогу фотку загрузить (((

 

Если не хочешь много тратить денег на решение проблемы набери (495)676-55-04 они находятся на базе пересечение Трехи и Волгоградки! сегодня машин много очередь там живая!!!

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да имено он!

Изменено пользователем GB07
256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Да он!

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Какова процедура замены этого клапана ? Нужны ли спец. инструменты ? Я у знакомого обслуживаюсь, мужик рукастый, но кондишинами не занимается.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@motoneon, справится

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Спускали фрион,меняли ТРВ,заправили и все. По вренени 1час работы.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

там 1 болт и железка удерживающая трубки, при покупке клапана к нему в комплект 2 новых уплотнительных кольца идут, не забудь поменять :) Все меняется минут 15 не спеша с перекуром :)

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Все меняется минут 15 не спеша с перекуром :)

Это понятно,еще не забываем время заправки кондея и диагностику после замены! ;)

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Доехал до тех ребят. умер этот клапан ТРВ.

У них аналога не оказалось, вернее они предложили демонтировать и попробовать подобрать, но демонтаж 2000р....я решил что игра не стоит свеч и купить надо оригинал. неужели 3 недели ждать деталь ? Есть где в наличии ? Я ж сдохну без кондея в такую жару :(

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Нужно звякнуть по телефону который выше! и спросить уних много запчастей для кондея! Или в Клондайке по номеру глянуть или экзист!

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нужно звякнуть по телефону который выше! и спросить уних много запчастей для кондея! Или в Клондайке по номеру глянуть или экзист!

Я у них и был пол часа назад. У них по базе есть аналоги но для Grand Cherokee 1998-2006 и не понятно подойдет или нет. Они предложили демонтаж за 2000р на удачу так сказать.

1
Автомобиль: WH 06 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доехал до тех ребят. умер этот клапан ТРВ.

У них аналога не оказалось, вернее они предложили демонтировать и попробовать подобрать, но демонтаж 2000р....я решил что игра не стоит свеч и купить надо оригинал. неужели 3 недели ждать деталь ? Есть где в наличии ? Я ж сдохну без кондея в такую жару :(

Недавно столкнулся с такой же проблемой, но обошлось без замены клапана, "просралосЬ" извиняюсь.

Клапан нашел б/у тут, удачи!

Спец по кондеям тут!

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Я у них и был пол часа назад. У них по базе есть аналоги но для Grand Cherokee 1998-2006 и не понятно подойдет или нет. Они предложили демонтаж за 2000р на удачу так сказать.

Понятно,тогда нужно искать(

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Недавно столкнулся с такой же проблемой, но обошлось без замены клапана, "просралосЬ" извиняюсь.

Клапан нашел б/у тут, удачи!

Спец по кондеям тут!

Позвонил с Территоиюджип - у них есть б\у за 2800р

Позвонил этому спецу, а он мне говорит, что не 100% ТРВ, что может быть вентилятор чудит....задавал кучу вопросов по давлению, а я хз...знаю что повышенное. Перезвонил тем ребятам у которых только что делал диагностику и они мне опять твердят про ТРВ 100%. + мне кажется 2000р за замену ТРВ дороговато ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • sanityclause
    • mak
    • Янчук Ярослав Владимирович
    • hai2507
    • digital-as
    • DeepGreen
    • vrv377
    • SAI.VRN36
    • iVan-oks
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.