Перейти к содержанию

Не холодит кондиционер


Гость gudman

Рекомендуемые сообщения

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А какое давление должно быть в контурах кондея?

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Парни, снова по высокому давлению в кондее. Все таки,может ли из за высокого давления в системе порвать радиатор кондея,т.е. появляется дырка? У меня знакомый в прошлом году снимал радиатор и его запаяли,закачали фреон все заработало,но давление было высокое,полили водой на радиатор,давление упало и с тем он уехал. А сегодня у него опять не холодит,типа фреон вылетел,т.е. возможно опять появилась дырка?

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. У меня так было. Из-за неисправного клапана было высокое давление и начал сопливить радиатор кондея

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Да. У меня так было. Из-за неисправного клапана было высокое давление и начал сопливить радиатор кондея

И что,после замены клапана все стало хорошо?
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Из-за неисправного клапана было высокое давление, кондей не выходил на режим, начал сопливить радиатор, уходил хладагент.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Фотку видел. Т.е. достаточно снять бардак? На коммандере также устроено? Дырку выпилить не проблема, тут лучше подойдет МФИ. В любом случае автор претендует на хинт столетия.

Это давно не оригинально. Впервые подобное варварство я увидел на WJ 2000 года, там таким образом меняли заслонки печки, которые сыпались как семечки.

И поверьте, лучше снять как написано в мануале. :secret:

Потом будет сифонить, заслонки нормально не проинспектировать, и течь радиатора печки не увидите.

Дедовская обстоятельность лучше подростковой наглости. :D  :D :D  

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это давно не оригинально. Впервые подобное варварство я увидел на WJ 2000 года, там таким образом меняли заслонки печки, которые сыпались как семечки.

И поверьте, лучше снять как написано в мануале. :secret:

Потом будет сифонить, заслонки нормально не проинспектировать, и течь радиатора печки не увидите.

Дедовская обстоятельность лучше подростковой наглости. :D  :D :D  

 

Мне нужен испаритель, а не печка. Вариант с разбором и снятием всей торпеды ради прочистки оного, при наличии альтернативного способа - мазохизм для извращенцев.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Да. Из-за неисправного клапана было высокое давление, кондей не выходил на режим, начал сопливить радиатор, уходил хладагент.

Понял.А радиатор паял или новый ставил?

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это давно не оригинально.

 

Совершенно не претендую на новаторство. Подобным способом чистил испаритель кондея на своей Хонде СтэпВагон лет шесть назад, и способ был вычитан на форуме))).

Здесь влазим перед испарителем и никоим образом не касаемся печки-заслонок и прочей требухи. Сифонить холодом может только из-за криворукости мастера, оставившего дырдочки))).

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

новый

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Какой производитель? Еще скажи Александр,клапан ТРВ стоит справа под лобовым стеклом по ходу авто и в него две трубки входят или я ошибаюсь?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Именно там он стоит))

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.А он разборный?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сифонить холодом может только из-за криворукости мастера, оставившего дырдочки))).

+1

Сифонить и не будет, люк же до вентилятора вырезается, так?

Максимум, что будет, "подсасывать".

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.А он разборный?

Неа

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Понято. А замена оригинала ТРВ на UAC  ex10219c кто то делал? Выше осуждалось,но чет не увидел ответов?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Заказал, жду. После замены отпишусь. 

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Да,уж отпишись не забудь.И когда прибудет?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Прибытие заказа - дело пары дней... А вот замена... ну может через выходные...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо,будем ждать результаты!

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сифонить и не будет, люк же до вентилятора вырезается, так? Максимум, что будет, "подсасывать".

 

Лючок как раз в напорной части, после вентилятора. Вентилятор забирает забортный воздух напрямую из короба салонного фильтра и дует через испаритель кондея всегда.

  • 2 недели спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Почитал лаунчем работу климата (положение крутилок на самый минимум, кнопка со снежинкой нажата ^_^ )

на улице +16

первая фото машина едет:

c27bba38c6445340a421cd227abcf2a7.jpg
вторая фото, машина стоит:

247df07ed6cb.jpg
 
 
 
Вопрос: Всё ли нормально работает?
39
Автомобиль: Ford
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Имхо давление на холостых высоковато. Примерно четыре страницы назад выкладывали табличку с граничными значениями. При такой температуре должно быть около 17 бар. Хотя специалист по ремонту то кондиционеров рассказывал, что у нас до 21 нормально.

Изменено пользователем WildCrew
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Имхо давление на холостых высоковато.

Вот и я так думаю... Мне вот еще интересно температура датчика испарения это и есть температура выхода из сопел в салон авто?

3
Автомобиль: WH 3.0CRD
Город: Кировская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Тоже второй год проблема с кондиционером. Вентилятор не хочет включаться на большие обороты,сегодня нашли утечку у кронштейна крепления радиатора заварили заправили а вентак не включаеться при большом давлении думаю поменять датчик давления в кондиционере


Передомной пузотерку делали так там тоже датчик заменили и все заработало

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
@030serg, а цифр давления не знаешь?
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Тоже второй год проблема с кондиционером. Вентилятор не хочет включаться на большие обороты,сегодня нашли утечку у кронштейна крепления радиатора заварили заправили а вентак не включаеться при большом давлении думаю поменять датчик давления в кондиционере

Передомной пузотерку делали так там тоже датчик заменили и все заработало

Привет. Я тоже два года без кондея езжу. Так же нашли дырку как у тебя ,слева по ходу движения,пока ниче не делал,тоже показывало высокое давление и вентак не крутился сильнее. Может это у всех дизеляк? А датчик давления где? Когда поменяешь не забудь отписаться! А дует то,холодом или нет? И не появится ли еще дырка,если будешь пользоваться кондеем?
3
Автомобиль: WH 3.0CRD
Город: Кировская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Давление за 20 вчера перевалило а вентилятор не включился,фишку с датчика температуры скинул вентак заработал на полную и давление упало. Раньше вентилятор включался периодически на полные обороты при включенном климате. Датчик давления стоит справа на трубке около радиатора,дует холодом но боюсь пользоваться может опять где-нибудь выдавит или еще хуже компрессор умрет. Это походу не только на дизелях вчера рядом делали шевроле лачетти у него тоже не работал кондиционер,меняли релюшки не помогло долго они мучались пока датчик не поменяли и все заработало. Я думаю раз у меня принудительно вентилятор включаеться значит он исправен а сигнал с датчика давления не доходит до него.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю раз у меня принудительно вентилятор включаеться значит он исправен а сигнал с датчика давления не доходит до него.

Логично,ну а клапан ТРВ работает? Про него тут тоже пишут,мол и он виноват в давлении.
3
Автомобиль: WH 3.0CRD
Город: Кировская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Думаю работает,кондиционер то ведь работает нормально только давление большое из-за недостаточного охлаждения


В прошлом году сканер показывал 30атм

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • Простор
    • вадим 912
    • 520881
    • LonesomeDove
    • Voldemarych
    • agregat97
    • s-sv22
    • meserd
    • Serj052
    • kapitalist
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 759
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Ruslan Dmitriev
    Новый пользователь
    Ruslan Dmitriev
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.