Перейти к содержанию

Пешеходные подставы.


Ciklon

Рекомендуемые сообщения

57
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел ролик с пешеходными подставами на дорогах и призадумался...

Доводилось ли соклубникам сталкиваться с пешеходными подставами? Что предпринимали? Как выходили из сложившейся ситуации? Вызывали ли ДПС?

Думаю, что вопрос актуальный - все больше и больше челов пытаются "заработать" таким образом.

Делитесь опытом.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тут только видеорегистратор в помощь, внимательность и аккуратность при проезде переходов. На джип как мне кажеться прыгать не должны если хоть чуть-чуть инстинкт самосохранения есть. :crazy:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сам не сталкивался, но иной раз так и тянет заняться таким видом деятельности. дабы проучить водятлов, так и прущих на красный либо просто по пешеходному.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, :lol2: ну такие, как бомжи-алкачи в жостово могут и на жипы прыгать :crazy::lol2:

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

видел как у моей дачи ходил дедок по переходу туда-сюда, а гайцы ловили тех кто не пропускал))видать дедок в доле. и сестру раз синяки пытались развести, сдавала назад, что то стукнуло по машине, выходит, лежит.. стонает))тут же подскочил собутыльник и стал угрожать и требовать деньги.. хорошо из дома вышел дядька, наорал и прогнал их. сестре сказал что они уже не первый раз там промышляли...А пешеходов уже пора как то учить..пока гайцы не начнут их штрафовать и показывать это по тв они так и будут гибнуть!!! я всегда пропускаю пешеходов но некоторые выпрыгивают так, что не каждый водила профи успеет среагировать, не говоря про чайников. А есть и особо одаренные.. видел недавно как одна "мамаша"кутузовский в районе арки с двумя детьми перебегала...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

кенгурин надо ставить, прыгать и не будут. а так же видеорегистратор с круговым обзором. в наше время больше никак.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Мвидео на парковке сдавая задом, мне под машину на корточках из за рядом припаркованой приплыл пешик)

Сделал вид, что я ему по ноге проехал, видать ботинок об чьюто покрышку подпачкал, и мне показывает, следы от шоссейки, а у меня муды)

Хорошо парень подбежал из млки, у него рег стоял, и как раз мордой в мою сторону. Рядом с пешиком свидетели начали организовыватся, пока из млки парень не пришол и не рассказал, что да как, в итоге опиздюлился ластошлеп, и был отпущен.

Я ище по 112 сообщил, что там промышляют подставами, и описал внешность ластошлепа. с особыми приметами, синяки с рожи долго не сойдут.

Я ведь грешным делом, сразу то подумал, что действительно по ноге гниде проехал, не заметил его, а потом от вида протектора начал осознавать, что да как, да и кирюхе с млки спасибо человечее.

На переходах я пешеходов всегда пропускаю, да и вне перехода, если вижу, что с коляской кто идет, или с ребенком, если сзади никто не летит, и не снесет пешехода, объезжая меня.

Но иногда глянешь, имбицилы прут на пролом через дорогу, тупые бараны, даже собаки и голуби вон, по переходу переходят, сам в шоке, когда такое вижу.

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

только ставить регистратор и давить, нещадно давить...

а на высокой машине это делать ащекляс

http://www.youtube.com/watch?v=oyO3jq4xI4c

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Только регистратор спасает в данной ситуации, серьезно задумываюсь стационарно установить на заднюю дверь, что-нибудь маленькое, незаметное, пишущее. Было дело на парковке, у Ашана, хорошо в камеру заднего вида увидел движение, остановился, подставщик не ожидал такого подвоха и быстренько скрылся, когда я из авто вышел :)

Гость TheTERMINATOR
Опубликовано

Да ладно, проехав по ноге, можно только ботинки попортить. Ноге фиг чего будет.

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Но иногда глянешь, имбицилы прут на пролом через дорогу, тупые бараны, даже собаки и голуби вон, по переходу переходят, сам в шоке, когда такое вижу.

:up:

А вообще они бояться когда ГИБДД вызывают, но конечно на стрем берут! Паразиты! Но мне кажется это все таки следствие отсутствия культуры пешеходов... Они ходят где хотят, им за это никогда ничего не бывает, а если ты не дай бог ТТТ ( на самом деле кого зацепишь), то по любому попал оч серьезно! И эти попрыгушки этим пользуются. Слава богу у меня ничего подобного не бло и надеюсь не будет, но в данной ситуации очень сложно без эмоций проанализировать происходящее.

 

Регистратор пока единственное спасение, но я его редко включаю((( В прикуривателе обычно или телефон, или навигатор)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо парень подбежал из млки, у него рег стоял, и как раз мордой в мою сторону

Лёха тебе очень повезло.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

только ставить регистратор и давить, нещадно давить...

а на высокой машине это делать ащекляс

http://www.youtube.com/watch?v=oyO3jq4xI4c

 

Он что, млин, гуттаперчивый?? Это ж увечья 100 процентов или смертельный исход нах... Передние колёса так и проехали с прыжочком. Другое дело - закос под по ноге проехать.

Изменено пользователем Greenlander
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О это на рублёвке сразу после пос.Горки 2

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это ж увечья 100 процентов или смертельный исход нах

Фильм про Горца смотрели.его можно было убить только отрубив голову :wizard:. А этот то же горец

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

скорее всего, чучело не ожидало высокой машины. прыгнуть прыгнул, а то что вместо мягкой посадки на капот выйдет поцелуй с радиаторной решеткой и дальшейшее падение под колеса - не ожидал

141
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Да не уверена, что это как назвал "чучело" вообще думает перед тем как что-то делает!

Нарушен в мозгу отдел отвечающий за причинно-следственные связи...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:up:

А вообще они бояться когда ГИБДД вызывают, но конечно на стрем берут! Паразиты! Но мне кажется это все таки следствие отсутствия культуры пешеходов... Они ходят где хотят, им за это никогда ничего не бывает, а если ты не дай бог ТТТ ( на самом деле кого зацепишь), то по любому попал оч серьезно! И эти попрыгушки этим пользуются. Слава богу у меня ничего подобного не бло и надеюсь не будет, но в данной ситуации очень сложно без эмоций проанализировать происходящее.

 

Регистратор пока единственное спасение, но я его редко включаю((( В прикуривателе обычно или телефон, или навигатор)

У меня регистратор включается ВСЕГДА при включении зажигания. Провод прокидывешь например от прикуривателя, и всё, делов то..

А вообще, сам если вижу, подстава какая, и попала на регистратор, к жертве подхожу, и либо переписываем, либо по мейлу кидаю.

Подставоны при виде регистратора сразу удаляются, один раз только угрожать пытался).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • YUra_N
    • Старый Индеец
    • diman416
    • Александр 11
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 57830
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...