Перейти к содержанию

jeep crand cherokee 2014


konstanta

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: kia sorento
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток одноклубники любители Jeep.

Cтартовали ли продажи ресталинга в России? Почему спрашиваю Я с Украины (уже являюсь владельцем Grand Cherokee 2014 c Америки). Есть ли инструкция на русском языке,где скачать программу для смартфона (управление сигнализацией, авто), прошивка мозгов на русский язык?

3
Автомобиль: VW TOUAREG 2013
Город: Хихимки
Опубликовано
Опубликовано

нету у нас гранда нового!

лучше поделись впечатлениями :wizard:

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Продажи не стартовали,только прием предзаказов. Дилеры говорят, что в июне

появятся в салонах образцы. Насколько это соответствует действительности

непонятно.

По предзаказам машины, по словам дилеров, должны быть в Москве в сентябре-

октябре. Как будет, пока непонятно.

Получается сплошные неясности).

45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

Продажи не стартовали,только прием предзаказов. Дилеры говорят, что в июне

появятся в салонах образцы. Насколько это соответствует действительности

непонятно.

По предзаказам машины, по словам дилеров, должны быть в Москве в сентябре-

октябре. Как будет, пока непонятно.

Получается сплошные неясности).

слыхал об июле, в наличии ноябрь

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Когда "перепрошивался" на Сталеваров, мой знакомый автослесарь показал мне новый Гранд 2014 года. Он у них стоит в дальнем углу двора, черный, американский, новьё, в плёночках и т.д. Но это не официальная поставка, там кто-то притащил из США на продажу. Кто то из близких к руководству.

Гость мммихаил
Опубликовано (изменено)

Когда "перепрошивался" на Сталеваров, мой знакомый автослесарь показал мне новый Гранд 2014 года. Он у них стоит в дальнем углу двора, черный, американский, новьё, в плёночках и т.д. Но это не официальная поставка, там кто-то притащил из США на продажу. Кто то из близких к руководству.

 

Очень достойное авто получилось! Звук по сравнению со старой головой как небо и земля! Низ оч. сочный и насыщенный. Прокатиться,правда, не получилось,а так хотелось 8 ступеней с 3,6 попробовать. Ждунам 2014 рестайла скоро будет счастье. Уж больно достойное авто получилось.

Изменено пользователем мммихаил
3
Автомобиль: Jeep GC 2014
5
7 Hemi
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток одноклубники любители Jeep.

Cтартовали ли продажи ресталинга в России? Почему спрашиваю Я с Украины (уже являюсь владельцем Grand Cherokee 2014 c Америки). Есть ли инструкция на русском языке,где скачать программу для смартфона (управление сигнализацией, авто), прошивка мозгов на русский язык?

Доброго времени суток... Есть один момент, просто не терпиться узнать :)... На панели приборов переключить из миль в час в километры в час ето не проблема, а вот переключить из фаренгейтов в градусы на голове можно или нет? или только прошивка спасет? Анлиский меня абсолютно не пугает, хочется километры и градусы цельсия...

Просто сам жду машинку, вроде уже везут, обещали что через месяц буде в Киеве

Гость мммихаил
Опубликовано

Доброго времени суток... Есть один момент, просто не терпиться узнать :)... На панели приборов переключить из миль в час в километры в час ето не проблема, а вот переключить из фаренгейтов в градусы на голове можно или нет? или только прошивка спасет? Анлиский меня абсолютно не пугает, хочется километры и градусы цельсия...

Просто сам жду машинку, вроде уже везут, обещали что через месяц буде в Киеве

 

На 100% не уверен, но думаю, что при смене на борт. компе миль на километры, комп автоматом перебросит фаренгейты в градусы.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

На 100% не уверен, но думаю, что при смене на борт. компе миль на километры, комп автоматом перебросит фаренгейты в градусы.

Я С Вами солидарен, мне кажется, что комп автоматом перекидывает систему отсчета).

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Я С Вами солидарен, мне кажется, что комп автоматом перекидывает систему отсчета).

Вряд ли :rolleyes:

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Прокатиться,правда, не получилось,а так хотелось 8 ступеней с 3,6 попробовать. Ждунам 2014 рестайла скоро будет счастье. Уж больно достойное авто получилось.

Не ждите большой разницы, привожу аналогию по 300С с двигателем 3,6 8-ст. АКПП из личного опыта - проводил тестирование в сравнении с 300С 2007 м.г. 5,7 итог таков - разгон слабее, расход одинаков в городе, средний расход практически неразличим, подвеска аналогичная, дизайн внутри/снаружи на новом мне непонра, единственное превосходство - вентиляция сидений. Для себя решил предыдущий остается радовать душу...

Конечно в чем-то обновленный Джип будет поинтереснее хотябы по начинке и русификации электроники, однако это практически та же модель Джипа и ждать революционных изменений думаю нужно позднее с развитием технологий, а пока яблоко от яблони далеко не укатится, самое главное пока нет решения о надежности пневмоподвески, лично для себя решил считать ее расходником, аднака не дешева обходится вне гарантии менять балончики на каждых 40ткм., хотя есть выбор - не сворачивать с асфальта?!

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не ждите большой разницы, привожу аналогию по 300С с двигателем 3,6 8-ст. АКПП из личного опыта - проводил тестирование в сравнении с 300С 2007 м.г. 5,7 итог таков - разгон слабее, расход одинаков в городе, средний расход практически неразличим, подвеска аналогичная, дизайн внутри/снаружи на новом мне непонра, единственное превосходство - вентиляция сидений. Для себя решил предыдущий остается радовать душу...

Конечно в чем-то обновленный Джип будет поинтереснее хотябы по начинке и русификации электроники, однако это практически та же модель Джипа и ждать революционных изменений думаю нужно позднее с развитием технологий, а пока яблоко от яблони далеко не укатится, самое главное пока нет решения о надежности пневмоподвески, лично для себя решил считать ее расходником, аднака не дешева обходится вне гарантии менять балончики на каждых 40ткм., хотя есть выбор - не сворачивать с асфальта?!

Про пневму, Вы написали, что вопрос решается установкой модернизированных балонов. Эта проблема, стала актуальной и

производитель занялся ее решением. Но как получилось, посмотрим)

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Не ждите большой разницы, привожу аналогию по 300С с двигателем 3,6 8-ст. АКПП из личного опыта - проводил тестирование в сравнении с 300С 2007 м.г. 5,7 итог таков - разгон слабее, расход одинаков в городе, средний расход практически неразличим, подвеска аналогичная, дизайн внутри/снаружи на новом мне непонра, единственное превосходство - вентиляция сидений. Для себя решил предыдущий остается радовать душу...

Конечно в чем-то обновленный Джип будет поинтереснее хотябы по начинке и русификации электроники, однако это практически та же модель Джипа и ждать революционных изменений думаю нужно позднее с развитием технологий, а пока яблоко от яблони далеко не укатится, самое главное пока нет решения о надежности пневмоподвески, лично для себя решил считать ее расходником, аднака не дешева обходится вне гарантии менять балончики на каждых 40ткм., хотя есть выбор - не сворачивать с асфальта?!

 

Для тех, кто уже владеет Грандом это логично, а для тех кто выбирает вопрос спорный, дилеры скидывают 130-170 тыс макс. и то если авто 12-года, для покупателей Джипов эта сумма не такая уж и большая тогда лучше уж новую модель ИМХО.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Не ждите большой разницы, привожу аналогию по 300С с двигателем 3,6 8-ст. АКПП из личного опыта - проводил тестирование в сравнении с 300С 2007 м.г. 5,7 итог таков - разгон слабее, расход одинаков в городе, средний расход практически неразличим, подвеска аналогичная, дизайн внутри/снаружи на новом мне непонра, единственное превосходство - вентиляция сидений. Для себя решил предыдущий остается радовать душу...

Конечно в чем-то обновленный Джип будет поинтереснее хотябы по начинке и русификации электроники, однако это практически та же модель Джипа и ждать революционных изменений думаю нужно позднее с развитием технологий, а пока яблоко от яблони далеко не укатится, самое главное пока нет решения о надежности пневмоподвески, лично для себя решил считать ее расходником, аднака не дешева обходится вне гарантии менять балончики на каждых 40ткм., хотя есть выбор - не сворачивать с асфальта?!

ну вы сравнили 3,6 с 5,7. да и вообще предыдущая трехсотка это культовый автомобиль, классика, не в пример новой, хотя она во всем лучше старой, кроме дизайна, но в целом хуже. (если вы понимаете о чем я ))

 

гранд он и есть гранд, и в новом нет того, что сделали с трехсоткой по вашему примеру. помойму все добавления тут как раз таки в плюс.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: GC WK2 2014 Overland (Американец)
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток... Есть один момент, просто не терпиться узнать :)... На панели приборов переключить из миль в час в километры в час ето не проблема, а вот переключить из фаренгейтов в градусы на голове можно или нет? или только прошивка спасет? Анлиский меня абсолютно не пугает, хочется километры и градусы цельсия...

Просто сам жду машинку, вроде уже везут, обещали что через месяц буде в Киеве

на центральном дисплее, в 1-ом из разделов надо поставить галочку напротив слова - metric

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • mioiren
    • Alex18
    • ValdemarЫch
    • bogden21
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.