Перейти к содержанию

Греются тормозные диски


Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну можт мозгам двигла приходит песда

я не шучу, у мну как раз такое было ))

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Перегрев трансмиссии- в переводе.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я про перевод в курсе :)

 

эта ошибка может выскакивать от балды.

 

кстати, на месте топикстартера я бы съездил к официалам и установил для акпп обновления. там, насколько по своей помню, было какое-то обновление как раз по поводу over temp по трансмиссии

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

ну официалов в Мурманске нет а к хорошему диагносту с ездить нада найду диагноста отпишусь спасибо

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

побывал у диагноста все работает ошибок по акпп нет говорит большая температура акпп 100 градусов .на месте стояла работала.а какая должна быть работчая. коробка NAG1 спасибо за ранее

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Мужики тема про диски,дайте номерок задних дисков.Хочу заменить,а то уже подстерлись.

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

08.A863.10 номер по экзисту

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

08.A863.10 номер по экзисту

Благодарю.Обалдеть, :good: брембо стоит 1500 а остальные дороже 2000.

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

я себе TRW поставил пока нормально

46
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

НА WJ ставил TRW диски+колодки "по кругу", нормально прочувствовать не получилось (в скором времени продал машину), но пока ездил претензий не было. Мастер, который менял их уменя, сказал, что TRW по соотношению качество\цена очень хороши.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Ну брембо то,это и есть брембо,не зря их ставят на спорты.ТРВ кстати дороже Брембо.

До этого на аутрендере стояли и диски и накладки ТРВ,Тормозили хорошо.

  • 1 месяц спустя...
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробуй в Бош-сервис на Кольском, за маздовским автосалоном. Там паренек вроде нормальный на диагностике, я со свирлом к нему ездил.

Изменено пользователем Гера51
5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

сездил к Олег борисовичу в районе хладокомбината проверил все ничего не нашол температура коробки 100 не понравилась

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

сездил к Олег борисовичу в районе хладокомбината проверил все ничего не нашол температура коробки 100 не понравилась

вот почитай:

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=240788

http://akpp.freemasters.ru/articles/oil-akpp.html

http://citbx.narod.ru/docs/akpp_oil.htm

5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

ну с температурой все ястно спасибо.но масло в коробке на всякий случай я поменял

  • 2 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, я вот вчера еде себе еду, без пробочек особо, но что то мне не нравится машина едет, как будто тяжеловато ей ехать. Подъезжаю к дому трогаю колесные диски - горячие, на ощупь как пару минут постоявшая кружка горячего кофе (ну это чисто сравнение). В общем то без резких оттормаживаний, без частых оттормаживаний... колодки менял недавно, смазал пальцы, цилиндры хорошо ходят. Это так и должно быть? причем температура одинакова у всех 4х колес.

На других авто такого как то небыло(

Изменено пользователем Avtor
  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: джип
Город: владик
Опубликовано
Опубликовано

Было тоже самое,но на переднем левом колесе.Заклинило суппорт,грелось так,что можно было яичницу жарить :blink: .приобрёл ремкомплект+2 тормозных цилиндра.Теперь всё работает.Правда уж очень не бюджетно стоят сальники и пыльники :wizard:

а где брал ремкомплект и сколько стоит пож. если не трудно такая же беда только с задним

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

а где брал ремкомплект и сколько стоит пож. если не трудно такая же беда только с задним

Брал в Москве в автоклондайке.Ремкомплект обошёлся в 5 т.р.(это сальники,пыльники и поршни тормозные).Всё оригинал.Наверно можно было и дешевле найти,но времени искать не было,клинило колесо сильно.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а где брал ремкомплект и сколько стоит пож. если не трудно такая же беда только с задним

Добрый день.Не проще ли будет суппорт в сборе в том же автодоке заказать??Я пару месяцев назад заказывал ,5400 за 2 оригинальных суппорта.Имхо это гораздо лучше ремкомплекта.

:crazy: Сорри не заметил ,тема про задние суппорта

post-12389-0-44563000-1389592438_thumb.png

Изменено пользователем KeY
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это как это так на WH суппорта за 2700?!! У меня везде пробивается не меньше от 6 до 8 рублей за штуку на перед, задние подешевле конечно, но 2700 :blink:

Даже потому же автодоку нету нифига.

Изменено пользователем shytmn
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это как это так на WH суппорта за 2700?!! У меня везде пробивается не меньше 8 рублей за штуку :blink:

сейчас пробивал этот номер на автодоке. предложений по этому номеру нет. на эмексе и экзисте ценники от 8 рублей.

Изменено пользователем >>Lexus<<
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это как это так на WH суппорта за 2700?!! У меня везде пробивается не меньше 8 рублей за штуку :blink:

Это все благодаря наводке нашего клубня Андрея -UP6 ,он выкладывал TSB от Крайслера с кодами на замену суппортов,я прост пробил номерочки и нашел их в автодоке,хоть они мне и не нужны были но про запас прикупил.Попробуйте пробить по этим номерам (под вторым номером тормозные колодки -не обращаем внимания по факту это суппорт:)))

 

сейчас пробивал этот номер на автодоке. предложений по этому номеру нет. на эмексе и экзисте ценники от 8 рублей.

Когда покупал 2 месяца назад, в наличии было штук 15 и правых и левых...

З/Ы

CHRYSLER CAB0G351 1352,00 3 3 срок доставки 10.01.14 MMA -Атракцион халявы от автодока :crazy:

Изменено пользователем KeY
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Мндя. А со штатов суппорта как замену никто не ставил Centric, Power Stop? Интересно что же именно под mopar'ом скрывается.

 

Это все благодаря наводке нашего клубня Андрея -UP6 ,он выкладывал TSB от Крайслера с кодами на замену суппортов,я прост пробил номерочки и нашел их в автодоке,хоть они мне и не нужны были но про запас прикупил.Попробуйте пробить по этим номерам (под вторым номером тормозные колодки -не обращаем внимания по факту это суппорт:)))

 

 

Когда покупал 2 месяца назад, в наличии было штук 15 и правых и левых...

З/Ы

CHRYSLER CAB0G351 1352,00 3 3 срок доставки 10.01.14 MMA -Атракцион халявы от автодока :crazy:

 

По моему поставщику:

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ 1 337.95 р. 1 =3 1 7 / 17 Москва AFL заказать

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ 1 574.40 р. 1 =3 1 15 / 34 Россия AFL заказать

CALIPER DISC BRAKE 7 312.91 р. 4 есть 1 23 / 25 20.08.2012 США заказать

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ 8 039.95 р. 1 + 1 44 / 69 Эмираты MCN заказать

КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ 8 380.73 р. 1 + 1 16 / 45 Америка AFL заказать

CALIPER DISC BRAKE 8 451.64 р. 4 есть 1 17 / 19 09.01.2014 Европа

 

вот как понимать? Андрею написал по номерам )

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Мндя. А со штатов суппорта как замену никто не ставил Centric, Power Stop? Интересно что же именно под mopar'ом скрывается.

Михаил ,думается мне что под мопаром TRW прячется.. уж очень много деталюх с их логотипом в джипе находил

TRW Automotive занимает одно из мест в десятке поставщиков составляющих и запасных частей для автомобилей Европы. Надёжные и качественные тормозные колодки TRW применяются в разных системах легкового и грузового транспорта.

 

Мощность производства концерна TRW поражают своим размахом. На двухстах предприятиях, расположенных в двадцати шести странах, работает более 60 тыс. служащих. Оригинальное оборудование под маркой TRW Automotive используют для производства двухсот пятидесяти моделей автомобилей сорок ведущих автоконцернов. Регулярные поставки авто комплектующих удовлетворяют потребности автопроизводителей Японии и Европы.

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

В общем еще можно халявные суппорта привезти.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Андрей хочу халявные суппорта вруг :crazy: Чтобы уж поменять дак все сразу. В штатах с рокавто суппорта передние до 160 баксов ещё дороже получается чем тут озвучена сумма.

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в круг не получится, с передними можно заморочиться

157
Автомобиль: Валдай. Montero Sport. Мерс S500 W220
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня перед НГ такая же фигня была, с задним левым диском, правда на вжике, проблема решилась переборкой суппортов. Правда ценнег намного дешевле на запчасти. 2 рем комплекта, 2 поршенька, сразу и диски новые взял + колодки. За всё 4000 рубликов

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • solsws
    • l_4120
    • JAR1963
    • Oves
    • MarkS
    • Седдой
    • Игорь Волохоа
    • jeep_DV
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 75967
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL перед сделкой: железо чистое, а в логах ошибки

      Grand Cherokee (WL) 2021 года пригнали в ТРС-Моторс на проверку перед покупкой: один продаёт, другой берёт. По ходовой и железу на пробеге 60 тысяч вопросов нет, а вот компьютерная диагностика вытащила целый набор.

      Подключили MDP, в wiTECH считали ошибки по всем блокам. Механика чистая, но в памяти висят три некритичные ошибки: сбита калибровка третьего ряда сидений, пропадала связь с антенной бесключевого доступа, залипала кнопка экстренного вызова. На ходу не мешают, но в логах остаются.

      Почему на непрошитой машине копятся мелкие глюки

      По 15 блокам доступны обновления прошивок. Два из них recall, то есть отзывные: тут они вышли на блок подушек безопасности и заднюю камеру, это уже вопрос безопасности движения. Остальные TSB — заводские доработки алгоритмов, когда производитель правит логику блока и выпускает исправленный софт.

      Механизм простой: на машинах, что в РФ у дилера не обслуживались, эти обновления копятся годами. Отсюда и мелкие сбои связи и калибровок, которые производитель на свежем софте уже устранил. То же касается Wagoneer на этой платформе.

      Как заливаются прошивки и почему нужна поддерживающая зарядка

      Прошивки заливаются дилерским сканером с прямым подключением, без всяких Wi-Fi. По питанию есть нюанс: во время программирования блок тянет до 80–85 ампер, поэтому к машине обязательно цепляется поддерживающее зарядное устройство. Просядет напряжение посреди прошивки, блок можно повредить. Все 15 блоков обновляем отдельным заходом.

      Что проверять до передачи денег

      Перед покупкой машину стоит загнать на компьютерную диагностику до того, как деньги ушли продавцу. По кузову и ходовой автомобиль бывает чистым, а в логах при этом сбитые калибровки, потерянные связи и невыполненные recall.

      Дилерский сканер сразу показывает, какие блоки требуют прошивки и нет ли среди них отзывных. На вторичке это тот случай, когда состояние железа ни о чём не говорит: софт живёт своей жизнью и проверяется отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...