командер глохнет на ходу

[safonovo]

Ребят у кого была ошибка 2074 джип командер. Расшифровал ее как - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) - положение дроссельной заслонки или Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, датчик расхода воздуха. Машина глохнет на ходу причем не троит а просто глохнет, останавливаешься рычаг в положение паркинг.- заводишь и поехал. Было такое 2 раза

[Мигель]

@safonovo, И что дальше? Как решил? Возможно ошибка "чтения" ключа. По какой то причине вдруг мозг не видит ключ, и "рубит" все цепи. Короче, думаю, дело в штатном иммобилайзере. ИМХО, перепрописать ключи, или вырубить имм...

[Serj052]

У меня тоже глох иногда, бывает стоишь на светофора, загорается зеленый, жмешь на газ - а в ответ тишина... заводишь и поехал. двиг 4,7, но ошибок не показывал. Вылечил чисткой и небольшим подгибанием контактов в разъеме датчика положения дроссельной заслонки. Уже год, как все ОК!

[vladegpiston]

для начала неплохо двигатель было бы узнать.

[Мигель]

@vladegpiston, Ведь было озвучено-4,7!!!

@Serj052, Спасибо за совет! Обязательно попробую!

 

Точно так! @Serj052, Где то снизил скорость, и на педаль газа тапнул-а она хренушки. Только потом понимаешь, что замки дверей открыты, а тахометр-на ноль! Двигла вообще не слышно! Иной раз только и определяю, по тахометру! Сорри за ОФФ!

[ED-KZN]

Братишь, по моему по твоей проблеме есть TSB связанное с заменой ПО в PCM

[safonovo]

для начала неплохо двигатель было бы узнать.

4.7 бенз.

[safonovo]

все еще не пропала проблема, хотя сейчас реже возникает, обычно если с минимальными остановками проехать километров 200 со скоростью 140-160 с резкими ускорениями в городе вроде бы ни разу не глох. Сейчас горит ошибка лямба зонта один поменял не помогло, может из за того что стало подсекать в выпускной колектор. Вобщем буду исправлять, менять прокладку, лямбик, а потом видно будет

[aleksandrs.commander]

@safonovo,vozdushnij filtr probuj menjatj,i dat4ik brake cleaner om promij..u menja tak bilo,kogda na vozduh zhalovalsja..nr oshibki ne pomnju,da

tisja4i ih     

[Ptg2]

Решили проблему?

Тоже периодически глохнет, когда на холостом ходу (вернее после сброса газа) доруливаешь на стоянке или на перекрестке. Одно время доставало, потом перестало, счас опять, редко правда, глохнет(

[aleksandrs.commander]

@Ptg2, dat4ik polozhenija kolenvala ili raspredvala<dat4ik holla>?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0 

[Karelych]

Решили проблему?

Тоже периодически глохнет, когда на холостом ходу (вернее после сброса газа) доруливаешь на стоянке или на перекрестке. Одно время доставало, потом перестало, счас опять, редко правда, глохнет(

 

Решил такую проблему чисткой воздушной заслонки. Симптомы были такие-же, как у многих.

 Правда у меня выскакивает ошибка клапана ЕГР, но самопроизвольное глушение авто не было ни как не связано с появлением ДжекиЧана. 

[Мигель]

Боюсь ошибиться, но баг пропал после перепрописки программы РК. На мой авто был реколл связанный с некорректной работой программного обеспечения раздаточной коробки. Как пояснили дилеры, РК вставала в аварийный режим в результате глюка в программе.

[~sparrow~]

Оживлю тему.

Про ошибку P2074 нашел только здесь.

 

WH 4,7

При наборе скорости (обгон на 100 км/ч), в аккурат когда поравнялся с обгоняемым а/м - Гранд заглох...

Достаточно неприятная вещь, особенно случись это на двухполосной трассе...

Толчок... и 1 секунда на оценить ситуацию и принять меры... руль и педаль тормоза тяжелеют...

 

Из просторов интернета:

P2074 - рассогласование показаний MAP-датчика (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе) и датчика положения дроссельной заслонки.

 

 

 

Вылечил чисткой и небольшим подгибанием контактов в разъеме датчика положения дроссельной заслонки.

как раз успел запастись б/у РХХ и ДПДЗ (на замену, если что)...

Изменено 25 августа, 2016 пользователем ~sparrow~

[Ivane]

Здравствуйте, jeep commander 4.7 2006 у меня тоже глохнет при торможении и остановках, на светофорах, при развороте, было так же при наезде одной стороной на бордюр и кучу снега, может просто так совпало, бессистемно, может нормально ездить неделю, месяц, день, три месяца. При этом никак не узнаешь что заглох, лампочки на приборке никакие не горят, мотор не слышно из за хорошей шумки и городского шума. Нажимаю на газ и не едет, смотрю что тахометр на 0(не обратил внимание может вообще все приборы вырубаются), тут же можно нормально завести и едет нормально, холостые обороты всегда в норме, тянет нормально. После каждый раз появляется ошибка по иммобилайзеру(читал  своей elm и у официалов дилерским сканером). Катализаторы вырезаны, вварены пламегасители, перепрошит на евро2(были ошибки по катализаторам) , установлена сигналка с бесключевым обходчиком, промыта приемная сетка в бензонасосе. Но предвидя вопросы по этому поводу сразу скажу этот косяк сидит с самой покупки, еще до всех этих мероприятий. Ездил к автоэлектрику, ничего не нашли, трясли проводку на заведеной машине, проверяли разьемы, сказал что иммобилайзер глушить машину на ходу не может, посоветовал для начала поменять дпкв. У кого какие мысли по этому поводу? Решил победить проблему окончательно, т.к стал глохнуть чаще. 

[$ta$]

Привет всем!
Только купил коммандера! 5,7
Тож глох пару раз на светофоре, но!!! У меня стоит ГБО и баллон пустой был! Когда двиг останавливался, то зажигалась кнопочка ГБО. Я подумал что автомат переключает на газ, а там пусто. Перезапуск, кнопку газа выключил и поехал дальше!
  Вчера делали полную диагностику ГБО. И после полной проверки при переходе с бенза на ГАЗ двиг заглох! Мастер сделал новые насторойки газового оборудования и все стало на место! Пока катаю 2й день! Ни глохла ни разу еще! 
Как то так! ))

[Ivane]

У меня гбо не установлено

[СХ27]

тогда колба топливная дурит.@Ivane 

[Hrodwolf]

3.0 дизель

столкнулся с такой же вещью.

Сначала на трассе загорелась лампа дроссельной заслонки, но машина не заглохла. Встал, заглушил, завёл - лампа потухла. Дальше нормально было неделю. Потом опять на трассе заслонка и чек. Встал, заглушил, завёл - заслонка потухла, чек - нет.

Неделю - полторы ездил с чеком всё норм. Всё равно в сервис ехать думал. 
Полторы недели назад опять на трассе загорелась заслонка, маслёнка и esp. Машина заглохла. Сходу завестись не удалось. Минут 10-15 постоял - завёл. Проезжие мимо сказали, что может на тапку придавливал чересчур. Ну, думаю, может и так. Дальше спокойно доехал до места назначения и обратно.

Через день стоянки опять. 10 минут проехал. Всё предыдущее загорелось. Заглох. Через 15 минут поехал. Вспоминая предыдущих советчиков ехал дуже спокойно. Но, через 10-15 минут опять заглох. Пока пытался завестись аккум сел. Прикурили. Завёлся доехал до места назначения. 30 минут бесперебойно. 
Через день простоя опять. 10 едешь, 15 стоишь, 5 едешь, 15 стоишь. Плюнул, развернулся, поехал домой. 10 минут и опять простой на 15 минут. 
Завтра в сервис на эвакуаторе. 

[Дмитрий2424]

3 часа назад, Hrodwolf сказал:

3.0 дизель

столкнулся с такой же вещью.

Сначала на трассе загорелась лампа дроссельной заслонки, но машина не заглохла. Встал, заглушил, завёл - лампа потухла. Дальше нормально было неделю. Потом опять на трассе заслонка и чек. Встал, заглушил, завёл - заслонка потухла, чек - нет.

Неделю - полторы ездил с чеком всё норм. Всё равно в сервис ехать думал. 
Полторы недели назад опять на трассе загорелась заслонка, маслёнка и esp. Машина заглохла. Сходу завестись не удалось. Минут 10-15 постоял - завёл. Проезжие мимо сказали, что может на тапку придавливал чересчур. Ну, думаю, может и так. Дальше спокойно доехал до места назначения и обратно.

Через день стоянки опять. 10 минут проехал. Всё предыдущее загорелось. Заглох. Через 15 минут поехал. Вспоминая предыдущих советчиков ехал дуже спокойно. Но, через 10-15 минут опять заглох. Пока пытался завестись аккум сел. Прикурили. Завёлся доехал до места назначения. 30 минут бесперебойно. 
Через день простоя опять. 10 едешь, 15 стоишь, 5 едешь, 15 стоишь. Плюнул, развернулся, поехал домой. 10 минут и опять простой на 15 минут. 
Завтра в сервис на эвакуаторе. 

Добрый.

Я конечно не эксперт, но у меня так было, когда датчик коленвала наворачивался. Кстати, этот датчик когда двигатель остывает, нормально работает, как только нагревается- авто глохнет. 

А вообще, конечно вам в сервисе ошибки считают и там уже видно будет. 

[Hrodwolf]

@Дмитрий2424 Спасибо

[Hrodwolf]

@Дмитрий2424 В сервисе после диагностики тоже сказали с датчика положения коленвала начать. 

[Hrodwolf]

@Hrodwolf Заменили датчик положения коленвала. Машин поехал. 

Сказали, по-хорошему, сервопривод турбины и

модуль управления свечей накала поменять. Но это, как говорится, уже совсем другая история.

[mamazuzu]

В 24.05.2013 в 13:02, safonovo сказал:

Ребят у кого была ошибка 2074 джип командер. Расшифровал ее как - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) - положение дроссельной заслонки или Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, датчик расхода воздуха. Машина глохнет на ходу причем не троит а просто глохнет, останавливаешься рычаг в положение паркинг.- заводишь и поехал. Было такое 2 раза

У меня такое было из-за датчика положения вала

[Николай Южный]

Всем привет. Тоже такое случилось раза 3. Неприятно.

  решил поменять возд фильтр и почистить дроссельную заслонку для начала.

Если не поможет буду менять ДПКВ