Перейти к содержанию

Черный дым на дизеле


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни подскажите! Дымит черным под нагрузкой при старте с места не сильном( педаль не в пол).если на ходу тапку давануть он едет ,но клубы черного дыма смущают водителей кто сзади едет!)

вобшем вопрос такой !!только ли форсунки причина такой дымности!?причем до полного прогрева двигателя дымит заметно меньше!!

Изменено пользователем Vladgran
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите! Дымит черным под нагрузкой при старте с места не сильном( педаль не в пол).если на ходу тапку давануть он едет ,но клубы черного дыма смущают водителей кто сзади едет!)

вобшем вопрос такой !!только ли форсунки причина такой дымности!?причем до полного прогрева двигателя дымит заметно меньше!!

И давно так?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

И давно так?

недели две точно! а зимой как то не так было

196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Черный дым

 

Появляется вследствие избытка топлива или недостатка воздуха. В выхлопных газах становится заметно наличие сажи.

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

-Засор в воздушном фильтре, слишком слабый поток воздуха

 

-Изношенные форсунки

 

-Неподходящее топливо

 

-Противодавление в системе выпуска отработавших газов (забита)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

 

На Коммон Рейле это не актуально,здесь мозг решает когда и сколько подать в цилиндр.Я бы посоветовал проверить форсы на компе и "на обратку".Обязательно поменять воздушный фильтр.Проверить все соединения в топливной системе на наличие утечек или запотевания. Изменено пользователем oejek67
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Трубки новые, фильтр новый ,зимой заводился без проблем!воздуха нет !заказал форсы 19130013/R

Изменено пользователем Vladgran
196
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

На Коммон Рейле это не актуально,здесь мозг решает когда и сколько подать в цилиндр.Я бы посоветовал проверить форсы на компе и "на обратку".Обязательно поменять воздушный фильтр.Проверить все соединения в топливной системе на наличие утечек или запотевания.

-Впрыскивается избыточное количество топлива - имелось в виду, что форсунка переливает (недозакрыта, а т.к. в системе всегда давление - вот и результат перелива)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Трубки новые, фильтр новый ,зимой заводился без проблем!воздуха нет !заказал форсы 19130013/R

Ваше дело,но без диагностики наверно это преждевременно.А вдруг это ТНВД?Замена "методом тыка" на наших авто довольно затратная штука.
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

А почему тнвд!? Обоснуйте?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Черный дым

 

Появляется вследствие избытка топлива или недостатка воздуха. В выхлопных газах становится заметно наличие сажи.

 

-Впрыскивается избыточное количество топлива

 

-Неверное опережение впрыскивания (слишком раннее)

 

-Засор в воздушном фильтре, слишком слабый поток воздуха

 

-Изношенные форсунки

 

-Неподходящее топливо

 

-Противодавление в системе выпуска отработавших газов (забита)

Вопрос! Как проверить опережение?

топливо только Несте!

на не прогретом не так сильно дымит черным

про форсунки 19130013/R есть опыт использывания у кого нибудь?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ошибок нет? Турбина работает? Почисть датчик давления во впускном. И вообще лучше сначала на диагностику со сканером.

Изменено пользователем Lyolik
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Ошибок нет? Турбина работает? Почисть датчик давления во впускном. И вообще лучше сначала на диагностику со сканером.

Ошибок нет! Турбина дует ! расходомер почищен датчик надува тоже!на сканере был 1-я форсунка +2 все остальные в минусе от _0,9 до 2

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2.7 2004 г.в.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же хрень. На холодную обороты плавают, перебои, как прогреится работает ровно. Дымит только на ходу, во время переключения передач. Обратился к спецам дизилистам, сказали полюбому форсунки, или распылитель или обратка, причём если распылитель то лечится нормально, а если обратка тоже в принцепи лечится но не надолго желательно форсунку заменить. Вчера отогнал в сервис на диагностику форсунок, жду результата.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

А почему тнвд!? Обоснуйте?

Зарапортовался.ТНВД к черному дыму конечно отношения не имеет.
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такая же хрень. На холодную обороты плавают, перебои, как прогреится работает ровно. Дымит только на ходу, во время переключения передач. Обратился к спецам дизилистам, сказали полюбому форсунки, или распылитель или обратка, причём если распылитель то лечится нормально, а если обратка тоже в принцепи лечится но не надолго желательно форсунку заменить. Вчера отогнал в сервис на диагностику форсунок, жду результата.

Вот насчет оборотов ни разу не плавали! заводился в любой мороз без проблем!)

Изменено пользователем Vladgran
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Хочется узнать как успехи?

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Хочется узнать как успехи?

+1

интересно

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Пока не менял форсунки ! времени нехватает!может завтра успею

9
Автомобиль: WJ 2.7 CRD'02 Ltd
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

С позволения, влезу в тему с похожей траблой.

Бывает (очень редко, раз в несколько месяцев) что когда даешь резко полный газ что-то где-то переклинивает, из трубы валит черный дым, тяга уходит на 95%, двигло очень сильно трясется. Перезапуск и все ок. Специально такую вещь вызвать не получается.

На что похоже? как будто турбину клинит чтоли.. :huh:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

сменил масло с мобтл1 на ликвимоли + ко всему при резком нажатии на газ вылезала ошибка турбины,

1,5 тыс. км проблем не наблюдается

2
Автомобиль: Jeep WG 2.7 CRD
Город: Москва-Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

у меня подобный случай,но какой-то оригинальный. черный дым,при трогании,небольшим облаком,вылетает когда кондей включен. на ходу же дыма нет. если кондей отключен,не дымит даже при резком старте. каков может быть диагноз?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

С позволения, влезу в тему с похожей траблой.

Бывает (очень редко, раз в несколько месяцев) что когда даешь резко полный газ что-то где-то переклинивает, из трубы валит черный дым, тяга уходит на 95%, двигло очень сильно трясется. Перезапуск и все ок. Специально такую вещь вызвать не получается.

На что похоже? как будто турбину клинит чтоли.. :huh:

 

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

Это смешно конечно!!))) НО Я ЕГО ЕЩЕ НЕ ПОЛУЧИЛ))))))))

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

Так я бы не переживал по этому поводу но дыма явно много!)) и у друга такой же у него практически не дымит!!а я тоже чип заказал ) вот жду пол года))

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

А можешь про чип рассказать? Как расход? Что изменилось?

Комрады это не реклама, у нас в Курске есть парняга правильный, делает чип тюнинг двигателя по мозгам в течении 30 минут, сливает штатную загрузку и качает туда обгрейд... не понравилось - все вернет как было... кому интересно пишите в личку стоит это примерно13-15 т.р.

Что изменилось? Пересел на джипа после третьего паджерика тоже дизеля, ехал джип ну очень тупо, расход был 15-18 город и трасса 11-13, перед троганием автомат проваливался, задумывался и потом ехал, движка такое ощущение что подтраивал... после чипа - двигается при старте мягко и резво, принеобходимости стреляет не уступит бензину и современным моторам, кореш прокатился на моем авто и чипанул кушку, сейчас ездит руль целует....

Расход трасса 7,6-8,5, город 10,5-12. Автомат у меня мурзиковский шестой серии он уже адаптивный так что ему пофиг... двигло стал роботать мягко, не подтраивать... единственно стал чаще бросать черный дым, мастер предложил воздуха добавить но меня страивает... как то так...

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Причина черного дыма - банальная нехватка воздуха комп приказывает лить больше топлива. Нехватка воздуха возникает по нескольким причинам: забитый воздушный фильтр, турбина, заслонки впускного коллектора, которые заклинивает в прикрытом положении. При больших пробегах последняя причина наиболее вероятна, поскольку это болезнь 647 двигателя (и вообще двигателей этой серии) Лечится съемом коллектора и выламыванием заслонок. Таким образом 647 превращается в 612 и проблема решена)))

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

эта хрень очень похожа на зависание клапанов или ЕГР или турбины симптомы одни и те же... почитай ошибки ключем и все станет ясно, лечится элементарно...

 

Вообще господа я читаю и улыбаюсь... :crazy: Посмотрите летом на любой дизельный авто, при наборе оборотов или сильной перегозовке - черный дим... и это не повод тупо начинать ремонт авто... Черный, значит процесс иде и все гарит, сизый - вот тут то беда и начинается...

У меня вжик 2.7, я его чипанул год назад, так у меня черный дым частень бывает, зато авто стреляет и превалы ушли, и расход уменьшился, диагностика показала все работает в норме, так пусть себе поддымливает, а кто ссзади, так пусть обгонят - если догонят... :wizard:

блин

чип - это клёво

как бы твою прошивочку раздобыть?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE (WJ/WG)
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

блин

чип - это клёво

как бы твою прошивочку раздобыть?

Думаю только быть проездом на своем авто в нашем городе и нет проблем...

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Думаю только быть проездом на своем авто в нашем городе и нет проблем...

да уж

через Курск я ОЧЕНЬ редко проезжаю (был один раз)

а ещё и комп надо иметь с собой, чтобы скопировать прошивку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Born
    • AlexKosh
    • up6
    • Олег Фатеев
    • burdlag
    • even 16
    • Schv
    • BKas
    • Kardan1
    • MarkS
    • xmo97
    • MikeGCh
    • CHAOS
    • MSK05
    • d1ma
    • porokin
    • ed1368
    • СеняWG
    • dremych
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.