Стабилизаторы, аморты и пружины на перед WH

[Alexey174]

И что это изменит? Ему что с собой народ возить всегда или плит бетонных наложить?

Проверить, как будет выстреливать, или нет, ОМЕ под загрузку заточены.

[Avtor]

Всем доброго утра!

раз по пять на дню хожу, щупаю подвеску. Вот снова домыслы - развейте или скажите что сделать.

 

в общем смотрю я на передние пружинки и что то вижу отбойник как то на глазах маячит, я его попытался повыше, в опорник упрятать, а он не алё. В общем когда меняли аморты, отбойники оставили родные, так как тазовские были ну очень мягкие по сравнению с родными. Пыльники натянули на отбойник с одной стороны, а с другой на аморт и зафиксировали стяжками. Вопрос - а отбойник не должен ли выше, так сказать в опорнике быть?

 

 

[Avtor]

видео как гуляет руль.

держу одной рукой, видно как гуляет... ну уж точно не как по рельсам едет(((

 

 

Изменено 27 июня, 2013 пользователем Avtor

[Николай Пименов]

У меня острое впечатление, что на фотке что-то нахимичено вообще не то, что должно быть. Отбойник-то вообще должен переставляться, или там встроенный свой есть?

[Avtor]

У меня острое впечатление, что на фотке что-то нахимичено вообще не то, что должно быть. Отбойник-то вообще должен переставляться, или там встроенный свой есть?

 

так его, отбойник, и переставили со старого аморта и одели новый пыльник от ВАЗ2108.

[Николай Пименов]

Это вот эта сморщенная пародия на пыльник ещё и от жигулей...ну точно нахимичили. Выглядит по крайней мере полностью жутко.

[Avtor]

Это вот эта сморщенная пародия на пыльник ещё и от жигулей...ну точно нахимичили. Выглядит по крайней мере полностью жутко.

 

так весь форум в один голос говорит - пыльники от жигулей. Родных то нет.

вопрос то в другом - отбойник в таком положении может быть причиной ударчиков? он не должен быть слегка стоплен в опорник?

Изменено 27 июня, 2013 пользователем Avtor

[Тракторист]

так весь форум в один голос говорит - пыльники от жигулей. Родных то нет.

вопрос то в другом - отбойник в таком положении может быть причиной ударчиков? он не должен быть слегка стоплен в опорник?

Насколько я помню, в пыльнике ВАЗ-2108 есть металлическая составляющая, залитая резиной. Судя по фотке, ее изжевало подвижными частями, Avtor, проверь это обстоятельство.

[Avtor]

Насколько я помню, в пыльнике ВАЗ-2108 есть металлическая составляющая, залитая резиной. Судя по фотке, ее изжевало подвижными частями, Avtor, проверь это обстоятельство.

 

не, там точно ничего небыло, я сам его натягивал, пока долбанный "мастер" пытался открутить следующую стойку

[Николай Пименов]

Ну отодвинь отбойник да посмотри что там.

Нет никаких ударов у нормально установленной ОМЕ, что-то сделали не так, таки исхитрились.

[Avtor]

Ну отодвинь отбойник да посмотри что там.

Нет никаких ударов у нормально установленной ОМЕ, что-то сделали не так, таки исхитрились.

 

там пыльник к отбойнику и с другой стороны в аморту еще стяжками пластиковыми зафиксировали

[Николай Пименов]

Подробности это конечно интересно, но не меняет общей картины, что что-то не так. Причем у вас у первого что-то не так, все описания установок ОМЕ ничего подобного не сообщают.

[Avtor]

Подробности это конечно интересно, но не меняет общей картины, что что-то не так. Причем у вас у первого что-то не так, все описания установок ОМЕ ничего подобного не сообщают.

 

так вот я и пытаюсь найти проблему, и спрашиваю здесь потому как не знаю в этой машине нюансов. не могут новые замечательные амортизаторы и пружины работать как дешевое китайское дерьмицо.

подделка исключена, так как покупал у человека, занимающегося поставками ARB.

[Николай Пименов]

О подделке речи не идет изначально.

[Тракторист]

Может все таки поставлен "жесткий" комплект?

[Avtor]

Может все таки поставлен "жесткий" комплект?

 

неее, у меня была такая мысля...

на запечатанных коробках

аморты: N188S , N190

пружины: 2990 и 2992

[Alexey174]

неее, у меня была такая мысля...

на запечатанных коробках

аморты: N188S , N190

пружины: 2990 и 2992

MD

[Avtor]

а у чирика и командера рычаги нижние передние одинаковые что ли?

[Николай Пименов]

В общем да, а что?

[Avtor]

В общем да, а что?

 

да смотрю уже не знаю куда податься, может рычаги приговорить... а от командера по 100 баксов нашел райбесты.

 

отбойник должен легко по штоку перемещаться? у меня как раз слева, где гремит больше, он как будто мертво стоит

[Николай Пименов]

Если эти: Райбестос №5071651/5071652 - то они и на жип, и на коммандер.

[Avtor]

Если эти: Райбестос №5071651/5071652 - то они и на жип, и на коммандер.

 

а они живут? или как штатные аморты?

[egrman]

Не должно показывать норм после внедрения лифта, сдвиги рычагов достаточные для выхода за разумные пределы.

Сразу фотать смысла нет - пусть пообмякнет.

Резину побольше - это штука весьма полезная, особенно на этих страшных неродных дисках. Заодно машина менее табуреточной станет - высокий профиль есть высокий профиль.

+10005000000

[egrman]

Что то мне прям не нравится поведение машины - ехал сейчас и специально проехался по нескольким не сильно утопленным в асфальт люкам - машина хуже чем на штатной подвеске - тряхнуло так, что пришлось руль ловить. На штатной убитой я только чувствовал что попал на люк, но машину не таскало как пудинг. Сказки это все, что на оме машина как на рельсах. Не верю я, что машина на "не обкатанной" подвеске должна себя так вести. Обычные аморты и пружины на других авто такого себе не позволяли, а тут громкое оме.

Порокачивать их прокачивали при мне.

Проехался по гнилой дороге по вашему принципу "настоящего внедорожника" - больше скорость меньше ям - да это писец полный, даже опустив что состояние желе должно пройти позже, такое впечатление что работает все кроме подвески, совсе не комфортно ловить башкой потолок.

 

Всетаки надо было для начала с кем-нибудь, у кого такая подвеска, прокатиться, а потом делать выбор.

Вы все таки съездите в профессиональный сервис по развалу-схождению. ибо он не может после лифта остаться в норме. лично мне нижние рычаги вытаскивали наружу на 1см. пля и в теме про ОМе об этом написанно ептеть почему не послушать проверенные мнения а нести эту ахинею по двадцати темама... Есть тех.форум там тоже темы созданны многие проблемы рсжеванны и описанны грамотные варианты решения...

Николай Вам респект за грамотные советы и все по теме! Автору надо слушать и делать что пишут реальные владельцы. И тем более лично я Вам давал ссылки на мои темы где четко все расписанно что надо сделать чтоб было все ок. Николай как опытный клубень и джипер это все повторил советами в этой теме. че надо еще это полсто пистец какой то(((

Судя по описаниям и по виду авто, очень вероятно что у вас установлено ОМЕ ХД а то что вам сказали что это МД не факт что так и есть, любителей наепать очень много... на пружинах должны были весеть приклееные стикеры с номерками вот по ним можно индифицировать что это мд или хд... также на коробках номера есть но лучше смотреть то что было на пружинах..

Изменено 28 июня, 2013 пользователем egrman

[Николай Пименов]

Причем Николай вовсе не умный, просто читал много. Свой комплект он не только не поставил ещё, а и даже не купил (но обязательно будет приобретать!)

[egrman]

Причем Николай вовсе не умный, просто читал много. Свой комплект он не только не поставил ещё, а и даже не купил (но обязательно будет приобретать!)

Я тоже много читал, мониторил не только российские сайты и это правильные вариант так как холява не прокатывает и ведет к паподалову и надо самому мосх включать.

Изменено 28 июня, 2013 пользователем egrman

[Avtor]

Мы наверно вовсе друг друга не понимаем или не хочет понимать!

 

Вопрос мой изначально - посоветуйте аморты, по мягкости близкие к штатным, живучие, и было бы хорошо немножко приподнять морду.

В итоге - никто ничего не сказал толком, только оме похвалили и то, те люди, у кого их нет и только по писанине их знают.

Я в свою очередь покупаю оме, в надежде что реально посоветовали хорошую тему.

А получаю гемор и машину "для езды на дачу", чего я не хотел.

 

И еще раз, только не пишите типа их полно, - кто и где может продиагностировать, помочь, сделать сход/развал с этой подвеской в Москве?

[Николай Пименов]

Напомню, что кроме "помягче" ещё было про "управляемость" и "крены".

Я думаю, что кончится всё пружинами от дизельного коммандера и "конями" с регулировкой, по принципу делай как хошь - хошь мягко, хошь управляемо).

А продать комплект ОМЕ большой проблемы нет - желающие найдутся, особенно чутка дешевле дилера, у которого они нынче по 43575.

[maxisky]

Мы наверно вовсе друг друга не понимаем или не хочет понимать!

 

Вопрос мой изначально - посоветуйте аморты, по мягкости близкие к штатным, живучие, и было бы хорошо немножко приподнять морду.

В итоге - никто ничего не сказал толком, только оме похвалили и то, те люди, у кого их нет и только по писанине их знают.

Я в свою очередь покупаю оме, в надежде что реально посоветовали хорошую тему.

А получаю гемор и машину "для езды на дачу", чего я не хотел.

 

И еще раз, только не пишите типа их полно, - кто и где может продиагностировать, помочь, сделать сход/развал с этой подвеской в Москве?

Недалеко от тебя есть партнер клуба - сх27. Попробуй обратится к ним.

По поводу же выявленных недостатков - я сразу посоветовал прочитать тему про лифт WK - там расписаны различные варианты "немного приподнять". Там же есть фото чего получилось и отзывы владельцев об ощущениях после установки. Например про то что после оме машина становится заметно жестче там написано. Так же где-то проскакивала мысль, что мягче родных найти что-то проблематично.

Но, думаю что конкретно в твоем случае, или коряво поставили, или бракованный амортизатор. У меня так не стучит как у тебя на видео, я бы сказал, что вообще не стучит. Завтра могу скинуть видео. Ну или надо немножко обкатать - у меня вначале тоже что-то хрустело (и это я кстати тоже упоминал в соответствующей теме).

[egrman]

не буду разжевыватьи описвывать что уже писал.коротко ОМЕ спустя 15тыщ пробега стала мягкая почти как сток(ездил специально на стоковом для срвнения),в тоже время упругость такая что пробить почти не возможно. видимо с завода аморты очень зажаты и со временем разрабатываются(становятся уже чуть мягче после 5тыщ).но для этого надо выгуливать машину на пересеченке.

 

Напомню, что кроме "помягче" ещё было про "управляемость" и "крены".

в этом плане и с ОМЕ все очень гуд.я простов восторге от того как сейчас работает подвеска.изначально были те же разочарования и сомнения.