Перейти к содержанию

типы мостов


Рекомендуемые сообщения

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

скажите как индефицировать передний и задний мосты визуально, у меня Г.Ч. 5.2 1997года,

 

и еще вопрос; можно поставить редуктор DANA 35 в чулок моста DANA 44 и наоборот

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

скажите как индефицировать передний и задний мосты визуально, у меня Г.Ч. 5.2 1997года,

 

и еще вопрос; можно поставить редуктор DANA 35 в чулок моста DANA 44 и наоборот

 

Я могу визуально отличить мосты на любом чироки и гранд чероки. Сейчас и тебя научу: туда только дана 30 и ставилась :lol2:

Как 35 от 44 отличается, так же и диффы дан 35 и 44 отличаются. Если бы можно было редуктора переставлять как хошь, катались бы мы на 35-х данах?

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

можеш сказать какие это

post-1822-0-97964100-1370687006_thumb.jpg

post-1822-0-66235900-1370687105_thumb.jpg

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Слева задний дана 44 аллюминий, справа перед сандарт дана 30

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Слева задний дана 44 аллюминий, справа перед сандарт дана 30

Точно! :good:

 

ЗЫ спереди кроме Даны 30 ничего не ставили. Сзади с V8 только Дана 44. Редуктора для 35 и 44 разные, для 44 расчитан на бОльший момент, и соответственно все в нем крупнее.

Max8110
5
Опубликовано

Сзади с V8 только Дана 44

Дана 44 стали ставить с 96 модельного года! До него на V8 дорестайлах была дана 35! М передаточные числа с 96 года 3.73 на дана 30 и 44 а на дорестайлах родные были 3.55 на дана 30 и 35.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

ВСЕМ СПАСИБО!!!!!!!!! РАЗОБРАЛСЯ

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени а на вжике дизеле какие стоят?и если их поставить на 4.7 че будет?

Изменено пользователем Рыбак
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На дизеле всегда 30 спереди и 44 сзади, но со своими передаточными числами и блокировками. Если поставить на 4.7 будет очень круто

Изменено пользователем up6
172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

На дизеле всегда 30 спереди и 44 сзади, но со своими передаточными числами и блокировками. Если поставить на 4.7 будет очень круто

спасибо, займусь

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

Есть задний от 2.7 ;)

 

, вот тут все есть http://jeep.avtograd.ru/index.htm

стыдно не знать об этом ;)

у меня есть перед зад в сборе :)

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Есть задний от 2.7 ;)

 

, вот тут все есть http://jeep.avtograd.ru/index.htm

стыдно не знать об этом ;)

стыдно у кого видно а я еще новичок и всего знать не могу и с этим я уже разобрался

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

молодес :ok:

я уже перебрал сам передний мост,сейчас заказал все под задний. А так я в полном а...уе,так все просто как на жигулях и цены такие же, я обажаю эту машину :alko4::smile18::cheerleader::tanksmile: :tanksmile: :wub: :wub:

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Скажу по секрету, ты такой не один :secret:

да это я знаю но джип у меня первый,остальные все были пузотерки и у братана уаз патриот,так на патриоте все гораздо хуже

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

а можно в задний мост залить масло вязкостью 75W140 :unsure:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

а можно в задний мост залить масло вязкостью 75W140 :unsure:

НУЖНО.

 

зы. гл5, если с блокой - то спец. ЛСД масло (типа равеноловского SLS или кастроловского SAF-X) или добавить мопаровскую присадку для самоблоков.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

НУЖНО.

 

зы. гл5, если с блокой - то спец. ЛСД масло (типа равеноловского SLS или кастроловского SAF-X) или добавить мопаровскую присадку для самоблоков.

ты как ни будь поясней выражайся а то что то не понятно о чем ты написал

Опубликовано

ты как ни будь поясней выражайся а то что то не понятно о чем ты написал

Если в мосту стоит блокировка, то надо добавлять присадку в масло. :ok:

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ты как ни будь поясней выражайся а то что то не понятно о чем ты написал

Куда еще понятнее? масло типа GL5 вязкостью 75W140, при наличии блокировки в мосту - специализированное масло для LSD (при этом того же типа и вязкости, как указал) или пакет присадок

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Куда еще понятнее? масло типа GL5 вязкостью 75W140, при наличии блокировки в мосту - специализированное масло для LSD (при этом того же типа и вязкости, как указал) или пакет присадок

вот теперь все понял СПАСИБО

 

а с 1997 года какой мост с блокировкой али нет?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С блокировкой, дружище так нельзя, об этом информации полно, кто нибудь просто закипит и пошлёт далеко.

Max8110
5
Опубликовано

а с 1997 года какой мост с блокировкой али нет?

Были и с блокировкой и без!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У него с блокировкой, дана 44 аллюминевая.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

ребят вы на меня не серчайте я пока полный нубяра :flower: ,но сайт сделан довольно своеобразно и какуюто инфу сложно найти, а черокез у меня в первые но потехоньку я начинаю въезжать

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

У него с блокировкой, дана 44 аллюминевая.

откуда такая уверенность? наличие 44 даны не 100% означает наличия блоки.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

но 75w140 можно в любом случае использовать или нет? и в раздатку можно его

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Acovant
    • xmo97
    • brat-kondrat
    • MarkS
    • JxJ2011
    • up6
    • buzz
    • chanas
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.