Jump to content

Последний день для заказа ИМЕННОЙ клубной карты! Заказ уходит в производство!

Заказать можно ТУТ https://jeep4x4club.ru/forums/topic/62571-klubnaya-karta-s-nikom-zakaz-2019/ 

vnuk163

Jeep VS Jeep

Recommended Posts

vnuk163

а давайте сравним заезды ZJ с WJ, ZJ c WK, WK c WJ и так далее!!! уже начинаю искать материал!


тщательно обходя разложенные грабли,вы теряете драгоценный опыт! НО всегда можно сделать шаг назад и опыт догонит вас неожиданным способом!

Share this post


Link to post
Share on other sites
AG
skrutuy, давайте! 2м этапом в реале проверим! ...по весне. smile
  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
DangerStranger

чёрт..где то видел WK c WJ сравнивали и WJ круто проигрался....нада поискать)


Бип Бип Бип, твой сигналит джиииип)

Share this post


Link to post
Share on other sites
vnuk163

инфы ваще никакой!!! что никто не сравнивал?! все извесные мне тюбы пролазил!!!


тщательно обходя разложенные грабли,вы теряете драгоценный опыт! НО всегда можно сделать шаг назад и опыт догонит вас неожиданным способом!

Share this post


Link to post
Share on other sites
АлександР66
Quote (skrutuy)
инфы ваще никакой!!! что никто не сравнивал?! все извесные мне тюбы пролазил!!!

http://www.off-road-drive.ru/archive/6/Deklaraciya_nezavisimosti


Jeep GC WH 3.0 CRD QD2 Owerland 2008, OME MD 2", BFG MT KM2 245/70R17, 4xGuard Front Guard Skid Plates

Share this post


Link to post
Share on other sites
DangerStranger

Строить из нового Grand Cherokee экстремального покорителя бездорожья – занятие не слишком перспективное. Он хорош именно такой, какой есть. А экстремальный лифт, жесткие блокировки, лебедки и силовой обвес по кругу со всей очевидностью не для него. И не для Ви Джея как вы понимаете))


Бип Бип Бип, твой сигналит джиииип)

Share this post


Link to post
Share on other sites
pogranets
DangerStranger, не знаю как он проигрался, но сегодня со светофора 3,0 дизеля - хорошо сделал biggrin

<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab196217.gif></a>

Пока стандарт

Share this post


Link to post
Share on other sites
DangerStranger
pogranets, ему просто банка пива под педаль газа закотилась tongue

Бип Бип Бип, твой сигналит джиииип)

Share this post


Link to post
Share on other sites
ромус

Две точки опоры

Для того чтобы лучше разобраться, как работают межколесные блокировки на подопытных автомобилях, мы опять применили «стенд». Заякорив автомобиль цепью через динамометр, мы подняли двумя домкратами диагонально расположенные колеса. Далее, включив пониженную передачу, начинаем увеличивать обороты двигателя и, наблюдая за нагруженными колесами, фиксируем показания.

Первым «на якорь» встал новый Grand. При незначительном добавлении оборотов (чуть более холостых) свободно висящие колеса, провернувшись, встали, цепь натянулась, и при дальнейшем увеличении до 1300 об/мин (показания динамометра 500–550 кгс) передняя ось сползла с домкрата. Практически 100%-ная блокировка!

С Grand предыдущего поколения картина совсем другая. При отпускании педали тормоза вывешенные колеса начинают вращаться, а усилие на динамометре плавно растет до 2000 оборотов. Висящие колеса продолжают вращаться (в реалии – выкапывая яму). Далее, при усилии на динамометре менее 300 кг, начинает проворачиваться заднее колесо. И все, усилие больше не растет. При этом одно переднее колесо стоит, другое крутится с достаточно высокой скоростью. Чтобы понять, какую долю в тяговое усилие в данном случае вносит частичная блокировка переднего дифференциала, поднимаем переднюю ось полностью. Усилие на динамометре не меняется! Получается, что блокировки нет? Хотя она вроде бы и должна быть...

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

чёт эту часть не понял.

  • Отлично! 1

Победителей не судят, а значит цель оправдывает средства. ©

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quadra

А че тут не понимать, убитые варилоки... biggrinbiggrinbiggrin


Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария.

Share this post


Link to post
Share on other sites
МаксК

Вот как то так))))) 4.7 2001 и 5.7 2006


Нормально делай,нормально будет...

 

 

O777XO97.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
МаксК

Нормально делай,нормально будет...

 

 

O777XO97.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
DangerStranger
Quote (МаксК)
Вот как то так))))) 4.7 2001 и 5.7 2006

ну там же оверленд) чему удивляться то))


Бип Бип Бип, твой сигналит джиииип)

Share this post


Link to post
Share on other sites
TroubleMaker

С автоплюса, про WK и WK2

Share this post


Link to post
Share on other sites
VVV
TroubleMaker, Прикольный ролик wink Вань, про юбку у нового Гранда - знакомые слова о её "неснимаемости".... cool

Были: Jeep GС WJ 4,7 Lim., WK 4,7 Lim., WK2 3.6 Lim. 5А, WK2 3.6 Over. 8А

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
VladimirAristarhov

Я лично являюсь обладателем JW Но это глупо сравнивать такие разные модели, лучше с одноклассникма

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Блоги

    1. Топливный насос Гранд Чероки редко выходит из строя и способен долгие годы служить верой и правдой. По выходу на пенсию у вас не получится поменять его отдельно, по замыслу производителя он продаётся исключительно в сборе с топливной станцией. Кусается, конечно, но есть в такой позиции и рациональное зерно.

      Дано:

      — Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
      — Год выпуска: 2012
      — Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.)
      — Особенности ДВС: V6, дизель
      — Коробка передач: NAG1 (автомат, 5 ступеней, AWD)
      — Пробег: 147 852 километра
      Загоняем машину на подъёмник и снимаем топливный бак. Чтобы ускорить процесс демонтажа, нужно приезжать на практически пустом баке, чтобы долго и нудно не сливать солярку. Производительность штатного насоса позволяет за полчаса опустошить полный бак, но зачем тратить драгоценное время? Перед началом всех манипуляций обязательно тщательно отмываем бак от грязи, чтобы внутрь ничего не попало.

      sAAAAgMWGeA-960.jpg

      Топливный бак Гранд Чероки WK2. Перед любыми работами нужно отмыть.

       

      Бак разделён на две части, насосная станция расположена слева, справа прячется эжекционный насос.

      mkAAAgMWGeA-960.jpg

       

      Правая половина отведена под эжекционный насос. Пассивная подкачка на базе разрежения в левой половине бака.
      Пусть это и называется насосом, по факту это кусок пластмассы с трубкой, к которому приделан датчик уровня топлива. Перекачивание из правой части бака в левую переходит за счёт эффекта Вентури, вытекающего из закона Бернулли: давление жидкости снижается, когда она проходит через сужение в трубе. За счёт разности давлений топливо из правой части бака засасывает в левую, а оттуда уже при помощи насоса движется к двигателю.

       

      SKAAAgMWGeA-960.jpg

      Только трубки и датчик уровня топлива.

       

      Далее читайте тут

    2. Всем привет. После установки новых колёс, столкнулся с тем, что скорость на спидометре была меньше или равнялась той, что показывал GPS.
      Я сначала смирился с этим, кроме штрафы конечно, но сегодня узнал что можно программировать размер колёс. По умолчанию задан размер 265/60/18 у меня размер 285/60/18 - 31,5 дюйм

      Покопавшись в просторах американских форумов, нашёл таки ответ на свой вопрос.
      Для изменения нам понадобится AlfaOBD и OBD2 адаптер. 

      Идем в альфу и выбираем модельный год и Body COMPUTER, выбираем модельный год и подключаемся.

      5EAAAgK_MeA-960.jpg
       
      Дальше идём в настройки модуля и идём в самый низ. Выбираем "Programm tire size" или "Запрограммировать размер шины"

      FEAAAgK_MeA-960.jpg

      Заходим и есть 2 варианта. 
      1) выбрать нразмер из предоставленных 
      2) указать размер окружности колеса. 
      Посчитать можно на любом шинном калькуляторе.
      Я считал тут www.tiresize.com

      Для эксперимента ввёл размер 285/55/18  выдало 2421мм, для 285/60/18   2510мм

      lEAAAgK_MeA-960.jpg

      Нажимаем Start, Next затем будет надпись что все ок. Выключаем зажигание, включаем в режим Run, без нажатия тормоза. 

      Дальше нужно подружить АБС с новыми настройками. 

      Идем в главное окно и выбираем АБС

      VEAAAgK_MeA-960.jpg

      Тут все проще, подключаемся, идём в настройки модуля и в самый низ. 
      Выбираем "инициализации антиблокировочной тормозной системы" 

      NEAAAgK_MeA-960.jpg
      Тут все расписано что нужно сделать. Я не нашёл только обнуление ESC. Как найду обновлю информацию.

      1EAAAgK_MeA-960.jpg

      Проходимся по 3м настройкам ниже и дальше выкл./вкл  зажигание. 


      После чего я проехался, машина как-то бодрее поехала что-ли или это самовнушение. Но скорость на спидометре была на 2 км/ч выше чем на GPS, то есть так же как было раньше.
      Хочу позже попробовать прописать размер окружности 2510мм и посмотреть что получится. 

      PS: если кто делал такое и я вдруг что-то упустил, напишите пожалуйста :)

       

      UPDATE:  Прописал размер в мм 2510, разница в спидометр и GPS 4 км, машина стала ехать бодрее.

×
×
  • Create New...
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.