Перейти к содержанию

снова про лямбды


Алексеич

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Собственно вот, самодиагностикой вылезли две ошибки p 0132 и p 0138. Подскажите пожалуйста, это замена лямбд или что то другое? Если Л.З., то какие аналоги ставить? Спасибо! wj 99, 4.7, limited европа. Два л.з.

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Ни кто не знает или не хочет помочь? Обидно, да!

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Ни кто не знает или не хочет помочь? Обидно, да!

в библии посмотри там все есть http://jeep.avtograd.ru/index.htm

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста каталожные номера бошевских лямбд!

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В оригинальных коробках лежат лямбды Денсо, по двигателю 4,7НО подсказал бы номера, а на простой искать надо.

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

В оригинальных коробках лежат лямбды Денсо, по двигателю 4,7НО подсказал бы номера, а на простой искать надо.

Спасибо и на этом!

24
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4.0 WJ 2003 колхозlift 4" BFG MT 32"
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ставил себе лямбды bosh 133, вроде как унивирсальные, ошибки с них поперли. Пришлось купить оригинал, пришлось заплатить дважды ((

Единственно нижние оставил бош, но у меня стоит электронная обманка, от лямбд требуется только цепь подогрева.

Вот темка.

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Ставил себе лямбды bosh 133, вроде как унивирсальные, ошибки с них поперли. Пришлось купить оригинал, пришлось заплатить дважды ((

Единственно нижние оставил бош, но у меня стоит электронная обманка, от лямбд требуется только цепь подогрева.

Вот темка.

Спасибо за ответ. У меня два л.з. перед катом и после. В магазе предложили бош 602, вроде универсальный. Пока думаю.

24
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4.0 WJ 2003 колхозlift 4" BFG MT 32"
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

C двумя не знаю, может и бош прокатит, там вроде мозги не так критично к показаниям лямбд относятся...

Но лучше верх родную, а низ обмануть, и каты нафиг ))))

  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

И снова здравствуйте. Снова буду надоедать. Скажите пожалуйста передняя и задняя лямбды одинаковые? Дв. 4.7, 2 лямбды, до ката и после. Спасибо!

24
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4.0 WJ 2003 колхозlift 4" BFG MT 32"
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

католожные номера разные, цены тоже разные, а выглядят совершенно одинаково, так-что ХЗ...

0
Автомобиль: Jeep-WJ-4.0-2000
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

католожные номера разные, цены тоже разные, а выглядят совершенно одинаково, так-что ХЗ...

Каталожные номера разные потому, что длина проводов лямбд разная. А, сами зонды все одинаковые...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

И снова здравствуйте. Снова буду надоедать. Скажите пожалуйста передняя и задняя лямбды одинаковые? Дв. 4.7, 2 лямбды, до ката и после. Спасибо!

http://wjjeeps.com/oxygen.htm

3
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я на ибэй купил по 15 баксов штука: SMP SG1854 OXYGEN SENSOR: DODGE DAKOTA 2001-2002 подходят на все 4 лямбды.

Поставил, работают как надо, ошибок нет, графики на сканере смотрел. Eсли нужен шлейф подлиннее то можно такой брать SMP SG1851 OXYGEN SENSOR FOR DODGE AND JEEP 2001-2004. На 4.7 родные лямбды отличаются длиной проводов и ключами в разъемах.

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

В оригинальных коробках лежат лямбды Денсо, по двигателю 4,7НО подсказал бы номера, а на простой искать надо.

 

Подскажи плиз номера!

 

Я на ибэй купил по 15 баксов штука: SMP SG1854 OXYGEN SENSOR: DODGE DAKOTA 2001-2002 подходят на все 4 лямбды.

Поставил, работают как надо, ошибок нет, графики на сканере смотрел. Eсли нужен шлейф подлиннее то можно такой брать SMP SG1851 OXYGEN SENSOR FOR DODGE AND JEEP 2001-2004. На 4.7 родные лямбды отличаются длиной проводов и ключами в разъемах.

 

кинь пожалуйста ссылочку

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи плиз номера!

 

 

 

кинь пожалуйста ссылочку

Доброго! А от волги сайбер не подойдут лямды?

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток.Ставил себе лямды от сайбера(штекер надо свой оставлять) не отходили и пяти тысяч,поставил десяточные(надо провода паять с кислотой)больше пятьнадцати тысяч-полет нормальный.

Изменено пользователем Zheka
17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.Ставил себе лямды от сайбера(штекер надо свой оставлять) не отходили и пяти тысяч,поставил десяточные(надо провода паять с кислотой)больше пятьнадцати тысяч-полет нормальный.

Спасибо! А номер не подскажешь?

6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Bosch LSH 25.В любом автомагазине просишь лямду старого образца на десятку,стоит она у нас в районе 1200 р.

Изменено пользователем Zheka
68
Автомобиль: jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите ссылку на ебэй

  • 2 месяца спустя...
24
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4.0 WJ 2003 колхозlift 4" BFG MT 32"
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
Доброго! А от волги сайбер не подойдут лямды?

Вчера поставил от сайбера, одну верхнюю, вроде подошла, 20км. полет нормальный. Менял по причине подыхания оригинала...

П.С. даже разьем как у оригинала, тока провода коротки, пришлось удлиннять...

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2003 WJ 4L6
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.Ставил себе лямды от сайбера(штекер надо свой оставлять) не отходили и пяти тысяч,поставил десяточные(надо провода паять с кислотой)больше пятьнадцати тысяч-полет нормальный.

Сообщение отредактировал Zheka: 03 August 2013 - 12:59

Схемку перепайки скинь. За ранее спасибо.

6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Схемку перепайки скинь. За ранее спасибо.

Ни чего сложного черный провод к черному серый к серому а два белых к двум белым.Паять надо с кислотой,провода обрезал лесенкой.

Изменено пользователем Zheka
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0L 2003г.Laredo Канадец.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

Схемку перепайки скинь. За ранее спасибо.

Ни чего сложного черный провод к черному серый к серому а два белых к двум белым.Паять надо с кислотой,провода обрезал лесенкой.

Какой из этих датчиков?

 file:///C:/Documents%20and%20Settings/Александр/Рабочий%20стол/фото%20вход/IMG_20140215_134103.jpg

или

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Александр/Рабочий%20стол/фото%20вход/IMG_20140215_134144.jpg

за ранее спасибо!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

У нас доступа на картинки на твоём рабочем столе нету :D

 

Вообще есть какие-то Denso, разъём отличается одним ключом, после доработки напильником встаёт как родной. Ценник порядка 1600 штучка.

Изменено пользователем K.O.T.
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0L 2003г.Laredo Канадец.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

У нас доступа на картинки на твоём рабочем столе нету :D

 

Вообще есть какие-то Denso, разъём отличается одним ключом, после доработки напильником встаёт как родной. Ценник порядка 1600 штучка.

 

1) LS 6537

         0 258 006 537

 или

2) St/Pc

         0 258 005 133

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0L 2003г.Laredo Канадец.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

У нас доступа на картинки на твоём рабочем столе нету :D

 

Вообще есть какие-то Denso, разъём отличается одним ключом, после доработки напильником встаёт как родной. Ценник порядка 1600 штучка.

 

1) LS 6537

         0 258 006 537

 или

2) St/Pc

         0 258 005 133

Подскажите пожалуйста как фотки прикреплять?

спасибо!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0L 2003г.Laredo Канадец.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ставил себе лямбды bosh 133, вроде как унивирсальные, ошибки с них поперли. Пришлось купить оригинал, пришлось заплатить дважды ((

Единственно нижние оставил бош, но у меня стоит электронная обманка, от лямбд требуется только цепь подогрева.

Вот темка.

А у тебя на машине сколько датчиков, 4 или 2?

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0L 2003г.Laredo Канадец.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • kozyreff
    • Voldemarych
    • al_ch
    • Polsan
    • deni18
    • malyar62
    • AlexMalush
    • Pag80
    • MarkS
    • nilipuch
    • Fin_01
    • AL-powerman
    • maximusg1977
    • dynamo
    • OWK
    • AlexHunt
    • Neek
    • Jeep 32
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.