Перейти к содержанию

Цокает в двигателе снизу.


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цокающий звук снизу двигателя. Звук был и при покупке. Проехал почти 30000. Масло не ест. Звук за год не изменился. Слышно сильнее около колес, особенно слева. При открытом капоте и спереди его совсем не слышно. Появляется на горячую. Если машина стоит на грунтовой дороге звук тише, на асфальте громче. Видео:

У кого мысли есть откуда может идти. Или это норма?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Соленоид какой-то что ли чпокает?

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не может так коллектор выпускной сечь?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Не может так коллектор выпускной сечь?

 

покури на коллектора, увидишь!

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1.5 года как бросил. :-) Попрошу соседа.

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как для 4,7, для 5,7 это норма

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, 5,7 нижневальный, а 4,7 - верхне, нету цоков никаких (у меня).

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может цепи? Они у меня при пуске гремят на холодную.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А вот это запросто. Я шелеста изношенных цепей вживую не слышал ни разу, поэтому идентифицировать однозначно не смогу.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

у меня было....успокоитель оборвало на нижней цепке....менял...на 4.7.....после пьяных перегазовок до отсечки

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Год оттягивал, на следующем т.о. поменяю цепи для начала.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В ваших устах замена цепей звучит так же просто, как замена скажем колодок. На самом деле всё не так красиво и шоколадно.

4
Автомобиль: ZJ 5.9 V8 1998/12
Город: ЮАР
Опубликовано
Опубликовано

А какой пробег у машины? Цепи вроде как за 200 меняються...

 

Звук как будь то ролики ....

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Цепи ОБЫЧНО за 200 меняются. Если над ними поиздеваться - можно гораздо раньше их угробить.

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег сейчас 140 тыс.км. Машина диллерская. Пробег похож на честный по состоянию и по результатам диагностики. Цепи растянуты видимо любили погонять. Что такое замена цепей знаю и объем работ и финансовую сторону.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Правильно формулируйте - БЕЗДУМНО погонять. Если это делать с умом - ничего не растянется.

Хорошо что знаете, а то раньше это звучало как какая-то ненапряжная часть обычного ТО, а не как полноценная работа.

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Правильно формулируйте - БЕЗДУМНО погонять. Если это делать с умом - ничего не растянется.

Хорошо что знаете, а то раньше это звучало как какая-то ненапряжная часть обычного ТО, а не как полноценная работа.

Во-во именно БЕЗДУМНО.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Товарищи, раз уж тут затронули цепи, то хотелось бы уточнить для себя.

у меня по утрам или долгой стоянки (рабочий день например) после заводки машины (4,7 231 л.с.) мотор как-то шибко шумит (похоже как трактор завели)через 1-2 минут прогрева грохот пропадает.

Вот я подозреваю,что это цепи ДВС, правильно я думаю или это что-то иное?

Изменено пользователем 715
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может цепи? Они у меня при пуске гремят на холодную.

Цепи+ наелась большая звезда ГРМ, у самого щя все это хозяйство под заменой стоит. Звук был аналогичный, потом стал со временем усиливаться и цокать на горячую то же. Вскрытие показало все наглядно.

Изменено пользователем Alex64
  • 2 месяца спустя...
13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Комплект цепей поменян. Звук исчез. Двигатель стал работать ровнее и тише. Почему-то упал расход.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, раз уж тут затронули цепи, то хотелось бы уточнить для себя.

у меня по утрам или долгой стоянки (рабочий день например) после заводки машины (4,7 231 л.с.) мотор как-то шибко шумит (похоже как трактор завели)через 1-2 минут прогрева грохот пропадает.

Вот я подозреваю,что это цепи ДВС, правильно я думаю или это что-то иное?

это гидрокомпенсаторы.....у самого такое же....лень лезть....не критично

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Почему-то упал расход.

 

По тому что ГРМ стал работать так как нужно, а не запаздывая из-за съеденных шестерен и растянутой цепи. :up:

 

это гидрокомпенсаторы.....у самого такое же....лень лезть....не критично

 

+1

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Цокот "на холодную" распространен среди американских моторов с гидрокомпенсаторами и верхними распредвалами. Забить.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,тоже обратил внимание на цокот двигателя(2-5секунд на холодный двигатель),пробег 170т.км,в двигателе масло ликви моли 5w30 синт.меняется через 7000км.,моторист предложил для начала сменить масло на мопар 5-30,но я не могу понять в одном магазине говорят это синтетика,в другом -минералка. В итоге подскажите,для WH 4,7 рекомендованно минералка или синтетика,и сколько обходятся набор цепей и звёздочек для замены

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нормально все у вас, мотор большой, пока давление масла не устаканилось там есть чему погреметь и поцокотать. Масло мопар минералка.

Со сменой масла звук может уйти, а может и вовсе время до его исчезновения увеличится)

Изменено пользователем Bootneck
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Цокот - это компенсаторы, пока не прогреется мотор они не до конца работают. А Цепи дают совсем другой призвук, и издают звуки гораздо дольше 2-5 секунд.

5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде звук идёт спереди и ближе к низу двигателя,а масло стоит сменить на мопар минералку?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не надо менять тип масла просто так...уже давно катаетесь на одном - вот и не надо экспериментов.

 

Посмотрите на ютубе видео про цепи - звук очень характерный, описать словами сложно.

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Проверить цепи просто элементарным сканером, например аутел. При растянутых цепях гуляют углы положения распредвалов.

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: WK 5.7 GAME OVER
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

 Масло мопар минералка.

 

Сзади на канистре написано "SN".

Краяняя минералка, которую я встречал, была еще из "SF".

Забудьте уже миф о минеральных маслах.

SL, SM, SN - это все син-те-ти-ка.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 294
    • Максимум онлайн одновременно
      615

    Rud1Rudov
    Новый пользователь
    Rud1Rudov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.