Перейти к содержанию

Цокает в двигателе снизу.


Рекомендуемые сообщения

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Проверить цепи просто элементарным сканером, например аутел. При растянутых цепях гуляют углы положения распредвалов.

можно и фонендоскопом

3
Опубликовано

вчера когда делали мне ходовку, я залез под авто, в боксе пока прогревался. Заметил снизу отчетливое тарахтение только почему то четко слышно было лишь снизу в районе состековки двигателя и кпп. Ни сверху ни с переди снизу звука не слышно, лишь в задней части двигателя снизу. Также стал обращать внимание что похожий звук стал проникать в салон очень тихо, но отчетливо, изменяется вместе с оборотами....

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Если цокот из-под крышек клапанов при пуске, то это гидрики - толкатель бывает так встанет, что масло уходит и подпора нет. На прочих авто лечилось просто - заводишь, если стучит - глушишь, ждешь 10 секунд, заводишь, стука нет.  

0
Автомобиль: jeep 4.7 303ls
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

похожий звук и у меня,4.7 рестайл.снизу слышно сильнее,при прогреве практически пропадает,чуть проявляется при лёгкой нагрузке-троганьи  в горку,например.это точно не гидрики-там звук гораздо звонче и с большей частотой. Снимал поддон-вкладыши  в идеале,на стенках цилиндровхон,поменял все свечи(16 штук),поменял катушки зажигания,кроме двух,не было в магазине.компрессия ровная,масло не берет.эксперементировал с вязкостью масла-4 замены за 15 тыс. присадки от ликви молли заливал- эффекта практически ноль.советуют вскрыть пихло, но не хочу  туда никого пускать-не доверяю просто...да и не мог этот двиг за 120 тыс до капиталки дойти!!езжу так уже год, но не нравится, буду ковырять дальше )))

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В рестайлинговом повер теке по 2 свечи на цилиндр?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ога

 

Описанная выше ситуация - это вот как раз цепи и есть. И дойти до замены цепей за 120 тысч на именно рестайле 4,7 - запросто.

Изменено пользователем Николай Пименов
3
Опубликовано (изменено)

Вот мой шум, только с салона, слышно очень тихо, очетливо слышно 16-22секунду т.к. вначале сильно звук трещит. 

 

http://www.youtube.com/watch?v=VDZEY7Gzvos&feature=youtu.be

Изменено пользователем rockman90
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сравните записи звуков конченых цепей с ютуба со своей реальностью. Звук цепей 4,7 любого исполнения одинаковый.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Не мешайте механизму нормально работать! Хороший стук всегда наружу вылезет. А если так прислушиваться к каждому пощёлкиванию, с катушек съедите.

3
Опубликовано

Спасибо, успокоили)) На ютубе нашел пару видосов, кстати звучание похожее, так же постукивает, правда у меня намноого тише)

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Там цокать и кряхтеть может что угодно, вплоть до зубчика на маховике обкусанного, из-за этого мотор разбирать??? Остыньте, други!!! Если это критично, то скоро поймёте по некорректной работе двигателя, а если всё арбайтен, не парьтесь и не парьте моск слесарям!

0
Автомобиль: jeep 4.7 303ls
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

на цепи у меня не похоже. появляется через 4-5 секунд,и практически исчезает с повышением температуры.грею себе голову,может и так.но  люблю,чтоб все идеально  (по возможности ) крутилось и вертелось))). проблему хочу добить,хотя может оказаться дорого по сегодняшним временам.... отпишусь по результату.

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: jeep Kommander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цокающий звук снизу двигателя. Звук был и при покупке. Проехал почти 30000. Масло не ест. Звук за год не изменился. Слышно сильнее около колес, особенно слева. При открытом капоте и спереди его совсем не слышно. Появляется на горячую. Если машина стоит на грунтовой дороге звук тише, на асфальте громче. Видео:

У кого мысли есть откуда может идти. Или это норма?

у меня точно такая же хрень (слово в слово)))), только дв. 5,7. Тоже никак не пойму, что цокает.

Не знаю как для 4,7, для 5,7 это норма

Константин, объясните пожалуйста, если не трудно, почему на 5,7 это норма. У меня такой движок, так же стрекочит. Ну и я соответственно напрягаюсь в ожидании больших проблем и трат...

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасте. Тоже напрягает этот звук, сверху не слышно а со стороны передних колёс гремит. Машина WK 4,7 2008 г. рестайл. Гремит только на холостых, под нагрузкой работает нормально.

Пока особо не парюсь, Если кто решит эту проблему, пожалуйста отпишитесь.

  • 1 год спустя...
29
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же ерунда на crd 3.0.

  • 5 недель спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND WH 3.0 CRD 2009г
Город: Нарва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же ерунда на crd 3.0.

У меня тоже слегана цокает я бы даже сказал что ЦЫкает Но я не парюсь)!

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да то же есть такое , но на холодную и цокающий звук идет из маслозаливной горловины. двигатель 4.7


Меня другое волнует, звук как сосет воздух в моторе с водительской стороны в задней части двига. у всех такое?

Изменено пользователем alexU-Ka
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У меня 4,7 2005 г., пробег 275 т. Недавно поменял цепи, гидрики и т.д.! Грохот на холодную как был, так и остался! Цокание тоже не исчезло! Я так думаю, что это норма, пока масло по системе не разойдется!

 

Меня другое волнует, звук как сосет воздух в моторе с водительской стороны в задней части двига. у всех такое?

 

Может прокладка коллектора? Я поменял, норма!

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Недавно поменял цепи, гидрики и т.д.! Грохот на холодную как был, так и остался! Цокание тоже не исчезло!
А  гидротолкатели зачем менял? А давление масла на горячую падает?
36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да то же есть такое , но на холодную и цокающий звук идет из маслозаливной горловины. двигатель 4.7

Меня другое волнует, звук как сосет воздух в моторе с водительской стороны в задней части двига. у всех такое?

проверьте вакуумный усилитель тормазов

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А гидротолкатели зачем менял? А давление масла на горячую падает?

По сроку службы уже пора бы!

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

проверьте вакуумный усилитель тормазов

Так вроде работают. Изменений не заметил. Но за наводку спасибо, посмотрю

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По сроку службы уже пора бы!
Дело в том может быть, что старые компенсаторы работали на пределе своего вылета в толкателе, ввиду износа в приводе клапанов. А те, что вы поставили могут иметь вылет всего на 0.1 мм меньше старых, в связи с чем, они уже не смогут компенсировать тепловой зазор, и будут стучать об стержень клапана. Чтобы это устранить, надо, допустим, наварить на пятачки тарелки компенсаторов пару - тройку десяток мм., либо на рокера, чтобы загнать компенсаторы в рабочую зону.
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

С таким раскладом можно весь ДВС перебрать!!!

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде работают. Изменений не заметил. Но за наводку спасибо, посмотрю

Работать то будет, но может быть маленькая трещинка в гофре, от куда и может идти воздух... Заведите авто, прислушайтесь в салоне нет ли шипения (бывает не сразу а секунд через 10 начинает шипеть)

14
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Работать то будет, но может быть маленькая трещинка в гофре, от куда и может идти воздух... Заведите авто, прислушайтесь в салоне нет ли шипения (бывает не сразу а секунд через 10 начинает шипеть)

в салоне тихо, а вот прокладка впускного вполне может быть

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки WK
Опубликовано
Опубликовано

У меня, на WK 2008 3,0 CRD цокот был , когда медное кольцо форсунки сифонить начало. Звук был, как от гидрокомпенсатора. Но когда завоняло выхлопом, снял крышку двигателя(пластик) - вот тут то и вылезло. Еле вытащил форсунку- все в гуане было. И цокот оттуда был. Поменял колечко- вот уже полгода тишина и газами не прет...

  • 1 год спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Стук только на холодную, при прогреве уходит

Не знаю что и думать?!?

неужели юбка поршня?

шатун вряд ли.

 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Это компенсаторы.

Мои грохотали на прогреве, а потом ещё, и требовали замену масла движка, продолжая постукивать после достижения рабочей температуры мотора.

После чего пришлось их вытащить и полностью разобрав отполировать до зеркала все части. 

Стук пропал сразу же даже на прогреве, может с неделю где-то так было.

Щас стучит когда прогревается, потом нормальная работа мотора.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@MIB а почему именно компенсаторы?

или это одинокий компенсатор?

Че то стук какойто громкий и снизу.

Здесь поршневая вообще у кого нибудь стучала ?

Или шатун ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 430 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексфрис
    • Лунный пчел
    • MarkS
    • Nik2001
    • Евгений - vrn
    • izotop213
    • VladymirKovalenko
    • Mayor Mayor
    • serg102
    • Alex745
    • AL-powerman
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.