Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, sanityclause сказал:

я бы сразу насторожился, а вольф ли был внутри канистры))

Как узнать/проверить подлинность?

874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 минут назад, Странник_rus сказал:

Как узнать/проверить подлинность?

ох, 
думаю прям вот сейчас  - никак.  

анализируйте, где покупали, магазин, площадка в сети (кто поставщик).  поищите в сети, может кто уже выявлял подделку вольфа по канистре... 

есть более долгий путь - налить этого масла в бутылку и отправить в лабораторию (на том же ойл клубе есть контакты)


но, вам сейчас нужно предпринять что-то. просто для страховки. зачем мучить двиг если ему не нравится масло? купить новые 6 литров и фильтр, это  дешевле чем потом возиться с "болячками" этого мотора. 
 

Изменено пользователем sanityclause
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, sanityclause сказал:

и вот хоть убейте меня, не пойму я всю эту экзотику в шикарный но с выкрутасами  мотор,

- вольфы какие-то, рейнвейлы и прочее тут порой упоминаемое и трудновыговариваемое...

А shell hx8 ect 5w30 что мне лили 3 года в мопар+ не экзотика!? Допуска крайслера также нема как и у reinwella

874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Странник_rus сказал:

А shell hx8 ect 5w30 что мне лили 3 года в мопар+ не экзотика!? Допуска крайслера также нема как и у reinwella

не.

Шелл не может быть экзотикой, потому что это Шелл))

 

С ним одна проблема всегда была - подделки. 

 

Я могу понять использование  экзотически малоизвестных масел, когда деваться некуда , когда в округе на 300 верст просто ничего другого нет. 

Но в Мск?
В Мск есть все! (почти)

Изменено пользователем sanityclause
502
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Странник_rus сказал:

Как узнать/проверить подлинность?

Если осталась канистра от масла , то есть вероятность(50/50) проверить подлинность изготовителя , «покурив» ойл клуб, как и советовал Вам Александр (sanityclause). 

И ещё : когда покупаете на площадках OZON например, то обращайте внимание- НЕ на всех продуктах стоит надпись ОРИГИНАЛ! Хотя бы позвонить продавцу и спросить о подлинности. Но и здесь наврать могут некоторые :( . Такое замечено. 

Покупайте у «железобетоннопроверенных» продавцов.

502
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Странник_rus сказал:

А shell hx8 ect 5w30 что мне лили 3 года в мопар+ не экзотика!? Допуска крайслера также нема как и у reinwella

А допуск в наших реалиях не аргумент. Он ,допуск, денех стоит. Поэтому он не везде сейчас и стоит.

Для маленького примера можно посмотреть на антифризы. Они, российские, пожалуй что могут быть =забугорным. Но покупать у крайслера одобрение на допуск стоит ли? Да пошли они! Там ценники на допуски как на международную космическую станцию!

Николай.

874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Странник_rus сейчас можно купить  пензойл, амсойл, ликвимоли, равенол.  

 

если это дорого, купите Лукойл, у него есть 0-20 тоже. если и Лук дорого - купите,  блин Синтек 0-20.

1700 р канистра 4 литра!  Красота. Работает  как Петроканада, если не лучше. Главное что это не будет палевом, понимаете?  

Изменено пользователем sanityclause
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, sanityclause сказал:

если это дорого, купите Лукойл, у него есть 0-20 тоже. если и Лук дорого - купите,  блин Синтек 0-20.

1700 р канистра 4 литра!  Красота. Работает  как Петроканада, если не лучше. Главное что это не будет палевом, понимаете?  


про петроканаду улыбнуло

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, sanityclause сказал:

@Странник_rus сейчас можно купить  пензойл, амсойл, ликвимоли. 

 

если это дорого, купите Лукойл, у него есть 0-20 тоже. если и Лук дорого - купите,  блин Синтек 0-20.

1700 р канистра 4 литра!  Красота. Работает  как Петроканада, если не лучше. Главное что это не будет палевом, понимаете?  

Народная мудрость здесь кстати))) про скупого. В наш двигатель лить какую-то дешевку, это просто верх беспечности. Сэкономив на масле, большая вероятность влететь в ремонт в десятки и более раз двигателя. Для экономистов лучший выбор тогда будет Приора😁

20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK 3
6-286
2021г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Никто не имел дела с FOSSER Premium GM 0W-20? Допуск Chrysler MS-6395 имеется.

Только что, veraan сказал:

Никто не имел дела с FOSSER Premium GM 0W-20? Допуск Chrysler MS-6395 имеется.

Ещё и на это смотрю - Моторное масло RAVENOL ECS EcoSynth 0W-20. Как оно?

874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, ZARDONIC сказал:

Народная мудрость здесь кстати))) про скупого. В наш двигатель лить какую-то дешевку, это просто верх беспечности. Сэкономив на масле, большая вероятность влететь в ремонт в десятки и более раз двигателя. Для экономистов лучший выбор тогда будет Приора😁

Я несколько иначе подхожу к вопросу.

Если у человека есть возможность купить Гранд, даже 10 летний, думаю у него есть возможность купить раз в 7-8 тыс масло за 6-8 даже 10 тыс. Это не должно быть проблемой. 

 

В Компас я наливал Мопар или Петроканаду, сейчас Синтек не потому что меня не  устраивает  Амсойл. Нет пока возможности  раскошелится на него. Это единственная причина.

 

В Компасе мотор попроще, да, но Пентастар это не межзвездный бензиновый  ракетоноситель на нейронных сетях, требующий уникального смазывающего агента. Уже писано переписано об этом. ОБычные поршни, как в Приоре,  маслающие вверх вниз, только с более  замороченной системой распределения впуск/выпуск. 

 

Поэтому понты типа "Петроканада, Мопар или Синтек это все дешевка недостойная моего блин Пентастарища"  -они, как минимум,  не уместны. 

 

Для Пентастара (как в общем-то для Приоры)  проблема не Мопар 5-20, не Синтек 0-20, а палево с любой наклейкой.  

 

Или Пентастар не сконструирован под полусинтетику Mopar 5W20?

 

 

 

 

Изменено пользователем sanityclause
  • Нравится 1
  • Ха-ха-ха 1
  • Очень Нравится! 1
  • Согласен 2
502
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, ZARDONIC сказал:

Народная мудрость здесь кстати))) про скупого. В наш двигатель лить какую-то дешевку, это просто верх беспечности. Сэкономив на масле, большая вероятность влететь в ремонт в десятки и более раз двигателя. Для экономистов лучший выбор тогда будет Приора😁

Может зря Вы так про экономистов и Приору? А то как -то пренебрежительно получается…. Не?

13
Автомобиль: WK2 Limited 3.0. 2021 г.в.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, veraan сказал:

Никто не имел дела с FOSSER Premium GM 0W-20? Допуск Chrysler MS-6395 имеется.

Ещё и на это смотрю - Моторное масло RAVENOL ECS EcoSynth 0W-20. Как оно?

Мне такое дилер налил на прошлом ТО. Сказали вместо Шелл. Кому-то уже второй раз меняют, вопросов нет. 

20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK 3
6-286
2021г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, dnr сказал:

Мне такое дилер налил на прошлом ТО. Сказали вместо Шелл. Кому-то уже второй раз меняют, вопросов нет.

Так какое налил? FOSSER или RAVENOL?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Землянин ничего личного, никого не хотел обидеть, я просто не желаю никому зла. А на хорошее дорогое проверенное масло можно найти средства и ездить спокойно и не наблюдать странные посторонние звуки двигателя. 

13
Автомобиль: WK2 Limited 3.0. 2021 г.в.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, veraan сказал:

Так какое налил? FOSSER или RAVENOL?

Ravenol

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause я даже не спорю с Вами)))) Просто вот уже 88 страниц про одно и то же, уже все разжевано. И с мопаром и с шеллом и лукойлом у людей были проблемы. Кто-то с вязкостью экспериментирует, кто-то льет что нипопадя и потом грешат на заводской брак. Я лично видел на прилавках паленое масло Шелл и мотюль на прилавках масляных центров в разных городах. По этому пусть оно будет подороже на 5-10 рублей, но уже точно не амно)))

874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, ZARDONIC сказал:

@sanityclause я даже не спорю с Вами)))) Просто вот уже 88 страниц про одно и то же, уже все разжевано. И с мопаром и с шеллом и лукойлом у людей были проблемы. Кто-то с вязкостью экспериментирует, кто-то льет что нипопадя и потом грешат на заводской брак. Я лично видел на прилавках паленое масло Шелл и мотюль на прилавках масляных центров в разных городах. По этому пусть оно будет подороже на 5-10 рублей, но уже точно не амно)))

))

Но проблемы с мотором, как это вижу я,  не от того что люди лили Мопар или Шелл или Лук. Проблема номер один это заводской брак. Брак по металлу. Причем не у всех машин.  Лотерея какая-то.  При чем тут эксперименты с вязкостью. Съест этот мотор 30ку без проблем, хоть лучше для него и 20.

 

Или вы думаете что не было случаев когда съедало распредвалы у тех кто лил исключительно настоящий Амсойл, Пензойл  или достоверный  Мобил с Шелом? Да емае, конечно были. 

 

 

 

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause на амсойле и пензойле не слышал проблем. ERB и ERC немного разные. На ERB не было проблем с двигателем, лили ОД и сам шелл 5-30, так ему доктор прописал. А ERC немного геморнее и требования к маслу там другие.

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.06.2023 в 13:44, Землянин сказал:

А допуск в наших реалиях не аргумент. Он ,допуск, денех стоит. Поэтому он не везде сейчас и стоит.

Я плакаль.... значит шелл (читай бриты) наскребла кое-как энег на допуска в масле Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 - MB, ford, GM иии... Chrysler MS-11106. Жаль что на MS 6395 не хватило. Прям ржака кая-то....

Изменено пользователем Странник_rus
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, sanityclause сказал:

Пентастар это не межзвездный бензиновый  ракетоноситель на нейронных сетях, требующий уникального смазывающего агента.

Полностью разделяю Вашу позицию, ибо нет никаких гарантий вприобретении и паленого амсоил... а когда двиг обычный атмо — не битурбо совсем и под 92 бенз смысла трястись над фирмой масла моторного не вижу смысла. Главное здесь не подделка, а как известно дорогие масла подделывают охотнее. 
На работе чел очкует на gl 63 и масло ищет оч качественное, но там бенз 100 и за 500 кобыл....

23 часа назад, ZARDONIC сказал:

Народная мудрость здесь кстати))) про скупого. В наш двигатель лить какую-то дешевку, это просто верх беспечности. Сэкономив на масле, большая вероятность влететь в ремонт в десятки и более раз двигателя. Для экономистов лучший выбор тогда будет Приора

А с чего Вы посчитали что wolf это дешовка и т.д.?
В тч "рекомендации для экономистов" неуместны от слова совсем

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.06.2023 в 13:32, sanityclause сказал:

Шелл не может быть экзотикой, потому что это Шелл))

О божественный шеллл и преподобный (добовлено)

6 часов назад, sanityclause сказал:

В Компас я наливал Мопар или Петроканаду, сейчас Синтек не потому что меня не  устраивает  Амсойл. Нет пока возможности  раскошелится на него. Это единственная причина.

Ептыть. Эт Вы льете синтек, а мне мозк е....те амсоилом. Хмн, где логика?

Изменено пользователем Странник_rus
874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, Странник_rus сказал:

А с чего Вы посчитали что wolf это дешовка и т.д.?
 

глянул, ага, чет его совсем не назовёшь дешевым))

7 минут назад, Странник_rus сказал:

О божественный шеллл и преподобный (добовлено)

я не это имел ввиду))

на Шеле ездил раза 3 для пробы на разных авто за 30 лет. И нет никакого желания его лить сейчас. 

Я это к тому что Шелл у нас в РФ, лет 30 уже как в любой подворотне или населенном пункте из 20 человек. Это НЕ экзотика. 

Изменено пользователем sanityclause
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Давно уже предлагалось разделить тему на ERB до 16 года и ERC после. 

874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29 минут назад, Странник_rus сказал:

Ептыть. Эт Вы льете синтек, а мне мозк е....те амсоилом. Хмн, где логика?

чет я вас совсем перестал понимать.

вы о чем? 

присмотритесь, я @ZARDONIC  отвечал:lol2:

Изменено пользователем sanityclause
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

4 косаря за 4 л это дорого? Про Вольф. А 8 косарей за 4 л это как?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ну если синтек за 4 л 1700 то наверняка зашибись масло👍😁. Товарищ у меня на таком же трейлхоке того же года заливал почему то Лукойл. Познакомился с ним уже после всего. На 50к у него двигатель тарахтит как трактор (стучит как). 

Изменено пользователем ZARDONIC
874
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, ZARDONIC сказал:

4 косаря за 4 л это дорого? Про Вольф. А 8 косарей за 4 л это как?

сорян, видимо не туда глянул. я по поиску увидел только за 6 с хвостом. 

 

4к - ну, терпимо)) 

10 минут назад, ZARDONIC сказал:

А ну если синтек за 4 л 1700 то наверняка зашибись масло👍😁

поживем увидим. 

 

за 10к - то палюбас  масло што нада))) 

и уверенности в себе куда больше. как с трусами  кельвинкляйн.
 


 

Изменено пользователем sanityclause
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, sanityclause сказал:

 

за 10к - то палюбас  масло што нада))) 

и уверенности в себе куда больше. как с трусами  кельвинкляйн. 

И без трусов 140к на этом масле

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Да, смешно получилось))))😁

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir_
    • beleow6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 59417
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...