Перейти к содержанию

Какое масло лить в Pentastar?


Рекомендуемые сообщения

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, sanityclause сказал:

я бы сразу насторожился, а вольф ли был внутри канистры))

Как узнать/проверить подлинность?

802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 минут назад, Странник_rus сказал:

Как узнать/проверить подлинность?

ох, 
думаю прям вот сейчас  - никак.  

анализируйте, где покупали, магазин, площадка в сети (кто поставщик).  поищите в сети, может кто уже выявлял подделку вольфа по канистре... 

есть более долгий путь - налить этого масла в бутылку и отправить в лабораторию (на том же ойл клубе есть контакты)


но, вам сейчас нужно предпринять что-то. просто для страховки. зачем мучить двиг если ему не нравится масло? купить новые 6 литров и фильтр, это  дешевле чем потом возиться с "болячками" этого мотора. 
 

Изменено пользователем sanityclause
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, sanityclause сказал:

и вот хоть убейте меня, не пойму я всю эту экзотику в шикарный но с выкрутасами  мотор,

- вольфы какие-то, рейнвейлы и прочее тут порой упоминаемое и трудновыговариваемое...

А shell hx8 ect 5w30 что мне лили 3 года в мопар+ не экзотика!? Допуска крайслера также нема как и у reinwella

802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Странник_rus сказал:

А shell hx8 ect 5w30 что мне лили 3 года в мопар+ не экзотика!? Допуска крайслера также нема как и у reinwella

не.

Шелл не может быть экзотикой, потому что это Шелл))

 

С ним одна проблема всегда была - подделки. 

 

Я могу понять использование  экзотически малоизвестных масел, когда деваться некуда , когда в округе на 300 верст просто ничего другого нет. 

Но в Мск?
В Мск есть все! (почти)

Изменено пользователем sanityclause
483
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Странник_rus сказал:

Как узнать/проверить подлинность?

Если осталась канистра от масла , то есть вероятность(50/50) проверить подлинность изготовителя , «покурив» ойл клуб, как и советовал Вам Александр (sanityclause). 

И ещё : когда покупаете на площадках OZON например, то обращайте внимание- НЕ на всех продуктах стоит надпись ОРИГИНАЛ! Хотя бы позвонить продавцу и спросить о подлинности. Но и здесь наврать могут некоторые :( . Такое замечено. 

Покупайте у «железобетоннопроверенных» продавцов.

483
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Странник_rus сказал:

А shell hx8 ect 5w30 что мне лили 3 года в мопар+ не экзотика!? Допуска крайслера также нема как и у reinwella

А допуск в наших реалиях не аргумент. Он ,допуск, денех стоит. Поэтому он не везде сейчас и стоит.

Для маленького примера можно посмотреть на антифризы. Они, российские, пожалуй что могут быть =забугорным. Но покупать у крайслера одобрение на допуск стоит ли? Да пошли они! Там ценники на допуски как на международную космическую станцию!

Николай.

802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Странник_rus сейчас можно купить  пензойл, амсойл, ликвимоли, равенол.  

 

если это дорого, купите Лукойл, у него есть 0-20 тоже. если и Лук дорого - купите,  блин Синтек 0-20.

1700 р канистра 4 литра!  Красота. Работает  как Петроканада, если не лучше. Главное что это не будет палевом, понимаете?  

Изменено пользователем sanityclause
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, sanityclause сказал:

если это дорого, купите Лукойл, у него есть 0-20 тоже. если и Лук дорого - купите,  блин Синтек 0-20.

1700 р канистра 4 литра!  Красота. Работает  как Петроканада, если не лучше. Главное что это не будет палевом, понимаете?  


про петроканаду улыбнуло

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, sanityclause сказал:

@Странник_rus сейчас можно купить  пензойл, амсойл, ликвимоли. 

 

если это дорого, купите Лукойл, у него есть 0-20 тоже. если и Лук дорого - купите,  блин Синтек 0-20.

1700 р канистра 4 литра!  Красота. Работает  как Петроканада, если не лучше. Главное что это не будет палевом, понимаете?  

Народная мудрость здесь кстати))) про скупого. В наш двигатель лить какую-то дешевку, это просто верх беспечности. Сэкономив на масле, большая вероятность влететь в ремонт в десятки и более раз двигателя. Для экономистов лучший выбор тогда будет Приора😁

20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK 3
6-286
2021г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Никто не имел дела с FOSSER Premium GM 0W-20? Допуск Chrysler MS-6395 имеется.

Только что, veraan сказал:

Никто не имел дела с FOSSER Premium GM 0W-20? Допуск Chrysler MS-6395 имеется.

Ещё и на это смотрю - Моторное масло RAVENOL ECS EcoSynth 0W-20. Как оно?

802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, ZARDONIC сказал:

Народная мудрость здесь кстати))) про скупого. В наш двигатель лить какую-то дешевку, это просто верх беспечности. Сэкономив на масле, большая вероятность влететь в ремонт в десятки и более раз двигателя. Для экономистов лучший выбор тогда будет Приора😁

Я несколько иначе подхожу к вопросу.

Если у человека есть возможность купить Гранд, даже 10 летний, думаю у него есть возможность купить раз в 7-8 тыс масло за 6-8 даже 10 тыс. Это не должно быть проблемой. 

 

В Компас я наливал Мопар или Петроканаду, сейчас Синтек не потому что меня не  устраивает  Амсойл. Нет пока возможности  раскошелится на него. Это единственная причина.

 

В Компасе мотор попроще, да, но Пентастар это не межзвездный бензиновый  ракетоноситель на нейронных сетях, требующий уникального смазывающего агента. Уже писано переписано об этом. ОБычные поршни, как в Приоре,  маслающие вверх вниз, только с более  замороченной системой распределения впуск/выпуск. 

 

Поэтому понты типа "Петроканада, Мопар или Синтек это все дешевка недостойная моего блин Пентастарища"  -они, как минимум,  не уместны. 

 

Для Пентастара (как в общем-то для Приоры)  проблема не Мопар 5-20, не Синтек 0-20, а палево с любой наклейкой.  

 

Или Пентастар не сконструирован под полусинтетику Mopar 5W20?

 

 

 

 

Изменено пользователем sanityclause
  • Нравится 1
  • Ха-ха-ха 1
  • Очень Нравится! 1
  • Согласен 2
483
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, ZARDONIC сказал:

Народная мудрость здесь кстати))) про скупого. В наш двигатель лить какую-то дешевку, это просто верх беспечности. Сэкономив на масле, большая вероятность влететь в ремонт в десятки и более раз двигателя. Для экономистов лучший выбор тогда будет Приора😁

Может зря Вы так про экономистов и Приору? А то как -то пренебрежительно получается…. Не?

13
Автомобиль: WK2 Limited 3.0. 2021 г.в.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, veraan сказал:

Никто не имел дела с FOSSER Premium GM 0W-20? Допуск Chrysler MS-6395 имеется.

Ещё и на это смотрю - Моторное масло RAVENOL ECS EcoSynth 0W-20. Как оно?

Мне такое дилер налил на прошлом ТО. Сказали вместо Шелл. Кому-то уже второй раз меняют, вопросов нет. 

20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE TRAILHAWK 3
6-286
2021г.в.
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, dnr сказал:

Мне такое дилер налил на прошлом ТО. Сказали вместо Шелл. Кому-то уже второй раз меняют, вопросов нет.

Так какое налил? FOSSER или RAVENOL?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Землянин ничего личного, никого не хотел обидеть, я просто не желаю никому зла. А на хорошее дорогое проверенное масло можно найти средства и ездить спокойно и не наблюдать странные посторонние звуки двигателя. 

13
Автомобиль: WK2 Limited 3.0. 2021 г.в.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, veraan сказал:

Так какое налил? FOSSER или RAVENOL?

Ravenol

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause я даже не спорю с Вами)))) Просто вот уже 88 страниц про одно и то же, уже все разжевано. И с мопаром и с шеллом и лукойлом у людей были проблемы. Кто-то с вязкостью экспериментирует, кто-то льет что нипопадя и потом грешат на заводской брак. Я лично видел на прилавках паленое масло Шелл и мотюль на прилавках масляных центров в разных городах. По этому пусть оно будет подороже на 5-10 рублей, но уже точно не амно)))

802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, ZARDONIC сказал:

@sanityclause я даже не спорю с Вами)))) Просто вот уже 88 страниц про одно и то же, уже все разжевано. И с мопаром и с шеллом и лукойлом у людей были проблемы. Кто-то с вязкостью экспериментирует, кто-то льет что нипопадя и потом грешат на заводской брак. Я лично видел на прилавках паленое масло Шелл и мотюль на прилавках масляных центров в разных городах. По этому пусть оно будет подороже на 5-10 рублей, но уже точно не амно)))

))

Но проблемы с мотором, как это вижу я,  не от того что люди лили Мопар или Шелл или Лук. Проблема номер один это заводской брак. Брак по металлу. Причем не у всех машин.  Лотерея какая-то.  При чем тут эксперименты с вязкостью. Съест этот мотор 30ку без проблем, хоть лучше для него и 20.

 

Или вы думаете что не было случаев когда съедало распредвалы у тех кто лил исключительно настоящий Амсойл, Пензойл  или достоверный  Мобил с Шелом? Да емае, конечно были. 

 

 

 

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause на амсойле и пензойле не слышал проблем. ERB и ERC немного разные. На ERB не было проблем с двигателем, лили ОД и сам шелл 5-30, так ему доктор прописал. А ERC немного геморнее и требования к маслу там другие.

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.06.2023 в 13:44, Землянин сказал:

А допуск в наших реалиях не аргумент. Он ,допуск, денех стоит. Поэтому он не везде сейчас и стоит.

Я плакаль.... значит шелл (читай бриты) наскребла кое-как энег на допуска в масле Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 - MB, ford, GM иии... Chrysler MS-11106. Жаль что на MS 6395 не хватило. Прям ржака кая-то....

Изменено пользователем Странник_rus
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, sanityclause сказал:

Пентастар это не межзвездный бензиновый  ракетоноситель на нейронных сетях, требующий уникального смазывающего агента.

Полностью разделяю Вашу позицию, ибо нет никаких гарантий вприобретении и паленого амсоил... а когда двиг обычный атмо — не битурбо совсем и под 92 бенз смысла трястись над фирмой масла моторного не вижу смысла. Главное здесь не подделка, а как известно дорогие масла подделывают охотнее. 
На работе чел очкует на gl 63 и масло ищет оч качественное, но там бенз 100 и за 500 кобыл....

23 часа назад, ZARDONIC сказал:

Народная мудрость здесь кстати))) про скупого. В наш двигатель лить какую-то дешевку, это просто верх беспечности. Сэкономив на масле, большая вероятность влететь в ремонт в десятки и более раз двигателя. Для экономистов лучший выбор тогда будет Приора

А с чего Вы посчитали что wolf это дешовка и т.д.?
В тч "рекомендации для экономистов" неуместны от слова совсем

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.06.2023 в 13:32, sanityclause сказал:

Шелл не может быть экзотикой, потому что это Шелл))

О божественный шеллл и преподобный (добовлено)

6 часов назад, sanityclause сказал:

В Компас я наливал Мопар или Петроканаду, сейчас Синтек не потому что меня не  устраивает  Амсойл. Нет пока возможности  раскошелится на него. Это единственная причина.

Ептыть. Эт Вы льете синтек, а мне мозк е....те амсоилом. Хмн, где логика?

Изменено пользователем Странник_rus
802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, Странник_rus сказал:

А с чего Вы посчитали что wolf это дешовка и т.д.?
 

глянул, ага, чет его совсем не назовёшь дешевым))

7 минут назад, Странник_rus сказал:

О божественный шеллл и преподобный (добовлено)

я не это имел ввиду))

на Шеле ездил раза 3 для пробы на разных авто за 30 лет. И нет никакого желания его лить сейчас. 

Я это к тому что Шелл у нас в РФ, лет 30 уже как в любой подворотне или населенном пункте из 20 человек. Это НЕ экзотика. 

Изменено пользователем sanityclause
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Давно уже предлагалось разделить тему на ERB до 16 года и ERC после. 

802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
29 минут назад, Странник_rus сказал:

Ептыть. Эт Вы льете синтек, а мне мозк е....те амсоилом. Хмн, где логика?

чет я вас совсем перестал понимать.

вы о чем? 

присмотритесь, я @ZARDONIC  отвечал:lol2:

Изменено пользователем sanityclause
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

4 косаря за 4 л это дорого? Про Вольф. А 8 косарей за 4 л это как?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ну если синтек за 4 л 1700 то наверняка зашибись масло👍😁. Товарищ у меня на таком же трейлхоке того же года заливал почему то Лукойл. Познакомился с ним уже после всего. На 50к у него двигатель тарахтит как трактор (стучит как). 

Изменено пользователем ZARDONIC
802
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, ZARDONIC сказал:

4 косаря за 4 л это дорого? Про Вольф. А 8 косарей за 4 л это как?

сорян, видимо не туда глянул. я по поиску увидел только за 6 с хвостом. 

 

4к - ну, терпимо)) 

10 минут назад, ZARDONIC сказал:

А ну если синтек за 4 л 1700 то наверняка зашибись масло👍😁

поживем увидим. 

 

за 10к - то палюбас  масло што нада))) 

и уверенности в себе куда больше. как с трусами  кельвинкляйн.
 


 

Изменено пользователем sanityclause
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, sanityclause сказал:

 

за 10к - то палюбас  масло што нада))) 

и уверенности в себе куда больше. как с трусами  кельвинкляйн. 

И без трусов 140к на этом масле

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Да, смешно получилось))))😁

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • MikhailL
    • ArtemK
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.