Перейти к содержанию

WK 2 и 7.0 л


Ser_gun

Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю топикстартер, начинал эту тему, не для обсуждения целесообразности или получения предсказуемых советов а ля пересесть на СРТ. Кстати, там такие же вопросы у народа стоят, только планка начальная выше.

Если утрировать, то на wk2 5.7 вообще не целесообразно ездить. И вообще на wk2.

Ваше сомнение было в возможности получить прибавку мощности за счет относительно небольшого добавочного обьема. Оно рассеяно ?

  • Нравится 1
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят. Кто хочет может глянуть на Youtube (про 600 сил ) Введите в поисковике Hemi 426 stroker dyno test . Вот на вскидку Rubicon , машину делали в 2011 году ( 3 года назад ) думаете не известно что на ней стояло ?

Вот Гранд

А если уж совсем интересно будет на нашем русском SRTclub таких движков полно . Все настраиваются на стенде . И там же делают замер . И считаются самыми надежными из строкеров .

P.S. даже если там будет 580 я не сильно расстроюсь :)

Изменено пользователем Ser_gun
313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

тогдв остается лишь один вопрос. если таких движков полно и все работает почему же у Вас такого пока что нет? 

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну ,е моё ! Потому ,что бошки стоковые с 5.7 стоят !

Изменено пользователем Ser_gun
  • 5 месяцев спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну что , заехал я со стоковым SRT . Результат пока что удручающий . SRT просто уезжает . Разницу в секунду 0-100 я представлял себе иначе :( Скоро придут головки . Поставлю , заеду с ним же .

https://www.youtube.com/watch?v=RcquouaWph8&feature=youtu.be

Изменено пользователем AG
  • 3 недели спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет, Чем кончилось с бошками ?

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Бошки пришли от Камаро !!!

У меня сейчас 2 варианта забрать деньги у питерской компании и купить здесь б.у. или ждать пока придут нормальные . Я дал одному человеку , который хочет менять себе головки блока , подумать неделю над этим . Пока жду .

Вот со стоковым 5,7 заехал

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, как то непруха. Может вообще головы под 7.0 заказать сразу ? Есть же аррингтоны всякие и пр ?

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Думаю ...

Пару дней назад начал замечать, что задний дворник работает все медленнее и медленнее :( Пролистав кучу форумов нашел 2 решения 1) WD40 с наружи — не помогло 2) Разбирать, чистить и смазывать .
На днях буду разбирать .

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня еще и болт выкрутился сам по себе от впуска !!! :(

 

post-29-0-79543400-1435182303_thumb.jpg

Изменено пользователем Ser_gun
  • 2 недели спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мои инструкции переместили :

 

Ремонт заднего дворника : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41446-sniatie-i-remont-zadnego-stekloochistitelia/

Установка сетки в бампер : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41447-ustanovka-zaschitnoi-setki-v-bamper-dorestail/

Установка сетки в радиаторную решетку : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41476-ustanovka-setki-v-radiatornuiu-reshetku-doresta/

Изменено пользователем Ser_gun
  • Нравится 1
  • 2 недели спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Напомню : езжу быстро , со светофоров постоянно "в пол" , периодически выезжаю в "поля" . Пробег около 40000 (3года) коробка 65RFE .
Вот после замены "черного" масла в редукторах задумался - а не стоит ли поменять маслице и в АКПП с раздаткой ? Температура после частых "пролетов" по трассе доходит до 120 в АКПП (но не более). Посмотрел по мануалу, вроде ATF+4 MS 9602 и там и там. 1200р. где то за литр (надо около 10 литров, с промывкой 15 литров).
Начал искать аналоги, вот задумался об RAVENOL ATF+4® Fluid с допуском Chrysler MS-9602, MS-9933 . ЛИЦЕНЗИЯ-No. 40630041 Daimler Chrysler.
Вот что предлагают :
http://www.ravenol.su/podbor-produktsii-ravenol/russia/clear/0
http://www.ravenol.su/product/95-atf4-fluid
http://ravenol.pulscen.ru/goods/11748143-4014835732193_zhidkost_dlya_akpp_ravenol_atf_4_fluid_4l

Кто лил его ?

  • 1 месяц спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Изменено пользователем Ser_gun
  • Нравится 1
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

@Ser_gun, Посмотрел видео, про 7.0 ничего не увидел  <_<

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Ну , на моём 7.0 можно не только по асфальту ездить :)))

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Да это, как бы, с самого начала было понятно :) Я все жду когда уже 7.0 будет рвать SRT и всех остальных до кучи  :up:

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скоро . Надеюсь...

Заказал бошки , но опять проблема , выяснилось , что эти головы (что я заказал) не подойдут из-за некоторых конструктивных особенностей моего мотора :( В общем разбираюсь . Бошки что они мне предложили стоят дорого . Вот я и размышляю наЁ они меня или правду говорят :(

Изменено пользователем Ser_gun
  • 2 месяца спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какие новости, Сергей ?

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Нет , просто понадобились деньги :(

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8-((

 

бошки так и не пришли ?

Изменено пользователем AlexIV
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

От 2х я отказался т.к. не известно будут они правильно работать или нет на моей конфигурации мотора .

  • 4 месяца спустя...
  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

После старшей дочки осталось розовое детское кресло Bebe confort Axiss . Ну очень удобное . И лёжа положение есть и поворачивается в любом направлении для боле удобной посадки ребенка в авто . Решили его оставить с мыслями потом перешить . И вот время пришло :) Мой товарищ Виктор ( https://www.drive2.ru/users/nafanya-ik6/ ) оказался владельцем отличного ателье по перешиву салонов автомобилей . Встретились , обсудили цвет и материал и вуаля , эксклюзивное кресло из алькантары с перфорацией готово любимому сынуле !!! ОООчень доволен , все получилось как хотел , качество тоже как заводское !!! В общем рекомендую Витю !!!
c460e165daaf.jpg

  • Нравится 1
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

И вот это висящее складками с кривыми строчками произведение Вы назывыаете "заводским качеством"?

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На этой фотке чехол только одели . Он ещё не сел . Швы все ровные . На защите ремня в низу сидения строчку переделали . Там 6 швов друг на друге и один внутренний прошился наружу . Зазор вы свои швы в Гранде по ближе посмотрите , удивитесь :))) . А в рестале руль видели ? :))))

Изменено пользователем Ser_gun
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Видел Сергей, считаю, что лучше правда, чем вокруг да около...

  • Коммерческий аккаунт
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

А в чем ваша правда то ? Не видя работу в живую пытаетесь высказать своё чисто субъективное мнение ? Ну , я вас услышал .

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • Malex7799
    • nilipuch
    • FenOnLine3000
    • Acovant
    • Guzzi
    • victor 55
    • Виктор jeep
    • Max300
    • vyp08
    • Йонас
    • sanityclause
    • Alexq
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.