Перейти к содержанию

Jeep Liberty ipod kit


masandres

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наткнулся на

, очень заинтересовала возможность данного апгрейда.
20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купить лучше магнитолу 1din.

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

купить лучше магнитолу 1din.

 

Возможно, но как то без аргументов совсем не бесспорное утверждение. Помимо кажущейся простоты замены магнитолы требуется замена акустики и, что самое немаловажное, всех проводов.

Изменено пользователем masandres
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Помимо кажущейся простоты замены магнитолы требуется замена акустики и, что самое немаловажное, всех проводов.

Я , расстроеный плохим тюнером родного ГУ , в прощлом году сменил его на свой любимый 88-ой Пионер . Акустику и проводку не менял . Сейчас , наконец-таки закончил свой музыкальный проект , так что вытащил все родные потроха .

Кстати , фронтальные динамики , действительно совмещены с усилителями (помоему D-класса) . До конца разбираться было лень , но , кажется , эти усилки питают и тыл .

post-10449-0-89144800-1372058950_thumb.jpg

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я , расстроеный плохим тюнером родного ГУ , в прощлом году сменил его на свой любимый 88-ой Пионер . Акустику и проводку не менял . Сейчас , наконец-таки закончил свой музыкальный проект , так что вытащил все родные потроха .

Кстати , фронтальные динамики , действительно совмещены с усилителями (помоему D-класса) . До конца разбираться было лень , но , кажется , эти усилки питают и тыл .

При замене ГУ первоначально ничего не меняли? И каков был результат до и после замены акустики?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

При замене ГУ первоначально ничего не меняли? И каков был результат до и после замены акустики?

Первоначально только подшил к пионеру кнопки на руле . Сдуру купил резистивный адаптер , а в разъеме оказался цифровой сигнал . Пришлось брать сразу с от кнопок .

Результат сразу порадовал отличным приемом радио : я-то сначала грешил на тухлую антенну). Опять же , используя ПЗП на пионере , я сразу "отлепился" от левого динамика . Звук стал немного тише (зато точнее и ушел этот чертов размазаный , гулкий бас ) , но в преддверии глобальных перемен системы меня это не пугало .

Сейчас все по взрослому , поэтому сравнивать некорректно .

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Первоначально только подшил к пионеру кнопки на руле . Сдуру купил резистивный адаптер , а в разъеме оказался цифровой сигнал . Пришлось брать сразу с от кнопок .

Результат сразу порадовал отличным приемом радио : я-то сначала грешил на тухлую антенну). Опять же , используя ПЗП на пионере , я сразу "отлепился" от левого динамика . Звук стал немного тише (зато точнее и ушел этот чертов размазаный , гулкий бас ) , но в преддверии глобальных перемен системы меня это не пугало .

Сейчас все по взрослому , поэтому сравнивать некорректно .

 

Огласите, пожалуйста, все компоненты. Можно в личку.

20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я менял голову на jvc 1 дин, все провода по штатную акустику, полет нормально отчет тут писал и на drive 2.

Рамки и переходники тоже купил.

Изменено пользователем FDV
12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наткнулся на

, очень заинтересовала возможность данного апгрейда.

 

Я хотел себе приобрести, и уже почти приобрел, когда случайно узнал, что крайслер снял их с производства. Почитал глубже и нашел массу отзывов о глючности, несовместимости с последними версиями айфонов ( с четвертого)и прочей фигне. Охладел и теперь думаю про простой AUX вместо CD ченджера. Вроде на штатной магнитоле есть разъемы для него.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я хотел себе приобрести, и уже почти приобрел, когда случайно узнал, что крайслер снял их с производства. Почитал глубже и нашел массу отзывов о глючности, несовместимости с последними версиями айфонов ( с четвертого)и прочей фигне. Охладел и теперь думаю про простой AUX вместо CD ченджера. Вроде на штатной магнитоле есть разъемы для него.

Ну вот, а я хотел такую штучку поискать :mad: :mad:

12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, а я хотел такую штучку поискать :mad: :mad:

 

Я когда не нее дрочить начинал, смотрел тут http://www.justforjeeps.com/auelsase2.html#top но она уже тогда была unavailable, а сейчас и вовсе из списка убрали.

 

Теперь она только на ибэе распродается из остатков, вот например: http://www.ebay.com/itm/270882046790?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

уже за 315 баксов, последний раз, когда я заходил, была 350.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

так что вытащил все родные потроха

Продавать будешь? Нужны дверные динамики.

Если "да" - то я первый на очереди :)

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

а мне пищалки :crazy:

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Продавать будешь? Нужны дверные динамики.

Если "да" - то я первый на очереди :)

Обратно себе я их ставить не буду . :rolleyes:

Вот только как их отправлять ? :blink: Порвутся диффузоры-то . И еще один нюанс : по углам торпеды (по крайней мере - у меня) есть две сеточки подозрительно смахивающие на крышки твитеров , я туда не полез .

Есть только само ГУ и четыре динамика .

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

а мне пищалки :crazy:

А они там точно есть ? Штатный звук шел не "с капота" , а ниже - "от руля" .

Как их снимают ? Из бардачка к правому подлезть можно ?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Пищалки снимаются только через снятие накладок передних стоек и узкой панели под стеклом.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Пищалки снимаются только через снятие накладок передних стоек и узкой панели под стеклом.

Получается , торпеда вверху не цельная , полоска у стекла выщелкивается что-ли ? Я там на стойке наваял себе немного , теперь откручивать не слишком просто ...

post-10449-0-13553700-1372337110_thumb.jpg

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Получается , торпеда вверху не цельная , полоска у стекла выщелкивается что-ли ? Я там на стойке наваял себе немного , теперь откручивать не слишком просто ...

отщелкивается, тока похоже они у тебя мертвые(((

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тока похоже они у тебя мертвые(((

Черт его знает , теперь-то не проверить . Правда , на штатке "чарлики" и скрип струны акустической гитары под пальцами худо-бедно прослушивался . Но вот сцена (для меня) низковато была . :blush:

Изменено пользователем tracker99
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на торпеде стоят широкополосники (верх/середина), внизу (двери) - бас

Изменено пользователем alex_KJ
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

на торпеде стоят широкополосники (верх/середина), внизу - бас

Значит , они были рабочие . Даже если СЧ/ВЧ играли от 4кГц (я сейчас себе миды на 1,2 кГц обрезал) , музыка в их отсутствии превращается в бубнёж . Такое нельзя не заметить . :rolleyes:

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Здесь есть блоки управления iPod/iPhone/iPad, изготавливают под заказ.
6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я менял голову на jvc 1 дин, все провода по штатную акустику, полет нормально отчет тут писал и на drive 2.

Рамки и переходники тоже купил.

 

Где посмотреть?

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня установил и весь день использовал USB адаптер MB-Flash, весьма достойно. Все управление с руля, так же, как при прослушивании МР-3 диска, только без названия треков, терпимо.

  • 4 недели спустя...
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

а мне пищалки :crazy:

Снял . Прозвонил - 3 Ом . Ннада ?

post-10449-0-39876800-1374935214_thumb.jpg

post-10449-0-80653100-1374935226_thumb.jpg

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня установил и весь день использовал USB адаптер MB-Flash, весьма достойно. Все управление с руля, так же, как при прослушивании МР-3 диска, только без названия треков, терпимо.

Поподробнее можно, что за адаптер, где взял, сколько стоит?

6
Автомобиль: JChKJ2.8CRD Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже выкладывал, здесь

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

За 4500 получается брал? Дороговато...

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Уже выкладывал, здесь

Ссылка не работает

 

За 4500 получается брал? Дороговато...

Согласен, за 4500 очень дорого получается

2
Автомобиль: Jeep Liberty/Cherokee KJ 3.7 2001
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот такая штука интереснее

http://www.ebay.com/itm/GROM-Chrysler-Dodge-Jeep-02-05-USB-Bluetooth-Android-iPod-Car-Adapter-/360621002513?pt=US_Tablet_AV_Cables_Adapters&hash=item53f6afcf11

или вот наше подешевле

http://acc-service.ru/13/183/item2502.htm

Изменено пользователем Zzyzx

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Ishinart
    • serg102
    • Kofman
    • Александр 45
    • Gosudar
    • Vladimir SPb
    • Voldemarych
    • Hsjsj
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.