Перейти к содержанию

Колесные проставки на WH


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В тот день когда я разобрался с пейпалом, то есть сегодня, нужные проставки оказались проданы, вчера еще были.

http://www.ebay.com/itm/281067207953?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Подскажите кто знает аналоги по вменяемым ценам ? Оптимально 1 дюйм, можно 15-20 мм. тоже.

Нужны чтобы встала резина 265/70/17 на WK на стоковые диски и лифт OME MD без проблем и не задевала ничего.

Как вариант можно поставить 2 пары таких по 8 мм ?

http://www.ebay.com/itm/400244219141?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

В тот день когда я разобрался с пейпалом, то есть сегодня, нужные проставки оказались проданы, вчера еще были.

http://www.ebay.com/itm/281067207953?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Подскажите кто знает аналоги по вменяемым ценам ? Оптимально 1 дюйм, можно 15-20 мм. тоже.

Нужны чтобы встала резина 265/70/17 на WK на стоковые диски и лифт OME MD без проблем и не задевала ничего.

Как вариант можно поставить 2 пары таких по 8 мм ?

http://www.ebay.com/itm/400244219141?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

...две пары поставить можно, только на чём потом калёса будут держаться?...у меня были 30мм. и при этом мне пришлось срезать бобышки на гайках, потому что они не давали встать диску на место!

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В тот день когда я разобрался с пейпалом, то есть сегодня, нужные проставки оказались проданы, вчера еще были.

http://www.ebay.com/itm/281067207953?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Подскажите кто знает аналоги по вменяемым ценам ? Оптимально 1 дюйм, можно 15-20 мм. тоже.

Нужны чтобы встала резина 265/70/17 на WK на стоковые диски и лифт OME MD без проблем и не задевала ничего.

Как вариант можно поставить 2 пары таких по 8 мм ?

http://www.ebay.com/itm/400244219141?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Вот вариант.

  • 1 месяц спустя...
473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Вот вариант.

 

Плохой вариант. Нет центрального выступа. Без него диски будут висеть на болтах, а это плохо

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Плохой вариант. Нет центрального выступа. Без него диски будут висеть на болтах, а это плохо

...диски всё равно держаться на шпильках/гайках...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А почему вы решили, что колесо держится именно за центральное отверстие? Проставки центрирующие, продающиеся в приличных магазинах дисков и шиномонтажках для приведения ЦО дика к ЦО ступицы (при использовании неродных дисков) - из пластика. Это по вашему вот это пластиковое колечко жибленькое диск держит что ли?

Одевать будет неудобно из-за отсутствия центрального выступа - это да, очень аккуратно по звезде в несколько заходов тянуть гайки. Но когда они уже затянуты - никакого криминала в отсутствии этого выступа нет.

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

А кто сказал, что пластиковые кольца это хорошо? Диск сидит не на шпильках, а на центральном выступе. И как быть если диск крепят не гайки со шпильками, а болты. Ведь колесо с начало надо посадить на ступицу, после совместить отверстия для болтов диска и ступицы, а уж потом вставить болт и закрутить его. А это значит, что все таки диск сидит на центральном выступе.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... И как быть если диск крепят не гайки со шпильками, а болты. Ведь колесо с начало надо посадить на ступицу, после совместить отверстия для болтов диска и ступицы, а уж потом вставить болт и закрутить его....

Работал в своё время в шиномантаже, и по сему знаю такую не ловкость, но это не ловкость при установке колеса и не более. Ставили такие колеса и не раз, такое встречается еще часто когда диски покупают не стандартные (внутренний посадочный диаметр больше ступичного)и ничего, чуток помучится с наживлением одного болта , а остальные потом без проблем. Так что хрень это всё .

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это ничего не значит, диск держится только шпильками/болтами, и никогда - центральным отверстием. На машинах с болтами были дополнительные шипики такие, на которые он и одевался, а не на центральный (на ВАЗах например).

Так что кроме удобства установки толку от выступа никакого.

Кстати, посмотрите, какой этот выступ по ширине - там ниточка в пару мм, и на них машина что ли едет? Смешно же...

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

По данному вопросу дискуссия бесконечна, ни одни мы это обсуждаем. Себе я купил с выступом. А самое лучшее купить диски с вылетом 35, данный вылет самый оптимальный, на подшипники не такая нагрузка, да и грязью не так закидывает.

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...эти уступы центруют тормозные диски и барабаны, а для колёсных дисков они похфиг...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот тормозной диск на центр садится весьма плотно, это факт (рабочее усилие правда всё равно через шпильки).

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня всем, подскажите какие параметры проставок у наших авто ? Вот тут хочу выбрать, цена вроде хорошая.

Я так понимаю надо знать диаметр центрального отверстия и диаметры 5 отверстий на фланце.

http://www.4x4ru.ru/shop/kolesnye_prostavki/

 

P.S. если кто знает где купить в Москве за адекватные деньги проставки 15-30 мм, расскажите )

Изменено пользователем MaximuZ
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

шпильки полдюйма (12мм если по нашему) разболтовка 5х127 ц.о ступицы 71,5мм проставку надо делать 71,6мм соответственно чтоб налезла
проставки по ссылке не торт. тк не центруют диск, возможны проблемы с вибрацией на скорости
п.с есличо есть человек в москве который делает проставки с любыми параметрами за 5 тыщ рублей
п.с еще необходимую длину шпилек надо уточнять на всякий случай, ато я себе сделал, а гайка колесная на 1.5 витка только накручивается - пришлось шпильки отдельно заказывать удлиненные

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо за подробную инфу, скиньте плз контакт этого человека в личку, свяжусь с ним.

 

А как определить центрируют диск проставки или нет ? Например, такие центрируют ?

http://www.ebay.com/itm/2-pcs-1-5x5-to-5-x-5-Wheel-Spacers-Adapters-1-2-x-20-studs-/251199817212?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee&hash=item3a7cad05fc&vxp=mtr

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Такие - нет. А вот такие - да: http://www.ebay.com/itm/Wheel-Adapters-5-Lug-4-75-To-5-Lug-5-Spacers-5x4-75-5x5-1-/360676412023?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53f9fd4a77&vxp=mtr Центрирующий бортик видим? Только вот конкретно эти - ещё и ЦО меняют, но можно и без изменения ЦО сделать.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

болтик не вижу (( Вижу там 5 болтов, на вид все одинаковые

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

болтик не вижу (( Вижу там 5 болтов, на вид все одинаковые

не болтик а бортик

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вижу )

 

спасибо

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 


P.S. если кто знает где купить в Москве за адекватные деньги проставки 15-30 мм, расскажите )

Я покупал на кунцевском - по 2к за проставку. 30мм с посадочным кольцом под диск. 15 нет в природе, т.к. гайку не затянешь. Изменено пользователем Nordicus
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть 15 в природе, даже полдюйма (12,5) есть. Просто заменяются шпильки на более длинные, в родных местах. То есть она как бы не проставка со шпильками, а прокладка с отверстиями под шпильки и центрирующим переходом в серединке.

Изменено пользователем Николай Пименов
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где бы найти такие шпильки? Я искал, но не нашел, выточить их контора (которая проставки точит) тоже не берется. Я бы взял, ибо 30 мм вылета многовато - колеса за кузов выходят. Если нашел бы шпильки 70мм, взял их и выточил проставки 20мм.
Вот сейчас по другому пути пошел - расширители арок ищу.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что, Россия это единственное место для покупки з/ч? Весь мир доступен!

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

повторюсь - лично я не нашел, если есть ссылка, буду признателен

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня всех размеров шпильки с собой нет, но похоже (сужу по фото и диаметру резьбы), из всех шпилек что в ссылке подходит только 6101761 у которой стандартная длинна 2". Так что пока будем считать шпилек с нужными параметрами (видимо 0.56" посадочный диаметр насечки, в воскресенье можно точно померить, резьбой 1/2" и длинной чуть больше 2,5") нет.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я пример привел, это далеко не все шпильки что бывают в природе. Другие сайты тоже предлагают варианты: http://www.jegs.com/p/JEGS-Performance-Products/JEGS-Wheel-Studs/1224592/10002/-1

И я что, как собачонка должен бегать по интернету в поисках подходящих шпилек? Шпильки 3-3,25 дюйма нашего размера есть в природе, пошукать самим слабо?

  • 1 месяц спустя...
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Заказал проставки 25 мм. H&R – германские. С центровочным выступом. Под родные, 18" диски ставить решил. Шины 245/60, пока...

Так, вот – тут предупреждают, что не хорошо это – проставки. Колейность появляется, нагрузки возрастают на все узлы подвески и тому подобное. Мне главное, чтоб колёса не отвалились, а остальное переживём. Скажите, пожалуйста, кто пользуется 25 мм. или более широкими проставками – как ощущения? Колейность убирается корректировкой развал-схождения?

473
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят 1", шины 275/65 r17. Управляемость и комфорт лучше чем с проставками 1,5". Вообщем все гуд, колейности не ощущаю.

Для чего проставки ставишь?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • alkonoid25
    • kupr_vi
    • wraith007
    • Роберт1984
    • Garinch
    • tracker99
    • sanityclause
    • Pascha
    • mixelson
    • Простор
    • Игорь 77
    • MishaS
    • leksrus1
    • apelsin
    • serg102
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.