Перейти к содержанию

Compass vs Subaru XV vs Mazda CX-5


Planck

выбор из след. автомобилей  

44 пользователя проголосовало

  1. 1. выбор из след. автомобилей

    • Jeep Compass Limited 2.4L/170 CVT P0
    • Subaru XV 2.0/150 CVT 5D 4WD
    • Mazda CX-5 Active 2.0/150 AT 4WD


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: 2107
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Собственно уточнение по сабжу

покупаю новый автомобиль, выбор из:

- Jeep Compass Limited 2.4L/170 CVT P0

- Subaru XV 2.0/150 CVT 5D 4WD

- Mazda CX-5 Active 2.0/150 AT 4WD

 

не важно: расход, безопасность (если кто про тесты Euro NCAP)

важно: динамика, управляемость, надежность подвески, шумоизоляция, "морозостойкость", комфорт

 

Условия эксплуатации:

раз в неделю 200 км в другой город и обратно:

50 км щебенка с пылью,

летом переправа (угол въезда\съезда с аппарели - не критично но все же),

150 км более-менее дорога асфальт, но с выбоинами

зима: Респ. Коми (морозы до -35, -40), зимник (дед мороз дорогу сделает).

бюджет до 1300 т.р., тест-драйв автомобилей не делал - нет дилеров в городе и времени на это, надеюсь на удачу выбора авто в наличии в столице.

 

Спасибо за советы.

Изменено пользователем Planck
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Очень узкий выбор :) Есть ещё корея и европа.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Субару и жип с вариатором, с одной стороны плюс - едет хорошо, нет тычков переключения, с другой минус - непонятен ресурс, особенно если застрять и буксовать. Акпп лучше. Тут + у мазды. Двигатель наверно у мазды тоже лучше. Внедорожные данные по идее должны быть лучшими у компаса, потом субарик, потом мазда. Но надо почитать посмотреть, может и ошибаюсь, хотя скорее всего полный привод организован у них идиентично.

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я за мазду

0
Автомобиль: 2107
Опубликовано
Опубликовано

Очень узкий выбор :) Есть ещё корея и европа.

Это ведь не просто вопрос в воздух, недели 2 уже читаю про....

Из многообразия выделил только 3 рассматриваемых варианта, соответственно корея\китай\европа не подходят по различным критериям.

 

Судя по количеству голосовавших можно любую брать :-)

Прям как в анекдоте:

ХХХ: и три слова о квартирном вопросе - "дешевая, большая, близко к метро" - выбери любые 2.

ННН: я бы добавил еще "в нормальном состоянии"

ХХХ: добавить можно, но выбрать - все равно только два

Опубликовано

Собственно уточнение по сабжу

покупаю новый автомобиль, выбор из:

- Jeep Compass Limited 2.4L/170 CVT P0

- Subaru XV 2.0/150 CVT 5D 4WD

- Mazda CX-5 Active 2.0/150 AT 4WD

 

Я б себе не сомневаясь взял Джип. Из вышеперечисленных однозначно. Еще может подумал бы насчет СХ5, но железо бумажное и дешевый азиатский вид сомнений бы не оставили...

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я за субарика. А почему форестер не рассматриваете? Цены почти одинаковые.

В голосовалке нажимал за субару, а нажался джип :mad: .

Изменено пользователем Dachnik
0
Автомобиль: 2107
Опубликовано
Опубликовано

Я за субарика. А почему форестер не рассматриваете? Цены почти одинаковые.

В голосовалке нажимал за субару, а нажался джип :mad: .

Правильно нажался - Вы ведь на соответствующем форуме :-)

Subaru Forester 2.0 MT VF . Вторая комплектация (подходящая по бюджету) стоит 1210т.р.+сопутствующие неизбежные траты и к тому же в наличии нет чтобы приехать и купить (но может я плохо искал).

Еще ньюанс - жену обучить надо, а на ручке страшно становится за сцепление - все таки дилер далеко. Ну не могу смотреть как авто насилуют.

Конечно надо включить, но самое главное наличие в салоне ведь отпуск короткий.

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Пеший
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Я сейчас выбираю между подержанными compass 13г. 36 т.м. и subaru xv 12г. 70 т.км. состояние у обоих хорошее.

на счет компаса читал что подвеска не особо живучая, в то же время про подвеску xv читал что она надежная, энергоемкая, упругая.

да и вообще что можете посоветовать в вопросе выбора между ними?

  • 1 год спустя...
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

После рестайлинга XV больше заинтересовал. 

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

13 го года компасс и автомат может быть...  Вариатор японский, тут уж катать будешь... Подвеска столько же живучая что и у Мицу, 

При таких морозах умереть может каждая... Тогда тут смотреть, какие запчасти у вас в крае достать проще..

Компасс в бюджет самый дешевый выходит.

 

32
Автомобиль: JKUS 2018
Город: Сакраментовка
Опубликовано
Опубликовано

Я за Джип

бывает 2.4 в паре с 6ти скоростным автоматом. 

Форестер - тоже хорошо, был у меня SG 2.0 АКПП остались хорошие воспоминания. 

Хоть и редуктор загудел почти сразу, и зимой он так себе и по грязи не очень (коробка греется быстро) 

В целом хорошая машинка  но Жып лучше :)))

 

 

 

 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 09.07.2013 в 10:51, motoneon сказал:

Я за мазду

Поддержу

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

В 14 году тоже выбирал между маздой и джипиком. Окончательно решился после просмотра роликов о том, как с маздой девахи на раскисшей дороге не справились. Не жалею ни разу. Брал с нуля, сейчас пробег 180,0 тыс. км. Застревал до сторонней помощи пару раз в конце прошлой зимы. Садился на пузо, но там уже резина была просто никакая.

  • 1 год спустя...
22
Автомобиль: Jeep compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.07.2013 в 07:48, MJGC сказал:

 

 

Изменено пользователем VADIM longitude
Ошибочно
  • 4 месяца спустя...
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ошибочно

Изменено пользователем Acovant
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

За Compass jeep

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 05.07.2020 в 23:06, MIB сказал:

За Compass jeep

Я тоже бы За, но и Compass, и Jeep теперь другой..

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда другой jeep.

Compass изначально другой jeep., Но jeep.

Японцы тоже хороши. Золотая середина.

Изменено пользователем MIB

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 250 гостей (Посмотреть всех)

    • budet
    • xmo97
    • tracker99
    • ins
    • A.Vladimirov
    • CHAOS
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.