Перейти к содержанию

подшипник муфты кондиционера


Рекомендуемые сообщения

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С чего бы это на хонде вдруг стал Денсо? Они обслуживают американских производителей...

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто?

Компрессор, разумеется бу, и соответственно в Новосибирске, или в Улан-удэ.

С чего бы это на хонде вдруг стал Денсо? Они обслуживают американских производителей...

Николай вот: 

post-7642-0-39762300-1427891776_thumb.jpg

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Значит на крайслере не Денсо.

Муфты же явно разные...

73
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Так какой подшипник-то все таки на 4.7, дабы поменять?

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня разобрал компрессор полностью, убедился что внутри все отлично внутри стоит всего 4 подшипника. 

Фото компрессора :post-7642-0-24364300-1428067719_thumb.jpgpost-7642-0-38516100-1428067735_thumb.jpgpost-7642-0-51914700-1428067749_thumb.jpgpost-7642-0-88668900-1428067769_thumb.jpgpost-7642-0-00756300-1428067883_thumb.jpg - так компрессор выглядит внутри. 

И вот фото подшипника :post-7642-0-06435500-1428068026_thumb.jpg - DAC30523RR9X

Изменено пользователем JEEP 4.7
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и размер его 30x52x_сколько? 20?

Александр доброго, да 22 !!! 

Вот post-7642-0-33200400-1428069998_thumb.jpg

Изменено пользователем JEEP 4.7
Опубликовано (изменено)

Чтд как говорится. Мне конечно от 4.7 инфа ни к чему, но на форуме сгодится. Лови + в карму.

Интересно от 5,7 и СРТ будет ли кто-нибудь искать подшипник в кондее? Или тема заглохнет теперь

Изменено пользователем Гость
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Подшипник МУФТЫ ещё надо, он другой чем внутри. Обычно.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По-моему он несколько раз сказал, что речь о подшипниках внутри компрессора кондея...

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Совершенно верно!!! Это и есть подшипник муфты)))

Изменено пользователем JEEP 4.7
  • 7 месяцев спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Закину сюда миниотчет по замене подшипника шкива компрессора кондиционера на WH 2007 года - вдруг кто-то поиском забредет.

Александр, при замене радиатор снимали?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

На здоровье. Помогло?

Александр, прошу подскажи реально ли поменять подшипник и сдернуть муфту без спец съёмника ?

Опубликовано

На джипе не подскажу стопроцентно, на всех остальных машинах и я, и знакомые слесари всегда обходились без премудростей, обычным инструментом который есть в любом гараже - отвертки, головки, съемники стопорных колец и деревяшка

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Александр, прошу подскажи реально ли поменять подшипник и сдернуть муфту без спец съёмника ?

Что то давно не заглядывал на форум.... 

Егор, радиаторы не снимал, снимал только защиту двигателя и скидывал ремень. Почти все операции делались из-под машины. Без съемника шкива обойтись возможно (я слегка покалачивал. поддевал отвертками разной длины), но стоить это будет кучи нервов - малейший перекос шкива и он не пойдет с вала. По мне, так лучше прикупить съемник.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Александр, сьемник такого типа?

 

358db14s-960.jpg

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Да, что то в этом духе

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Снимается легко. Там ещё стопорная пружинная шайба стоит, снимал отвёрткой, не очень удобно. Нужены типа плоскогубцев для съёма пружинных шайб на сжатие. Но обычно проблема не в подшипнике шкива, а в компрессоре. Слом лепестков клапанов, задиры на поршневой системе. Компрессор можно ремонтировать при условии наличии оригинальных ЗИП. (б/у компрессор)

Изменено пользователем mastrppd69
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет. А не подскажите какой подшипник муфты кондиционера на Grand Cherokee 3.0 дизель 2007 года?

  • 1 год спустя...
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Муфта компрессора кондея на wh 4,7 отлично подходит от Хонды Одиссей в кузове RA-6, сегодня проверил этот факт на собственном опыте. Моя муфта начала периодически проскальзывать, издавая лютый свист. Разбор выявил износ привалочных плоскостей шкива и ответной части муфты. Глянул, сколько стоит новая муфта - выпил валокордина. Глянул, сколько стоит б/у - придавил сверху валерианкой и новопасситом. Это ппц какой-то просто. В итоге, купил с рук муфту от одика за 1 круб, поставил и все огонь. Встает все болт-он без всяких танцев и колхоза. Единственный нюанс: шкиф у хонды больше в диаметре мм на 10 шкива джипа, но роли это не играет, все нормально работает..

IMG_20180804_114703.jpg

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
15.07.2013 в 17:51, up6 сказал:

Vin????

Добрый день. 1C4RJFBG1CC129045 не подскажете какой тут подшипник ?

 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

добрый... увы...

 

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Беда. Придется снимать...... 

 

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@txt12877 

Когда-то Федор Еремеев на драйве указывал номер 30BD5222T1XDDUM6CG01

Но я лично не проверял, только в "блокноте" сохранил, на всякий...

 

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, shurilla сказал:

@txt12877 

Когда-то Федор Еремеев на драйве указывал номер 30BD5222T1XDDUM6CG01

Но я лично не проверял, только в "блокноте" сохранил, на всякий...

 

Спасибо большое. Проверю

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Мишган
    • Govanni
    • sten740
    • apelsin
    • Fin_01
    • Kardan1
    • Я Геннадий
    • tracker99
    • MarkS
    • diavers
    • Rus174
    • ed1368
    • ilnur55
    • Palobo
    • Timur969
    • _Иван_
    • so4i
    • FISH
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.