Перейти к содержанию

Глохнет ZJ 5.2


Серёга

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня проблема. Авто гранд 94г. 5,2л., Глохнет на прогретом двигателе на холостых оборотах, сразу не запускается, постоишь 1 минуту заводится сразу. Происходит так не часто, но обычно на светофорах. Утром заводится с пол оборота, холостые держит постоянно, на оборотах ни каких проблем, неисправность инжектора не горит. Что может быть? wacko

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Читай библию) Скорее всего контакт на разъеме мозгов, 24 нога(сигнал с датчика колена). При контакт хреновый - нагревается и отходит. Надо обжать

А лампа CHECK ENGINE при повороте ключа сразу загорается? Если через секунд 30 только, то пипец кондерам компа

Опубликовано

Quote (Domkrat)
Скорее всего контакт на разъеме мозгов, 24 нога(сигнал с датчика колена).

Проверить не помешает. biggrin

0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Лампочка CHECK ENGINE загораеся сразу после поворота ключа. За совет спасибо!

Опубликовано
Серёга, В тот момент когда машина не заводится, проверьте есть ли искра для начала. Если нет очень возможна неисправность датчика коленвала или его цепи. С неисправным датчиком распреда он все равно заведется. biggrin
0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если датчик коленвала не исправен, почему на машине ни как не отражается? Может это датчик холостого хода?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Если датчик коленвала не исправен - ты хрен заведешься. Регулятор ХХ он тока на хх, если газу даешь работать должен...ну и рхх обычно вроде от нагрева не страдает...он либо имеет мозг либо нет

0
Автомобиль: Grand 5.2 95г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была у меня такая беда, начал сначала и дошел до бака. Сетка в топливном насосе была забита.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Похоже доездился. Теперь совсем не заводится. Искры нет. Лампочка CHECK ENGINE Загорается сразу, но похоже, что на неё приходит не 12V , а не больше 1-2V, еле тлеет! Что за хрень?

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Серёга)
Похоже доездился. Теперь совсем не заводится. Искры нет. Лампочка CHECK ENGINE Загорается сразу, но похоже, что на неё приходит не 12V , а не больше 1-2V, еле тлеет! Что за хрень?

Проверь все контакты с массой, может масса пропадает

0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Контакты вроде все проверил, кроме датчика коленвала, до него не добраться на дороге, почему-то при включении зажигания не слышно бензонасоса. Может мозги накрылись или питание на них не приходит? wacko

Опубликовано

Электрика наука о контактах. Смотрите начиная с АКБ и далее до блока предохранителей и реле под капотом:D.

0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо парни за советы. Честно говоря электрик с меня не важный, я закончил ковырять провода, вызвал эвакуатор и отправил корыто к официальному дилеру, пусть профессионалы разбираются, Позже напишу в чём была причина. Гранд у меня не давно года ещё нет, но в машине я разочаровался, до него у меня были разные тачки, с инжектором были Ваз, опель и фольц, все не новые, ни разу не было такова , чтобы машина не завелась из-за какого-нибудь датчика. Всякое бывало и заводились плохо, и троили, даже газу сами давали но эвакуатор я вызвал первый раз в жизни. Другие машины тоже ломались, но до места ремонта всегда удавалось доехать своим ходом или устранить поломку собственными силами. Я понял одно, надёжность Грандов миф, ломаются они как и все, вот только устранить на дороге мало что получится. smile

Опубликовано

Quote (Серёга)
эвакуатор я вызвал первый раз в жизни

Ну это не самое страшное происшествие в жизни. Ломается все.

Quote (Серёга)
надёжность Грандов миф
Из своего опыта могу сказать, джип не самый ломкий автомобиль и далеко не самый сложный. Видимо просто не повезло. cool
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Серёга, ну хз...мне как человеку поездившему на куче авто и мото и достаточно далеко, кажется, что шанс встать на жигулях или например корейце или НОВОМ японце(да и вообще новом авто) в разы выше. Гранд прост как 2 копейки и надежен как молоток....датчик найти не сложно посмотреть провода к нему и разъем с компа снять и контакт почистить. А с вазом, фольцом и опелем тебе просто повезло....без сигнала от датчика колена не заведется ни один инжекторный авто. полчаса- час ковыряния и машина бы поехала, а то и быстрее. А про ваз я вообще молчу....машина "ни дня без ремонта", москвич и то надежнее)А опель это типа немецкого москвича)) все чисто ИМХО

PS Технику я эксплуатирую жестко, езжу по хреновым дорогам и грунтовкам, с полной загрузкой и перегрузом, годовой пробег авто примерно 45 тыщ, на мото примерно 20 тыщ...это для представления, что я бываю далеко от всяких сервисов, и повидал кучу вставших техник на трассе, и в поле и сам стоял и ремонтировал...грандов вставших не видел и сам на нем не стоял)))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, +100, сломаться может что угодно, и предсказать это не всегда возможно....но статистика у гранда хорошая))
0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, что без датчика колена ни один движок не заведёшь, но на Гранде к нему ни как не подобраться, какой дурак его туда запихал.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Серёга, я бы смотрел разъем компа в первую очередь, это скорее всего он. А добраться можно до всего...в жигулях тоже до много чего хрен доберешься без какой-то матери)) А с ней довсюду можно долезть
Опубликовано

Quote (Серёга)
но на Гранде к нему ни как не подобраться

НА 5.2 надо руки как у обезьяны иметь, точно. biggrin

0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я его проверял, на вид всё нормально, контакты не окислились. Был в одном сервисе посоветовали поменять мозги, но покупать их без диагностики я не готов. wink

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, я долезал...но после третьего стакана)))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Серёга, мозги врядли....24 контат нормальный? Не расшатан?Не разжат?...ну проводку дальше смотреть,да...по интернету сложно диагностировать конечно
0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Про руки обезьяны это ты точно заметил, я недавно менял коробку и этот чёртов датчик сломал, заметил только когда всё установил и попробовал завести. Пришлось откручивать балку и отжимать коробку в сторону. Провозился часа два. Теперь думаю зря, надо болгаркой вырезать люк в полу, а потом заварить. Быстрее будет в два раза! biggrin

Опубликовано
Domkrat, Если сложить твое и мое высказывания, то получается что после 3 стакана у тебя удлинняются руки. biggrin Без обид. biggrin
0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В обще мозги могут резко накрыться? Вроде симптомов ни каких не было, если не считать, что пару раз заглох на холостых. wacko

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, может быть, не замерял))) А может я просто по пояс залез)))
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Серёга, резко не должны...сначала должны мозги поиметь, но возможно все...
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Серёга, по ходу у тебя там еще где-то косяк в проводке
0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поинтересовался у офицалов сколько будут стоить новые 37000 руб. surprised

0
Автомобиль: GRAND CHEEROKE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

По моему проводка это один сплошной косяк! Надеюсь диагностика причину определит!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 546
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Brother
    Новый пользователь
    Brother
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.