Перейти к содержанию

Транспортный налог


AndreySAF

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Волнует вопрос повышенного транспортного налога на WK2 3,6. Платить не хочется эти 40 000, да и не понятно за что.

Подход на сегодня достаточно кособокий - большой объем двигателя - плати! А если машина стоит под окном и ездит только по выходным? - тоже плати?!

В Европе этот налог включен в стоимость бензина. Есть логика - большой обьем - много ездишь - расход больше - платишь за бензин.

У нас слышал что поднималось движение чтобы опротестовать такой подход, но воз и ныне там. Если кто знает - поделитесь.

Один знакомый уже лет 5 ездит и ничего не платит. Все машины у него с большим объемом начиная от крузера до Q7. Одна загвоздка - могут тормознуть на границе. Но он говорит что вопрос решается. Как правило это поездка с семьей и прохождение таможенного контроля с аэропорту, когда тормозят и просят пройти.. Не хочу никого призывать, но цена вопроса 100-200 $ и до очередного отпуска можно забыть о проблеме.

Поделитесь, кто сталкивался?

 

Статья в Российской газете на эту тему: http://www.rg.ru/2013/04/13/nalog-site.html

Изменено пользователем AndreySAF
246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обсуждалось неоднократно.

 

Можно вопрос?

Вы когда рассматривали покупку, Вы задумывались о необходимых затратах на содержание ТС?

 

http://jeep4x4club.ru/topic/23709-za-otmenu-transportnogo-naloga/page__hl__%2Bтранспортный+%2Bналог

 

http://jeep4x4club.ru/topic/23125-avtoljubiteli-naehali-na-transportnii-nalog/page__p__561927__hl__%2Bтранспортный+%2Bналог__fromsearch__1#entry561927

 

http://jeep4x4club.ru/topic/23123-transportnii-nalog/page__p__561923__hl__%2Bтранспортный+%2Bналог__fromsearch__1#entry561923

 

Ну и далее по поиску...

Изменено пользователем BOBAH_PH
Опубликовано

Один знакомый уже лет 5 ездит и ничего не платит. Все машины у него с большим объемом начиная от крузера до Q7. Одна загвоздка - могут тормознуть на границе. Но он говорит что вопрос решается. Как правило это поездка с семьей и прохождение таможенного контроля с аэропорту, когда тормозят и просят пройти.. Не хочу никого призывать, но цена вопроса 100-200 $ и до очередного отпуска можно забыть о проблеме.

Поделитесь, кто сталкивался?

 

Сказка сказок из цикла "Одна баба сказала".

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сказка сказок из цикла "Одна баба сказала".

Нет, это не сказка. По данным налоговой, в Санкт-Петербурге от 30 до 50% неплательщиков. Поскольку в районной налоговой, как правило, всего один юрист и 2-3 сотрудника, работающих по физлицам, в суды они не подают - максимум, распечатывают кучу однотипных заявлений в мировой суд на выдачу судебного приказа, но судебный приказ отменяется судьей по заявлению должника "не согласен", дальше надо подавать в районный, что практически никогда не делается, особенно с учетом срока давности по взысканию с физлица в 6 месяцев.

Соответственно, без вступившего в силу решения суда приставы не вправе ограничивать выезд за рубеж. И даже в случае ограничения выезда - эта проблема решается с помощью транзита через Белоруссию.

 

Другое дело, что покупать авто за 2 с лишним миллиона рублей и париться насчет налога в 40 тысяч - нищебродство. КАСКО всяко дороже стоит, но на новые авто все оформляют и никто не плачет, что злые страховщики дерут с трудящихся втридорога.

 

По-хорошему, имидж малоугоняемой машины у Jeep позволяет экономить на КАСКО столько, что заплатить повышенный ТН не проблема.

Изменено пользователем Silver035
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

согласен, если и возьмут пограничники денег, то все, которые есть у "отпускника", они же видят куда он летит, на сколько, и сколько потеряет если будет остановлен...

 

Кроме того, по налогу может стоять запрет на выезд только после состоявшегося суда, в котором вынесено решение о взыскании задолженности, и оно не исполнено должником.

Соответственно возбуждается исполнительное производство, в ходе которого судебный пристав-исполнитель выносит постановление об ограничении выезда за границу. Это самый простой и почти "автоматический" способ взыскания.

кроме него никто не отменял обычные способы - арест имущество должника, в том числе самого автомобиля, грязные сапоги однажды утром на кухне и опись имущества и тыды и тыпы

 

Да и исполнительный лист на работу получить - только в путь

 

короче. чтобы не платить налоги надо быть совсем асоциальной личностью, не проживающей по месту прописки как минимум, и не получающим белую зарплату

А как только налогов накопится , там и уголовочку за уклонение от уплаты можно возбудить

Опубликовано

Когда я говорил про сказку, я имел ввиду не наличие стада неплательщиков, а то что можно легко всунуть на границе погранцу 100-200 баков и проехать, не смотря на запрет в компьютере. Именно это.

Ну так сказка или быль?

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Ну так сказка или быль?

 

уверен, что сказка. Никто не станет рисковать за 100-200баксов всем что есть.

 

И даже в случае ограничения выезда - эта проблема решается с помощью транзита через Белоруссию.

а вот это как осуществлять то?

Есть планы у семьи вылететь зарубеж в отпуск, например, через Ш-D или Домодедово.

Останавливают из-за одного члена семьи всю семью(3-4-5чел), все снимаются и не летят или один?

Все тут же подорвались и въезжать через Беларусь или один? А цена новых билетов и пропавших старых?

А планы совместные на отпуск? А забронированное жилье или арендный автомобиль в аэропорту прилета?

А если этот, попавший в стоп-лист является водителем и арендатором рент-а-кара?

А время, которое уже давно стало мерилом денег? А сами деньги, потерянные при всем этом?

А нервные клетки, которые не восстанавливаются?

Стоит ли овчинка выделки?

Изменено пользователем AVA
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот это как осуществлять то?

Есть планы у семьи вылететь зарубеж в отпуск, например, через Ш-D или Домодедово.

Останавливают из-за одного члена семьи всю семью(3-4-5чел), все снимаются и не летят или один?

Все тут же подорвались и въезжать через Беларусь или один? А цена новых билетов и пропавших старых?

А планы совместные на отпуск? А забронированное жилье или арендный автомобиль в аэропорту прилета?

А время, которое уже давно стало мерилом денег? А сами деньги, потерянные при всем этом?

А если этот, попавший в стоп-лист является водителем и арендатором рент-а-кара?

Стоит ли овчинка выделки?

 

 

если вы живете по месту прописки, или хотябы получаете почту, вы не сможете пропустить письма сначала из суда, потом из ССП, в том числе о возбуждении ИП, и о вынесении постановления об ограничении выезда.

соответственно просто билеты покупаются сразу из Минска, что криво, неудобно, и не всегда возможно.

А уж на одного или на всю семью, каждый сам решает

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если вы живете по месту прописки, или хотябы получаете почту, вы не сможете пропустить письма сначала из суда, потом из ССП, в том числе о возбуждении ИП, и о вынесении постановления об ограничении выезда.

соответственно просто билеты покупаются сразу из Минска, что криво, неудобно, и не всегда возможно.

А уж на одного или на всю семью, каждый сам решает

 

а если не живет по месту прописки? и не получал?

А даже если и получал и все это имеет место, то не проще ли заплатить и ехать как захочешь, прямыми рейсами, а не через Беларусь или Казахстан.

Или там суммы неподъемные такие? Думаю, что этот вариант только для тех, кто в базе розыскной, сомневаюсь, что с Беларусью у России нет обмена данными по лицам, находящимся в розыске.

Изменено пользователем AVA
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Когда я говорил про сказку, я имел ввиду не наличие стада неплательщиков, а то что можно легко всунуть на границе погранцу 100-200 баков и проехать, не смотря на запрет в компьютере. Именно это.

Ну так сказка или быль?

Это еще больший риск, чем не платить. Потому что на кого попадешь - могут ведь и под видеокамеру оформить статью УК "дача взятки должностному лицу", до 8 лет.

И слабо верится, если честно, что пограничник (которые сейчас входят в структуру ФСБ) будет рисковать карьерой ради ста долларов.

 

Думаю, что этот вариант только для тех, кто в базе розыскной, сомневаюсь, что с Беларусью у России нет обмена данными по лицам, находящимся в розыске.

Вы границу Россия-Белоруссия проезжали? Там даже документы не смотрят, если авто с российскими номерами.

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

Вы границу Россия-Белоруссия проезжали? Там даже документы не смотрят, если авто с российскими номерами.

проезжал...

Речь о вылете из Беларуси зарубеж, а не въезде-выезде в Беларусь, как союзное государство, где действительно никто ничего не смотрит у россиян.

Тема вроде бы об этом или нет?

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

проезжал...

Речь о вылете из Беларуси зарубеж, а не въезде-выезде в Беларусь, как союзное государство, где действительно никто ничего не смотрит у россиян.

Тема вроде бы об этом или нет?

На территории Белоруссии действуют законы Белоруссии. Ограничения на транзит иностранцев через территорию Белоруссии за неплату налога в России в белорусском законодательстве нет. Соответственно, запретить следовать транзитом не могут.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это еще больший риск, чем не платить. Потому что на кого попадешь - могут ведь и под видеокамеру оформить статью УК "дача взятки должностному лицу", до 8 лет.

И слабо верится, если честно, что пограничник (которые сейчас входят в структуру ФСБ) будет рисковать карьерой ради ста долларов.

 

 

Вы границу Россия-Белоруссия проезжали? Там даже документы не смотрят, если авто с российскими номерами.

По первому пункту абсолютно согласен. Даже не стоит и думать про это.

По второму пункту не очень согласен. Проезжал границу на джипе месяц назад. Смотрят еще как... да быстрее чем поляки, но смотрят... по этому поводу не надо строить иллюзий.

Ну а потом может сегодня и нет у них задачи проверять базу, а может и базы нет. Но это сегодня.... а именно завтра им дадут эту базу и подпишут соответствующее соглашение ... Кто про это узнает? Да никто... Едешь себе отдыхать и на тебе.... весь отдых в никуда..

Знаю, что по поводу базы личных данных на авто ( прихода штрафов за нарушения ПДД за границей ) ведутся активные переговоры между евросоюзом и Россией. И инициатором выступает Финляндия. Дело времени, будет и это.

И по поводу того, что мужики вверху писали - имеют право или нет, а только по постановлению суда - это все верно, но вот только не всегда действует - таможенник завернет и что? кричать во весь голос в аэропорту или на таможне, что права нарушили? или ехать домой вместо отдыха и подавать в суд?

Проще заплатить, чем портить отдых себе, да еще семье в придачу.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Все честные налогоплательщики тут собрались? :coffe:

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не платил, не плачу, и платить не буду.

Пусть государство по судам попотеет, чтобы денег получить.

Дорожный налог есть, дорог нет, особенно за мкадом, за что платим? за то, что есть машина? хватит им акцизов с бензина, штрафов и оплаты стоянок в моем родном городе.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а если не живет по месту прописки? и не получал?

А даже если и получал и все это имеет место, то не проще ли заплатить и ехать как захочешь, прямыми рейсами, а не через Беларусь или Казахстан.

Или там суммы неподъемные такие? Думаю, что этот вариант только для тех, кто в базе розыскной, сомневаюсь, что с Беларусью у России нет обмена данными по лицам, находящимся в розыске.

 

а я что - агитирую не платить???

по ограничению на выезд у белорусов на сегодня российской базы нет

А если не живешь по месту регистрации, или не регистрируешься по месту жительства - твои проблемы и твои риски

Изменено пользователем Oleggro
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

давно уже надо включить транспортный в стоимость бенза, но акцизы на бенз повысили и налог оставили,хорошо работают.

 

У Друга М5, 507 сил,машина выходного дня и ездит он от силы пол года, около 7 000км накатывает.

Платить за машину которая пол года стоит в гараже и ездит не особо много 76 000 р в год нет никакого желания. Поэтому ездит на транзитах, сами гайцы все прекрасно понимают, за 2 сезона 1 выписанный штраф на 300р.

С 1 сентября лавочку с транзитами прикрывают, но есть маза поставить машину на учет в Чечне. Налоги в дотационной республике малы, за М5 налог в год около 6000р. А вы работайте, а то дотаций не хватает.

 

А теперь вопрос, кто больше причиняет вред дорожному покрытию, бомбила Ашот который по 30-40т км в год наматывает и платит налог максимум 500р, или мой друг,который ездит пол-года и проезжает 7000 км?

 

Не ту страну назвали Гондурасом (с)

Опубликовано

Не забудьте, что при такой инфляции через пару лет Гранд имеет все шансы перейти в разряд роскошных машин, а тогда транспортный будет еще выше (SRT уже попал под коэффициент). Кстати, никто не в курсе, на пикапы распространяется налог на роскошь (они вроде как грузовиками считаются)?

Опубликовано

Я транспортный налог и прочие плачу в обязательном порядке, ибо пару раз в месяц выезжаю за кордон на авто.

Налоги вообще никому и нигде платить не хочется, это не новость.

Сам транспортный налог это самый несправедливый из всех налогов. Чем больше л.с. тем лучше для Совкового государства, ибо тем больше денег чел потратит на топливо(а уж там заряжено по самое "не балуй") - аксиома. Но доят у нас где доится и до кого можно дотянуться, чтоб подоить, а это автовладельцы.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

все верно говорите.

что бы не было доилово, надо адекватно реагировать.

как происходит в развитых странах?

попробуйте введите такой налог сейчас в европе...

там такую бучу поднимут, что не то что откажутся от налога, так еще и другие снизят.

у нас люди сами по себе привыкли быть дойной коровой, поэтому это особо ни кого не напрягает. тех кого напрягает те ищут пути обхода и какое то время не платят. Но в итоге все равно будут платить.

 

Тут либо массово выходить на улицы и требовать пересмотра налога, либо смерить и просто искать какие то варианты.

 

А что придумали с транзитами? что то не слышал об особых ужесточениях...

Изменено пользователем MJGC
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что придумали с транзитами? что то не слышал об особых ужесточениях...

С 1 сентября 2013 года новые штрафы, среди которых

 

Штраф за управление незарегистрированным ТС (ст.12.1.1) - 500 руб. (было 300). За повторное нарушение в течении года - штраф 5000 руб. или лишение прав от 1 до 3 месяцев

 

Так что ждите на всех МРЭО страны с 1 сентября 2013 года эпический экшен - Жопа. Скоро... :)

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

По поводу налогов: наивно тут многие пишут, что в европах нет ТН, есть и очень даже.

В соседней с нами финке тоже есть, так эти финики открывают в эстонии фирмы и регистрируют на них нормальные авто, потому как - как раз в эстонии ПОКА (евросоюз на них давит, чтобы вводили) нет ТН, только акцизы в цене топлива. Сам эту тему знаю хорошо, поэтому и катаюсь на эстонских номерах. Всем удачи! :alko2:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А теперь вопрос, кто больше причиняет вред дорожному покрытию, бомбила Ашот который по 30-40т км в год наматывает и платит налог максимум 500р, или мой друг,который ездит пол-года и проезжает 7000 км?

30-40 это ничто, я считающий себя в настоящее время никуда не ездиющим от 30 в год отмечаю, у этих товарищей от 200т.км. в год пробеги начинаются.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Спасите, пришёл налог, что делать?? 237рублей, какого хрена??

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

А теперь вопрос, кто больше причиняет вред дорожному покрытию, бомбила Ашот который по 30-40т км в год наматывает и платит налог максимум 500р, или мой друг,который ездит пол-года и проезжает 7000 км?

Ответ:больше всех причиняет вред дорожному покрытию бомбила Геннадий.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а для многодетных нет льгот?

что-то по телеку говорили, что для доноров вроде хотят ввести или уже ввели льготы по ТН

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Придется платить, деваться некуда.... У меня раньше льгота была как ветерану боевых действий, теперь Собянин её отменил, вернее оставил для машин мощностью до 200л/с. Вот как то так..... Печалька..... :crazy:

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обсуждалось неоднократно.

 

Можно вопрос?

Вы когда рассматривали покупку, Вы задумывались о необходимых затратах на содержание ТС?

 

Да, конечно задумывался и вы даже не представляете сколько информации перерыл, перечитал и пальцы об калькулятор бил. Выбор вполне осознанный и до сих пор не жалею. Бензин даже с этим налогом выходит дешевле дизеля. Вопрос то был не про это..

Изменено пользователем AndreySAF
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Придется платить, деваться некуда.... У меня раньше льгота была как ветерану боевых действий, теперь Собянин её отменил, вернее оставил для машин мощностью до 200л/с. Вот как то так..... Печалька..... :crazy:

Аналогично, расстроился..

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Не расстраивайся... Пусть подавятся. И когда же они нажрутся...? Ладно бы деньги на обустройство и ремонт дорог шли, а то ведь не понятно куда. Вернее очень даже понятно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 87 гостей (Посмотреть всех)

    • ulov
    • Kardan1
    • Владимир(Лексеич)
    • bagzi
    • up6
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.