Перейти к содержанию

Антикор


Trolling

Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано
В 09.11.2017 в 14:12, JEEN сказал:

Первая дырка с лева. Автомобилю 10 лет.   Есть еще с низу  днища но не критично.

IMG_0440.JPG

IMG_0441.JPG

Фига се!!! Я так понимаю авто в Белоруссии эксплуатируется? Моя с 2008 года рождения ни намека на коррозию, тьфу-тьфу-тьфу

11
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012 (KK) 2
8 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот так:

DSC_2595.JPG

DSC_2597.JPG

DSC_2598.JPG

DSC_2599.JPG

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А от чего тут-то? Место, вроде, проветриваемое. Это не изнутри, часом?

Опубликовано

У меня из под спойлера появилась коричневая полоска воды, не первый раз, ну, думаю дверь пошла пузырями, купил шпаклевку, мовиль, снял спойлер вчера, а там как девственница- идеальная дверь. Покрыл полиролью, поставил спойлер обратно, утром прихожу в гараж- просто ручей коричневой жижи по двери, там есть дырка на спойлере для компенсации температуры, вот с нее и течет, но спойлер пластиковый, и воды в нем не было.

post-25644-0-65096200-1420653821.jpg

11
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012 (KK) 2
8 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Willys сказал:

А от чего тут-то? Место, вроде, проветриваемое. Это не изнутри, часом?

Вот и я голову ломаю. Скорее всего изнутри. Уже и ценник узнал - 10 т.р.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

AleksME Может, через крепления рейлингов, как раз и просачивается, там накапливается и ржавеет изнутри? А десятка-то - это за что?

Лексеич У меня точно такой же спойлер. Ставил наглухо, стекольным клеем-герметиком проклеил по периметру прилегания. Щелей нет. Эта дырка осталась там внутри. 2,5 года уже с ним, всё на месте. С антенной, правда, пришлось пошаманить, а то эта натирает.

Опубликовано

А вода не стоит перед спойлером сверху? Я щель оставил всю, сначала тоже её заклеил, но с мороза в тёплый гараж загоняю и прям стуки, щелчки, там воздух расширяется, все хрустит, пришлось освобождать середину и дырку, что в спойлере.

11
Автомобиль: Jeep Cherokee 2012 (KK) 2
8 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Willys сказал:

 А десятка-то - это за что?

Как объяснили - сюда включена стоимость снятие/установка пятой двери и рейлинга

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Лексеич, ни чего не хрустит и не щёлкает. Во всяком случае не замечал. Даже в прошлогодний лютый мороз, когда, однажды, не завёл. Может, подсасывает где, или гараж у меня холодный - не знаю, но щель не оставлял. И вода не так, что прям стоит. Скорее сыро бывает. Так это и по всей крыше сыро, когда после дождя. Да мало ли мест в авто, где вода стоит? Поехал - и нету этой воды. Раньше, когда только поставил, изредка приглядывал за ним, пробовал шевельнуть. Деталь, всё-таки, не картонная. Стоит, не шевелится. 

AleksME, не хило. Хотя..., если решат эту проблему полностью: с удалением коррозии, обработкой, покраской, там может и обивку потолочную оттопыривать придётся, то может и вменяемо.

  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня от ржи чистили пол в ногах пассажира и водителя. Этот долбаный "виброшумовлаговпитывающий" ковролин салона вообще не сохнет в машине. Он дома сох НЕДЕЛЮ в +20...

  • 10 месяцев спустя...
29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

машине 10  лет, при замене амортизаторов обратил внимание на ржавчину в стаканах (было это два года назад), мастер посоветовал забить типа нормально, забил )) этим летом был на ТО и рядом с моим КК висел дизельный КК внизу весь ржавый живого места не было, был сильно удивлен когда узнал что данный экземпляр моложе моего на 4-е года !! Моя машина 2008 года и пробег 93 тыс км. , у соседа 2012 года и пробег 140 тыс км. Машина меня всем устраивает и менять не планирую еще долго, было принято решение антикорить, тему изучал долго,  понял что для реального антикора нужно все снимать чистить и потом дуть, только так, по другому на старых машинах никак. Вымыл днище и открылось картина что реально проблему нужно решать, а не откладывать, начались работы, все сняли и идет процесс зачистки, обратите внимание на проблемные места https://www.drive2.ru/b/515345499058864610/

 

Изменено пользователем Quiet
.
35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за полезную информацию.

То-же не собираюсь менять машину и Ваше сообщение подтверждает давнее смутное желание  заняться антикором.

По конкретным работам  очень интересуют сроки и конечно стоимость.

Мастер, как я понял в Подольске.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уж писали-писали, обсуждали-обсуждали... И опять новая тема. А потом, когда надо необходимую инфу найти, запаришься её из кучи тем не реального размера форума выискивать.

 

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/27384-antikor/

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/53551-ochagi-korrozii-i-sposoby-zaschity/

 

Изменено пользователем Willys
Опубликовано (изменено)

Я тоже обратил внимание, что  все машины возрастом около 10 лет подвержены коррозии, и каждый решает сам как с этим бороться. 

Изменено пользователем Лексеич
29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, mak сказал:

По конкретным работам  очень интересуют сроки и конечно стоимость.

планировалось что работы будут сделаны за 2 недели, но в реальности подозреваю займет 3 недели. По материалам могу сказать что стоимость в районе 20 тыс руб, в качестве основного материала используют динитрол + расстоп + еще что-то для преобразования ржавчины

29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Willys сказал:

писали-писали, обсуждали-обсуждали..

и что в этих обсуждения ? информации нуль, там только у одного участника были фото и то локального ремонта ржавчины пола внутри салона и все, все остальные только писали, "о да у меня тоже ржавчина и я ее победил с помощью текцинка" более ничего там нет. В мое примере показаны слабые места этой машине и на что нужно обратить внимание, это информация. 

29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, Лексеич сказал:

тоже обратил внимание, товарищ просто хочет собрать кучу лайков

я обратил внимание что мы с вами с 2014 года на этой ресурсе, и у вас в 12,5 раз больше сообщений чем у меня, и в 52 раза больше каких-то попугаев (лайков, смаликов или еще какой-то атрибутики ). Пишу я обычно всегда по делу, мне жаль тратить время на глупости, если вам так важны всякие атрибуты тщеславия, это точно не тот ресурс возьми инстаграм и т.п. ресурсы выкладывайте все что вы думаете и вас там осыпят всякими лайками, смайликами, медальками и т.п. 

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Речь не о Вашей информации. Она, бесспорно, может быть полезна многим. Речь о клонировании тем по одному и тому же вопросу.  Ведь все Вами написанное вполне можно было разместить в ранее созданной теме.:hi:

29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

придется пескоструйть топливную трубку, которая идет от горловины, видимо там самое слабое место у машины, т.к. там оказалась больше всего скопления ржи. 

truba.jpg

2 минуты назад, Willys сказал:

Речь не о Вашей информации. Она, бесспорно, может быть полезна многим. Речь о клонировании тем по одному и тому же вопросу.  Ведь все Вами написанное вполне можно было разместить в ранее созданной теме.:hi:

согласен, я крайне редко пишу, прошу прощения, эта тема будет очень полная, все слабые места машины покажу в развернутом отчете. 

29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

задули в несколько слоев 

 

KwAAAgKZFOA-960.jpg

LAAAAgKZFOA-960.jpg

lkAAAgCZFOA-960.jpg

MwAAAgKZFOA-960.jpg

pkAAAgCZFOA-960.jpg

QgAAAgKZFOA-960.jpg

sAAAAgKZFOA-960.jpg

UgAAAgKZFOA-960.jpg

wAAAAgKZFOA-960.jpg

XAAAAgKZFOA-960.jpg

YgAAAgKZFOA-960.jpg

cgAAAgKZFOA-960.jpg

CgAAAgKZFOA-1920.jpg

ckAAAgCZFOA-960.jpg

cwAAAgKZFOA-960.jpg

EgAAAgKZFOA-960.jpg

HAAAAgKZFOA-960.jpg

IgAAAgKZFOA-960.jpg

iwAAAgKZFOA-960.jpg

kAAAAgKZFOA-960.jpg

Изменено пользователем Quiet
29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

окончание работ

https://www.drive2.ru/b/516304548076192105/

еще раму, пороги и полости в дверях и т.п. будут проливать расстопом

 

 

YAAAAgN7ZOA-960.jpg

hkAAAgPiVOA-960.jpg

Изменено пользователем Quiet
.
  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Краснакожий Индеец Чирок 2011 бензин
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Ценник какой вышел?

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В ‎10‎.‎11‎.‎2018 в 13:24, Quiet сказал:

окончание работ

https://www.drive2.ru/b/516304548076192105/

еще раму, пороги и полости в дверях и т.п. будут проливать расстопом

 

 

YAAAAgN7ZOA-960.jpg

hkAAAgPiVOA-960.jpg

Дайте контакты спеца  плизз

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Скажите пожалуйста, а в каком состоянии было место запасного колеса? Насколько много ржавчины?

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Сделано качественно даже очень. Лично я в такой обработке смысла не вижу. У меня машине 11 лет езду каждую зиму. Есть конечно очаги коррозии но они не критичны. На самом деле машина  серьезно начала ржаветь от крыши в районе пятой двери.

ÐÑÑнÑ-пÑеобÑазоваÑÐµÐ»Ñ ÑжавÑÐ¸Ð½Ñ Presto

Просто по осени явные очаги обрабатываю этим.

Изменено пользователем JEEN
добавить текст
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А попробуйте встать на заднее колесо и пошевелить ту приблуду, в которую ввинчивается антенна. Она у всех шевелится на крыше, или только у меня так? Просто, после каждой мойки, у меня под ней скапливается довольно много воды. И если (после мойки) слегка постучать по приблуде рукой, то из под неё выстреливают струйки воды, сантиметров на 10-15 в сторону задней двери. Ни кто не разбирал эту штуковину, можно её как-нибудь подтянуть, или на герметик какой нибудь посадить? Это я пишу не на тему антенн, а к слову о коррозии, которая не дремлет.

ЗЫ, потолок сзади сухой.

Опубликовано

Антенна поворачивается после мойки, когда ее цепляют, вода не затекает, так было с самого начала.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Лексеич сказал:

Антенна поворачивается после мойки, когда ее цепляют, вода не затекает, так было с самого начала.

Прошу прощения, но нифига не понял :).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • Slavic
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.