Перейти к содержанию

Антикор


Trolling

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вы спросили: у кого крутится антенна, ну в смысле корпус, я ответил, что у меня с покупки авто крутится именно корпус антенны когда его задевают протирая после мойки. Что тут не понятного?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

С чего вы взяли, что у меня крутится корпус антенны? У меня он ни куда не крутится и я об этом не говорил. У меня деталь, в которую вкручивается мачта антенны шевелится, если её шевелить, т.е. стоит не плотно к крыше и после мойки или сильного дождя там вода. По этому может возникнуть коррозия. Я написал об этом, чтобы соклубники посмотрели у себя. И, если кто устранял оное, поделились.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Willys сказал:

С чего вы взяли, что у меня крутится корпус антенны? У меня он ни куда не крутится и я об этом не говорил. У меня деталь, в которую вкручивается мачта антенны шевелится, если её шевелить, т.е. стоит не плотно к крыше и после мойки или сильного дождя там вода. По этому может возникнуть коррозия. Я написал об этом, чтобы соклубники посмотрели у себя. И, если кто устранял оное, поделились.

Частенько откручивал антенну, тк возил на крыше лодку. Та фигня в которую вкручивается антенна, стояла жестко и не люфтила совсем.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Willys сказал:

Я написал об этом, чтобы соклубники посмотрели у себя.

Весной посмотрю

Опубликовано
1 час назад, Willys сказал:

У меня деталь, в которую вкручивается мачта антенны 

Это и есть корпус, вот он у меня не только шевелится, но и крутится слегка. Мы говорим об одном и том же, но вы называете это деталь, а я корпус. А так все понятно, но если не течет, то и фиг с ним. Можно снять заднюю накладку потолка (она на пистонах железных) и длинным ключом подтянуть гайку, слегка оттянув вниз потолок.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не должна эта деталь/корпус люфтить и тем более крутиться. Дождетесь потопа в салоне и ржи на крыше.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Mercedes-Benz M-klasse I (W163) 270
Город: Егорьевск
Опубликовано
Опубликовано

Класс! Вот это по серьёзному днище будет в защите. Не каждый решится на такое, но всем хотелось бы.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Лазутчики рекламные пробрались:D

  • 5 месяцев спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у себя нашел точки ржи - сколы капота, спереди на крыльях в местах сопряжения пластика и металла (протирает песком), нижний угол водит двери, пара коцек на крыше у лобаша. Одно пятнышко прямо на двери (скол в месте сильной царапины). Никаких обработок не делал, думаю буду подкрашивать со временем.

  • 3 года спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Вот и я замарочился антикором. Машине 15 лет. Но поскольку я сам под ней бываю, общее состояние кузова в целом хорошее. Заднюю часть года 2 назад сам очищал и обрабатывал. Но сейчас загнал на комплексную обработку - пескоструй+грунт+антикоррозийка. Сильно не пинайте, работали по местам в зависимости от степени коррозии. На предыдущем  KJ слабым местом были пороги. В KK с этим делом получше.

Работы еще не закончены, так сказать в процессе..

IMG-10ae1684f36e10290efa6a2d34591f73-V.jpg

IMG-12dd55d320afaf9ef3579fe93fc58762-V.jpg

IMG-ab4c44678b29fd0bd6bbc01303145a8a-V.jpg

IMG-c396cc38b8d2e532c99b9724b7c3102f-V.jpg

IMG-e48d6149676ebb1460353b6a4657ccfb-V.jpg

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

И еще фото

IMG-5cebf10336efdcffd0264c0f3c12b6fc-V.jpg

IMG-2753517d800394eabd600001cb2343df-V.jpg

IMG-a9cfc76592d7d164f43b0cba0c8ea1bb-V (2).jpg

  • 4 месяца спустя...
19
Автомобиль: Додж Дюранго 3
Город: Россошь
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте парни, ищу хороший состав для обработки кузова. Так как щас много производителей тяжело понять что нужно и как правильно нанести. Планируется обработка днища и скрытых полостей, хотелось бы успеть до зимы пока машина новая и не видела реагентов и тд, делитесь есть у кого опыт. В ютубе смотрел, но там либо хвалят своё либо вообще не говорят чем обрабатывают

  • 6 месяцев спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Sting737
    • Jeepred
    • ASTEKOV
    • ins
    • Wally
    • Neek
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.