Перейти к содержанию

Проблема со светом в салоне....


quakeman

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Ха-ха-ха. Что раньше не сказал? У знакомого такая же байда. Андрей правильно написал, ставь несколько ламп на место и все будет ОК.

Попробую! но до этого ездил пол года нормально не чего не горело! спасибо!

  • Ответов 64
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Тёмный

    9

  • mexaniktg

    7

  • Borisch105

    6

  • NEW

    4

Топ авторов темы

Изображения в теме

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Попробую! но до этого ездил пол года нормально не чего не горело! спасибо!

У меня салон полностью на диодах.Все работает штатно.
59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

поставь одну накаливания

Поставил в ноги, всё прошло.

Век живи,Век учись.........

  • 1 год спустя...
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет друзья!

Периодически, не гаснет свет в салоне после закрывания дверей. В итоге, выключаю свет барашком на рукоятке под рулем, когда ставлю машину на стоянку. Утром данный глюк проходит. Опытным путем выявил, что происходит это, если езжу с пассажиром, когда один - ни разу не происходило. Куда копать? Наверное в сторону концевика на двери?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Проводка, в гофре.

62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

такая же ерунда. 100% проводка. Отходит контактик, окислился например или из-за возраста ведет себя нехорошо.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А стекло подъемник работает? Попробуй одновременно открывать дверь и опускать стекло, если стекло остановится в какойто момент значит точно в гофре провод переломился. Тест проведи на всех дверях.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Наверное все же провод, ибо на правой передней двери не работает: подсветка двери, электропривод зеркала и динамик :)

Надо похоже все провода менять или делать...

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, кэп подсказывает, что провода надо покупать в автомагазинах :) Но может, какие-то другие провода подойдут, из промышленности-электроники?

98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ)
и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если глючит концевик двери,то это должно отоброжаться на бортовом компе!!!У меня такая фигня была что свет не гас и двери комп видил,хотя все было закрыто!Пришлось поменять блок BCM.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а есть у кого номерочек жгута проводов, которые в гофре подходят в дверь?

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зачем сразу провода покупать ? Посмотри сначала что там у тебя.

Скорее всего, обломался провод с землей (черный толстый) в гофре от кузова к двери. Менее вероятно, но мог обломаться и плюсовой провод (красный толстый) в той же гофре.

Обламываются они из-за своей жесткости. Когда дверь закрывается, все провода в гофре сгибаются. Когда дверь открывается - разгибаются. Со временем эти жесткие провода обламываются.

Какое-то время еще периодически контачат внутри своей изоляции, а потом изоляция рвется и все.

Лечится это впаиванием небольшой петли из гибкого провода подходящего сечения в место разлома.

Для пайки надо снять панель двери, отсоединить контакт внутри двери от жгута проводов из гофры и вытащить саму гофру из двери. Жгут проводов не вытащится - разъем не позволит.

Гофра сдвигается к кузову и становится виден разлом. как правило, он рядом с серединой жгута. Паять удобнее будет, если зажать конец обломанного провода фиксирующимся

инструментом - зажимом хирургическим или плоскогубцами с фиксатором. Тогда гофра не будет сползать на место пайки и путаться под паяльником :)

Фотографию как все это выглядело если найду - прикреплю.

Изменено пользователем alexis_m
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот смотри: не горит подсветка двери, не работает динамик и не управляется зеркало. Теперь вот еще свет не гаснет. Это, получается, все провода перепаивать... Проще наверное всю косу заменить на дубль от Crown, если таковой есть.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, что ты заладил менять менять, если денег лишних полно и времени то поменяй, пистонов не забудь купить для обшивки. Ломается только один провод и от него вся дверь не работает. Там работы на 10 минут. Ни чего разбирать не надо. Открой дверь на всю, на гофре есть два выступа с противоположных сторон. Нажимаешь одновременно на выступы и немного в сторону двери чтоб защелки отошли а потом вытаскиваешь. Сразу ощупай толстые провода бывает они переламываются внутри а снаружи как целые.

Придется еще внутреннюю обшивку порога и стойки под торпедой снять, там вся коса проходит. Провод я ставил такой же, но его на год не хватило , теперь стоит акустический провод многожильный силиконовый от динамиков старых оторвал. 

И не забывай, что пока не сделаешь дверь не закрывается с ЦЗ, у меня несколько дней машина ночевала открытая пока не обнаружил что замок с брелка у той двери не закрывается.

Изменено пользователем mexaniktg
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что делать, если провод обломался в глубине гофры? Насчитал 3 сломанных провода, при этом еще два уже делались до меня... На фото видно, толстый провод (не черный) обломан так, что я до него в гофре еле руками дотягиваюсь.

Если провод со стороны салона не вытаскивается, то надо в салоне потрошить гофру?

post-13226-0-05509000-1415077882_thumb.jpgpost-13226-0-44033800-1415078009_thumb.jpg

 

Да, машина перестала вставать на родную сигналку...

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сними в салоне обшивку порога потом обшивку под торпедой. Вытащи провод из гофры в салон нарасти и обратно в гофру. Как соединишь подтяни лишнее в сало и все.

Изменено пользователем mexaniktg
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В общем, толстый плюсовый провод наростил кабелем питания из отдела автомузыки. Кабель он медный, толстый, изоляция его сохраняла гибкость при -10. Проблему с салонным светом и сигналкой решил, но динамик, зеркало и подсветка двери не работают, сниму обшивку и буду прозванивать, сегодня времени этим заниматься уже нет.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Странно, что все провода разом переломились.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Странно, что все провода разом переломились.

да не разом, со дня покупки так, просто я ватокат тот еще )))

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Обновлю тему...тоже появилась такая проблема ( выхожу,закрываю а свет горит ( принудительно выключаю все ок...и на брелке не пишет что дверь открыта. Но акк садится к утру. Пробовал и без сигналки (просто ключем) тоже садится. Где копать в дверных блоках ? Спасибо.

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Недавно была такая ерунда. Обрыв проводов питания в водительской двери, в гофре. Разбери, посмотри два самых толстых провода

Опубликовано

Все верно...в гофре обрыв ( из за этого акк садится?


Недавно была такая ерунда. Обрыв проводов питания в водительской двери, в гофре. Разбери, посмотри два самых толстых провода

Все верно...в гофре обрыв ( из за этого акк садится?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@proot86, акк садится из-за того, что блок BCM не засыпает. А не засыпает он потому, что не знает в каком состоянии дверной модуль. А у дверного модуля обрыв в гофре.

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

proot86, а сколько лет аккумулятору? Кстати у меня аккумулятор не усаживался, поскольку принудительно гасил свет (на подрулевом переключателе)

В одном проводе обрыв или в двух? Надо внимательно оба смотреть, чтобы второй раз потом не залезать.

Изменено пользователем Supertush
Опубликовано

Нашли в гофре вод.двери один обрыв...запаяли не помогло ( стекла не закрываются ((( проверили все предохранители исправны.

 При открытии пассажирской и задней правой загорается свет в салоне, при открытии водительской и задней левой НЕ загорается ( на вод.двери вобще ничего не работает.

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А питание идёт на блок водительской двери? Что-то в списке предохранителей не нашёл защиту этого блока. Где-то цепь разорвана. Скорее всего в гофре 2 обрыва. Надо проводку звонить

Изменено пользователем Supertush
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нашли в гофре вод.двери один обрыв...запаяли не помогло ( стекла не закрываются ((( проверили все предохранители исправны.

как искали? Артём, когда я обслуживался у него, тянул провода, они легко рвались, штуки по 4 в каждой гофре, а внешне были как бы целые...

  • 2 недели спустя...
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант обрыв во всех дверях может быть и поэтому стеклоподъемники не шевелятся

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • ins
    • A.Vladimirov
    • CHAOS
    • вадим 912
    • Ripper
    • AlekK
    • Wally
    • kapitalist
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.