Перейти к содержанию

обвес


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Хлопушка открывается полностью? Изделие качественное? Цвет какой ( по фотке Толи белый, толи серебристый)? Крашеный брал или некрашеный?

Спасибо.

Опубликовано

И стекло и дверь открывается полностью, не касаясь спойлера. Брал не крашенный, загрунтован, так в половину дешевле. И цвет краски не нашел на машине. Он белый, краску подбирали по лючку, тоже не нашли на авто шильдик с краской. Заказывал на эбей из штатов. Качество нормальное (не отличное), мастера при покраске пошпаклевывали. Стекловолокно, боялись, что при сушке порвет краску, но все нормально получилось, ставил сам. Там есть в продаже из Польши дешевле, но в Россию не шлют, сначала согласились и деньги им перевел, но через неделю вернули деньги, видать их почта не берет в Москву посылки. Пришлось из штатов заказывать.

Опубликовано

Вот сфоткал, в антенну упирается, даже загибает ее чуток. Крепится на скотч 3М и двумя саморезами в углах, желтое, это антикор- так, на всякий случай побрызгал из баллона. Ну и вид из окна.

post-25644-0-13426600-1415962771_thumb.jpg

post-25644-0-19575300-1415962787_thumb.jpg

post-25644-0-45386600-1415962797_thumb.jpg

post-25644-0-64316900-1415962842_thumb.jpg

post-25644-0-16767200-1415962851_thumb.jpg

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такой же, только синий. Заказывал из штатов в цвет. Названия (не номера) цветов по аглицки были указаны на дилерских сайтах тогда еще продававшихся КК. Ставить думаю на 2-х сторонний скотч по периметру поверхности и клея 3М-овского в середину надуть. Сверлить рука не поднимается. А антенну надо бы по короче подобрать, а то с этой не айс как-то, да и натрёт в конце концов.

Изменено пользователем Willys
Опубликовано (изменено)

Середина должна оставаться со щелью. Иначе сверху будет стоять вода, и небольшой обдув на стекло не помешает, меньше загрязнятся будет. Это не просто слова, я три раза снимал и ставил, пока не нашел оптимальное решение. Сначала проклеил все ЗМ по кругу и прикрутил: по центру скотч не достает до кузова и щель все равно есть, потом убрал скотч с центра, оставил только квадраты по бокам, где есть хороший контакт, а центр проклеил по краям полоской, что шла в комплекте, она потолще и клеится только с одной стороны. Стало симпатично, покатался, помыл машину. Сверху стоит вода, ближе к краям, стекло закидывает грязью больше, чем без спойлера. Когда снял третий раз, внутри оказалась вода между кузовом и спойлером- самое то, для коррозии. Поэтому очистил от всего середину. Теперь стекло чище, обдувается направленно через щель при движении. Снять спойлер очень тяжело, эти полоски(6мм) скотча по квадратам крепления очень крепко его держат. А если надуть клей, то снять его вообще не получится, а если будет надо? И еще: на внутренней части есть дырка, миллиметра 3-4, она должна быть свободна. По первости я ее заклеил скотчем, в гараже было +20, и установил все на машину, а снимал уже было +3, так при откручивании саморезов было сильное шипение воздуха, как колесо при нажатии на ниппель. Сделано оно для компенсации давления воздуха при нагреве/ охлаждении. Таким образом крепить спойлер нужно только на два крайних квадрата и так, чтобы его потом можно было снять. Надеюсь, что мой опыт кому-нибудь поможет. Если бы мне раньше кто  подсказал, я б три раза не снимал его.

А вода будет стоять здесь: последнее фото в сообщении 31, чуть выше на несколько сообщений.

Изменено пользователем Лексеич
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee IV (KK) 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: 2008
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диски классные, это 17-е или 18-е? Подскажите модель дисков или ссылку? Хочу себе такие же на лето. Спасибо.

post-20454-0-96209500-1422788877_thumb.jpg

Изменено пользователем NavyBlueZ
  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@NavyBlueZ,

ДИСКИ 17" 

CRAGAR 409S MIRAGE У МЕНЯ ШИРИНА 8 , ВЫЛЕТ +25

post-19638-0-54391400-1423509744_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • srs3491
    • zdoktor
    • BlindBird
    • вадим 912
    • _САНЯ_
    • Аleksandr
    • Евгений124
    • Gosudar
    • Ivan tomach
    • JuliaPehota
    • Klauas
    • up6
    • brat-kondrat
    • Niklook
    • Rainmaker
    • alexeysh
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.