Ахтунг ДИЗЕЛИСТЫ

[tsp_33]

Не что не предвещало беды!

Перед дальней дорогой машин проверен, ВСЁ ГУД!

Пройдено 600 км до родной деревушки в Вологодской губернии. Перед выездом обратно, открыл капот, масло на защите двигателя.

Оказалось потёк шланг обратки насоса ГУР. Через 20 км загорелась зарядка, давление масла, ну и прочее. Открыл капот, обрыв ремня, разъело маслом ГУР.

Малой скоростью, с остановками на остывание, обратно.

Приехал сын, привёз ремень (600 км), ремень поставили поехали, на оборотах свыше 2000 зажигается давление масла. 2000, это примерно 80 км/ч, так и еду.

При въезде в Ярославль, снова обрыв ремня. Поиски, покупка, замена, удивление! При пуске двигателя постоянно горит давление масла! Подключить механический манометр возможности нет. Снимаю крышку масляного фильтра, эапускаю двигатель, поступления масла в фильтр нет, снова удивление! Каким образом обрыв приводного ремня связан с давлением масла?

Как оказалось, - ошмётки ремня накрутились на приводной шкив двигателя, их продавило, через коренной сальник, внутрь поддона, они наглухо забили маслоприёмник.

Цена вопроса эвакуатор Ярославль - Владимир и гемор со снятием поддона описанный тут http://jeep4x4club.ru/topic/27869-snjatie-poddona-dvigatelja-30-dizel/, вот такие пироги!

[CCCP_HUNTER]

Всякое бывает в дороге и никто не застрахован.

[oejek67]

Что то мало верится.

[NEW]

Как оказалось, - ошмётки ремня накрутились на приводной шкив двигателя, их продавило, через коренной сальник, внутрь поддона, они наглухо забили маслоприёмник.

Это тебе круто "повезло". Думаю, один на миллион случай.

[tsp_33]

Что то мало верится.

Во что?

[up6]

да уж, история практически невероятная, как они могли туда пролезть...

[oejek67]

Во что?

Вот в это ошмётки ремня накрутились на приводной шкив двигателя, их продавило, через коренной сальник,Это лично мое мнение,поверьте,опыт эксплуатации авто большой.Но полностью отрицать не могу.

[tsp_33]

Это шкив

Это сетка в масляном насосе

[up6]

да уж... век живи, век учись...

[NEW]

Ип...ся!!!!

[oejek67]

да уж... век живи, век учись...

Присоединяюсь Изменено 4 сентября, 2013 пользователем oejek67

[up6]

Присоединяюсь,но такого не видал,да и не слыхал о таком.

 

порванные ремни на 3,0, в принципе, не редкость, но чтобы так затянуло, обычно заканчитвается выковыриванием из муфты кондея или генератора, но чтобы так засосало в мотор, интересно - какое расстояние проехали на остатках ремня...

[tsp_33]

Старый ремень разодрало через 20 км после того, как увидел, что он в масле.

И 300 км после установки нового ремня и его разорвало. Остатки старого видимо уже намотало.

[yuach]

тоже обрывало ремень, но от такого бог миловал. ремнём только выбило датчик который в воздуховоде установлен, не сразу найти смог в какую дыру со свистом улетал воздух. обрыв тоже кста по причине попадания масла на ремень. только из места сопряженя пластикового резонатора и металлической трубы от турбины, масло там соответственно из вентиляции картера. при плановой замене ремня в сервисе халатно-косоруко состыковали это место и хватило легкого потения менее чем на 800 км которое я заметив не успел устранить. потом менял ремень сам особо обращая внимание на этот стык. ну и наглядевшись на количество масла в патрубках и интеркуллере попробовал маслоулавливатели, но потение в патрубках остается. вывел картерные газы наружу, нех маслу собираться в воздушном тракте. не лучшее решение, но кардинально спасительное.

[tsp_33]

вывел картерные газы наружу, нех маслу собираться в воздушном тракте. не лучшее решение, но кардинально спасительное.

Опыт накопленный на Советском автопроме рулит, там всегда шланги сапунов из под машины висели

[Dmitro2070]

короче резюме...через 100тыс.км. надо менять приводной ремень...у меня оборвало на 110тыс. после обрыва проехал на такой шняге где-то 7км. обошлось без последствий. слесарь долго матюкался вытаскивая ошмётки ремня отовсюду...из подовсех роликов.за одно поменял все ролики...всем счастья

[tsp_33]

Резюме другое, -появилась теч масла, немедленно устранять, а то новый ремень порвёт через 300 км!!